Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Constance был фрегатом четвертого класса Королевского флота с 50 орудиями, спущенным на воду в 1846 году. Он имел водоизмещение 2132 человека и был спроектирован сэром Уильямом Симондсом с V-образным корпусом . [1] Она также была одним из последних классов фрегатов, созданных им. [2] Во время своего путешествия из Англии в Вальпараисо она в хорошей форме обогнула мыс Горн , ее капитаном в этом путешествии был сэр Болдуин Уэйк Уокер , который прокомментировал: «Я считаю ее хорошей морской лодкой и прекрасным военным человеком». Во время путешествия она столкнулась с ураганом.62o ю.ш. Уокер писал, что «ничто не могло превзойти ее путь, даже если натянуть веревку». [3] В августе 1848 года ее капитан Джордж Уильям Куртенэ , в честь которого был назван город Куртенэ , [4] привел 250 моряков и морских пехотинцев из форта Виктория, чтобы попытаться запугать индейцев. [5]

В 1848 году он стал первым кораблем Королевского военно-морского флота, использовавшим Эскимальт в качестве своей базы. [6]

Констанс (крайняя слева) во время операций в «Храмовом форте Дварка, у входа в залив Кач», из Illustrated London News, 1860 г.

В 1859 году она участвовала в бомбардировке Дварки в штате Гуджарат на северо-западе Индии.

В 1862 году она была преобразована в винтовую силовую установку с использованием составной паровой машины [7], разработанной Randolph & Elder . [8] Он был первым королевским военно-морским кораблем, оснащенным двигателем этого класса, и выиграл гонку против двух фрегатов от Плимута до Мадейры в 1865 году. [9]

Ее команда и офицеры были помещены в карантин на борту во время стоянки в Порт-Рояле 26 октября 1867 года во время вспышки желтой лихорадки [10]

Ссылки [ править ]

  1. Mariner's pp 64–68.
  2. ^ Brock p26
  3. ^ Sharp p698
  4. ^ Akrigg p54
  5. ^ Гоу p46
  6. ^ Akrigg p52
  7. ^ Рэнкин, стр.445
  8. ^ Гардинер P174
  9. ^ Гонка p90
  10. ^ Times and gazette p467

Библиография [ править ]

  • Brock, PW & Greenhill, Basil Пара и парус: в Великобритании и Северной Америке: 80 фотографий, в основном из Национального морского музея, на которых изображены британские и североамериканские военно-морские, торговые и специальные суда периода перехода от паруса к пару Pyne Press, 1973 г.
  • Шарп, Джеймс А. Воспоминания о жизни и услугах контр-адмирала сэра Уильяма Симондса Лонгмана, Брауна, Грина, Лонгманса и Робертса 1858 г.
  • Ренкин, Уильям Джон Маккорн Прочие научные статьи: из трудов и материалов Королевского и других научных и философских обществ Adamant. 4 июня 2001 г. ISBN  978-1-4021-7192-5
  • Гардинер, Роберт Стим, сталь и снаряд: военный паровой корабль, 1815–1905 Conway Maritime Press. 20 июня 2001 г. ISBN 978-0-85177-564-7 
  • Акригг, GPV Акригг, Хелен Б. Названия мест в Британской Колумбии University of British Columbia Press; 3-е издание. 31 декабря 1997 г. ISBN 978-0-7748-0637-4 
  • Гоф, Барри М. Граница канонерской лодки: Британские морские власти и индейцы северо-западного побережья, 1846-1890 годы, Университет Британской Колумбии. 1-е издание. 1 января 1984 г. ISBN 0-7748-0175-1 
  • Зеркало Моряка Зеркало Моряка, Том 73 Общество морских исследований., 1987
  • Медицинское время и газета John Churchill & Sons. 1867 г.
  • Гонка Ежегодник Королевской школы военно-морской архитектуры и морской инженерии Генри Сотерана и компании 1871 г.
  • Джонс, Колин (1996). «Антанта Кордиале, 1865». В McLean, David & Preston, Antony (ред.). Warship 1996 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-X.