HMS Pyramus был 36-пушечным фрегатом пятого класса, спущенным на воду в Портсмуте в 1810 году. Во время наполеоновских войн он захватил несколько мелких каперов. Она была построена в 1832–1833 годах в Галифаксе, Новая Шотландия . Судно было продано и разбито в 1879 году.
HMS Pyramus на Портсмутской верфи 6 сентября 1825 года, нарисованный Джоном Кристианом Шетки | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Pyramus |
Упорядоченный: |
|
Строитель: |
|
Положил: |
|
Запущено: | 22 января 1810 г. |
Судьба: | Продан за развод в сентябре 1879 г. |
Общие характеристики [1] | |
Тонны нагрузки: | 920 20 ⁄ 94 ( куб.м ) |
Длина: |
|
Луч: | 38 футов 5 дюймов (11,71 м) |
Глубина захвата: | 12 футов 0 дюймов (3,66 м) |
План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
Дополнение: | 264 |
Вооружение: |
Источник
Pyramus был единственным представителем своего класса и был построен по образцу французского фрегата Belle Poule , захваченного Королевским флотом в 1780 году. Он был заказан в 1805 году и заложен в следующем году, но в 1807 году постройка потерпела неудачу. Адмиралтейство передало раму Портсмутской верфи. Адмиралтейство изменило ее заказ, и она была спущена на воду в 1810 году.
Информация о том, что лорд Нельсон захватил Пирам в битве при Копенгагене в 1801 году, неверна. (Источник доктор Ян А. Камерон, доктор медицины, FCFP, Медицинский бюллетень Новой Шотландии, август 1987 г., стр. 118–120; также, Кембриджская цифровая библиотека / веб-сайт Кембриджского университета) [2] [3] [4] [5 ]
Карьера
26 октября 1813 года « Хотспур» и « Пирам» захватили 225-тонный (bm) американскую марку марки Chesapeake у Нанта. Капитан Джозеф Ричардсон отплыл на ней из Америки во Францию, и она покинула Нант 18 октября 1813 года. [6] [Примечание 1]
Судьба
Пирам был заложен в 1829 году. С ноября 1832 года по июль 1833 года он прошел примерку для осужденного и принимающий корабль для Галифакса, Новая Шотландия . С 1834 по 1875 год она была в Галифаксе. [1] Она служила госпитальным кораблем во время эпидемии хореи. [8]
10 ноября 1879 года она была продана за 1600 фунтов стерлингов за разрыв. [1]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
Цитаты
- ^ a b c Winfield (2008) , стр. 174–175.
- ^ https://novascotia.ca/archives/royalnavy/archives.asp?ID=32
- ^ «Документы Ассамблеи штата Нью-Йорк» . 1867 г.
- ↑ Морская хроника: том 23, январь – июль 1810 г .: Содержит ..., том 23
- ^ Британский и зарубежный медико-хирургический обзор: или, Ежеквартальный журнал практической медицины и хирургии, том 35
- ^ Крануэлл & Crane (1940) , стр. 157.
- ^ Крануэлл & Crane (1940) , стр. 377.
- ^ Эриксон (1986) , стр. 22.
Рекомендации
- Крэнвелл, Джон Филипс и Уильям Бауэрс Крейн (1940) Маркисты; история частных вооруженных судов из Балтимора во время войны 1812 года . (Нью-Йорк, WW Norton & Co.).
- Эриксон, Пол А. (1986) Северный край Галифакса: антрополог смотрит на город . (Пресса Ланселота) /
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.