 Акварель того, что считается HMS Pegasus в гавани Сент-Джонс , Ньюфаундленд, 1786 год. | |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small}  Великобритания | |
| Имя: | HMS Pegasus |
| Строитель: | Deptford Dockyard |
| Запущено: | 1779 |
| Введен в эксплуатацию: | Май 1779 г. |
| Почести и награды: | Медаль за службу военно-морского флота с застежкой «Египет» [1] |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Шестой класс фрегата Enterprise |
| Тонны нагрузки: | 593 89 / 94 ( шй ) |
| Длина: | 120 футов 6 дюймов (36,7 м) (в целом) |
| Луч: | 33 футов 6 дюймов (10,2 м) |
| Глубина захвата: | 11 футов (3,4 м) |
| План паруса: | Полноценный корабль |
| Дополнение: | 200 |
| Вооружение: |
|
HMS Pegasus был 28-пушечным шестым по классу " Энтерпрайз" . Этот фрегат был спущен на воду в 1779 году в Дептфорде и продан в 1816 году. У Пегаса была относительно спокойная карьера и, возможно, наиболее известен тот факт, что ее капитаном с 1786 по 1789 год был принц Уильям Генри, будущий король Вильгельм IV . К 1811 году Пегас был принимающим кораблем в Чатеме; она была продана в 1816 году.
Сервис [ править ]
Pegasus был введен в эксплуатацию в мае 1779 года под руководством капитана Джона Базели и прилагается к флоту Джорджу Родни для облегчения в Великой осаде Гибралтара . Поэтому она присутствовала в обоих действиях Родни в кампании по освобождению крепости, участвовала в захвате испанского вооруженного конвоя у мыса Финистерре 8 января 1780 года и впоследствии участвовала в битве у мыса Сент-Винсент восемь дней спустя. [2] Пегас продолжила свой путь с Родни до Гибралтара, а затем в Вест-Индию, где она участвовала в безрезультатной битве за Мартинику.в апреле 1780 года. Базели доставил донесения о битве обратно в Британию и вскоре получил командование Аполлоном . [3]
«Пегас» снова отплыл, теперь уже под командованием капитана Джона Стэнхоупа, к Подветренным островам в январе 1781 года. Он вернулся домой в августе, но впоследствии вернулся в Карибское море. 23 января 1783 года она захватила Allegeance , бывший шлюп Королевского флота, который французы использовали в качестве транспорта и который перевозил 200 солдат. [4] Pegasus окупился в обычный в апреле 1783 года .
В 1786 году Генри Харви стал капитаном повторно введенного в эксплуатацию « Пегаса» для службы на станции в Северной Америке, но был разочарован, обнаружив, что его первым лейтенантом был принц Уильям Генри . Проблема заключалась в том, что Адмиралтейство ожидало, что Харви передаст капитанство своему подчиненному, как только корабль окажется в море. Сдерживая разочарование, Харви вел роман с «такой осмотрительностью, которая обеспечила ему прочную дружбу Его Королевского Высочества». [5] В течение нескольких недель Харви был переведен на HMS Rose и на ее борту присоединился к « Пегасу» в мирных маневрах у североамериканской станции, пока Роуз не получил выплаты в 1789 году.
С 1786 по 1788 год « Пегас» под руководством принца Уильяма Генри в основном патрулировал восточное побережье Канады и Ньюфаундленда , а также Вест-Индию . В конце 1786 года Пегас находился в Вест-Индии под командованием Горацио Нельсона , который писал о принце Уильяме Генри: «По своей профессиональной линии он, я уверен, превосходит две трети списка [военно-морских сил]; и во внимании. в отношении приказов и уважения к его вышестоящему офицеру я вряд ли знаю ему равных ». [6]
Первым лейтенантом принца Уильяма Генри был Уильям Харгуд , которого принц привел с собой. Другими офицерами или экипажем на борту « Пегаса» в это время, которые должны были подняться в звании, были Томас Байам Мартин , Джон Паско и Чарльз Роули . Принцу был назначен наставник Исаак Шомберг , но это пошло не так, и для решения этой проблемы потребовалось вмешательство Нельсона. Нельсон также организовал перевод Уильяма Джонстона Хоупа , который тоже был назначен на « Пегас», но не смог ладить с принцем. Pegasus вернулся в Плимут и был списан в марте 1788 года.
Герберт Сойер был повышен до пост-капитана в январе 1789 года и принял командование Пегасом, чтобы приступить к следующему заказу. Он служил на ее борту на Североамериканской станции , работавшей у Ньюфаундленда. 8 июля 1790 года он высадился на мель на острове Аннет , что на островах Силли, но спустился с мели во время прилива без повреждений. [7]
Французские революционные войны [ править ]
14 июля 1793 года Пегас отплыл с флотом Ла-Манша из острова Святой Елены. 18 июля она была к западу от острова Силли. 31 июля он ненадолго заметил, но не смог закрыть французский флот, поэтому вернулся в Торбей 10 августа. Тринадцать дней спустя она была с флотом Ла-Манша, сопровождая торговые конвои Ньюфаундленда и Вест-Индии, пока они находились в своих водах. К 23 октября он отправился на поиски французского флота и эскадрилий. 18 ноября флот в короткой стычке с французской эскадрой; к середине декабря флот вернулся в Спитхед.
В мае – июне 1794 г. флот при Ла-Манше участвовал в сражении « Славное первое июня» , в ходе которого он захватил шесть линейных кораблей и потопил седьмой. 13 июня флот вернулся в порты приписки. Находясь под командованием Роберта Барлоу , который был отправлен на Пегас , она служила повторяющимся кораблем для сигналов адмирала Хоу в битве. Барлоу переведен на фрегат Aquilon в качестве награды. В бою у « Пегаса» был пассажиром Николас Покок , морской художник.
14 февраля 1795 года флот Ла-Манша отплыл из Торбея в короткое плавание, чтобы увидеть, как различные конвои благополучно покинули Ла-Манш.
В мае 1796 новостей достигли адмирал Адама Дункан , работающая в Северном море, [8] , что голландская эскадра , состоящая из 36-пушечного Арго и трех бригов и резаком разъехалась Flickerve, Норвегия, направляющийся в Текселе . [9] Дункан послал на их перехват собственную эскадру, состоящую из фрегата « Феникс» под командованием капитана Лоуренса Уильяма Холстеда , 50-пушечного « Леопарда» , « Пегаса» и бриг-шлюпа « Сильф» под общим командованием Холстеда. [9] [10]Британцы перехватили голландцев в 5 часов утра 12 мая, Феникс и Леопард преследовали Арго , а Пегас и Сильфида преследовали бриги. [9] [10] Леопард в конце концов немного отстал, и, следовательно, только Феникс привел Арго к действию 12 мая 1796 года . [9] Тем временем Пегас и Сильф посадили два брига на мель и взяли небольшое судно, сопровождавшее голландцев, которое оказалось бывшим британским судном Duke of York . [10]Затем они захватили третий бриг, 16-пушечный « Меркурий» . [10] Королевский флот принял на вооружение Арго и Меркурий , Арго стал Янусом, а Меркурий стал HMS Hermes . [10]
В 1800 году под командованием капитана Джона Пенджелли « Пегас» был оборудован как военный корабль, вооруженный на ходу . С 8 марта по 2 сентября 1801 г. Пегас участвовал в осаде Александрии . Поскольку Пегас участвовал в египетской кампании военно-морского флота, ее офицеры и команда имели право на пряжку «Египет» к медали за общую службу военно-морского флота, которую Адмиралтейство разрешило в 1850 году всем выжившим претендентам. [Примечание 1]
Наполеоновские войны [ править ]
В 1803 году она была в Средиземном море. К маю 1805 года она была охранником в Харвиче. К 1811 году Пегас был принимающим кораблем в Чатеме.
Судьба [ править ]
Пегас был продан в 1816 году.
Примечания, цитаты и ссылки [ править ]
Примечания
- ^ Первоклассная доля призовых денег, присужденных в апреле 1823 г., стоила34 фунта стерлингов 2 s 4 d ; пая пятого класса, акция моряка, стоила 3 шиллинга 11½ пенсов. Сумма была небольшой, так как ее пришлось разделить между 79 судами и всем армейским контингентом. [11]
Цитаты
- ^ "№ 21077" . Лондонская газета . 15 марта 1850. С. 791–792.
- Перейти ↑ The Naval Chronicle , 1805 Vol. 14, стр. 180
- Перейти ↑ The Naval Chronicle , 1805 Vol. 14, стр. 181
- ^ "№ 12432" . Лондонская газета . 15 апреля 1783 г. с. 3.
- ^ Харви, Джон , Оксфордский словарь национальной биографии
- ^ Циглера, с.59
- ^ Ларн, Ричард (1992). Обломки кораблей на островах Силли . Нэрн: Томас и Лочар.
- ↑ United Service Magazine (1841), 380.
- ^ а б в г Джеймс. Военно-морская история Великобритании . 1 . п. 363.
- ^ a b c d e Аллен (1852), 428
- ^ "№ 17915" . Лондонская газета . 3 апреля 1823 г. с. 633.
Рекомендации
- «Харви, сэр Генри» . Оксфордский словарь национальной биографии , JK Laughton .
- Аллен, Джозеф (1852) Сражения британского флота . (Лондон: Генри Г. Бон), Vol. 1.
- Роберт Гардинер, Первые фрегаты , Conway Maritime Press, Лондон, 1992. ISBN 0-85177-601-9 .
- Дэвид Лайон, Список Парусного флота , Conway Maritime Press, Лондон, 1993. ISBN 0-85177-617-5 .
- Риф Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта , 1714–1792 , издательство Seaforth Publishing, Лондон 2007. ISBN 978-1-84415-700-6 .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с HMS Pegasus (корабль, 1779 г.) на Викискладе?
