 Лейт в июле 1941 г. | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Leith |
| Упорядоченный: | 1 ноября 1932 г. |
| Строитель: | Devonport Dockyard |
| Выложено: | 6 февраля 1933 г. |
| Запущено: | 9 сентября 1933 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 10 июля 1934 г. |
| Списано: | Июнь 1945 г. |
| Не работает: |
|
| Переименовано: |
|
| Идентификация: | Номер вымпела: L36 (позже U36) |
| Девиз: | 'Настойчивый' |
| Почести и награды: |
|
| Значок: | На белом поле древний корабль Черный с красными вымпелами на золотых и синих вейвлетах. |
 Дания | |
| Имя: | HMDS Галатея |
| Приобретенный: | 1949 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом 1955 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Шлюп класса Гримсби |
| Смещение: |
|
| Длина: | 250 футов (76,2 м) p / p / 266 футов (81,1 м) o / a |
| Луч: | 36 футов (11,0 м) |
| Проект: | 7 футов 6 дюймов (2,29 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 16,5 узлов (31 км / ч; 19 миль / ч) |
| Классифицировать: | 5700 морских миль (10600 км; 6600 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 100 |
| Вооружение: |
|
HMS Лейт был Гримсби -класса шлюпом из Королевского военно - морского флота , который служил в Второй мировой войне .
Строительство, ввод в эксплуатацию и раннее обслуживание [ править ]
Лейт был заказан 1 ноября 1932 года в соответствии с Программой 1931 года. Он был заложен на верфи Девонпорта 6 февраля 1933 года, спущен на воду 9 сентября 1933 года и сдан в эксплуатацию 10 июля 1934 года. Первоначально он был назначен в новозеландскую дивизию Королевского флота , укомплектованную дивизией порта Чатем. Лейт прибыл в Окленд 13 ноября 1934 года и был развернут в Тихом океане и локально в водах Новой Зеландии. [1] В декабре 1936 года ее снова приняли в строй, чтобы продолжить службу в новозеландском дивизионе, и снова в июле 1939 года. Она вела активную карьеру в Тихом океане, совершая многочисленные визиты в колониальные владения и однажды принимая Салоте Тупоу. III, Королева Тонга в поездке на отдаленные острова. [1]
Военная карьера [ править ]
Тихий океан и возвращение в Великобританию [ править ]
Вспышка Второй мировой войны увидела Лейт еще в Тихом океане. В сентябре 1939 года он отплыл в Сингапур для выполнения дежурства по контролю за контрабандой на Китайской станции . Во время перехода она зашла в Джервис-Бей , Австралия . Лейт был размещен на Пенанге для контроля за контрабандой, а также для наблюдения за вражескими кораблями в портах Голландской Ост-Индии . [1] Она была отозвана от этих обязанностей в ноябре, и ей было приказано отправиться в Великобританию для выполнения обязанностей по защите конвоя в Хоум Уотерс. Она отплыла из Пенанга 7 ноября, пройдя через Красное море.и Средиземное море . Она прибыла в Гибралтар , где ее направили во Фритаун, чтобы присоединиться к эскорту Атлантического конвоя. Она присоединилась к Convoy SL 14 во Фритауне 26 декабря, сопровождая его в Великобританию. [1] По прибытии Лейт был отправлен для сопровождения конвоев. 10 января он был направлен на присоединение к шлюпам HMS Aberdeen и Bideford и эсминцам Vidette , Wanderer , Warwick и Witch для сопровождения приближающегося конвоя HG 14 в Ливерпуль .Лейт был отделен 12 января и отправился на ремонт в Пенарт . На следующий день ее взяла в руки коммерческая верфь. [1]
Освещение западных подходов [ править ]
После завершения переоборудования в феврале она была назначена на службу в командование западных подходов . Она присоединилась к команде в Ливерпуле 2 февраля. 11 февраля он присоединился к исходящему конвою OG 18 с HMS Bideford и эсминцам HMS Active и Versatile . Лейт и Бидефорд были отделены 17 февраля и присоединились к входящему конвою HG 19 до 27 февраля. Такой порядок сопровождения конвоев соблюдался с марта по июль. В июле она была переведена в эскортный отряд Росайт для защиты конвоев на Северо-Западных подступах иСеверное море . [1] Вскоре ее сняли с эксплуатации, чтобы устранить неисправность в котле №1. Ее ремонтировали в Белфасте . После испытаний после ремонта 12 августа она возобновила службу в команде западных подходов 41-й группы сопровождения, базирующейся в Ливерпуле. Здесь она проходила заключительные этапы конвоев между Гибралтаром и Фритауном. [1] На 28 августа она подобрала 27 оставшихся в живых из финского торговца Elle , который был потоплен на северо-востоке Ирландии на немецкой подводной лодки U-101 . [2]
Конвой SC 7 [ править ]
В октябре она использовалась со шлюпом HMS Folkestone и корветами класса Flower Bluebell и Heartsease для защиты атлантических конвоев во время пути к точке рассредоточения исходящих конвоев и на заключительном этапе прохода входящих конвоев. 13 октября он присоединился к исходящему конвою OB 228 из Ливерпуля к месту его рассредоточения. 16 октября U-93 атаковали Лейт . Она заметила подводную лодку на поверхности и заставила ее погрузиться в воду. Затем Лейт провела безуспешный поиск нападавшего с помощью HMS Heartsease . [1]Эскорт был отделен от конвоя 17 октября и направился к входящему конвою SC 7 . 18 октября он спас 19 выживших у эстонского торговца Нора, который был торпедирован и потоплен 13 октября U-103 . [2] Вместе со шлюпами HMS Scarborough и Fowey и корветами Bluebell и Heartsease они безуспешно пытались отбить атаки волчьей стаи ряда подводных лодок . Лейт спас выживших с трех торпедированных торговых судов, в том числе ассирийских.и Состерберг перед тем, как присоединиться к приближающемуся конвою HX 79, который также подвергся сильной атаке подводных лодок. Лейт собрал три торговых корабля и привел их в порт. [1]
