Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Orestes .

'Орест' (fl.1782) RMG J7656.png
Орест
История
Батавская Республика
Имя:Марс
Запущено:1781
Судьба:В плену 3 декабря 1781 г.
Военно-морской флаг Великобритании (1707–1800) .svgВеликобритания
Имя:HMS Orestes
Запущено:1781
Приобретенный:3 декабря 1781 г.
Судьба:Пропал в ноябре 1799 г.
Общие характеристики
Класс и тип:18-пушечный бриг-шлюп
Тонны нагрузки:396 40 / 94 ( шй )
Длина:
  • 94 футов (28,7 м) (в целом)
  • 81 футов (24,7 м) (киль)
Луч:30 футов 4 дюйма (9,2 м)
Глубина захвата:12 футов 1 дюйм (3,68 м)
Движение:Паруса
План паруса:бригадный шлюп
Дополнение:125
Вооружение:
  • 18 коротких 9-фунтовых орудий (уменьшено до 6-фунтовых в 1792 г.)
  • Вертлюги 12 × ½ фунта
  • 2 × 18-фунтовые карронады добавлены в 1794 г.

HMS Орест был 18-пушечный голландский -Встроенный бриг-шлюп из Королевского военно - морского флота . Первоначально она была построена как капер Марс и была захвачена британцами в 1781 году. Она продолжала службу во время Четвертой англо-голландской войны и Французских революционных войн .

Капер был одним из двух, захваченных в Северном море в ноябре 1781 года, оба были приняты во флот. «Орест» стал эффективным антикаперским судном, взяв несколько вражеских судов во время службы у британского побережья. Она делила свое время между несколькими базами Королевского флота, служа в Вест-Индии и отправляясь в Ост-Индию после времени, проведенного на французском побережье. Ее карьера в Индийском океане была недолгой, так как она исчезла в море в 1799 году и, как предполагается, затонула в урагане с потерей всей своей команды.

Голландская служба [ править ]

Марс был построен в Амстердаме в 1781 году, чтобы охотиться на британские корабли во время Четвертой англо-голландской войны . [1] 30 ноября она отплыла из Текселя с другим большим капером, Геркулесом . [2] Судами командовали отец и сын по имени Хогебум; отец в течение Семилетней войны работал капером во Флашинге под псевдонимом Джон Хардэппл. [3] Два судна оценивались стоимостью более 20 000 литров . [3]Их карьера каперов была недолгой, и им удалось поймать только один британский рыболовный шлепок, прежде чем 40-пушечный фрегат HMS  Artois под командованием капитана Джона Макбрайда заметил их у мыса Фламборо в 10 часов утра. 3 декабря. [2]

Захват [ править ]

Два голландских судна сначала подошли к Артуа , очевидно, выглядя «уверенно». [3] Акция началась в 2 часа, с одной капер стоя от Artois " лук с, в то время как другая атакован ее четверть. Макбрайд сосредоточил свой огонь на корабле на своей четверти, заставив ее оторваться, в то время как Макбрайд переключил свое внимание на корабль со своего носа. [3] Через тридцать минут этот корабль сдался, а другой попытался сбежать. Макбрайд носился и гнался за ней, от чего она поразила себя . [3] Макбрайд написал в своем отчете, что на двух кораблях было установлено «24 девятифунтовых пушки и десять когорнов на каждом». [3]Он описал их как «совершенно новые и похожие; плывут так же быстро, как «Артуа», и они самые совершенные каперы, которых я когда-либо видел ». [3] Марс был описан как перевозящий 146 человек, из которых девять были убиты и пятнадцать ранены. [2] [4] Артуа убил одного человека и шесть было ранено за все время боя. [2] Впечатленное отчетом Макбрайда, Адмиралтейство одобрило их закупку для службы в Королевском флоте, и 16 февраля 1782 года он был зарегистрирован как шлюп HMS Orestes . [1] [5]

