Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Seahorse .

HMS Seahorse захватывает Бадири-и-Заффер, 6 июля 1808 г. RMG BHC0586.tiff
HMS Seahorse захватывает Бадири-и-Заффер, 6 июля 1808 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Seahorse
Упорядоченный:14 февраля 1793 г.
Строитель:Мармадюк Сталкарт, Ротерхит
Выложено:Март 1793 г.
Запущено:11 июня 1794 г.
Введен в эксплуатацию:16 июня 1794 г.
Почести и
награды:
Судьба:Распалась в июле 1819 г.
Общие характеристики
Тип:38-пушечный пятого класса фрегат класса Artois
Тонны нагрузки:999 43 / 94 Б.М.
Длина:
  • 146 футов 3 дюйма (44,6 м) (в целом)
  • 121 фут 8 1 ⁄ 2  дюйма  (37,1 м) (киль)
Луч:39 футов 3 1 ⁄ 2  дюйма  (12,0 м)
Глубина захвата:13 футов 9 дюймов (4,19 м)
План паруса:Полноценный корабль
Дополнение:270 (позднее 315)
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 28 х 18-фунтовых орудий.
  • QD : 2 х 9-фунтовых орудий + 12 х 32-фунтовых карронад.
  • Fc : 2 x 9-фунтовые пушки + 2 x 32-фунтовые карронады

HMS Seahorse был 38-пушечный Artois -класса пятой скорости фрегат из Королевского военно - морского флота . Она была спущена на воду в 1794 году и распалась в 1819 году.

Революционные войны [ править ]

Спущенный на воду в июне 1794 года, « Морской конек» был заказан в следующем месяце капитаном Джоном Пейтоном для ирландской станции . [4]

HM Frigates Seahorse и Cerebus у замка Мон-Оргей , Джерси, 1796 г.

В июле 1796 года HMS  Cerberus  (1794) и Морской конек захватили каперский катер Кальвадос (или Сальвадос ). Кальвадос нес шесть орудий и десять вертлюгов , а экипаж состоял из 38 человек. Она находилась в десяти днях пути от Бреста, Франция , но не сделала никаких захватов. [5]

Присоединились Дианы , Cerberus и конек захватил 14-пушечный капер Indemnité 28 августа. В «Индемните» из Булони было пробито 14 орудий, но имелось десять. У нее был экипаж из 68 человек. [6]

14 сентября 1796 года « Цербер» , « Морской конек» и Диана захватили бразильское судно « Санта-Крус» . [7]

Морской конек участвовал в нападении контр-адмирала Нельсона на Санта-Крус 25 июля 1797 года.

Морской конек захватил французский фрегат Sensible 27 июня 1798 года в Сицилийском проливе.

27 июня 1798 года в Сицилийском проливе она захватила французский фрегат « Сенсибл» . [8]

Она была с эскадрой вице-адмирала Гуда у Александрии в августе 1798 года.

2 -го сентября, во время патрулирования в компании ревностного , Голиаф , Swiftsure , изумруд , Алкмен и Bonne гражданка , конек помощи в уничтожении Anemone , французского авизо . Анемона покинула Тулон 27 июля и Мальту 26 августа. [9]

Изумруд и Морской конек преследовали Анемон на берегу, где она бросила якорь на мелководье, вне досягаемости двух британских фрегатов. Когда фрегаты отправили лодки, Анемона перерезала якорь и поплыла к берегу. Пока французы пытались бежать вдоль побережья, недружелюбные арабы схватили их и сняли с них одежду, стреляя в тех, кто сопротивлялся. Командир и еще семь человек бежали обнаженными на пляж, где их спасли британцы, доплывшие до берега с веревками и деревянными бочками. [9] [Примечание 1]

Знамя с гербом барона Фердинанда фон Хомпеша, 71-го Великого Магистра Мальтийских рыцарей, в 1798 году французские войска Наполеона захватили Мальту на пути к Египту. Позже Морской конек забрал знамя у французов на Мальте, около 1797 года.

У Анемоны был экипаж из 60 человек под командованием enseigne de vaisseau Garibou [11], на борту которого находились генерал Камин и гражданин Валетт, адъютант генерала Наполеона Буонапарта, с депешами из Тулона, а также некоторые другие пассажиры. Камин и Валетт были среди убитых арабами. [9] [Примечание 2]

Морской конек прибыл в Портсмут в октябре 1799 года и вернулся в Средиземное море в мае 1800 года в качестве флагмана контр-адмирала сэра Ричарда Бикертона . [4] По пути вечером 4 апреля она встретила торговца Вашингтон, который плыл из Лиссабона в Филадельфию и готовился к бою. Обе стороны смогли вовремя идентифицировать себя.

9 сентября 1801 года « Морской конек» покинул Портсмут , сопровождая конвой, направлявшийся в Бенгалию . Конвой прибыл на Мадейру 23 сентября и отбыл на следующий день. Конвой состоял из жителей Восточной Индии Нортхэмптона , Мэншипа , Сары Кристианы , Кометы , генерала Стюарта , Суверена , Каледонии , Анны , принцессы Марии , Варуны , Каррона , Елизаветы , Монарха и Дружбы . [13]

Средиземноморье [ править ]

Впервые он был оплачен в октябре 1802 года и вновь введен в строй в мае 1803 года. Он участвовал в боевых действиях в Лавандоне (Йер) 11 июля 1804 года. [4] Следующее заметное действие было совершено против турецкого судна Badere Zaffere 6 июля. 1808 г.

Его Величество санкционировал выдачу капитану Стюарту золотой медали за это мероприятие; только 18 боев или действий квалифицировались для такой награды. [14] В 1847 году Адмиралтейство разрешило выпуск NGSM с застежкой «Морской конек с Бадере Зафффере» для всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции.

10 мая 1809 года десант из Морского конька и Хальциона высадился на небольших итальянских островах Пианоза и Джанути . Десант за четыре часа боев уничтожил вражеские форты и захватил в плен около 100 человек. Британские потери составили один морской пехотинец убитым и один раненым. [15]

22 августа 1810 года во время круиза у Тосканы « Морской конек» встретил французский бриг « Ренар» и « Лигурия» . Лигури немедленно сбежала, но Морской конек смог выгнать Ренара на берег и обстрелять ее там. Тем не менее, Ренард был мало поврежден и смог сойти после ухода Морского Конька . Ренар, хромая, вернулся в Геную. По пути Ренар снова встретил Морского конька , но искал убежища под береговыми батареями Леванто, которые, хотя и в плохом состоянии, оказались достаточными, чтобы удержать Морского конька . [16]

Ей заплатили во второй раз, в июне 1811 года, и она находилась на ремонте в Вулидже с августа по октябрь 1812 года. Она была повторно введена в эксплуатацию в сентябре 1812 года под командованием сэра Джеймса Гордона . 13 ноября 1813 года после трехчасовой погони она потопила 16-пушечный капер-люггер Subtile у Бичи-Хед. Люггер был настолько поврежден во время погони, что затонул прежде, чем Морской конек успел увести свою команду. В результате из ее команды из 72 человек все, кроме 28, утонули, в том числе ее капитан Франсуа-Давид Дрозье и все его офицеры. Она была в нескольких днях от Дьеппа и захватила шведский бриг, груженый солью, и легкое угольщик. В то время в поле зрения находился HMS  Urgent . [17]

24 марта 1814 года « Морской конек» отбил шведское судно « Мария Кристина» в компании с « Пактолусом» и другим военным кораблем. [Заметка 3]

Война 1812 года [ править ]

Морской конек был у атлантического побережья Северной Америки в 1814 году, принимая участие в боевых действиях у реки Потомак 17 августа 1814 года. (Джон Робинс, капитан отряда королевской морской пехоты HMS Albion , подсчитал, что « Морской конек» получил призы в размере 100 000 фунтов стерлингов [19]. ] ) В сентябре она присутствовала в битве при Балтиморе .

