Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS St Fiorenzo и французский корабль Minerve .
HMS St Fiorenzo and Piemontaise.jpg
HMS St Fiorenzo and Piémontaise
История
Прапорщик французского флота во время революцииФранция
Имя:Minerve
Строитель:Тулон
Выложено:Январь 1782 г.
Запущено:31 июля 1782 г.
Завершенный:К октябрю 1782 г.
Захвачено:
Великобритания
Имя:HMS St Fiorenzo
Приобретенный:19 февраля 1794 г.
Почести и
награды:
Судьба:Распалась в сентябре 1837 г.
Общие характеристики
Класс и тип:38-пушечная пятая скорость
Тонны нагрузки:Одна тысяча тридцать один 86 / 94 ( шй )
Длина:
  • 148 футов 8 дюймов (45,3 м) (в целом)
  • 124 футов 8 дюймов (38,0 м) (киль)
Луч:39 футов 6 дюймов (12,0 м)
Глубина захвата:13 футов 3 дюйма (4,0 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:274 (британская служба)
Вооружение:
  • Верхняя палуба (UD): 26 x 18-фунтовых орудий
  • QD : 6 6-фунтовых пушек + 6 32-фунтовых карронад.
  • Fc : 2 х 9-фунтовые пушки + 2 х 32-фунтовые карронады

Minerve был 40-пушечный фрегат из французского флота , головной корабль своего класса . Она действовала в Средиземном море во время французских революционных войн . Ее команда затопила ее в Сен-Флоране, чтобы избежать захвата, когда британцы вторглись на Корсику в 1794 году, но британцам удалось поднять ее и повторно направить в Королевский флот в качестве 38-пушечного пятого ранга HMS St Fiorenzo (также Сан-Фьоренцо ).

В дальнейшем она служила под началом самых выдающихся военно-морских командиров своего возраста на театрах военных действий от Ла-Манша до Ост-Индии . В это время она была активна против вражеских каперов и несколько раз вступала в бой с кораблями, превышающими ее размеры, и каждый раз была вознаграждена победой. Она захватила 40-пушечное СОПРОТИВЛЕНИЕ и 22-пушечный Констанция в 1797 году, на 36-пушечный Психея в 1805 году, и 40-пушечный Piémontaise в 1808 (этих действия будут получать член экипажа , участвующие застежки в Военно - морской службе Генеральной медали.) После того, как она стала слишком старой для фрегатов, Адмиралтейство переоборудовало ее для последовательно менее активных ролей. Сначала она стала военным, а затем принимающим . В конце концов, она распалась в 1837 году, после долгого периода работы лазареткой .

Французская карьера [ править ]

Французы построили « Минерву» в Тулоне , заложили ее 10 февраля 1782 года и спустили на воду 21 июля 1782 года. Он был головным кораблем своего класса. [4]

Минерва начала свою карьеру в Средиземном море, в частности, участвуя в кампании за Левант с 1790 по 1791 год. В марте 1793 года она и Мельпомена сопровождали из Тулона в Алжир два шебека, которые французы снаряжали для Дея . На Minerve ' возвращение s Тулон ее командир был арестован после восстания на борту. 18 февраля 1794 года ее командир затопил ее до того, как британцы под командованием сэра Дэвида Дандаса захватили город Сан-Фьоренцо (Сан-Фьюренцу или Сен-Флоран, Верхняя Корсика).) в заливе Святого Флорана на Корсике. (Другие счета предполагают , что стрельба из британских береговых батарей потопила его.) Британский нашла MINERVE 19 февраля 1794, и были в состоянии мели ее. [5] Затем они приняли ее на вооружение в качестве 38-пушечного фрегата под названием St Fiorenzo . [6]

Британская карьера [ править ]

Служба в канале [ править ]

Первоначально она находилась под командованием капитана Чарльза Тайлера , но перешла под командование капитана сэра Чарльза Гамильтона в июле 1794 года. [4] Гамильтон отплыл обратно в Чатем , куда она прибыла 22 ноября и была зарегистрирована как корабль Королевского флота 30 мая 1795 года. . [4] затем она была введена в эксплуатацию в июне того же года под командованием капитана сэра Гарри Нил . Нил должен был командовать ею следующие пять лет. [4]

Сен-Фьоренцо был среди 25 британских военных кораблей во флоте под командованием адмирала Джона Колпойса, который участвовал в захвате 2 ноября 1796 года французского капера Франклина . [7] Двадцать шесть дней спустя Сен-Фьоренцо был в компании Фаэтона, когда они захватили французский бриг « Анна» . В какой-то момент Сент-Фьоренцо также захватил бриг « Синтия» . [8]

Захват Сопротивления и Констанции [ править ]

Сан-Фьоренцо (крайний слева) и Нимфа (вторая справа) снимают Сопротивление и Констанцию , 9 марта 1797 года. Картина маслом Николаса Покока .

