HMS Terror (1741 г.)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Список кораблей с названиями HMS Terror и Duke of York (корабль) .

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
ИмяГМС Террор
Заказал14 сентября 1741 г.
СтроительГревилл и Уэстон, Лаймхаус
Заложен9 октября 1741 г.
СудьбаПродан в 1754 г.
Общие характеристики
тонн груза271 45 ⁄ 94 или 278 ( бм )
Длина
  • В целом: 91 фут 9 дюймов (28,0 м)
  • Киль: 74 фута 11 дюймов (22,8 м)
Луч26 футов 5 дюймов (8,1 м)
Глубина удержания11 футов 2 дюйма (3,4 м)
ДвижениеПлыть
План паруса
Дополнение
  • Бомба: 60
  • Шлюп: 100
Вооружение
История
Великобритания
Имягерцог Йоркский
переименованЕлизавета и Маргарет (1784 г.)
СудьбаПоследнее перечисление 1794 г.
Общие характеристики
тонн груза200 или 250, [1] или 280, [2] или 288 ( bm )
Вооружение
  • 1776: 18 орудий
  • 1779: 8 × 4-фунтовые орудия

HMS Terror был бомбардировщиком, спущенным на воду в 1741 году, преобразованным в шлюп и проданным в 1754 году. Он пошел на торговую службу, став северным китобойным промыслом Duke of York . В 1784 году ее имя было изменено на Элизабет и Маргарет , и она продолжала работать китобойным промыслом в Гренландии, прежде чем стать китобойным промыслом британских южных китов . Последний раз она упоминалась в 1794 году.

Королевский флот

Командир Абрахам Данкомб ввел Террор в марте 1742 года. Командир Джон Мур был капитаном Террора с 26 февраля 1742 года по 5 мая 1743 года.

С 6 мая 1743 г. по 14 мая 1744 г. он находился под командованием командующего Джеймсом Бродли и участвовал в промерах и служил с флотом адмирала Норриса в Ла-Манше. В 1744 году Норриса попросили защитить Британию от неминуемого французского вторжения . Пока он готовился, штормы рассеяли транспорты вторжения с большими человеческими жертвами и устранили непосредственную угрозу. «Террор» и ее тендер сами потерпели крушение на побережье Сассекса, но их спасли. [3]

4 декабря 1744 года Роберт Дафф был произведен в командоры. В том же месяце он повторно запустил Terror .

В 1745 году «Террор» был переименован в шлюп.

В марте 1746 года Террор высадил войска из замка Мингари , который использовался как казарма, которые совершили набеги на Морверн , известные как «сожжение Морверна», наказывая сторонников якобитов . [4]

Террор участвовал в стычке у озера Лох-нан-Уам во время восстания якобитов , где французский капер  Беллоне вывел ее из строя.

Дафф покинул Террор 22 октября 1746 года. 23 октября его сменил командир Т. Риггс. Командующий Г. Хадсон сменил Риггса 16 февраля 1747 г.

Утилизация: Террор окупился в июне 1748 года. В последующие годы он подвергся нескольким обследованиям, пока 29 сентября 1754 года флот не приказал продать его за 203 фунта стерлингов. Она была продана 3 декабря в Дептфорде.

Меркантильный сервис

герцог Йоркский

В записи о Герцоге Йоркском в томе Регистра Ллойда ( LR ) за 1764 год отмечено, что это была бывшая бомба террора , построенная в 1740 году на Королевском дворе (т. Е. Она была построена для Королевского флота). [1] [а]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник
1764 г.Д. УортонМэнби и Ко.ГренландияЛР

Данные о китобойных промыслах в Гренландии показывают, что герцог Йоркский занимался китобойным промыслом с 1762 года.

ГодВладелецГдеКитыТунец китовый жир
1762 г.00
1763 г.344
1764 г.115,5
1765 г.120
1766237
1767 г.00
1768 г.04,5
1769 г.782,5
1770БурфлорГренландия5,585
1771 г.320
1772 г.5100
1773 г.124
1774 г.290
1775 г.012
1776 г.349,5

Следующими доступными выпусками LR были тома за 1776, [2] 1778 и 1779 годы . Герцог Йоркский оставил китобойный промысел на несколько лет, вместо этого служа транспортом, прежде чем вернуться к промыслу китов в Гренландии.

