Граф Лодевийк ван Байландт ( Кекен , 1718 - Хувен , 28 декабря 1793) был голландским лейтенант-адмиралом. Он получил некоторую известность в Инцидент Филдинга-Биландта 1779 и еще более в результате отказа от голландского флота , чтобы выйти в море , чтобы совместить с французским флотом в Бресте в 1783 году, в ходе четвертой англо-голландской войны , за этот отказ многие считали его ответственным. Он был отдан под военный трибунал и реабилитирован в первом случае, а во втором случае расследование его поведения было надолго отложено и в конечном итоге незаметно прекращено после того, как штатхолдер Уильям V одержал победу над Патриотами.в 1787 году. Это сделало возможным его повышение до лейтенант-адмирала (высшее звание в голландском флоте, поскольку генерал-адмирал мог иметь только штатхолдер). Он умер, занимая пост генерального инспектора и командующего корпусом артиллеристов военно-морского флота Голландской республики .
Семейная жизнь
Ван Bylandt был сыном Людвига Roeleman, Императорской графа из Bylandt-Halt (в кадетском отделении в палате Bylandt ), прусской высокопоставленного чиновника, и Кристина Мария Луиза Freiin (баронессы) фон Гейден - Broeck. Он никогда не был женат. [1] Он приходился родственником нескольким другим высшим офицерам армии и флота Голландской республики и Королевства Нидерландов , среди которых был Виллем Фредерик ван Биландт , командовавший бригадой в битве при Ватерлоо .
Карьера
Ван Биландт вошел в состав голландского флота в качестве адельборста ( гардемарина ) в 1736 году, когда он отправился в круиз на Кюрасао . Он получил звание капитана в 1747 году. В 1756 году он был капитаном Западного Штеллингверфа, а в 1768 году - капитана Фетиды, с которым он в те годы принимал участие в экспедициях против берберийских корсаров . В 1775 году Ван Биланд был исполняющим обязанности командира голландской военно-морской экспедиции (в чине контр-адмирала ) против Марокко . Эта экспедиция увенчалась успехом в своей цели: заставить султана Мохаммеда бен Абдаллаха просить мира. [2]
После начала американской революции голландские купцы стали активно участвовать в торговле с новой Американской республикой. У голландской Вест-Индской компании был перевалочный пункт в своей колонии Сент-Эстатиус, куда американские купцы приходили торговать колониальными товарами, такими как табак и индиго (что до сих пор было запрещено им в соответствии с британскими законами о мореплавании ). Голландские и французские купцы импортировали на Сент-Эстатиус оружие и боеприпасы, а также военно-морские запасы, которые затем реэкспортировались в восставшие американские колонии. Британцы считали такую торговлю "незаконной" и пытались воспрепятствовать ей, вводя торговое эмбарго с помощью британских каперов , которые были препятствием для американских торговых судов, посещавших остров, а также для голландских, французских и других нейтральных судов (Франция была в это время еще не воюет с Великобританией). [3] Чтобы подавить эту каперскую деятельность, голландское правительство отправило голландскую военно-морскую эскадру под командованием Ван Биландта в Вест-Индию . Он оставался там год и успешно сдерживал каперов. [4] (Обратите внимание, что в то время Голландская республика все еще оставалась нейтральной и просто защищала свои права как таковые).
После того, как Франция и Испания были вовлечены в войну за американскую революцию в 1778 году, голландские купцы также активно участвовали в торговле с этими воюющими товарами, которые британцы считали контрабандой , но это выходило за рамки узкого определения этого понятия в англо-голландской коммерческой деятельности. Договор 1668 года. Этот договор гарантировал голландскому судоходству привилегированный статус и освобождал его от торговых эмбарго, введенных Британским Королевским флотом в отношении неконтрабандных товаров. Между Великобританией возник дипломатический конфликт по поводу толкования этого договора и определения «контрабанды» в соответствии с ним. Британцы пытались объявить военно-морские запасы, такие как судовые бревна, лонжероны, мачты, канаты, гудрон и смола, «контрабандой», против чего голландцы придерживались узкого определения договора как «только оружие и боеприпасы». Торговля военно-морскими запасами была важна для Франции, поскольку от этого зависело ее военно-морское строительство. Поэтому Франция решительно выступала против тенденции пробританского голландского правительства штатхолдера Вильгельма V уступить британским требованиям и настаивала на том, чтобы голландцы «защищали свои договорные права» вплоть до выборочного применения экономических санкций против голландских городов, которые поддерживали политику штатхолдера политика по этому поводу. В ноябре 1779 г. Генеральные штаты Нидерландов поручили штатхолдеру (как главнокомандующему голландским флотом) предложить ограниченный конвой голландским купцам. Это был компромисс, поскольку он по-прежнему исключает защиту торговых судов, перевозящих военно-морские запасы воюющим сторонам, но есть надежда, что таким образом другие, даже более невинные голландские суда могут быть защищены от преследований со стороны Королевского флота и британских каперов. [5]
