HMS Адонис был название судном своего класса шхун в Королевском флоте во время наполеоновской войны . Она была построена на Бермудских островах с использованием бермудского кедра и завершена в 1806 году. У нее была относительно спокойная карьера, прежде всего на станции Ньюфаундленд , до того, как Адмиралтейство продало ее в 1814 году. Затем она стала торговым Адонисом и поплыла в Африку и Индийский океан, пока не вышла. потерпел крушение в июне 1835 года на Мальдивских островах .
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Adonis |
Упорядоченный: | 2 апреля 1804 г. |
Строитель: | Бермуды |
Запущено: | 1806 г. |
Введен в эксплуатацию: | Октябрь 1806 г. |
Судьба: | Продано 1816 |
Великобритания | |
Имя: | Адонис |
Владелец: |
|
Приобретенный: | 1814 г. при покупке |
Судьба: | Разбитый июнь 1835 г. |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | Адонис -класс |
Тонны нагрузки: | 110 75 ⁄ 94 , или 139 [2] ( bm ) |
Длина: |
|
Луч: | 20 футов 4 дюйма (6,2 м) |
Глубина захвата: | 10 футов 3 дюйма (3,1 м) |
План паруса: | Шхуна |
Дополнение: | 35 год |
Вооружение: | 8 х 18-фунтовых карронад + 2 х 6-фунтовых охотничьих луков |
Карьера
Адонис был введен в строй в марте 1806 года под командованием лейтенанта Джона Мэнтона. В 1807 году Адонис был введен в строй на Ньюфаундленде под командованием младшего лейтенанта Дж. Уайта. [3] С 30 ноября 1807 года по 30 января 1808 года он находился в Портсмуте, где его переоборудовали в шхуну.
Ее единственный захват произошел, когда она была в порту Портсмута. В ноябре 1807 г. командовал лейтенант Джон М'Киллоп.
Ранее, 26 октября 1807 года, российский царь Александр I объявил войну Великобритании. Официальная новость поступила в Соединенное Королевство только 2 декабря, когда британцы объявили эмбарго на все российские суда в британских портах. «Адонис» был одним из примерно 70 судов, участвовавших в захвате 44-пушечного российского фрегата « Спешной» , который тогда находился в гавани Портсмута. [Примечание 1] В то же время британцы захватили российский склад « Вильгельмина» . [5]
Заменой М'Киллопа в марте 1808 года стал лейтенант Уильям Гиббонс. Он отплыл на ней в Ньюфаундленд 16 июня и снова в апреле 1809 г. [1]
В 1810 году капитаном « Адониса» стал лейтенант Дэвид Бьюкен . Осенью 1810 г. он совершил экспедицию на Подвиговую реку . Оттуда он и его люди двинулись в глубь страны на 130 миль, чтобы установить контакт с сокращающимся коренным населением беотуков , одним из коренных народов Северной и Южной Америки в этом регионе. К сожалению, в результате экспедиции от их рук двое морских пехотинцев были убиты и обезглавлены. [6] [7]
В 1813 году Адонис и фрегат Розамонд сопровождали рыболовецкий флот Ньюфаундленда обратно в Великобританию. Путешествие было штормовым, и суда разошлись у Ла-Манша. Адонис вернул конвой, но когда они подошли к островам Силли, они столкнулись с французским флотом. Адонис был слишком мал, чтобы защищать конвой, и сбежал, только выбросив за борт все свои орудия. [8]
Распоряжение: Адонис был помещен в ординарный в Портсмуте в 1814 году (Бьюкен переведен в Пайк 26 марта 1814 года). В сентябре 1814 года Адмиралтейство выставило Адониса на продажу в Портсмуте. [9] 1 сентября 1814 года она была продана там за 400 фунтов стерлингов. [1]
Торговая карьера
Адонис впервые появился в реестре Ллойда в 1821 году вместе с Дж. Карфой, хозяином, Дж. Ридом, владельцем и торговым центром Лондон-Африка. [2] Ее бремя было значительно больше, чем когда она была продана, что повышает вероятность того, что она увеличилась с момента ее покупки до ее появления в реестре Ллойда . Запись содержит обозначения LO&C для живого дуба и кедра, что соответствует значительному ремонту.
Следующие данные взяты из реестра Ллойда.
Год | Владелец | Владелец | Торговля |
---|---|---|---|
1825 г. | Э. Баннелл | Дж. Рид | Лондон |
1830 г. | W. Major Bridge | Дж. Рид | Лондон - Замок Кейп-Кост |
1835 г. | Ястребы | Блит и сын. | Лондон – Маврикий |
Судьба
29 июня 1835 года Адонис , капитан «Ястребы», плыл с Маврикия в Китай, когда он потерпел крушение на рифе недалеко от Мальдивских островов, и его команда покинула его. Монета, которую она несла, и ее команда были спасены. [10] Лейтенант Дж. А. Янг и г-н В. Кристофер, оба из ВМС Индии, жили в Мале . Когда они услышали, что английское судно потерпело крушение, г-н Кристофер 7 июля отправился на местной лодке. Он вернулся в Мале 29 июля со спасенными людьми. [11]
Правительство Индии поблагодарило султана Мальдивских островов за «гуманное и либеральное поведение», которое он и его подданные распространили на экипажи « Адониса» и « Изменчивости» , потерпевших крушение в 1836 году. Султан принял некоторые подарки в знак дружбы, но отказался любой платеж, хотя правительство сделало либеральное предложение. [12]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
Цитаты
- ^ a b c Winfield (2008) , стр. 361.
- ^ a b Регистр Ллойда (1821 г.), Seq.№153.
- ^ "NMM, ID судна 379405" (PDF) . Истории военных кораблей, том v . Национальный морской музей . Проверено 30 июля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «№ 16195» . Лондонская газета . 25 октября 1808 г. с. 1460.
- ^ «№ 16276» . Лондонская газета . 15 июля 1809 г. с. 1129.
- ^ Pedley (1863) , стр. 262-4.
- ^ Хоули и Хоули (2000) , стр. 70-87.
- ^ Хоули и Хоули (2000) , стр. 177.
- ^ «№ 16928» . Лондонская газета . 23 августа 1814 г. с. 1709.
- ^ Азиатский журнал и ежемесячный сборник (март 1836 г.), Vol. 19, с.231.
- ↑ Low (1877) , стр. 77-78.
- ^ Белл (1882) , стр. 130.
Рекомендации
- Белл, Гарри Чарльз Первис (1882). Мальдивские острова: описание физических особенностей, климата, истории, жителей, производства и торговли . Цейлон: Ф. Люкер, исполняющий обязанности государственного печатника.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Хоули, Джеймс П .; Хоули, Джеймс Патрик (2000). Beothucks или красные индейцы: коренные жители Ньюфаундленда . КУБОК Архив.
- Лоу, Чарльз Рэтбоун (1877). История индийского флота: (1613-1863) . Р. Бентли и сын. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Педли, Чарльз (1863). История Ньюфаундленда: с древнейших времен до 1860 года . Лонгман.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
Эта статья включает данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта « Истории военных кораблей» под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .