| История | |
|---|---|
 Голландская Республика | |
| Имя: | Геркулес |
| Строитель: | Амстердам |
| Запущено: | 1781 |
| Захвачено: | Декабрь 1781 г. |
.svg){kind=small} Великобритания | |
| Имя: | HMS Pylades |
| Приобретенный: | 3 декабря 1781 г. |
| Судьба: | Распалась 23 марта 1790 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | 18-пушечный бриг-шлюп |
| Тонны нагрузки: | 399 12 / 94 ( шй ) |
| Длина: |
|
| Луч: | 30 футов 4 дюйма (9,2 м) |
| Глубина захвата: | 12 футов (3,66 м) |
| План паруса: | Бриг |
| Дополнение: | 125 |
| Вооружение: | 18 коротких 9-фунтовых пушек + 12 поворотных ружей ½pdr |
HMS Pylades был 18-пушечным бриг-шлюпом голландской постройки для Королевского флота , спущенным на воду в 1781 году. Первоначально он был построен как капер Геркулес , захваченный в ноябре британцами. Она продолжила службу во время Четвертой англо-голландской войны и в последующие мирные годы.
Капер был одним из двух, захваченных одновременно в Северном море , оба из которых были приняты на вооружение Королевским флотом. Пиладес служила под началом нескольких командиров, проводя большую часть своей карьеры в мореплавании в Ла-Манше . Она не дожила до службы во время Французских революционных войн , будучи продана за распад в марте 1790 года.
Голландская служба [ править ]
Hercules был построен в Амстердаме в 1781 году, чтобы охотиться на британские корабли во время четвертой англо-голландской войны . [1] 30 ноября она отплыла из Текселя с другим крупным капером, Марсом . [2] Судами командовала команда отца и сына по имени Хогенбум; Отец в течение Семилетней войны работал капером во Флашинге под псевдонимом Джон Хардэппл. [3] Стоимость двух судов оценивалась более чем в 20 000 фунтов стерлингов. [3] Их карьера каперов была недолгой. Им удалось захватить только один британский рыболовный привкусомпрежде, чем 40-пушечный фрегат HMS Artois под командованием капитана Джона Макбрайда заметил их у мыса Фламборо в 10 часов утра 3 декабря. [2]
Захват [ править ]
Два голландских судна сначала подошли к Артуа , очевидно, выглядя «уверенно». [3] Акция началась в 2 часа, с одной капер стоя от Artois " лук с, в то время как другая атакован ее четверть. Макбрайд сосредоточил свой огонь на корабле на своей четверти, заставив его оторваться, в то время как он переключил свое внимание на корабль со своего носа. [3] Через тридцать минут этот корабль сдался, а другой попытался сбежать. Макбрайд носился и гнался за ней, от чего она поразила себя . [3] Макбрайд написал в своем отчете, что на двух кораблях установлено «24 девятифунтовых пушки и десять когорнов на каждом». [3]Он описал их как «совершенно новые и похожие; плывут так же быстро, как «Артуа», и они самые совершенные каперы, которых я когда-либо видел ». [3] Геркулес был описан как несущий 164 человека, из которых тринадцать были убиты и двадцать ранены. [2] [4] Артуа убил одного человека и шесть было ранено за все время боя. [2] Впечатленное отчетом Макбрайда, Адмиралтейство одобрило их закупку для службы в Королевском флоте, и 16 февраля 1782 года он был зарегистрирован как шлюп HMS Pylades . [1] [5]Отчет Макбрайда, хотя и убедил Адмиралтейство приобрести два корабля, был, по-видимому, встречен «с большим весельем из-за необычной манеры, в которой он был сформулирован». [6]
[ править ]
Pylades была оснащена в Дептфорде в период с февраля по 16 октября 1782 года, ее вооружение состояло из 18 коротких девятифунтовых пушек и десяти ½-фунтовых поворотных орудий . [1] Стоимость ее приспособления и обшивки составила 3 719 фунтов стерлингов 5 с 7 дней . [1] Пилад был введен в эксплуатацию в августе 1782 года под командованием своего первого капитана лейтенанта Джона Осборна. Осборн был повышен до звания магистра и командира в январе 1783 года и оставался в командовании до 1786 года. [1] В это время Пилад был выплачен в мае 1783 года, но в том же месяце был введен в строй при Осборне с приказом патрулировать вЗападные подходы . [1]
6 октября 1785 года Пиладес разместил у «Баран-Хеда» катер, чтобы перехватить любые контрабандные лодки, которые могли бы попытаться приземлиться. Когда она обнаружила небольшой катер , лежащий к, и несколько лодок вблизи неизвестного судна, Пилад " лодка с гребли рядом. На данный момент, контрабандисты обстреляли вертлюг , который убил одного из Пилада ' мужчин s, и спасся. Корона предложила прощение любому (кроме самого преступника) любому из контрабандистов, которые предоставили информацию, которая приведет к аресту преступника и других контрабандистов. Корона также предложила вознаграждение в размере 100 фунтов стерлингов с той же целью. [7]
Осборн покинул Пиладес в 1786 году. Пилад вернулся в строй в ноябре того же года под командованием своего нового капитана, коммандера Давиджа Гулда , который находился вне старта . [1]
Судьба [ править ]
Командир Джон Стивенс Холл стал Пилад " новый капитан с или приблизительно в марте 1789 года, и служил как таковой , пока шлюпка не была погашена в декабре того же года. [1] Затем Pylades был продан за 27 фунтов 12 шиллингов 6 пенсов и разбит в Плимуте к 23 марта 1790 года. [1] [5]
Цитаты [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я Уинфилд (2007) , стр. 328.
- ^ a b c d Чарнок (1798) , стр. 561.
- ^ a b c d e f g Морская хроника . п. 270.
- ^ Кэмпбелл (1818) , стр. 279.
- ^ a b Colledge & Warlow (2006) , стр. 281.
- ^ Чарнок (1798) , стр. 560.
- ^ "No. 12722" . Лондонская газета . 31 января 1786 г. с. 46.
Ссылки [ править ]
- Кэмпбелл, Джон (1818). Военно-морская история Великобритании: включая историю и жизнь британских адмиралов . 7 . Болдуин и Ко.
- Чарнок, Джон (1798). Biographia Navalis; или «Беспристрастные воспоминания о жизни ... офицеров военно-морского флота Великобритании с ... 1660 года» . 6 . Лондон: Р. Фолднер.
- Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том IV . Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-013-5.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Морская летопись . 19 . Лондон: Дж. Голд. 1808 г.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-295-5.
