Остов является корабль , который на плаву, но не в состоянии выйти в море. Хотя иногда этот термин используется для описания корабля, который был спущен на воду, но не достроен, этот термин чаще всего относится к старому кораблю, у которого сняли такелаж или внутреннее оборудование, сохранив только его плавучесть. Слово громила также используется как глагол: корабль «громоздится», чтобы преобразовать его в громаду. Глагол также применялся к экипажам кораблей Королевского флота в доке, которые были отправлены на принимающее судно для размещения, или «громоздятся». [1] Халки используются в различных целях, таких как жилье, тюрьмы, спасательные понтоны, игровые площадки, военно-морские учения или хранение грузов.
Хотя термин « громадина» может использоваться для обозначения брошенных обломков или снарядов, он встречается гораздо чаще [ по словам кого? ] применяется к корпусам, которые все еще выполняют полезную функцию. Во времена парусного спорта многие корпуса служили дольше остовами, чем функциональными кораблями. Деревянные корабли часто строили корпусами, когда конструкция корпуса становилась слишком старой и слабой, чтобы выдерживать нагрузки во время плавания.
В последнее время корабли стали крупногабаритными, когда они устаревают или когда их эксплуатация становится неэкономичной.
Чистый халк [ править ]
Во времена парусных судов в кораблестроении и ремонте в качестве плавкрана использовалась прозрачная туша (или грохот ) в качестве плавкрана , в первую очередь для размещения нижней мачты строящегося или ремонтируемого корабля. Гики, известные как отвесные, были прикреплены к основанию нижних мачт или балок громадины, опираясь на верхнюю часть этих мачт. Затем блоки и снасти использовались в таких задачах, как установка или снятие нижних мачт строящегося или ремонтируемого судна. Эти нижние мачты были самыми большими и самыми массивными бревнами на борту корабля, и их можно было возводить без помощи громадины или наземной мачты. было крайне сложно.
Идея чистых громад возникла в Королевском флоте в 1690-х годах и сохранялась в Великобритании до начала девятнадцатого века. В большинстве своем это были списанные боевые корабли; Chatham , построенный в 1694 году, был первым из трех специально построенных судов. [2] На протяжении 1700-х годов в Британии находилось по крайней мере шесть огромных громадников. Эта концепция распространилась на Францию в 1740-х годах, когда в порту Рошфор был построен огромный корпус. [3]
К 1807 году Королевский флот стандартизировал численность экипажа, состоящего из боцмана, помощника помощника капитана и шести моряков, причем большее их количество прибывало на борт только тогда, когда танки использовались. [3]
Халк на верфи Sheerness Dockyard готов к подъему
Модель списанного 50-пушечного корабля Entreprenant , ранее находившегося в коллекции Duhamel du Monceau, а теперь выставленного в Национальном морском музее в Париже.
Проживание Халк [ править ]
Размещение остов является остов используется как жилье, как правило , когда есть нехватка помещений доступны на берегу. Действующий корабль может быть использован для размещения, но на корпусе может разместиться больше персонала, чем в том же корпусе, как на функциональном корабле. Для этой роли громадину часто сильно модифицируют, чтобы улучшить условия жизни. Приемные громады и тюремные громады являются специализированными типами жилых громад. Во время Второй мировой войны в этой роли использовались специально построенные казарменные корабли .
Получение Халка [ править ]
Принимающий судно является судно используется в гавани для дома вновь завербованных моряков , прежде чем они назначены экипажа судна. [4]
В Королевском флоте использование оттисков для сбора моряков привело к проблеме предотвращения побега не желающих «новобранцев». Принимающий корабль был частью решения; Было трудно спуститься с корабля незамеченным, и большинство моряков той эпохи не умели плавать. [5]
Принимающие корабли, как правило, были более старыми судами, которые еще можно было держать на плаву, но были устаревшими или уже не годными для плавания. Такая практика была особенно распространена в эпоху деревянных кораблей, поскольку старые корпуса оставались на плаву в течение многих лет в относительно спокойных водах после того, как стали слишком слабыми, чтобы выдерживать суровые условия открытого океана. [ необходима цитата ]
Принимающие корабли часто служили плавучими госпиталями, поскольку многие из них находились в местах, где не было стационарных госпиталей на берегу. Часто хирург на плаву занимал станцию на принимающем корабле. [ необходима цитата ]
Тюремный халк [ править ]
Тюрьма туша была туша используется в качестве плавучей тюрьмы . Они широко использовались в Великобритании , Королевский флот постоянно производил корабли, слишком изношенные для использования в бою, но все еще находящиеся на плаву. Их широкое использование было результатом большого количества французских моряков, взятых в плен во время Семилетней войны , и продолжалось полвека спустя во время Наполеоновской и Французской революционных войн . К 1814 году в Портсмуте действовало восемнадцать тюремных громад, шестнадцать - в Плимуте и десять - в Чатеме. [3]
Тюремные громады также были удобны для содержания гражданских заключенных, начиная с Великобритании в 1776 году, когда Американская революция помешала отправке осужденных в Северную Америку. Вместо этого все большее количество британских заключенных содержалось на борту корпусов в крупных морских портах и высаживались на берег в дневное время для выполнения ручного труда, например, дноуглубительных работ в гавани. [3] С 1786 года тюремные громады также использовались в качестве временных тюрем для заключенных, переправляемых в Австралию .
