Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Borer - это 14-пушечный бриг класса Bold, построенный компанией Tyson & Blake в Берследоне . Она была спущена на воду в 1812 году и продана в 1815 году.

Дизайн и строительство [ править ]

Жирный класс был возрождением сэра Уильяма Rule в Confounder -класса пушечного брига конструкции 1804. Они были вооружены десять 18-фунтовых карронадами и два 6-фунтовые носовых преследователей . Построенный в Бурследоне компанией Tyson & Blake, Borer был спущен на воду 26 июня 1812 года и сдан в эксплуатацию под командованием командира Ричарда Кута. [1]

Сервис [ править ]

С 7 по 8 апреля 1814 года корабли Hogue , Endymion , Maidstone и Borer атаковали мыс Петтипаг . [2] [3] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции медалью за морскую службу с застежкой «8 апреля 1814 года». [4] Рейдом руководил Кут [5], который был повышен в должности в результате успешного исхода, как и лейтенант Пайн, который ему помогал. [6]

Командир Дж. Роулинз сменил командира Коута в мае 1814 года. Бурильщик присутствовал с эскадрой вице-адмирала Александра Кокрейна у берегов Нового Орлеана . После объявления мира последней задачей Бурильщика было подобрать несколько королевских морских пехотинцев и несколько сбежавших рабов с британской заставы на Проспект-Блафф. [7] Когда Бурильщик остановился на Бермудских островах , один из людей, с которыми разговаривал капитан корабля, не одобрил освобождения рабов, и небольшой дипломатический инцидент начался, когда "респектабельный джентльмен на Бермудских островах" написал анонимную наводку американским властям. [8]Борера покинул Бермуды по 25 мая в сопровождении транспортного судна Дедала, и прибыл в Галифаксе на 3 июня. После этого « Бурильщик» прибыл в Портсмут 10 июля 1815 г. [7]

Сноски [ править ]

  1. ^ a b Winfield (2008), стр. 346.
  2. ^ Джеймс, p325
  3. ^ Джерри Робертс. «Британский рейд на Эссекс» . connecticuthistory.org . Проверено 3 февраля 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849. С. 247–247.
  5. ^ Wetherell, WD (2002). Эта американская река: пять веков писаний о Коннектикуте . UPNE. С. 56–59. ISBN 9781584651116. Письмо Кута Капелу от 9 апреля 1814 г.
  6. ^ Маршалл, стр 301-304
  7. ^ а б «Королевские морские пехотинцы на побережье Мексиканского залива» . Проверено 2 февраля 2014 года . Информация получена из сбора HMS Borer. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ Британские и иностранные государственные документы 1818–1819 . 6 . Лондон: Джеймс Риджуэй. 1835. с. 363. Меморандум от 21 мая 1815 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Очерк Музея реки Коннектикут о британском рейде на Эссекс

Ссылки [ править ]

  • Колледж, Дж. Дж. И Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC  67375475 . CS1 maint: discouraged parameter (link) CS1 maint: uses authors parameter (link)
  • Министерство иностранных дел (1835 г.). Документы Великобритании и иностранных государств, том 6, 1818–1819 гг . Пикадилли, Лондон: Джеймс Риджуэй. OCLC 434287559 
  • Уильям Джеймс (военно-морской историк) (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 6, 1811–1827 гг. (Rev. ed.). Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-910-7. OCLC  48836534 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  • Маршалл, Джон (1833). «Индекс»  . Королевская военно-морская биография . 4, часть 1. Лондон: Лонгман и компания.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-84415-717-4.