HMS Джеймс Ватт | |
История | |
---|---|
Соединенное Королевство | |
Имя: | HMS Джеймс Ватт |
Заказал: |
|
Строитель: |
|
Положил: | Сентябрь 1850 г. |
Запущено: | 23 апреля 1853 г. |
Завершенный: | К 27 марта 1854 г. |
Переименовано: | Заказан как HMS Audacious , переименован 18 ноября 1847 г. |
Судьба: | Продан Каслу за разрыв в Чарльтоне в январе 1875 года. |
Общие характеристики по плану | |
Класс и тип: | 84-пушечный второй линейный корабль класса Cressy |
Тонны нагрузки: | 2537 80/94 Б.М. |
Длина: |
|
Луч: | 55 футов (16,8 м) |
Глубина захвата: | 21 фут 8,25 дюйма (6,6 м) |
Движение: | Паруса |
Дополнение: | 750 |
Вооружение: |
|
Общие характеристики на момент запуска | |
Класс и тип: | 91-пушечный второй линейный корабль класса " Агамемнон" |
Тонны нагрузки: | 3074 45/94 Б.М. |
Длина: |
|
Луч: | 55 футов 4 дюйма (16,9 м) |
Глубина захвата: | 24 фута 6 дюймов (7,5 м) |
Движение: |
|
Дополнение: | 860 |
Вооружение: |
|
HMS James Watt был второсортным линейным кораблем с паровой и парусной тягой с 91 пушкой . Первоначально он был заказан как один из двух классов кораблей вместе со своей сестрой HMS Cressy под названием HMS Audacious . Она была переименована 18 ноября 1847 года в честь Джеймса Ватта , предполагаемого изобретателя паровой машины . (На самом деле паровой двигатель был изобретен Томасом Ньюкоменом .) Она была единственным кораблем Королевского флота, носившим это имя. Оба корабля были переименованы в винтовые: James Watt в 1849 году и Cressy в 1852 году. James Watt стал одним из четырех кораблей.Агамемнон - линейный класс кораблей. Первоначально они планировались как 80-пушечные корабли, но первые два корабля, построенные по проекту, HMS Agamemnon и James Watt , были перепрофилированы 26 марта 1851 года до 91 пушечного корабля, а затем последовали остальные корабли этого класса.
Корабль имел общую длину 265 футов 3 дюйма, длину между перпендикулярами 230 футов и ширину 55 футов 5 дюймов. Водоизмещение 3083 тонны, винт приводился в движение двигателем мощностью 600 л.с. [1] Он был построен на Королевской верфи, док Пембрук , спущен на воду 23 апреля 1853 года и введен в эксплуатацию в Плимуте в январе 1854 года капитаном Джорджем Эллиотом . Она участвовала в Балтийских кампаниях 1854 и 1855 годов , несмотря на плохие характеристики корабля и недовольство вице-адмирала Чарльза Напьера . Её техника, снятая с железного фрегата HMS Vulcan, бывшая в употреблении., было признано неудовлетворительным. К 1856 году модернизация оборудования стоила 5706 фунтов стерлингов, а с 1856 по 1857 год им командовал капитан Талавера Ансон . Она была продана за разрыв в Касл, Чарльтон в январе 1875 года. [2]
Заметки [ править ]
Ссылки [ править ]
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.