| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Birdham |
| Тезка: | Birdham |
| Строитель: | Джейсон Тейлор |
| Запущено: | 19 сентября 1955 г. |
| Завершенный: | 5 марта 1957 года |
| Судьба: | Продано 1980 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Сапер класса Ham |
| Смещение: |
|
| Длина: | 106 футов 6 дюймов (32,46 м) |
| Луч: | 22 футов (6,7 м) |
| Черновой вариант: | 5 футов 9 дюймов (1,75 м) |
| Движение: | 2-хвальные дизели Paxman 12YHAXM, 1100 л.с. (820 кВт) |
| Скорость: | 14 узлов (26 км / ч) |
| Дополнение: | 2 офицера, 13 рядовых |
| Вооружение: | 1 × 40-мм пушка Bofors / 20-мм пушка Oerlikon |
| Заметки: | Номер вымпела : M2785 / IMS85 |
HMS Birdham был одним из 93 кораблей прибрежных тральщиков класса Ham .
Все их имена были выбраны из деревень, оканчивающихся на -хам . Сапер был назван в честь Бердхэма в Западном Сассексе .
Ссылки [ править ]
- Блэкман, Раймонд В.Б., изд. Боевые корабли Джейн 1952–1953 . Нью-Йорк: Макгроу-Хилл, 1953.
Многие из этих тральщиков были построены в 1950-х годах для противодействия предполагаемой угрозе со стороны российских самолетов-заградителей, и после постройки они стояли на берегу в специально построенных зданиях, база Клайд находилась в Гарелохе, а это место до сих пор используется в качестве хранилища лодок. хотя здания магазинов и некоторые складские помещения были снесены (2009 г.). В 1960-х годах некоторые лодки были сняты со склада и использовались для других целей, многие перешли в подразделения RNXS (Королевская военно-морская вспомогательная служба), которая эволюционировала из RNMWS (Королевская военно-морская служба горного надзора): это была организация, укомплектованная частично гражданскими экипажами. Буква «X» использовалась вместо буквы «A», чтобы избежать путаницы с авиационной базой Королевского военно-морского флота. Суда, используемые RNXS, назывались XSV (вспомогательное служебное судно), и их корпуса были окрашены в черный цвет.В Шотландии и Северной Ирландии использовались два судна: XSV Tongham и XSV Birdham. Летом 1967 года «Бердхэм» возвращалась на «Клайд» из тренировочного рейса, когда она пострадала от пожара в машинном отделении у Лохранцы. Вызвали спасательную шлюпку Кэмпбелтауна, и они вызвали Лохранзу, чтобы сесть на борт бывшей пожарной бригады Аррана, которая все была на поле для гольфа! Неподалеку проходили испытания новый балкер «Галльский мост», который предоставил дополнительные огнетушители и вывел на борт некоторых членов экипажа и вертолет ВМС. Машинное отделение корабля с деревянным корпусом было запечатано, из-за недостатка кислорода в огне не было, и корабль отбуксировали в Грейт-Харбор-Гринок, где приехала пожарная бригада и сделала судно безопасным. Шкипер корабля Ян Кросби позже был награжден MBE за Галантность,запись в «Лондонской газете» за июль 1968 года гласит:Иэн КРОСБИ, вспомогательный офицер отдела военно-морских сил, вспомогательная служба RN. Мистер Кросби был шкипером XSV "Birdham" во время тренировочного рейса, когда в машинном отделении начался электрический пожар. Мистер Кросби призвал на помощь корабль, и это судно сняло с себя тех членов экипажа «Бердхэма», которым не требовалось тушить пожар. Г-н Кросби и четыре члена экипажа продолжали в течение четырех часов бороться с огнем, который, наконец, удалось взять под контроль. Затем "Бердхэм" был взят на буксир и доставлен в Гринок через восемь часов после начала пожара. Мистер Кросби проявил немалое мужество в борьбе с огнем в XSV "Birdham",это деревянный корабльи где существовала серьезная опасность взрыва топлива . Он подверг себя риску, спас свое судно и благополучно доставил его в порт.
XSV Birdham впоследствии был отремонтирован и продолжал использоваться с RNXS до тех пор, пока эти суда не были заменены Fleet Tenders.