9 марта 1797 Санкт - Фьоренцо плыл в компании с капитаном Джоном Куком «s Nymphe , когда они замеченных два паруса , направляющиеся в Бресте . [9] Это оказались французский фрегат Résistance и корвет Constance , вернувшиеся из недолгого, донкихотского и неудачного французского рейда на Фишгард в Уэльсе , где они высадили войска. [9] [10] Кук и Нил погнались за ними и сражались с ними в течение получаса, после чего оба французских корабля сдались. [10]

Ни на одном из британских кораблей не было ни пострадавших, ни повреждений. Сопротивление убило десять человек и девять было ранено; У Констанс восемь человек убито и шесть ранено. [10]

Сопротивление имело 48 орудий с 18-фунтовыми орудиями на главной палубе и экипаж из 345 человек. У Констанции было двадцать четыре 9-фунтовых орудия и экипаж из 181 человека. [10] Королевский флот принял обоих на вооружение. Résistance стала HMS Fisgard , а Констанс сохранила свое имя. [9] В 1847 году Адмиралтейство наградило выживших участников акции Медалью за морскую службу с застежкой «Сан-Фьоренцо 8 марта 1797 года». [Примечание 1]

Канал [ править ]

Святой Фьоренцо спасается от мятежа

«Сент-Фьоренцо» был одним из кораблей, охваченных мятежом на «Нор» , но был одним из немногих кораблей, сохранивших верность своему командиру. Впоследствии она сбежала в Харвич, выдержав огонь из мушкетов и дробовиков с мятежных кораблей, в результате чего четыре члена экипажа были ранены. [4] [11]

Позже в том же году последовали дальнейшие успехи. Она захватила французский капер Lugger Unite выкл The нительных башен на 3 июня 1797 Unite был вооружен 14 пушками и имели экипаж из 58 мужчин командует Citizen Чарльз Робертс. Она была три дня вне Морле , ничего не поймала. [12]

Затем 1 июля Сен-Фьоренцо захватил у островов Силли французский капер-люггер Кастор . Кастор также была вооружена 14 орудиями, все из которых она выбросила за борт во время погони, пытаясь облегчиться и таким образом набрать скорость, и имела экипаж из 57 человек. Она находилась в 18 днях пути от Сен-Мало и за это время захватила бриг « Резолюшн» , на котором находился груз соли. [13]

Сен-Фьоренцо и Клайд участвовали в захвате в ноябре и декабре 1797 года французских бригов Минерва и Суксе . [14] В дополнение к захвату капера Суксеса 14 декабря, Сен-Фьоренцо и Клайд захватили капер Дорад двумя днями позже. [15] Фактическим похитителем Дорада был Клайд . Дорадбыл из Бордо и был пробит для 18 орудий, хотя у нее было только 12. Она отсутствовала 50 дней и путешествовала у Азорских островов и Мадейры, но ничего не захватила. Она и ее команда из 93 человек возвращались домой, когда Клайд схватил ее. К сожалению, командир призовой команды поднял слишком много паруса, в результате чего Дорад перевернулся, утонув все 19 членов призовой команды. [16]

Святой Фьоренцо , Баклан и Синтия участвовали в повторном захвате американского брига Бетти 16 февраля 1798 года. [17] [18] 9 марта Святой Фьоренцо отбил бриг Синтия . [19] Спустя почти месяц, 7 апреля, Сент-Фьоренцо вместе с Импетуэ отбили Улисс . [20] Улисс , Смит, хозяин, был на пути из Санто-Доминго в Лондон, когда 2 апреля французский капер Гранд Буонапарт , из 22 орудий и 200 человек, захватил ее. Сен-Фьоренцо отправленоУлисс в Плимут. [21]

