| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя: | Серф |
| Тезка: | олень |
| Строитель: | Бордо |
| Введен в эксплуатацию: | 1793 г. |
| Переименовано: | Реванш |
| Захвачено: | Октябрь 1794 г. |
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Hobart |
| Запущено: | 1794 |
| Приобретенный: | В плен 21 октября 1794 г. |
| Судьба: | Продана 23 февраля 1803 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | 18-пушечный шлюп |
| Тонны нагрузки: | 340 [1] мм |
| Вооружение: | 18 орудий |
HMS Хобарта был 18-пушечный шлюп из Королевского военно - морского флота . Ранее она была французским капером Реваншем , которого капитан Эдвард Пакенхэм и Сопротивление захватили в Зондском проливе , Ост-Индия , 21 октября 1794 года. В 1803 году флот продал ее.
Французский капер [ править ]
Серф , позже Реванш , один из 350-тонных трехмачтовых торговых судов из Бордо, которые могли выступать в качестве каперветов на ходу . Она была введена в эксплуатацию в июле 1793 года на острове Иль-де-Франс (ныне Маврикий). Ее первый рейс под командованием Клода Дюбуа состоялся с июля 1793 по февраль 1794 года. Ее команда описывалась как экипаж из 300 человек и 30 орудий. С мая 1794 года он находился во втором походе под командованием Дюбуа, имея от 121 до 300 человек и 18, 28 или 30 орудий. [2]
[ править ]
Хобарт служил на станции Ост-Индия и 1 октября 1795 года находился под командованием капитана Бенджамина Уильяма Пейджа. [1] Затем она несла отряд 52-го пешего полка под командованием капитана Чарльза Монсона, который овладел Моллетивом, Цейлон . [3]
В начале 1796 года контр-адмирал Питер Ренье возглавил эскадру в составе HMS Suffolk , Centurion , Resistance , Orpheus и Swift для нападения на голландские владения на островах Банда или Мускатный орех. Завершили экспедицию один или два вооруженных корабля Британской Ост-Индской компании и три транспорта с войсками. [4]
16 февраля британцы прибыли из Амбойны , голландской столицы островов Молукка . Войска высадились и овладели островом. В казне было 81 112 риксдолларов , на складах - 515 940 фунтов. из зубчиков . [4]
5 марта экспедиция прибыла из Грейт-Банды или Банда-Нейры. Войска высадились 8-го после небольшого сопротивления двух небольших береговых батарей. В тот вечер Форт Нассау сдался. В казначействе Банда-Нейры было 66 675 риксдолларов, а на складах - 84 777 фунтов. из мускатного ореха , 19,587 фунтов. из булавы , и в других магазинах. Каждый из капитанов британских военно-морских сил призовых составляет около 15 000 фунтов стерлингов. Хотя Хобарт оказала ценную услугу до захвата, она не делилась. [4]
Ренье поручил капитану Пейджу и Хобарту возглавить экспедицию через проливы Малакка, Синкапур и Банк из-за того, что Пейдж был знаком с этим районом. Однако после захвата 22 января в проливе Банка брига Харлинген с важными депешами Ренье приказал Хобарту отнести их в Мадрас. Поскольку ее не было на поимке, она не получила призовых. [4] [Примечание 1]
Страница была официально назначена Хобарт ' полководца s в апреле 1796 г. В команде декабря Хобарт передается командир Джорджа Астл. Командир Джеймс Хиллс сменил Эстла в декабре 1797 года, а в июле 1798 года его сменил командир Волант Вашон Баллард . Командующий Чарльз Эльфинстон вступил во владение в августе 1799 года и командовал Хобартом, пока его не сменил командующий Фрэнсис Стрэттон в июне 1800 года. был под командованием лейтенанта Роберта Эванса, сначала в качестве исполняющего обязанности, до его повышения до командующего в апреле 1802 г. [1]
Судьба [ править ]
Проведя всю свою военно-морскую карьеру в Ост-Индии, Хобарт был продан в Бомбее 23 февраля 1803 г. [1]
Примечания, цитаты и ссылки [ править ]
Примечания
- ^ Джеймс относится к Харлингену , как Haerlem / [4]
Цитаты
- ^ а б в г Winfield (2008) , стр. 257.
- ^ Demerliac (1804) , стр. 308, № 2894.
- ^ "№ 13880" . Лондонская газета . 2 апреля 1796 г. с. 310.
- ^ a b c d e Джеймс (1837), т. 1. С. 371–372.
Рекомендации
- Демерлиак, Ален (2004). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-24-1.
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Р. Бентли.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
