Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Spitfire .

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Spitfire
Запущено:1793
Приобретенный:По захвату 1793 г.
Судьба:Потерян 1794
Общие характеристики [1]
Тип:шхуна
Тонны нагрузки:60 60 ⁄ 94 ( куб.м )
Длина:
  • 59 футов 4 дюйма (18,1 м) (в целом);
  • 53 футов 0 дюймов (16,2 м) (киль)
Луч:14 футов 8 дюймов (4,5 м)
Глубина захвата:5 футов 4 дюйма (1,6 м)
Дополнение:40; позже 35
Вооружение:4 × 3-фунтовые пушки

HMS Spitfire - французская 6-пушечная каперская шхуна Poulette , спущенная на воду в 1793 году и захваченная Королевским флотом в том же году. Лейтенант Джон Перкинс ввел ее в эксплуатацию в апреле. [1] При Перкинсе она была частью эскадрильи коммодора Джона Форда на Ямайке. Она была потеряна со всеми руками у Сен-Доминго , Эспаньола , в феврале 1794 года.

Французский капер [ править ]

Пулетт был капером из неизвестного порта приписки, работавшего в Карибском море в 1793 году. [2]

HMS Spitfire [ править ]

«Спитфайр» был одним из пяти судов, которые разделили доходы от захвата 17 июля « Леди Вальтерштасс» , Управления Адмиралтейства . [3]

В сентябре 1793 года по просьбе французских роялистов эскадра коммодора Форда атаковала Сен-Доминго и Жереми в Карибском море. [4] Форд послал фрегаты « Пенелопу» , « Ифигению» и « Гермиону» , а также « Спитфайр» на северную часть острова, где 23 сентября 1793 года британцы захватили четыре торговых судна в Л'Исле, а 29 сентября - семь в заливе Фламанде. Также 23-го эскадра под командованием Форда захватила Моль-Сен-Николя , где они захватили среди других судов шхуну, принадлежащую французскому флоту под названием Convention Nationale ; британцы взяли ее на вооружение под прежним именем какHMS  Marie Antoinette ; Форд отдал ее Перкинсу. [5]

Лейтенант Т.В. Рич заменил Перкинса. [1] 12 февраля 1794 года « Спитфайр» опрокинулся у побережья Санто-Доминго с потерей всего экипажа. [6] Согласно другому сообщению, она опрокинулась в проливе Мона, недалеко от Санто-Доминго, когда шлюп Дерзкий Том , Эдмонсон, капитан, спас четырех членов экипажа после того, как они провели четыре часа в воде. [7] [8]

Источники и ссылки [ править ]

Источники

  1. ^ a b c Winfield (2008) , стр. 355.
  2. ^ Demerliac (1999) , стр. 304, № 2841.
  3. ^ "№ 15249" . Лондонская газета . 19 апреля 1800 г. с. 379.
  4. ^ Клауэс (1897-1903), том 4, стр. 214.
  5. ^ "№ 13600" . Лондонская газета . 10 декабря 1793 г. с. 1096.
  6. ^ Хеппер (1994) , стр. 76.
  7. ^ "(без названия)". The Times (2967). Лондон. 19 апреля 1794 г. col C, p. 2.
  8. ^ Grocott (1997) , стр. 7.

Рекомендации

  • Clowes, W. Laird и др. (1897–1903) Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней. (Бостон: Литтл, Браун и Ко.; Лондон: С. Лоу, Марстон и Ко).
  • Демерлиак, Ален (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-24-1.
  • Грокотт, Теренс (1997). Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох . Лондон: Чатем. ISBN 1861760302.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.