Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Sprightly .

БЫСТРЫЙ 1778 RMG J7552.jpg
Бодро
История
Великобритания
Имя:HMS Sprightly
Строитель:Томас Кинг, Дувр
Запущено:4 августа 1778 г.
Судьба:Захвачен в 1801 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Резак классического класса
Тонны нагрузки:150 62 / 94 шм
Длина:
  • В целом: 66 футов (20 м)
  • Киль: 48 футов 6 дюймов (14,8 м)
Луч:24 футов (7,32 м)
Глубина захвата:10 футов (3,0 м)
Движение:Паруса
План паруса:Резак
Дополнение:50 (позже 60)
Вооружение:

HMS бодрый был 10-пушечный на катер из Королевского военно - морского флота , построенный по проекту Джона Уильямса, и название корабля своего класса два сосуда резцов. Он был спущен на воду в 1778 году. Французы захватили и затопили его у побережья Андуласа в 1801 году.

Американская война за независимость [ править ]

Спрайтли разделен с фрегатом « Амфитрита» , шлюпом « Фея» и катерами « Гриффин» , « Летучая рыба» и « Уэллс» при захвате 24 мая 1779 года французских каперов Дюнкерка и принца де Робка , на борту которых находилось «восемь выкупщиков». [2]

Спрайтли была одним из судов, которые разделили награду для эскадрильи в размере 15 000 фунтов стерлингов за ее роль в деле Филдинга и Байландта . [3] Это был краткий морской бой у острова Уайт на 31 декабря 1779 между эскадры Королевского флота под командованием коммодора Чарльза Филдинга , и эскадра из Голландской республики под командованием контр-адмирала Lodewijk ван Bylandt , который сопровождал голландский конвой.

27 марта 1780 года Спрайтли под командованием лейтенанта Габриэля Брея и еще одного катера « Резолюшн» захватили катер Ларк . [4]

Затем « Спрайтли» , « Резолюшн» и тендерный союз захватили бриг « Сусанна» 8 апреля. [5]

25 декабря 1780 года Спрайтли был в компании шлюпа Fortune . Поэтому она разделила доходы от захвата в тот день Норд Стар . [6]

Спрайтли был среди судов, получивших долю от захвата голландского военного корабля Princess Caroline 30 декабря. [7]

Примерно 2 января 1781 года катера Sprightly , Repulse и Expedition доставили несколько захваченных голландских судов в Даунс . [8]

Французские революционные войны [ править ]

23 марта 1794 года Спрайтли вошел на острова Силли вместе с конвоем из примерно 200 торговых судов и их других эскортов. [9]

В октябре 1794 года лейтенант Роберт Джамп принял на себя командование Спрайтли . [1]

Спрайтли находилась либо в Плимуте, либо была назначена в порт 20 января 1795 года. Следовательно, она разделила денежные призы для голландских военных кораблей, жителей Восточной Индии и торговых судов, которые тоже были там и захвачены англичанами. [10]

3 июля 1795 года Меламп и Геба перехватили конвой из 13 судов у Сен-Мало . Меламп захватил вооруженный бриг, а Геба - шесть торговых судов. Бриг был вооружен четырьмя 24-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 60 человек. Позже она была идентифицирована как 4-пушечный Vésuve . Одним из торговых судов был Abeille . Конвой ехал из Иль-де-Бреа в Брест . [11] Сифлауэр , Дафна и Спрайтли разделили приз и деньги на голову. [12]

Спрайтли прибыла в Плимут 23 марта 1797 года. Двумя днями ранее она встретила двух французских каперов, одно из 14 орудий и одно из шести, и сражалась с ними в течение часа. Видимо обе стороны отключились. У французов было три захваченных британских брига. [13]

В январе 1799 г. Jump отправился Спрайтли на Ямайку. [1] Позже в том же году Спрайтли и бриг Спитфайр захватили бриг Гуте Хоффнунг . [14] В какой-то момент между 6 мая 1799 г. и 1 июня 1799 г. Спрайтли захватил французскую шхуну « Эсперанс» , состоящую из шести орудий и 22 человек. Эсперанс вез сахар и кофе из Кап-Франсуа в Сен-Томас. [15] В какой-то момент между 28 февраля и 20 мая 1800 года Спрайлти была на испанском Майне, где она захватила испанский бриг, груженый фустиком .[16]

Джамп и Спрайтли прибыли в Плимут с Ямайки 19 сентября 1800 года. Они привезли почту и пассажиров, и путешествие заняло всего 45 дней.

Судьба [ править ]

20 января 1801 года Спрайтли покинул Плимут, как и ряд других катеров, получив приказ остановить все датские, шведские и русские суда. [17]

Затем Спрайтли направлялась в Гибралтар с депешами, когда ей посчастливилось столкнуться с французской эскадрой под командованием адмирала Гантома примерно в 40 милях к юго-западу от мыса Гата . Во время одной из своих экспедиций Гантом приказал своей эскадрилье остановиться там. После двухчасовой погони 10 февраля 1801 года Спрайтли нанес удар по 74-пушечному Дикс-аоту . Французы затопили свою добычу. [18]

26 февраля в Плимут прибыли два французских брига с вином и бренди. Спрайтли и Зажигательный схватили их, прежде чем стать жертвой Гантома. [19]

На обратном пути с Родоса наемный вооруженный люггер Спидуэлл остановился в Маоне . Там она взяла на борт в качестве пассажира лейтенанта Джамп, которого перевезла в Плимут. [20] Джамп предстал перед военным трибуналом 6 мая на борту HMS  Gladiator за потерю своего судна и был оправдан. [21]

Цитаты и ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ a b c Winfield (2008) , стр. 352.
  2. ^ "№ 12070" . Лондонская газета . 16 ноября 1779 г. с. 5.
  3. ^ "№ 12236" . Лондонская газета . 23 октября 1781 г. с. 2.
  4. ^ "№ 12122" . Лондонская газета . 22 августа 1780 г. с. 3.
  5. ^ "№ 12152" . Лондонская газета . 9 января 1781 г. с. 3.
  6. ^ "№ 12413" . Лондонская газета . 8 февраля 1783 г. с. 5.
  7. ^ "№ 12215" . Лондонская газета . 11 августа 1781 г. с. 3.
  8. ^ Список Ллойда , no.1229 .
  9. ^ Ллойда Список 28 марта 1794, №2598.
  10. ^ "№ 15362" . Лондонская газета . 5 мая 1801 г. с. 504.
  11. ^ "№ 13794" . Лондонская газета . 7 июля 1795 г. с. 721.
  12. ^ "№ 13957" . Лондонская газета . 3 декабря 1796 г. с. 1174.
  13. ^ Ллойда Список , no.2909 , доступ12 мая 2016.
  14. ^ "№ 15214" . Лондонская газета . 17 декабря 1799 г. с. 1310.
  15. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 2. С. 347.
  16. ^ "№ 15277" . Лондонская газета . 19 июля 1800 г. С. 826 – Стр .: 827.
  17. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 5, с.94.
  18. ^ Хеппер (1994) , стр. 97.
  19. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 5. С. 272.
  20. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 5. С. 372.
  21. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 5. С. 457.

Рекомендации

  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-295-5.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS Sprightly (корабль, 1778 г.) на Викискладе?