Атлантические конвои [ править ]
Она совершила полный трансатлантический переход и вернулась в ноябре, сопровождая выезжающий и прибывающий конвой, прежде чем вернуться к своему обычному графику в декабре, прикрывая конвои Фритауна и Гибралтара. 9 декабря она была в составе эскорта конвоя OG 47, следовавшего в Гибралтар. 20 декабря конвой подвергся атаке итальянской подводной лодки Mocenigo , которая потопила торговый корабль Manchester General . [1] Лейт был отделен от конвоя по прибытии 25 декабря и отплыл с входящим конвоем в Ливерпуль 29 декабря. По прибытии она вернулась, прикрывая конвои через западные подходы с января по апрель 1941 г. 17 апреля она начала переоборудование в Эйвонмуте.который длился до мая, когда она была назначена для защиты конвоя, базирующегося в Ньюфаундленде . [1]
Лейт отплыл, чтобы присоединиться к отряду эскорта Ньюфаундленда, базирующемуся в Сент-Джонс 6 июня. Она работала с ними в течение июля и августа. Она вернулась в августе для повторного развертывания с Командованием западных подходов. 20 августа он развернулся с эсминцами HMS Gurkha и Lance , а также корветом HMS Zinnia и другими корветами 5-й эскортной группы для защиты выходящего конвоя OG 71 , состоящего из 21 корабля из Ливерпуля при переходе в Гибралтар. [1] Норвежский эсминец HMNoS Bathбыл потоплен накануне вместе с тремя торговцами. Несмотря на постоянные противолодочные операции, колонна продолжала подвергаться атакам после прибытия подкрепления. HMS Zinnia и еще четыре купца были потоплены 22 августа. Остальная часть конвоя прибыла в Гибралтар 25 августа. [1] Лейт вернулся в Ливерпуль в сентябре, сопровождая Конвой HG 72 .
Африканское побережье [ править ]
В октябре Лейт был в Белфасте , прежде чем присоединиться к 43-й эскортной группе для сопровождения конвоев между Великобританией и Фритауном, базирующейся в порту Лондондерри . Следующие несколько месяцев она провела в сопровождении конвоев, а затем 28 ноября отплыла в качестве сопровождения конвоя в Западную Африку. Она вернулась в январе 1942 года и с 17 января прошла ремонт подводного оборудования в порту Лондондерри. [1] Она вернулась в строй 31 января. Дальнейшее сопровождение привело Лейта к африканскому побережью в Батерст и обратно. Следующее ее крупное помолвка произошло в августе, когда она была частью Convoy SL 119., состоящий из 29 торговцев. Колонна была обнаружена, и о ее местонахождении сообщила U-214 25 августа. Волчья стая Блюхера было приказано провести массированную атаку. Лейт провел поиск подводных лодок и спас команду торпедированного купца SS Zuiderkerk . После прибытия конвоя Лейт в Гриноке заменили подводный купол на гидролокатор . После того, как это было завершено к октябрю, она вернулась в Белфаст. [1]
Рефитс и Ла-Манш [ править ]
Также в октябре Лейт был назначен сопровождать военные конвои для высадки союзников в Северной Африке ( операция «Факел» ). В конце октября она сопровождала конвой с магазинами, а ноябрь и декабрь сопровождали конвои через западное Средиземноморье. Она выполняла эти обязанности до марта 1943 года, когда вернулась со своей группой в Великобританию. 1943 и первую половину 1944 года она провела на маршруте Фритаун. [1] В августе он вернулся в Средиземное море, где в сентябре прошел обширный ремонт в Гибралтаре из-за своего ухудшившегося состояния после продолжительного периода активной службы в Атлантике. Ремонт длился до декабря, а в январе 1945 года она вернулась в Великобританию и присоединилась к 38-й эскортной группе, базирующейся в Портсмуте.. Она сопровождала конвои через Ла-Манш в феврале и марте, а в апреле сопровождала голландский минный заградитель Ван дер Заан, когда тот закладывал мины в Ла-Манше. [1] После Дня Победы в мае Лейт был назначен в резервный флот . В июне она отплыла в Росайт, где ей заплатили, и в следующем месяце она была оставлена на приколе . [1]
После войны [ править ]
Лейт был внесен в список утилизации и продан в 1946 году для торговли. [1] Она была переименована в Байрон , а затем в « Дружбу» в 1948 году. [2] Затем она была приобретена Королевским флотом Дании в 1949 году и переименована в HDMS Galathea . [3] Она предприняла вторую экспедицию на Галатею , которая совершила кругосветное плавание в 1950–52, проводя глубоководные океанографические исследования, и была продана на слом в Оденсе в 1955 году. [2]
Примечания [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s "Карьера Лейта" . Naval-history.net . Проверено 20 февраля 2013 года .
- ^ a b c d "Uboat.net" . Uboat.net . Проверено 20 февраля 2013 года .
- ^ "Датская военно-морская история: HDMS Галатея" . Navalhistory.dk . Проверено 13 апреля 2018 года .
Ссылки [ править ]
- Гаага, Арнольд (1993). Шлюпы: история 71 шлюпа, построенного в Великобритании и Австралии для военно-морских сил Великобритании, Австралии и Индии в 1926–1946 гг . Кендал: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-67-3.
Внешние ссылки [ править ]
- Военная карьера HMS Leith
- HMS Leith на Uboat.net