Подробнее о действиях у реки Потомак 17 августа 1814 г. см. HMS Erebus (1807 г.) .

В ноябре « Морской конек» находился в Пенсаколе, пока прибытие сил генерала Эндрю Джексона не заставило британцев уйти . Ее лодки должны были участвовать в битве при озере Борне . Ее офицеры и команда имели право на пряжки к медали за общую службу военно-морского флота, которую Адмиралтейство выдало в 1847 году всем выжившим претендентам за первое и второе действия.

Морской конек остановился у Проспект-Блафф на реке Апалачикола, чтобы сесть на борт 64 морских пехотинцев . Она отбыла 15 апреля 1815 г. и прибыла в Портсмут 31 мая 1815 г. [20]

Судьба [ править ]

Морской конек был разбит в июле 1819 года. [4]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания
  1. ↑ Арабы захватили от 17 до 20 выживших (по разным данным) и предложили их генералу Клеберу , который выкупил их. [10]
  2. ^ Anemone был Tartane Цинциннат , которую французский флот был введен в эксплуатацию в июне 1794качестве авизо, и переименован в мае 1795 г. Ее вооружение состояло из двух 6-фунтовых и два 4-фунтовых пушек и четырех поворотных орудий . [12]
  3. ^ Первоклассная доля призового стоит £ 187 3' - сек 3¾ д ; призовой фонд для обычного моряка составлял 2 фунта стерлингов 2 шиллинга 4 ½ пенса. [18] Для обычного моряка это равнялось бы примерно шестинедельной заработной плате.
Цитаты
  1. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 241.
  2. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 245.
  3. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 247.
  4. ^ а б в г Winfield (2007), p144.
  5. ^ "№ 13920" . Лондонская газета . 9 августа 1796 г. с. 783.
  6. ^ "№ 13936" . Лондонская газета . 27 сентября 1796 г. с. 925.
  7. ^ "№ 15224" . Лондонская газета . 21 января 1800. с. 72.
  8. ^ https://collections.rmg.co.uk/collections/objects/109752.html
  9. ^ а б в "№ 15082" . Лондонская газета . 20 ноября 1798 г. с. 1110.
  10. ^ Strathern (2009), стр 223-225.
  11. ^ Fonds Marine , стр. 210.
  12. ^ Уинфилд и Roberts (2015), p.296.
  13. ^ Список Ллойда , нет. 4200, [1] - по состоянию на 5 декабря 2014 г.
  14. ^ "№ 20741" . Лондонская газета . 4 июня 1847. С. 2051–2051.
  15. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 22, с.255.
  16. ^ Jurien де Ла Gravière, pp.63-4 (603-4 на файл)
  17. ^ "№ 16810" . Лондонская газета . 20 ноября 1813 г. с. 2303.
  18. ^ "№ 17017" . Лондонская газета . 30 мая 1815 г. с. 1024.
  19. Перейти ↑ Brooks & Little, p.46.
  20. ^ "Королевские морские пехотинцы на побережье Мексиканского залива" . Проверено 19 января 2014 года . Информация получена из сбора HMS Seahorse
Рекомендации
  • Брукс, Ричард и Литтл, Мэтью. (2008). По следам своих королевских морских предков: руководство для семейных историков - опубликовано совместно с Королевским морским музеем . Pen & Sword, Барнсли. ISBN 978-1844158690 pg86 
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Fonds Marine. Campagnes (операции; дивизии и станции; диверсии). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Премьер-книга: BB4 1 до 209 (1790–1804) [2]
  • Jurien де Ла Gravière, Жан - Пьер Эдмон (1888). L'Amiral Baudin (на французском). Париж: Plon, Nourrit et Compagnie. (доступно на странице 535 этого PDF-файла)
  • Strathern, Пол (2009) Наполеон в Египте . (Книги Bantam Trade в мягкой обложке). ISBN 978-0553385243 
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1794–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
  • Уинфилд, Риф и Стивен С. Робертс (2015) Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы . (Издательство Сифорт). ISBN 9781848322042