Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
объединенное Королевство
Имя:HMS Dittisham
Тезка:Диттишем
Строитель:Фэрли Яхта
Запущено:Октябрь 1953 г.
Завершенный:29 июня 1954 г.
Судьба:Дан морским кадетам , 1983 г. Распался в 1997 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Сапер класса Ham
Тип:Тральщик
Смещение:
  • 120 длинных тонн (122 т) стандарт
  • 164 длинных тонны (167 т) при полной загрузке
Длина:
  • 100 футов (30 м) р / р
  • 106 футов 6 дюймов (32,46 м) o / a
Луч:21 фут 4 дюйма (6,50 м)
Проект:5 футов 6 дюймов (1,68 м)
Движение:
  • 2 вала Paxman 12YHAXM дизели
  • 1100 л.с. (820 кВт)
Скорость:14 узлов (16 миль / ч; 26 км / ч)
Дополнение:2 офицера, 13 рядовых
Вооружение:1 × 40-мм пушка Bofors или 20-мм пушка Oerlikon
Примечания:Номер (а) вымпела: M2621 / IMS23

HMS Dittisham был одним из 93 кораблей прибрежных тральщиков класса Ham, построенных для британского Королевского флота . Все их имена были выбраны из деревень, оканчивающихся на -хам . Сапер был назван в честь Диттишема в Девоне .

Дизайн и описание [ править ]

В начале 1950-х годов у Королевского флота была потребность в большом количестве тральщиков, чтобы противостоять угрозе британскому судоходству со стороны советских мин в случае обычной Третьей мировой войны. Существующие военно-морские тральщики устарели, в то время как возрастающее совершенствование современных мин означало, что силы минной войны не могли быть дополнены реквизированными рыболовными судами, как это было в предыдущих войнах. Были размещены крупные заказы на прибрежные тральщики ( Ton ), а также на более мелкие прибрежные тральщики и минные охотники, предназначенные для работы в прибрежных водах, например в устьях рек ( Ham and Leyклассы). Поскольку у военно-морского флота не было достаточных кадров для управления всеми необходимыми кораблями в мирное время, планировалось оставить большое количество в резерве, чтобы они могли быть укомплектованы резервистами (в некоторых случаях экипажами рыболовных судов, которые ранее имели использовался в той же роли) во время чрезвычайной ситуации. [1] [2] [3]

Dittisham был одним из первых кораблей класса Хэм с композитным (деревянные обшивки на алюминиевом каркасе) корпусом [4] и имел общую длину 106 футов 9 дюймов (32,54 м) и 100 футов 0 дюймов (30,48 м) между ними. перпендикуляра , с пучком 21 футов 2 дюйма (6,45 м) и осадкой 5 футов 6 дюймов (1,68 м). Водоизмещение составляло 120 длинных тонн (120 т) стандартное и 159 длинных тонн (162 т) при полном грузе. [5] Два 12-цилиндровых дизельных двигателя Paxman.давал в общей сложности 1100 тормозных лошадиных сил (820 кВт) и приводил в движение два вала, что давало максимальную скорость 14 узлов (16 миль в час; 26 км / ч), что соответствовало скорости движения в 9 узлов (10 миль в час; 17 км / ч). час). [4] [5] В качестве вооружения для этого класса использовалась одна 40-мм пушка Bofors , хотя ее обычно заменяли 20-мм пушкой Oerlikon . [4]

Сервис [ править ]

Dittisham была построена компанией Fairlie Yacht и спущена на воду 23 октября 1953 года и завершена 29 июня 1954 года. [6] [7] Она была помещена в резерв в 1955 году, стоя на стоянке в Хите , Хэмпшире и Госпорте . [8] В 1968 году она стала учебным тендером для HMS Ganges , учебного заведения Королевского флота для мальчиков в RNTE Shotley , где она использовалась для обучения морскому делу студентов школы. [9] В 1973 году она перешла на HMS Raleigh в Торпойнте в 1973 году. [8] В марте 1983 года она была продана Kingston Sea Cadets и стала TS.Стойкий . В апреле 1997 года она была отбуксирована на верфь Pounds Shipyard в Портсмуте и распалась.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Гардинер & Chumbley 1995 , стр. 480, 541
  2. Перейти ↑ Brown & Moore 2012 , pp. 130–132
  3. Перейти ↑ Friedman 1987 , pp. 45–46
  4. ^ a b c Gardiner & Chumbley 1995 , стр. 541
  5. ^ а б Блэкман 1962 , стр. 283
  6. ^ Колледж и Варлоу 2006 , стр. 115
  7. Перейти ↑ Worth 1986 , p. 123
  8. ↑ a b Worth 1986 , p. 129
  9. ^ "Полный вперед - Дроссели заблокированы в бассейне Вернон" . Новости ВМФ . Январь 1969. с. 5 . Проверено 20 ноября 2018 года .
  • Blackman, RVB ed. Боевые корабли Джейн (1953)
  • Блэкман, Раймонд В.Б. (1962). Боевые корабли Джейн 1962–63 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
  • Браун, Дэвид К .; Мур, Джордж (2012). Восстановление Королевского флота: дизайн военного корабля с 1945 года . Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-150-2.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Фридман, Норман (1987). «Послевоенное противоминное противодействие Великобритании и национальная стратегия». В Ламберте, Эндрю (ред.). Военный корабль . 41 . С. 43–51.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Стоит, Джек (1986). Британские военные корабли с 1945: Часть 4: Тральщики . Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN 0-907771-12-2.