Служба Королевского флота [ править ]

Орест был экипирован в Дептфорде в период с февраля по август 1782 года, и ее вооружение состояло из 18 коротких девятифунтовых пушек и десяти ½-фунтовых поворотных орудий. [1] Стоимость для нее быть установлена и омедненной пришла к £ 3,961.19.11p. [1] Орест был введен в эксплуатацию в июле 1782 года под командованием своего первого капитана, коммандера Джона Бауэрса, и 30 ноября того же года он захватил капер Комплаиссанс . [1] Командование Орестом перешло к командиру Джеймсу Эллису в ноябре следующего года. В 1784 году она была вовлечена в стычку, битву при Мадфорде , с контрабандистами Южного побережья., во время которой контрабандисты смертельно ранили ее хозяина Уильяма Аллена. [6] Эллис оставался капитаном на ближайшие два с половиной года, будучи преемником командующего Мэнли Диксона в июне 1786 г. [1] Командующий Томас Дрожь принял в июне 1789 года, а в декабре 1790 командующий сэр Гарри Беррард был Орест ' s новый капитан. Пока он командовал , основное вооружение Ореста было уменьшено с девятифунтовых до шестифунтовых. [1] Баррард отплыл на ней в Вест-Индию в 1792 году, где в январе 1793 года командующий лорд Август Фицрой занял пост капитана. Орести Фицрой вернулся в Великобританию в апреле 1793 года, в первые несколько месяцев французских революционных войн . [1]

Французские революционные войны [ править ]

Фицрой был заменен в мае 1794 года командующим Томасом Орроком, который, в свою очередь, был заменен в сентябре 1796 года командующим Кристофером Паркером. [1] Орест был оснащен двумя восемнадцатифунтовыми карронадами 26 августа 1794 года. [1] Паркер захватил капер Фюре в Ла-Манше 3 сентября 1797 года и в феврале следующего года передал командование командиру Уильяму Хаггитту. [1] Орест служил в Ла-Манше и был одним из кораблей, наблюдавших за битвой на Иль-Сен-Маркуф 7 мая 1798 года, превратившись в зрителя из-за тихой погоды. [7]

Судьба [ править ]

Орест отплыл в Ост-Индию в августе 1798 года, оставаясь на этой станции до исчезновения в Индийском океане в ноябре 1799 года. [1] Предполагается, что она была захвачена ураганом, обрушившимся на этот район, и затонула примерно 5 ноября. , [1] с потерей ее экипажа из 120 человек. [8]

См. Также [ править ]

  • Список кораблей, захваченных в 18 веке
  • Глоссарий морских терминов

Заметки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м Винфилд. Британские военные корабли эпохи парусов . п. 328.
  2. ^ а б в г Чарнок. Биография Navalis . п. 561.
  3. ^ a b c d e f g Морская хроника . п. 270.
  4. ^ Кэмпбелл. Военно-морская история Великобритании . п. 279.
  5. ^ Колледж. Корабли Королевского флота . п. 251.
  6. ^ «Контрабанда в Хэмпшире и Дорсете: Нью-Форест, Борнмут и Пул» .
  7. ^ Клауэс. Королевский флот, история . п. 340.
  8. ^ Grocott (1997), с.83.

Ссылки [ править ]

  • Кэмпбелл, Джон (1818). Военно-морская история Великобритании: включая историю и жизнь британских адмиралов . 7 . Болдуин и Ко.
  • Чарнок, Джон (1798). Biographia Navalis; или, Беспристрастные воспоминания о жизни ... офицеров ВМС Великобритании с ... 1660 года . 6 . Лондон: Р. Фолднер.
  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том IV . Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-013-5.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Грокотт, Теренс (1997) Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох (Чатем). ISBN 1-86176-030-2 
  • Морская летопись . 19 . Лондон: Дж. Голд. 1808 г.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-295-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS Orestes (корабль, 1781 г.) на Викискладе?