23 мая Санкт-Фьоренцо захватил коляску ( chasse maree ) Мария . два дня спустя Сен-Фьоренцо и Импетуэ захватили корабль Fair American . [22] 1 июня она добавила бриг « Зениф» в свой список захваченных , а через шесть дней - два пустых шлюпа. [23] Сан-Парейл , Сен-Фьоренцо и Амелия участвовали в захвате французского шлюпа Мари Катарин . [24] Сен-Фьоренцо , Фаэтон , Ансон и Стаггразделил доходы от захвата 23 июня Йонге Мариуса . [25] В тот же день Фаэтон захватили спекуляцией ; Сан - Фьоренцо " сотрудники с правом на акцию первого или второго класса призовой совместно по соглашению. [26]

29 июня Пике , Джейсон и Русалка погнались за французским фрегатом. Пике и Джейсон преследовали ее и схватили в Бретонском проходе 30 июня 1798 года после сражения, в котором французы потеряли около 170 человек убитыми. Французское судно было Seine , которое Королевский флот принял на вооружение под существующим названием. В драке Джейсон , Пике и Сена сели на мель. Прибыла Русалка и забрала Джейсона , но Пике пришлось уничтожить. Святой Фьоренцо тоже прибыл и сыграл важную роль в восстановлении Сены.. [27]

9 ноября Сен-Фьоренцо захватил французский капер Ресурс . [19] Деньги на голову для людей на капере и спасательные работы для Синтии в марте были выплачены в феврале 1810 года. [Примечание 2]

11 и 12 декабря 1798 года Сент-Фьоренцо и Тритон захватили и отправили в Плимут испанского капера Сент-Джозеф- и- Анимаса и французского капера Русе и отбили лондонский бриг Джордж , который первоначально плыл из Бристоля в Лиссабон, груженный груз угля, меди и бутылок. «Сент-Джозеф-и-Анимас» был вооружен четырьмя латунными 6-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 64 человек. У Руси была медная броня, и она несла четырнадцать четырехфунтовых орудий и экипаж из 60 человек. Нил рекомендовал ВМФ принять ее на вооружение. [29] 15 декабря Сен-Фьоренцо захватил испанский бриг.Ностра сеньора дель Кармен и анимас . [30]

В конце 1798 или в начале 1799 года , Сан Фиоренце , Phaeton , Энсон , Клайд , Русалки и Олень , разделяемых в захвате Шаса Maree Мари Perotte и шлюпе неизвестного имени, а также повторный захвате море Nymphe и Марии . [31] 9 марта 1799 года Сен-Фьоренцо и Клайд захватили французский шлюп Сен-Жозеф . [32] Три дня спустя Тритон , Сен-Фьоренцо , Наяда и Кембрийзахватил французское торговое судно « Виктуар» . [33]

9 апреля 1799 года, после разведки двух французских фрегатов в L'Orient , St Fiorenzo и HMS  Amelia отплыли в сторону Бель-Иль . Условия были туманные, и хотя Нил заметил несколько судов, только когда он миновал остров, он обнаружил три французских фрегата и большое артиллерийское судно. В этот момент внезапно шквальный уносятся Амелия ' ы главной Растеряев-мачта , и передние и бизань топ-галантных мачты ; Падение грот-топ-мачты оторвало от верфи большую часть грота . Нил укоротить St Фьоренцо 'и приказал Амелии держаться поближе к Сен-Фьоренцо, чтобы следить за погодными условиями и готовиться к битве. Начались сражения, но французские корабли избегали ближнего боя, и, хотя британские корабли попали под огонь береговых батарей, им пришлось трижды атаковать французов, чтобы сразиться с ними. Спустя почти два часа французы надели корабль и отплыли, чтобы укрыться в Луаре , а артиллерийское судно вернулось в Бель-Иль. [34]

Амелия потеряла двоих убитыми и 17 ранеными. Сен-Фьоренцо потерял одного человека убитым и восемнадцать ранеными. [34]

В тот вечер Сен-Фьоренцо захватил французский бриг и узнал, что французские фрегаты - это Vengeance , Sémillante и Cornélie . [34] Британцы также узнали, что Корнели потеряла около 100 человек убитыми и ранеными, причем один из раненых был ее коммодором. В более поздних сообщениях упоминалось, что капитан Каро Мести был смертельно ранен и что у Семильянта было 15 убитых. [35]

