Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Прапорщик ВМС Франции (1790-1794)Франция
Имя:Мария Антуанетта
Тезка:Мария Антуанетта , королева Франции
Судьба:Реквизирован в 1793 году в Сен-Доминго.
Франция
Имя:Национальная конвенция
Приобретенный:По заявке 1793 г.
Захвачено:Эскадрильей под командованием коммодора Джона Форда в Моль-Сен-Николя в сентябре 1793 г.
объединенное Королевство
Имя:HMS Marie Antoinette
Судьба:Экипаж поднял мятеж и 27 декабря 1797 года доставил ее во французский порт в Вест-Индии.
Общие характеристики [1] [2]
Класс и тип:10-пушечная шхуна
Тонны нагрузки:
  • Французский: c. 150 (французский; загрузки )
  • Британский: 187 bm
Длина:
  • Французский: 80 '(Французский)
  • Британский: 85 футов 5 дюймов (26,04 м)
Луч:
  • Французский: 21'7 "(французский)
  • Британский: 23 футов 0 дюймов (7,01 м)
Движение:Паруса
План паруса:Двухмачтовая шхуна
Дополнение:50
Вооружение:
  • Французская служба: 10 х 6 и 4-фунтовые орудия [3]
  • Британская служба: 10 4-фунтовых орудий

HMS Marie Antoinette был двухмачтовым шлюпом с 10 орудиями . [4] Она была построена во Франции и первоначально называлась Мария-Антуанетта . Во время Французской революции она была переоборудована и переименована в Национальную конвенцию . Британская эскадра под командованием коммодора Форда захватила ее в 1793 году. Королевский флот принял ее на вооружение под ее первоначальным именем Мария-Антуанетта . Она принимала участие в операциях вокруг Сен-Доминго, пока ее команда не взбунтовалась в 1797 году и не перевезла ее во французский порт. Дальнейшая ее судьба неизвестна.

Французская служба [ править ]

Мария-Антуанетта была торговой шхуной « Мария-Антуанетта» . [1] В 1793 году она была реквизированы в Сан-Доминго и введен в эксплуатацию в ВМС Франции , как 20-пушечный корвет , Convention Nationale . [5]

Захват и ввод в эксплуатацию [ править ]

В сентябре 1793 года по просьбе французских роялистов отряд коммодора Форда атаковал Сен-Доминго и Жереми в Карибском море. [6] 23 сентября 1793 г. британцы захватили четыре торговых судна в Л'Исле, а 29 сентября - семь в заливе Фламанд. В Моль-Сен-Никола , 23 сентября, HMS  Europa , HMS Goelan и HMS  летучей рыбы захватили шхуну конвенции Nationale , [7] , который находился под командованием Монс. Анкетен. Зарегистрирована 12 мая 1794 г. [2]

Форд поручил командование переименованной Марией-Антуанеттой лейтенанту Джону Перкинсу «Офицер Рвения, Бдительности и Активности». [3] В 1794 году Мария-Антуанетта вошла в состав эскадры, которой командовал недавно назначенный контр-адмирал Джон Форд и сопровождавший бригадного генерала Джона Уайта, которые ненадолго захватили Порт-о-Пренс . Записи указывают на то, что Мария-Антуанетта не играла значительной роли в осаде. [8] В то время в гавани стояло около сорока пяти судов, и все они были сделаны призами. [8]

В 1796 году она вошла в небольшую эскадру, захватившую шхуну « Шарлотта» и бриг « Салли» . [9] Перкинс оставался с ней, пока в начале 1797 года он не был назначен капитаном и командиром 14-пушечного брига « Дрейк» .

Неясно, кто был капитаном « Марии-Антуанетты» 27 февраля, когда она произвела впечатление на двух моряков с корабля « Слава» из Нью-Йорка под командованием капитана Джона Аблина. [10]

Мятеж и судьба [ править ]

Командование Марией-Антуанеттой перешло к лейтенанту Джону МакИнергени. 7 июля 1797 года часть экипажа под предводительством ее квартирмейстера мистера Джексона подняла мятеж. [11] Они убили лейтенанта МакИнергени (также М'Инеркени или Макиндерхенни) и другого офицера, выбросив их за борт, [12] и удерживали оставшихся офицеров и лояльную команду. Затем мятежники отвезли ее во французский порт Гонаив в Сен-Доминго. [11] Британцам удалось схватить одного из мятежников, Уильяма Джейкобса; в феврале 1799 года его повесили и развеселили . [11]

Дальнейшая судьба Марии-Антуанетты и большей части команды неизвестна. [13] Сам мятеж аналогичен мятежу в сентябре того же года экипажем HMS  Hermione . Экипаж Гермионы также убил своего капитана и направил свой корабль во вражеский порт Ла-Гуайра в Венесуэле .

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Demerliac (1999) , стр. 109, № 694.
  2. ^ a b Winfield (2008) , стр. 356.
  3. ^ а б «№ 13600» . Лондонская газета . 10 декабря 1793 г. с. 1096.
  4. ↑ Корабли Королевского флота, Колледж, стр.217
  5. ^ Рош (2005) , стр. 127.
  6. ^ Клауэс (1897-1903), том 4, стр. 214.
  7. ^ "№ 13901" . Лондонская газета . 14 июня 1796 г. с. 570.
  8. ^ а б "№ 13684" . Лондонская газета . 17 июля 1794. С. 723–725.
  9. ^ "№ 15717" . Лондонская газета . 7 июля 1804 г. с. 841.
  10. ^ Лоури (1832), Vol. 2. С. 127.
  11. ^ a b c Хеппер (1994) , стр. 84.
  12. ^ Guttridge (2006), с.77.
  13. ^ Клауэс (1897-1903, том 4, стр. 548.

Ссылки [ править ]

  • Clowes, W. Laird и др. (1897–1903) Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней . (Бостон: Литтл, Браун и Ко.; Лондон: С. Лоу, Марстон и Ко).
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Демерлиак, Ален (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792–1799 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 9782906381247. OCLC  492783890 .
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Гаттридж, Леонард Ф. (2006) Мятеж: история военно-морского восстания . (Издательство Военно-морского института). ISBN 978-1-59114-348-2 
  • Лоури, Уильям изд., (1832) Американские государственные документы: законодательные и исполнительные документы Конгресса Соединенных Штатов. На 1 - м заседании 1 - го по 3 - й сессии 13 - го съезда, включительно: начиная 3 марта 1789 г., и заканчивая 3 марта 1815 . (Гейлс и Ситон).
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922 .
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.