HMS Albacore (или HMS Albicore ) был запущен в 1804 году в Бристоле. Она участвовала в двух заметных акциях. Британский королевский флот продал ее в 1815 году, и она стала торговцем, отплыв из Гернси. Она была потеряна 12 октября 1821 года во время плавания из Буэнос-Айреса на Барбадос.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Альбакор |
Тезка: | Альбакор |
Упорядоченный: | 27 ноября 1802 г. |
Строитель: | Джеймс Мартин Хиллхаус, Бристоль |
Положил: | Март 1803 г. |
Запущено: | 10 мая 1804 г. |
Судьба: | Продано 1815 |
Общие характеристики [1] | |
Тонны нагрузки: | 369 65 ⁄ 94 ( куб.м ) |
Дополнение: | 121 |
Вооружение: | |
Великобритания | |
Имя: | Альбикора |
Запущено: | 1815 г. при покупке |
Судьба: | Пропал 12 октября 1821 г. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 375 [2] ( bm ) |
Командир-майор Джейкоб Хенникер в мае 1804 года направил Альбакор для службы в домашних водах. [1]
В 1804 году Альбакор и Хенникер находились под командованием сэра Джеймса Сумареса , главнокомандующего на Гернси.
Саумарес поставил Альбакора под командование коммодора Филиппа д'Оверни , который приказал Хенникеру перехватывать французские суда, проходящие вдоль побережья Нормандии. 8 октября 1804 года Альбакор преследовал пять люггеров, вооруженных луковыми орудиями, которые затем бросили якорь под прикрытием береговой батареи у мыса Грис-Нез-де-Фламанвиль. На следующий день Хенникер подвел Альбакора на два каната от прибоя по указанию пилота и открыл огонь из пулеметов и винтовок. Суда противника были выброшены на берег, пока их не накрыл прибой. Затем их экипажи вскарабкались на пляж, неся раненых. «Альбакор» оторвалась, в нескольких местах облупилась, а ее грот и грот-мачты были повреждены; тем не менее, она не пострадала. [3] Когда он проходил 16-го числа, капитан Хенникер увидел, что пять люггеров все еще были там, разбиваясь под сильным прибоем. [4]
26 марта 1806 года в Портсмут прибыла капитан Маргаретта Смит. Она плыла в Бордо, когда ее задержал Альбикор . [5]
К апрелю Альбикор находился под командованием командира Джона Берна на станции Джерси. На 7 апреля Albicore захватил прусский галиот Beerbchen . Затем, через неделю, 14-го, Альбикора захватила Арго . [6] Прусский корабль « Арго» плыл из Ливерпуля в Ригу, когда его задержал Альбикор . [7]
В мае Альбикор послал в Плимут американское судно Merchant , Casin, master, которое шло из Чарльстона. [8] Затем Альбикор и капер Гектор отправили в Фалмут датское судно Graff Bernstorf , Bohlmann, капитан. Она плыла из Чарльстона в Хамбро, когда британцы задержали ее. [9] [а]
6 мая 1807 года лодки Инконстанта , флагманского корабля вице-адмирала Джеймса Сомареса , захватили французский корабль « Джулия» . Альбакор и Ямайка разделили доходы от захвата. [11]
По некоторым данным, между 1809 и 1811 годами Альбакор находился на станции Гернси под командованием Корбета Джеймса Д'Оверня. [1] Однако в то время он был капитаном HMS Autumn . Он был произведен в пост-капитан 1 августа 1811 года.
В августе 1811 года командир Томас Генри Дэвис был назначен командиром Альбакора на станции Гернси. 25 ноября 1812 года « Альбикора» отбила шхуну « Индевор» . [12]
На рассвете 19 декабря Albacore , вместе с 12-пушечного шхуны Рассол и девять торговых судов оказались штиль от Ящера в присутствии французского фрегата Глуар , которым командует капитан Rousin, который отплыл из Гавра в предыдущий день. Альбакор вступил в бой, как только поднялся ветер. В перестрелке Альбакор пострадала, лейтенант Харман был убит, а шесть или семь человек были ранены, прежде чем она отступила, чтобы устранить повреждения. Глоар не воспользовалась своим преимуществом и сбежала. Затем « Пикл» закрылся, и примерно в 3 часа дня к ним подошли 12-пушечный бриг-шлюп Borer и 4-пушечный катер « Лэндрейл» , и Альбакор , отремонтировав повреждение, присоединилась к ним и открыла огонь из своих охотников из луков примерно в 17:00. Глоар ответила своими суровыми ружьями, но продолжала бежать, пока к полуночи не скрылась из виду. [13]
2 июня 1813 года Дэвис отплыл из Альбакора в Западную Африку. Командир Дэвис был назначен капитаном 19 февраля 1814 года.