Затем 13 апреля Сен-Фьоренцо захватил французский корабль Entreprenant . [36] 17 апреля Сент-Фьоренцо вернулся в Плимут, взяв с собой захваченный ею французский бриг. Французское судно шло из Сан-Доминго в Лорьян с грузом сахара и кофе. Сен-Фьоренцо также захватил еще один французский бриг, шедший в балласте, но он еще не прибыл. [34] В том же месяце Сен-Фьоренцо захватил прусский бриг Vrou Helena Catherina . [19] 2 июля 1799 г. Сен-Фьоренцо принял участие в нападении на испанскую эскадру, стоявшую на якоре вДороги Экс . [4]

13 ноября 1800 года Сен-Фьоренцо и Кембрийцы отбили торговец Гебе , которого 18-пушечный французский капер Гранд Декид захватил около недели назад. [37]

Капитан Чарльз Патерсон принял командование в январе 1801 года, когда служил в Средиземном море. Сен-Фьоренцо , Луара , Росомаха , Агрессор , Морской конек , Цензор и наемный вооруженный катер Свифт участвовали в захвате 11 и 12 августа 1801 года прусских бригад Веннерна и Елизаветы . [38] 30 сентября 1801 года Сен-Фьоренцо захватил шхуну Вустер . [39]

В мае 1802 года капитан Джозеф Бингэм сменил Патерсона. Он будет служить в качестве св Фьоренцо ' полководца сек до 1804 [4]

Ост-Индия [ править ]

Бингем доплыл до мыса Доброй Надежды и провел следующие пару лет, работая в Индийском океане. 14 января 1804 года Сен-Фьоренцо погнался за французскими военно - морскими chasse-marée и aviso Passe-Partout у горы Дилли на Малабарском побережье . [40] Когда ветер утих, Бингхэм послал три свои лодки за карьером. Оказавшись рядом, за две минуты британцы захватили французское судно, несмотря на огонь из двух латунных шестифунтовых пушек, шести латунных поворотных пушек и стрелкового оружия. Из ее команды из 25 человек, Passe-Portoutдвое убиты и пятеро тяжело ранены, в том числе капитан был смертельно ранен; англичане получили легкие ранения только одного человека. [41] Бингем обнаружил, что французы снарядили Паспарту, чтобы высадить трех офицеров на побережье, чтобы подстрекать штаты Махратты к нападению на британцев. Бингхэм передал разведданные, в результате чего британцы в Пуне смогли захватить французов. [42]

Преемником Бингема стал капитан Уолтер Батерст , который командовал Сент-Фьоренцо в 1805 году. Капитан Генри Ламберт (исполняющий обязанности) заменил Батерста. [40]

Psyché [ править ]

13 февраля 1805 года Сент-Фьоренцо обнаружил у Вишакхапатнама французский фрегат «  Психе» и два судна, похожих на торговых судов . Вечером 14-го Сен-Фьоренцо отбил один из купцов, Фетиду , которая была призом Психе и которую покинули французы. Он посадил на нее призовую команду, а затем вступил в бой с двумя другими судами. После более чем трехчасового ожесточенного боя капитан Бержере, французский командующий « Психе» , послал лодку, чтобы объявить, что она нанесла удар. Она потеряла 57 человек убитыми и 70 ранеными; В Сен-Фьоренцо было 12 убитых и 56 раненых. [43] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции медалью за морскую службу с застежкой «San Fiorenzo 14 Feby. 1805».

Во время боя третье судно, Equivoque , время от времени вмешивалось, стреляя по Сен-Фьоренцо . Она была капером с десятью орудиями и командой из сорока человек под командованием лейтенанта. Это был бывший местный корабль « Пиджон» , который Бержере захватил и оборудовал как капер. Она сбежала. [43]

Ламберт был переведен в другую команду. Капитан Патрик Кэмпбелл затем командовал Сент-Фьоренцо между 1806 и 1807 годами [40]

Захват Пьемонтез [ править ]

St Фьоренцо ' рядом с командиром был капитан Джордж Николас Хардинг , который на 6 марта 1808 года столкнулся с 50-пушечным французским фрегатом Piémontaise , который был набеги британского судоходства от побережья Индии. Piémontaise находился под командованием капитана Жака Эпрона и отплыл из Иль-де-Франс 30 декабря с командой из 366 французов и почти 200 ласкарами для работы с парусами. [44]

Хардинг патрулировал, когда, миновав трех жителей Восточной Индии , он заметил фрегат, который не мог опознать себя. Сен-Фьоренцо двинулся навстречу французу, который пытался бежать. [44] Сен-Фьоренцо преследовал Пьемонтез в течение следующих нескольких дней, с перерывами в боях, когда французы повернулись, чтобы вступить в бой со своим преследователем, прежде чем снова отплыть. 7 марта британцы потеряли восемь человек убитыми и получили много раненых, двое из которых скончались позже.

