 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
 | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Строитель: | Харланд и Вольф , Белфаст [1] |
| Выложено: | 27 августа 1942 г. [1] |
| Запущено: | 27 ноября 1943 г. [1] |
| Введен в эксплуатацию: | 2 апреля 1945 года [1] |
| Списано: | 1956 г. |
| Судьба: | Списано в Инверкейтинге, Шотландия, 1961 год [1] |
| Общие характеристики [2] | |
| Класс и тип: | Авианосец класса Колосс |
| Смещение: | 13 190 длинных тонн (13 400 т) |
| Длина: | |
| Луч: | 80 футов (24 м) |
| Проект: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) |
| Классифицировать: | 12000 морских миль (22000 км; 14000 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч) |
| Дополнение: | 1300 (включая авиагруппу) |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | 48 |
HMS Glory (R62) был авианосцем класса Colossus британского Королевского флота, заложенным 27 августа 1942 года Харландом и Вольфом в Белфасте . [1] Она была спущена на воду 27 ноября 1943 года [1] леди Синтией Брук, женой премьер-министра Северной Ирландии. [3]
Оперативная служба [ править ]
Корабль был введен в эксплуатацию 2 апреля 1945 года [1] и оставлял для Тихого океана с воздушным крылом из Барракуд (837 Naval Air Squadron) и Корсарами (1831 Naval Air Squadron). В Сиднее , она присоединилась к 11 - й Авианосцу эскадрильи из британского Тихоокеанского флота , поскольку война заканчивалась. Вскоре после этого, 6 сентября 1945 года, Слава под командованием Энтони Васса Баззарда прибыла в Рабаул, чтобы принять капитуляцию тамошнего японского гарнизона.
Одним из членов ее команды в этом первом путешествии был Чарльз Козли , корнуоллский поэт и телеведущий, который служил старшим старшиной кодером . В 1945 году, во время службы в Славе , он написал стихотворение «Песнь умирающего стрелка AA1» [4]. Впоследствии он опубликовал еще два стихотворения о корабле и этом периоде: «HMS Glory» (описание на собственном изображении корабля. 'голос' Белфаста и его отбытия из этого города на Дальний Восток) и 'HMS Gloryв Сиднее »(более длинный отрывок из собственной точки зрения писателя, вспоминающий о его опыте корабельного чародейства в Австралии и его товарищах по кораблю). В различных прозаических произведениях он также описывает несколько других аспектов и эпизодов того времени, например капитуляцию Японии. [ необходима цитата ]
После капитуляции в Рабауле « Слава» помогла вернуть Гонконг , а затем отплыла в Австралию и Канаду в британском эквиваленте операции «Волшебный ковер» . Корабль вернулся в Великобританию в 1947 году, а затем был переведен в резерв. В ноябре 1949 года корабль был выведен из резерва и полностью возвращен в строй чуть более чем через год, в декабре 1950 года.
Затем в апреле 1951 года Glory отправился в Корею для первого из трех боевых командировок . Первое развертывание закончилось в сентябре того же года, но Glory вернулась на станцию с января по май 1952 года и с ноября 1952 по май 1953 года. После очень активной службы в Корейской войне , Glory выпустила в 1954 году переправу, военнослужащий и вертолет. основание. В 1956 году закончилась активная карьера корабля, он был переведен в резерв. В 1961 году Glory была продана компании Thos W Ward для утилизации в Inverkeithing .
Приветствие пушки [ править ]
Находясь в резерве у Росайта, 4 орудия были сняты и переданы на HMS Caledonia для использования в качестве салютной батареи. Четыре ружья были описаны как «Артиллерийские, скорострельные, Hotchkiss, 3 pdr, Mark 1» и датированы как произведенные в 1888, 1898, 1904 и 1915 годах. Эти ружья использовались учениками HMS Caledonia для приветствия королевской семьи судов до закрытия Морской инженерной школы в 1985 году. HMS Caledonia (береговое предприятие 1946 года) было учебным заведением для мастеров, введенным в эксплуатацию в 1946 году и окупившимся в 1985 году.
Галерея [ править ]
Вице-адмирал сэр Гай Рассел , главнокомандующий Дальневосточной станцией, покидает свой флагманский корабль HMS Glory в Куре, Япония, сентябрь 1951 года.
Sqn Corsair 1831 года на борту HMS Glory у Рабаула , 1945 год.
HMS Glory у берегов Кореи в 1951 году
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h Гардинер и Шено 1980, стр. 20.
- ^ Шено 1998, стр. 129.
- ^ «История» . Веб-сайт HMS Glory . HMS Glory Association . Проверено 3 августа 2012 года .
- ^ http://www.warpoets.org/conflicts/world-war-ii/charles-causley/
Публикации [ править ]
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Шено, Роджер (1998). Авианосцы мира с 1914 года по настоящее время: иллюстрированная энциклопедия . Лондон: Brockhamton Press. ISBN 1-86019-87-5-9.
- Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Glory (R62) . |
- Фото галлерея Maritimequest HMS Glory
- HMS Glory
- HMS Glory Association