Один из первых конвоев, сопровождаемый пятью голландскими военными кораблями под командованием Ван Байландта, вышел из Текселя в декабре 1779 года и был перехвачен гораздо более сильной британской эскадрой около острова Уайт 30 декабря 1779 года. Это привело к знаменитому делу. Филдинга и Байландта, в которых Байландт был вынужден нанести удар после одного залпа. Это унижение вызвало фурор в Голландской республике, в которой подвергся нападению и штатхолдер. Ван Байлэнд потребовал специального военного трибунала, чтобы снять с него обвинения в трусости и измене, и был оправдан. [6]
После этого дела отношения между Республикой и Великобританией неуклонно ухудшались, и последняя начала Четвертую англо-голландскую войну в декабре 1780 года. Голландские колонии в Вест-Индии были немедленно атакованы, и Великобритания вскоре захватила Сент-Эстатиус, который впоследствии был опустошен. адмирала Родни . По словам его биографа, в этот район также был отправлен Мольхуйсен Ван Биландт, который успешно организовал оборону Кюрасао, оставшегося в руках голландцев. [7] Однако другие источники, в частности Диркс, сообщают нам, что Байландт никогда не принимал непосредственного участия в защите Кюрасао, а только отцепил для этой цели корабль из эскадры, с которой он в то время находился в Лиссабоне . [8]
После его возвращения в Нидерланды в 1781 году он получил звание вице-адмирала и приказал бороться с британской блокадой голландского побережья. Однако он нашел состояние голландского флота настолько плачевным, что из этого ничего не вышло. Поскольку штатхолдер сопротивлялся формальному союзу с французами, между голландцами, а также французскими и испанскими вооруженными силами было мало сотрудничества в общей войне с Великобританией, которую Республика вела, как если бы она была одна. Однако французы решительно выступали за неформальное сотрудничество в конкретных проектах, и штатхолдер не всегда мог этому помешать. Одним из этих проектов было объединение французского и голландского флотов в Бресте в конце 1782 года (когда основной британский флот отплыл в Испанию для защиты Гибралтара ) с целью либо преследовать британское побережье, либо атаковать Британскую Вест-Индию. флот адмирала Родни, который должен был вернуться примерно в это время. После долгих колебаний голландцы решили предоставить десять линейных кораблей для такого проекта, и Ван Байланд был назначен командовать этой эскадрой. Однако, осмотрев корабли, он категорически отказался плыть на них, так как считал их состояние готовности недостаточным. В этом отказе его поддержали другие голландские командиры. Поэтому голландское правительство было вынуждено признать перед французами, что оно не могло предоставить обещанную военно-морскую поддержку. [9]
Это снова вызвало фурор в республике, и общественное мнение также возложило ответственность за фиаско на штатхолдера, хотя он на этот раз поддержал экспедицию. Штаты Голландии требовали публичного расследования и комиссии , которая провела этот запрос рекомендованного преследование должностных лиц , участвующих, особенно Ван Bylandt. На этот раз военного трибунала сочли недостаточным, но дело было передано специальной судебной комиссией Генеральных штатов в конце 1783 года. Судебный процесс начался только в 1785 году (после того, как война уже закончилась) и вытащили его друзья. Тем временем восстание патриотов приняло свой ход, и военное вмешательство пруссаков и британцев в 1787 году, положившее конец этому восстанию, также позволило штатхолдеру спокойно прекратить расследование. [10]
Ван Байлэнд никогда не терял благосклонности штатхолдера, и последний теперь мог повысить его до лейтенант-адмирала. Ему была возложена престижная должность генерал-инспектора корпуса морских артиллеристов. Он умер в 1793 году, все еще находясь в должности. [11]
За свою карьеру он внес большой вклад в кодификацию военно-морской тактики с его Zeetactiek of Grondregelen der krijgskunde ter zee («Военно-морская тактика или основы военной науки на море»; Амстердам, 1767 г.), и ему также приписывают восстановление дисциплины на флоте. который, по-видимому, в какой-то момент достиг низкого уровня. [12]
Заметки
- ^ Molhuysen, стр. 383, 386
- ^ Molhuysen, стр. 384
- ^ Edler, стр. 42-62
- ^ Molhuysen, стр. 384
- ^ Edler, стр. 95-130
- ^ Molhuysen, стр. 384
- ^ Molhuysen, стр. 384
- ^ Диркс, стр. 292
- ^ Molhuysen, стр. 385
- ^ Molhuysen, стр. 385-386
- ^ Molhuysen, стр. 386
- ^ Molhuysen, стр. 386
Источники
- (на голландском языке) Dirks, JJB (1871) De Nederlandsche Zeemagt в Hare verschillende Tijdperken Geschetst. Deel 3
- (на голландском) "Bylandt, Lodewijk van" в: Molhuysen, PC и Blok, PJ (ред.) (1918) Nieuw Nederlandsch Biografisch Woordenboek. Дил 4 , стр. 383–386 [1]
- Эдлер, Ф. (2001; изд. 1911 г.) Голландская республика и американская революция . University Press of the Pacific, ISBN 0-89875-269-8