Пороховой Халк [ править ]
Порошок остов был остов используется для хранения пороха . Халк представлял собой плавучий склад, который можно было перемещать по мере необходимости, чтобы упростить транспортировку пороха на военные корабли. Его расположение вдали от земли также уменьшало возможный урон от взрыва.
Спасательный понтон [ править ]
При спасательных операциях туши использовались парами. Пропуская тяжелые тросы под обломками и соединяя их с двумя корпусами, можно поднять обломки с помощью подъемной силы прилива или изменения плавучести корпусов.
Угольщик [ править ]
Служба угольником обычно, но не всегда, была последней для корабля.
О судьбе быстрых и элегантных клиперов Уильям Л. Карозерс писал: «Клипперы хорошо работали как баржи ; их тонкие концы не оказывали большого сопротивления при буксировке ... Баржу ждала окончательная деградация. только до категории угольных туш ... Имея прочное твердое дно ... они могли справиться с огромным весом насыпного угля, заполнившего их трюмы. дни славы ". [6]
Знаменитая машинка для стрижки Red Jacket закончила свои дни как громила на островах Зеленого Мыса.
Один за другим эти старые Защитники морей исчезли. В последний раз « Молодую Америку» видели лежащей у Гибралтара в виде угольной громады; и у этой великолепной старой борзой океана, Летающего Облака, был такой же позорный конец. Она даже не избежала унижения из-за того, что скрыла свой трагический конец от глаз ее бывших завистливых соперников, но была обречена на то, чтобы закончить свои дни, когда бандит из Нью-Хейвена буксировал пролив с грузом кирпича и бетона за торчащим буксиром парвену. . Снова и снова, словно чтобы подчеркнуть ее недавно приобретенное значение, буксир закапывал старинную красавицу с квадратным фюзеляжем в облаке грязного дыма. Представьте себе, что чувствует бывший мыс Хорнер в таких условиях! Должен был бытьОбщество предотвращения жестокого обращения со старыми машинками для стрижки . Каждый, кто хоть что-нибудь знает о кораблях, знает, что у них такие же чувства, как и у всех остальных. [7]
- Генри Коллинз Браун, (1919), «Клиперские корабли в Старом Нью-Йорке» , «Справочник Валентина» в Старом Нью-Йорке, выпуск 3, стр. 94-95
Халки в наше время [ править ]
Некоторые из крупнейших бывших нефтяных танкеров были преобразованы в плавучие установки для хранения и отгрузки нефти (FPSO), фактически очень большие плавучие резервуары для хранения нефти. Knock Nevis , по некоторым параметрам самое большое судно из когда-либо построенных, служило в этом качестве с 2004 по 2010 год. В 2009 и 2010 годах два из четырех супертанкеров класса TI , а затем крупнейшие суда на плаву, TI Asia и TI Africa , были преобразованы в FPSO .
Другие услуги [ править ]
Громоздкость судна не может быть его последним использованием. Затопление как blockship , волнорез , искусственный риф или прогулочное место погружения может поджидать. Некоторые из них перепрофилированы, например, под игорный корабль ; другие реставрируются и используются для новых целей, например, в качестве корабля-музея. Некоторые даже возвращаются в море живыми.
Когда лесная шхуна Johanna Smith , «одна из двух паровых шхун Тихоокеанского побережья, оснащенных паровыми турбинами» [8] была построена в 1928 году, она была пришвартована у Лонг-Бич, штат Калифорния, и использовалась в качестве игорного корабля, пока не вспыхнул пожар. неизвестная причина прикончила ее.
Одним из судов, спасенных от этого позорного конца, был барк « Полли Вудсайд» , ныне музейный корабль в Мельбурне, Австралия. Другой - барк « Джеймс Крейг» , спасенный из залива Речерч в Тасмании , теперь восстановленный и регулярно отправляющийся из Сиднея, Австралия.
См. Также [ править ]
- Корабль казарм
- Блокировка
- Королевский военно-морской колледж Британии
- Британский тюремный халк
- Корабль-депо
- Сторожевой корабль
- HMS Donegal (1858 г.)
- Госпитальное судно
- Пришвартованный учебный корабль
Ссылки [ править ]
- ↑ Журнал HMS Tamar , 10 апреля 1914 г. «1 · 30 Welland Ship Company осталась на борту»
- ^ Threedecks: британский отвесно туша 'Chatham' (1694)
- ^ a b c d Гардинер, Роберт; Лавери, Брайан, ред. (1992). Линия битвы: военный корабль 1650–1840 гг . Conway Maritime Press. С. 106–107. ISBN 0-85177-954-9.
- ^ "Принимающий Корабль" . www.websters-online-dictionary.org . Проверено 30 октября 2009 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Лавери, Брайан (2012). Флот Нельсона: корабли, люди и организация 1793-1815 . Conway Maritime Press. п. 144, 189. ISBN 9781591146124.
- ^ Crothers, William L (1997). Клипер американской постройки 1850-1856 гг .: характеристики, конструкция и детали . Камден, Мэн: Международный морской. ISBN 0-07-014501-6.
- ^ Браун, Генри Коллинз (1919). "Клиперские корабли старого Нью-Йорка" . Руководство Валентина старого Нью-Йорка . Нью-Йорк: Руководство Валентина. 3 : 94–95 . Проверено 2 мая 2010 года .
- ^ «Джоанна Смит» . Калифорния Wreck Divers . Проверено 27 февраля 2010 .
Внешние ссылки [ править ]
- Словарное определение hulk в Викисловаре
- СМИ, связанные с Халками, на Викискладе?
