Первый HMS Epervier , иногда пишется как HMS Epervoir , был французским бывшим военно-морским кирпич - авизо , а затем частником Épervier , спущенным на воду в 1788 году. Британцы захватили его в 1797 году и зарегистрировали в 1798 году как 18-пушечный бриг - шлюп Королевского флот . Военно-морской флот так и не ввел ее в эксплуатацию, и она была продана в 1801 году.
Эпервье был экспедиционным классом «кирпич-авизо» (консультационный бриг). Бенджамин Дюбуа построил шесть членов этого класса в Сен-Мало- Монмарин по проекту Пьера-Александра-Лорана Форфе от 3 октября 1787 года , и все они были спущены на воду в 1788 году. Каждый из них стоил 86 000 ливров . [2]
Британцы захватили двух других представителей этого класса, но так и не добавили их в состав флота. [1] Это были Кюрье (захвачен в июне 1793 г.), [3] и Нетерпеливый (захвачен в мае 1803 г.), [4 ] Наядой . [5]
Первоначально Эпервье был вооружен шестью 4-фунтовыми орудиями. В 1792 г. ее вооружение было увеличено до десяти 4-фунтовых и четырех 12-фунтовых гаубиц. В следующем году она получила еще шесть 4-фунтовых орудий.
В сентябре 1794 года французская военно-морская эскадра в составе Эксперимента Рази под командованием лейтенанта де Вайссо Арно, Бдительности , Фелисити , Эпервье и Мутина курсировала вдоль побережья Западной Африки, уничтожая британские фабрики и суда. [6] Они захватили « Гарпию », которую отправили обратно во Францию, и еще один корабль компании «Сьерра-Леоне», « Торнтон », который они уничтожили. Это были только два из многих судов, захваченных эскадрой.
Эпервье находился в сухом доке в Рошфоре в 1795 году. В апреле 1797 года он был осужден в Кайенне, но затем стал капером. Между 1794 и 1797 годами он нес восемнадцать 4-фунтовых и четыре двухфунтовых орудия. [7]