| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Bodenham |
| Тезка: | Bodenham |
| Строитель: | Брук Марин |
| Запущено: | 21 августа 1952 г. |
| Завершенный: | 23 сентября 1953 г. |
| Судьба: | передан Южному Йемену в 1967 г. |
 Южный Йемен | |
| Имя: | Аль-Сакр |
| Приобретенный: | 1967 |
| Поражены: | 1984 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Тральщик класса Ham |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 21 фут 4 дюйма (6,50 м) |
| Проект: | 5 футов 6 дюймов (1,68 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 14 узлов (16 миль / ч; 26 км / ч) |
| Дополнение: | 2 офицера, 13 рядовых |
| Вооружение: | 1 × 40-мм пушка Bofors или 20-мм пушка Oerlikon |
| Примечания: | Номер вымпела : M2609 / IMS09 |
HMS Bodenham был одним из 93 кораблей прибрежных тральщиков класса Ham .
Все их имена были выбраны из деревень, оканчивающихся на -хам . Сапер был назван в честь Боденхэма в Херефордшире .
Строительство и дизайн [ править ]
HMS Bodenham (первоначально планировалось называть Green Chaffinch ) был заказан у Brooke Marine of Lowestoft 29 сентября 1950 года как часть первой серии прибрежных тральщиков класса Ham. [1] [2] Корабли первой серии класса Ham было 100 футов (30,5 м) длиной между перпендикулярами и 106 футов 5 дюймов (32,44 м) в целом , с пучком 21 футов 2 дюйма (6,45 м) и осадка 5 футов 6 дюймов (1,68 м). [3] Они имели корпуса из композитной дерево- алюминиевой конструкции и водоизмещали 120 длинных тонн.(120 т) стандартная и 159 длинных тонн (162 т) глубинная нагрузка. [1] Они приводились в движение двумя дизельными двигателями Paxman общей тормозной мощностью 1100 лошадиных сил (820 кВт), обеспечивающими скорость 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час). Было перевезено 15 тонн нефти, что дало запас хода 2350 морских миль (4350 км; 2700 миль) при скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль в час). [1] [3] Вооружение состояло из единственной 40-мм пушки Bofors или 20-мм пушки Oerlikon , хотя корабли, вооруженные орудиями Bofors, обычно перевооружались на Oerlikon. Корабли имели комплект из двух офицеров и 13 рядовых. [4]
Bodenham был спущен на воду 21 августа 1952 г. [5] и был завершен 23 сентября 1953 г. [2]
Сервис [ править ]
Класс Ham был слишком мал, чтобы нести современное оборудование для траления, и, в частности, ему не хватало электрической мощности для питания акустического и магнитного тралового снаряжения, поэтому его мало активно использовали в Королевском флоте. [1] Bodenham служил тендером для HMS Vernon с 1954 по 1955 год, затем перешел в оперативный резерв на Rosneath , который длился до 1963 года. [6] В 1967 году Южный Йемен стал независимым от Соединенного Королевства, и три тральщика класса Ham ( Боденхэм , Blunham и Elsenham ) были переданы флоту вновь созданной нации. [7] [8] Боденхэм был переименован в Аль-Сакр при передаче и в Джилу в 1975 году, а в 1984 году от него отказались. [7]
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ a b c d Гардинер и Чамбли 1995, стр. 541.
- ↑ a b Worth 1986, p. 123.
- ^ а б Блэкман 1962, стр. 283.
- ↑ Blackman 1971, стр. 368.
- ^ Колледж и Варлоу 2006, стр. 43.
- Перейти ↑ Worth 1986, p. 126.
- ^ a b Гардинер и Чамбли 1995, стр. 641.
- ↑ Blackman 1971, стр. 280.
Источники [ править ]
- Блэкман, Раймонд В.Б., изд. Боевые корабли Джейн 1952–1953 . Нью-Йорк: Макгроу-Хилл, 1953.
- Блэкман, В. Б. Боевые корабли Джейн, 1962–63 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd., 1962 г.
- Блэкман, В. Б. Боевые корабли Джейн, 1971–72 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd., 1971. ISBN 0-354-00096-9 .
- Гардинер, Роджер и Стивен Чамбли. Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7 .
- Стоит, Джек. Британские военные корабли с 1945 года: тральщики . Часть 4 . Лискерд, Великобритания: Морские книги, 1986. ISBN 0-907771-12-2 .
| Эта статья про конкретный морской тральщик Соединенного Королевства незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
| Эта статья про Йемен незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