Сен-Фьоренцо, наконец, привел Пьемонтез к решающей битве поздно вечером 8 марта в заливе Маннар , где после часа и двадцати минут ожесточенных боев французы сдались. Потери французов составили 48 убитых и 112 раненых, а за три дня англичане потеряли 13 убитыми и 25 ранеными. [44] [Примечание 3] Капитан Хардиндж был среди мертвецов, убитых выстрелом из второго залпа в последнем бою. [44] Лейтенант Уильям Доусон принял командование и вернул оба судна в Коломбо , несмотря на то, что три мачты « Пьемонтез » упали с его борта рано утром 9-го числа. [44]

Пьемонтез также имела на борту британских армейских офицеров, капитанов и офицеров из призов, которые она получила. Эти люди помогли установить ласкары на мачты и доставить Пьемонтез в порт. В Сент-Фьоренцо было слишком мало людей и слишком много раненых и пленников, которые нужно было охранять, чтобы оказать большую помощь.

Последствия [ править ]

29 ноября 1809 года Его Величество Георг III подарил семье Хардиндж увеличенный герб в ознаменование победы над Пьемонтезом и более ранней победы Хардинджа над Аталанте . [46] Купцы, судовладельцы и страховщики Бомбея проголосовали за то, чтобы сумма в 500 фунтов стерлингов была «распределена среди пострадавших в акции 8 марта 1808 года». Шестнадцать человек умерли, так и не получив своей доли, и дарители заплатили за объявление в London Gazette с призывом к родственникам мужчин потребовать их доли. [47]Когда к сентябрю 1818 года ни один из восьми моряков и морских пехотинцев не получил денег, казначейство согласилось сохранить 160 фунтов стерлингов (20 фунтов стерлингов на человека), если какой-либо родственник явится позже. [48] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции медалью за морскую службу с застежкой «Сан-Фьоренцо, 8 марта 1808 года».

Преемником Хардинджа был капитан Джон Бастард , который командовал Сент-Фьоренцо, пока она не была расплачена позже в 1808 году. [40]

Дальнейшая карьера и судьба [ править ]

Затем Сент-Фьоренцо был оборудован в Вулидже для службы на Балтике под командованием Генри Матсона. [40] Она приняла участие в кампании Walcheren в 1809 году. Таким образом, ее команда получила право на призовой фонд экспедиции. [49]

Затем « Сен-Фьоренцо» переоборудовали в 22-пушечный военный корабль и отправили в Лиссабон под командованием Эдмунда Нокса. [40] Она была дополнительно приспособлена в 1812 году, на этот раз для службы в качестве принимающего корабля в Вулидже, а затем была поставлена ​​на прикол в Чатеме. Ее последняя служба была лазареткой в Ширнессе , где она оставалась между 1818 и 1837 годами. Она была разлучена в Дептфорде в сентябре 1837 года, после 43 лет службы в Королевском флоте. [40]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Причина несоответствия между датой действия и датой на застежке заключалась в том, что Адмиралтейство считало, что день длится с полудня до полудня. Таким образом, утро 9 марта было для Адмиралтейства концом 8 марта.
  2. ^ Старшина получил 18 фунтов стерлингов 3д; опытный моряк получил 6 шиллингов 10 пенсов. [28]
  3. ↑ Первоначальный отчет дал 13 убитых и 24 раненых англичан, 50 убитых и 100 раненых французов. [45]