Командующий Джеймс Боксер принял командование Альбакором 15 февраля 1814 года в Рио-Жанейро. Однако 21 апреля он стал исполняющим обязанности капитана HMS Aquilon . Вскоре после этого он отплыл из Аквилона в Англию и там стал капитаном . Лейтенант Джозеф Пейти принял командование в качестве временного капитана . [14] В декабре 1814 года Альбакор погнался за американским капером « Настоящий кровный янки» в Сальвадор . [15]
20 декабря 1814 года Manchester Packet отразил атаку американского капера в точке 17 ° 9 'ю.ш. 35 ° 50' з.д. / 17,150 ° ю.ш.35,833 ° з., но пришлось поставить в Сальвадор в ремонт. [b] Она ушла 3 января 1815 года под конвоем Альбакора . Настоящий Янки был продан в Сальвадоре, чтобы покрыть расходы по ее пребыванию. [15]
18 марта 1815 года HMS Inconstant и Albacore отбили бриг « Желудь» и его груз. [17]
Пейти был заменен в июле 1815 года, когда Альбакор вернулся в Англию. Через два дня после его смены, 18 июля, ему было присвоено звание командующего. [14]
20 июня 1815 года командир Уильям Волридж был назначен командиром Альбакор , и он снова вернул ее в строй. [1]
Утилизация: «Старшие офицеры и комиссары флота Его Величества» предложили «шлюп Альбикор массой 370 тонн», лежавший в Плимуте, на продажу 14 декабря 1815 года. [18] Альбакор был продан в тот день за 1900 фунтов стерлингов в Плимуте. [1]
Торговец
Альбикор впервые появился в реестре Ллойда ( LR ') в 1816 году вместе с Дж. Торбином, мастером, Приниксом, владельцем и торговцем Плимут-Гернси. [2]
Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
---|---|---|---|---|
1818 г. | Дж. Торбин | Prieulix | Плимут – Гернси | LR |
1822 г. | Тобон | Preleux | Плимут – Лиссабон | Регистр судоходства ; Альбекор |
Судьба
Альбикора , Гернси, Тейлор, капитан, погибла в Баии 12 октября 1821 года с потерей трех членов ее команды. Она была в плавании из Буэнос-Айреса на Барбадос . [19]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ↑ Hector , 263 тонны (bm), десять 18- и 2-фунтовых орудий и 40 человек под командованием капитана Джона Суинберна получили каперское свидетельство 10 апреля 1806 г. [10]
- ↑ Manchester Packet , весом 238 тонн, был построен в Нью-Йорке в 1806 году. [16]
Цитаты Ссылки
- ^ а б в г д Winfield (2008) , стр. 258.
- ^ a b LR (1816) Дополнение. страницы "A", Seq.№A76.
- ^ "№ 15745" . Лондонская газета . 13 октября 1804. С. 1283–1284.
- ^ «№ 15746» . Лондонская газета . 16 октября 1804 г. с. 1293.
- ^ Список Ллойда ( LL ), №4039.
- ^ «№ 16213» . Лондонская газета . 27 декабря 1808 г. с. 1761.
- ^ LL 22 апреля 1806 г., №4046.
- ^ LL 6 мая 1806 г., №4050.
- ^ LL 13 мая 1806 г., №4052.
- ^ "Марковское письмо, стр.67 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .
- ^ «№ 6382» . Лондонская газета . 26 июня 1810 г. с. 947.
- ^ «№ 16715» . Лондонская газета . 27 марта 1813 г. с. 638.
- ^ Джеймс и Чамье (1837) , стр. 7.
- ^ a b Маршалл (1833) , стр. 374.
- ^ а б О'Бирн (1849) , стр. 873.
- ^ Регистр судоходства (1814), Seq. №M72.
- ^ «№17090» . Лондонская газета . 12 декабря 1815 г. с. 2481.
- ^ «№17086» . Лондонская газета . 2 декабря 1815 г. с. 2399.
- ^ «Морской список» . Список Ллойда (5656). 25 декабря 1821 г.
- Джеймс, Уильям; Шамье, Фредерик (1837). Военно-морская история Великобритании: от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Лондон, Великобритания: Р. Бентли. OCLC 656581450 .
- Маршалл, Джон (1833). . Королевская военно-морская биография . 4, часть 1. Лондон: Лонгман и компания. п. 374.
- О'Бирн, Уильям Р. (1849). Военно-морской биографический словарь: включает жизнь и службу каждого живого офицера флота Ее Величества, от звания адмирала флота до лейтенанта включительно . 2 . Лондон: Дж. Мюррей.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.