 HMS Dolphin на Таити, 1767 г. | |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Великобритания | |
| Имя: | HMS Дельфин |
| Упорядоченный: | 26 сентября 1747 г. |
| Строитель: | Верфь Вулиджа , Англия |
| Положил: | 3 августа 1748 г. |
| Запущено: | 1 мая 1751 г. |
| Введен в эксплуатацию: | Июнь 1752 г. |
| Судьба: | Распалась, январь 1777 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Шесторазрядный фрегат |
| Тонны нагрузки: | 511 2 / 94 ( шй ) |
| Длина: |
|
| Луч: | 32 фута 1 дюйм (9,78 м) |
| Глубина захвата: | 11 футов (3,4 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полноценный корабль |
| Дополнение: | 160 |
| Вооружение: |
|
HMS Дельфин был 24-пушечный шестой скорости фрегат из Королевского военно - морского флота . Спущенный на воду в 1751 году, он использовался в качестве исследовательского корабля с 1764 года и совершил два кругосветных плавания под последовательными командами Джона Байрона и Сэмюэля Уоллиса . Она была первым кораблем, дважды совершившим кругосветное плавание. Она оставалась на службе до тех пор, пока ей не заплатили в сентябре 1776 года, и она была распущена в начале 1777 года [1].
Строительство [ править ]
Построенный в 1745 году , Dolphin был первоначально заказан на частном дворе графа Воробья в Ротерхите (по контракту от 7 октября 1747 года). После банкротства Sparrow в 1748 году заказ был перенесен на верфь Woolwich . Для того , чтобы уменьшить возможную частоту Шашеля , Дельфин ' корпус s был медно-ножны впереди своего первого рейса кругосветных в 1764 году [2]
Раннее обслуживание [ править ]
Вскоре после ее ввода в эксплуатацию, военные действия из войны Семилетней переросли и распространение в Европе , и в мае 1756 года Великобритания объявила войну Франции в дореволюционной Франции . Дельфин был задействован на протяжении всего конфликта и участвовал в битве при Менорке в 1756 году, когда флот под командованием адмирала Джона Бинга не смог освободить Порт- Махон , главную базу Великобритании в Западном Средиземноморье (в результате чего Бинг позже стал судом) боевой и расстрелянный).
[ править ]
После успешного завершения Британией Семилетней войны в 1763 году ее внимание переключилось на консолидацию своих достижений и продолжение расширения своей торговли и влияния за счет других конкурирующих европейских держав. Тихий океан начинает открываться вверх разведочное европейских судов, и интерес был разработан в этом маршруте в качестве альтернативы для достижения Ост - Индии . Этот интерес усугублялся выдвинутыми теориями, которые предполагали, что в южных широтах должен существовать большой, доселе неизвестный континентальный массив ( Terra Australis Incognita ), чтобы «уравновесить» сушу в северном полушарии.
Больше не находясь в состоянии войны, Адмиралтейство имело в своем распоряжении больше средств, кораблей и людей, которые можно было направить на исследовательские предприятия. Соответственно, вскоре была сформирована экспедиция с инструкциями по исследованию и созданию базы в Южной Атлантике, с которой Великобритания могла бы следить за рейсами в Тихий океан. Другая цель состояла в том, чтобы исследовать неизведанные земли, которые затем могли быть востребованы и использованы Короной, и при необходимости достичь Дальнего Востока . «Дельфин» был выбран головным судном для этого рейса, и его должен был сопровождать шлюп HMS Tamar .
Ее капитаном был коммодор Джон Байрон , 42-летний ветеран мореплавания и младший брат распутного Уильяма Байрона, пятого барона Байрона . С июня 1764 года по май 1766 года Дельфин совершил кругосветное плавание. Это было первое такое кругосветное плавание менее чем за два года. [3] Во время этого путешествия в 1765 году Байрон овладел Фолклендскими островами от имени Великобритании на основании ранее сделанного открытия, и тем самым стал почти причиной войны между Великобританией и Испанией , обе страны имели вооруженные флоты. готовы оспорить суверенитет бесплодных островов. Позже Байрон посетил островаТуамотус , Токелау и Никунау на островах Гилберта , что впервые нанесло их на европейские карты (в европейских кругах Никунау носил название «остров Байрона» более 100 лет); и посетил Тиниан на Северных Марианских островах .
[ править ]
Дельфин совершил второе кругосветное плавание под командованием Сэмюэля Уоллиса . Напарник ее хозяина , Джон Гор , был в числе членов экипажа, совершавшего кругосветное плавание Байрона, вместе с Уоллис. Хозяин этого путешествия Джордж Робертсон впоследствии написал книгу «Открытие Таити»; дневник второго кругосветного плавания HMS Dolphin под командованием капитана Уоллиса, Р. Н., в 1766, 1767 и 1768 годах, написанный ее хозяином . [4] Дельфин плавал в 1766 году в компании HMS Swallow под командованием Филипа Картерета , который участвовал в кругосветном плавании Байрона.
Дельфин бросил якорь на полуострове Таити Ити («маленький Таити», также известный как Тайарапу) 17 июня 1767 года, но быстро улетел, чтобы найти лучшую якорную стоянку. 23 июня Уоллис выбрала залив Матаваи . Хотя испанцы посетили Маркизские острова в 1595 году, примерно 170 лет назад, Уоллис официально завладел отахейти, который он назвал «островом короля Георга III». (Примерно через год французский мореплаватель Луи-Антуан де Бугенвиль высадился в Хитиа на противоположной стороне Таити и, не зная о более раннем визите Уоллиса, потребовал его для короля Франции.)
Вскоре к Дельфину подошло большое каноэ, и по сигналу его пассажиры обрушили на англичан бурю камней, и тот ответил картечью . Обстрел дельфина разрезал каноэ пополам, убив большинство пассажиров. Затем Уоллис отправил своих плотников на берег, чтобы они разрезали восемьдесят с лишним байдарок пополам. Со временем между британскими моряками и местными жителями установились дружеские отношения. Отношения стали особенно дружескими, когда моряки обнаружили, что женщины горят желанием обменять секс на железо. Эта торговля стала настолько обширной, что потеря ногтей стала угрожать физической целостности Дельфина . [5]
См. Также [ править ]
- Европейские и американские путешествия научных исследований
Заметки [ править ]
- ^ Пейн, Линкольн П. (2000). Корабли открытий и исследований . Бостон , Нью-Йорк : Houghton Mifflin . С. 45–46. ISBN 0-395-98415-7.
- ^ Beaglehole 1966, С.195
- ^ "Кругосветное плавание: Известные глобальные морские кругосветные плавания" . Solarnavigator.net . Проверено 20 июля 2009 года .
- ^ Алибрис
- ^ Couper (2009), стр. 64-65, 69.
Ссылки [ править ]
- Купер, Алистер (2009). От моряков и торговцев: морская история тихоокеанских народов . Гавайский университет Press. ISBN 9781441619884.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 9781844157006.
- Биглхол, JC (1966). Исследование Тихого океана . Адам и Чарльз Блэк, Лондон. OCLC 422331302 .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с HMS Dolphin (корабль, 1751 г.) на Викискладе?
- Запись в журнале регистрации Бугенвиля на борту HMS Dolphin , 1768 г.