Цитаты

  1. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 238.
  2. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 240.
  3. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 241.
  4. ^ Б с д е е г Уинфилд (2008) , стр. 148.
  5. ↑ Коллингвуд, Гарри, Под флагом метеора : журнал гардемарина во время французской войны за независимость , 1884, стр.181
  6. ^ Колледж. Корабли Королевского флота . п. 305.
  7. ^ "№ 14057" . Лондонская газета . 17 октября 1797 г. с. 1000.
  8. ^ "№ 14008" . Лондонская газета . 9 мая 1797 г. с. 423.
  9. ^ a b c Джеймс. Военно-морская история Джеймса . С. 95–6.
  10. ^ a b c d "№ 13992" . Лондонская газета . 14 марта 1797. С. 251–252.
  11. ^ Guttridge. Мятеж . п. 67.
  12. ^ "№ 14015" . Лондонская газета . 3 июня 1797 г. с. 514.
  13. ^ "№ 14026" . Лондонская газета . 8 июля 1797 г. с. 645.
  14. ^ "№ 15045" . Лондонская газета . 28 июля 1798 г. с. 714.
  15. ^ "№ 15080" . Лондонская газета . 13 ноября 1798 г. с. 1091.
  16. ^ "№ 14076" . Лондонская газета . 23 декабря 1797 г. с. 1221.
  17. ^ "№ 15018" . Лондонская газета . 22 мая 1798 г. с. 436.
  18. ^ "№ 15024" . Лондонская газета . 2 июня 1798 г. с. 486.
  19. ^ a b c "№ 16292" . Лондонская газета . 26 августа 1809 г. с. 1372.
  20. ^ "№ 15046" . Лондонская газета . 31 июля 1798 г. с. 728.
  21. ^ Список Ллойда , нет. 2993, [1] - по состоянию на 5 февраля 2014 г.
  22. ^ "№ 15296" . Лондонская газета . 23 сентября 1800 г. с. 1111.
  23. ^ "№ 15136" . Лондонская газета . 21 мая 1799 г. с. 496.
  24. ^ "№ 15049" . Лондонская газета . 11 августа 1798 г. с. 761.
  25. ^ "№ 15198" . Лондонская газета . 26 октября 1799 г. с. 1108.
  26. ^ "№ 15762" . Лондонская газета . 11 декабря 1804 г. с. 1504.
  27. ^ "№ 15040" . Лондонская газета . 10 июля 1798 г. С. 650–651.
  28. ^ "№ 16340" . Лондонская газета . 6 февраля 1810 г. с. 200.
  29. ^ "№ 15093" . Лондонская газета . 29 декабря 1798 г. с. 1249.
  30. ^ "№ 15235" . Лондонская газета . 1 марта 1800 г. с. 218.
  31. ^ "№ 15118" . Лондонская газета . 23 марта 1799 г. с. 279.
  32. ^ "№ 15185" . Лондонская газета . 21 сентября 1799 г. с. 969.
  33. ^ "№ 15338" . Лондонская газета . 17 февраля 1801 г. с. 208.
  34. ^ a b c d "№ 15126" . Лондонская газета . 20 апреля 1799 г. с. 371.
  35. ^ Джеймс (1837), Vol. 2. С. 334–6.
  36. ^ "№ 15192" . Лондонская газета . 8 октября 1799 г. с. 1033.
  37. ^ "№ 15344" . Лондонская газета . 10 марта 1801 г. с. 280.
  38. ^ "№ 15937" . Лондонская газета . 15 июля 1806 г. с. 888.
  39. ^ "№ 15582" . Лондонская газета . 7 мая 1803 г. с. 544.
  40. ^ Б с д е е г Уинфилд (2008) , стр. 149.
  41. ^ "№ 15788" . Лондонская газета . 12 марта 1805 г. с. 335.
  42. ^ Ежегодная биография и некролог (1827), Vol. 11. С. 433. (Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  43. ^ а б "№ 15834" . Лондонская газета . 13 августа 1805 г. с. 1031.
  44. ^ a b c d e "№ 16210" . Лондонская газета . 17 декабря 1808. С. 1710–1712.
  45. ^ "№ 16171" . Лондонская газета . 13 августа 1808 г. с. 1108.
  46. ^ "№ 16204" . Лондонская газета . 26 ноября 1808 г. с. 1611.
  47. ^ "№ 16392" . Лондонская газета . 31 июля 1810 г. с. 1145.
  48. ^ "№ 17403" . Лондонская газета . 29 сентября 1818. С. 1752–1153.
  49. ^ "№ 16650" . Лондонская газета . 26 сентября 1812. С. 1971–1972.

Библиография

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Гаттридж, Леонард Ф. (2005). Мятеж: история военно-морского восстания . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-348-9.
  • Джеймс, Уильям . Военно-морская история Джеймса. Воплощено в одном томе Роберта О'Бирна . Адамант Медиа Корпорация. ISBN 1-4021-8133-7.
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 5, 1808–1811 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-909-3.
  • Джеймс, Уильям (1837) Военно-морская история Великобритании от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . (Лондон: Ричард Бентли),
  • Трейси, Николас (2006). Кто есть кто во флоте Нельсона: 200 морских героев . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли эпохи парусов 1794–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS St Fiorenzo (корабль, 1782 г.) на Викискладе?