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник и примечания
1776 г.Р. Х. ПетриВ.КилбинтонЛондон – ГренландияЛР ; капитальный ремонт 1770, 1772 и 1774 гг.
1778 г.Дж. ГрэмВ.КилбинтонПробковый транспортЛР ; капитальный ремонт 1770, 1772 и 1774 гг.
1779 г.
Дж. Грэм Х. Клоу		В.КилбинтонТранспорт Лондон
Лондон–Гренландия		ЛР ; капитальный ремонт 1770, 1772, 1774 и 1777 гг.
ГодВладелецГдеКитыТунец китовый жир
1779 г.862,5
1780770
1781 г.1059,5
1782 г.7,585
1783 г.1270
1784 г.1059,5

Элизабет и Маргарет

LR за 1784 год показал , что имя герцога Йоркского изменилось на Элизабет и Маргарет , хотя она осталась китобойным промыслом в Гренландии. [5] [6]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник и примечания
1784 (бывший герцог Йоркский )Х.КлоуЛукас и Ко.Лондон – ГренландияЛР ; капитальный ремонт 1770, 1772, 1777 и 1778 гг. и ремонт 1782 г.
1784 ( Елизавета и Маргарет )Х.КлоуЛукас и Ко.Лондон – ГренландияЛР ; "фев" ремонт и хороший ремонт 1784
ГодВладелецГдеКитыТунец китовый жир
1785 г.КлоуГренландия43,5
1786 г.370
1787 г.370
1788 г.ДоддГренландия437,5

В 1788 году владельцы Элизабет и Маргарет ( Джозеф Лукас и Кристофер Спенсер) решили прекратить промысел северных китов и вместо этого попробовать промысел южных китов. [7]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник и примечания
1789 г.Дж. ХопперЛукас и Ко.Лондон – Южное рыболовствоЛР ; капитальный ремонт 1770, 1772, 1774, 1777 и 1778 гг. и капитальный ремонт 1782 и 1788 гг.

1-е южное китобойное путешествие (1788–1789): капитан Джеймс Хоппер отплыл из Лондона 16 октября 1788 года к побережью Патагонии. В апреле 1789 года Елизавета, Маргарет и Сапфо находились в Порт-Желании , когда прибыл испанский фрегат и конфисковал тысячи собранных ими тюленьих шкур. [8] Сапфо вернулась в Англию в июле 1990 года, и Элизабет и Маргарет , возможно, также вернулись примерно в то же время.

2-е южное китобойное путешествие (1789–1790): Элизабет и Маргарет , капитан Джеймс Хоппер , возможно , отправились на южный промысел в 1789 году .  чтобы сделать ее путь в безопасности. Элизабет, Маргарет и Люси (капитан Уильям Гардинер Дайер) и некоторые другие китобои отправили семь лодок и помогли доставить ее. [9] Элизабет и Маргарет вернулись через острова Святой Елены и Кабо-Верде и вернулись в Лондон 20 сентября 1790 года. [7] ]

3-й южный китобойный рейс (1790–1792): капитан Хоппер отплыл из Лондона 28 декабря 1790 года, направляясь на южный промысел. Елизавета и Маргарет вернулись 19 мая 1792 года .

Судьба

Последний раз Элизабет и Маргарет были перечислены в 1794 году, а данные не изменились с 1788 года. Она не фигурировала в данных о прибытии и отбытии кораблей Ллойда Листа в 1793–1794 годах.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ↑ Том 1764 года — самый ранний том LR , доступный в Интернете. Следующий доступный том за 1768 год, но страницы, на которых должен был быть герцог Йоркский , отсутствуют.

Цитаты

  1. ^ б ЛР ( 1764).
  2. ^ a b LR (1776), Seq.No.D218.
  3. ^ АДМ 106/1021/81 и 85.
  4. ↑ Стивен, Маккензи (4 августа 2009 г.). «Новости Би-би-си» . Новости Би-би-си . Проверено 11 января 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
  5. ^ LR (1784), Seq.No.D188.
  6. ^ LR (1784), Seq.No.E411.
  7. ^ a b c Британская база данных промысла южных китов - Путешествия: Элизабет и Маргарет .
  8. ^ Стэкпол (1972) , с. 122.
  9. ^ Риоу (1990) , с. 224.

использованная литература

  • Нэш, доктор медицины, изд. (1990). Последнее путешествие Стража, лейтенант Риу, командующий, 1789-1791 гг . 2, №20. Общество Ван Рибека.
  • Стэкпол, Эдуард А. (1972). Киты и судьба: соперничество между Америкой, Францией и Великобританией за контроль над промыслом южных китов, 1785–1825 гг . Издательство Массачусетского университета.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792: проектирование, строительство, карьера и судьба . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84415-700-6.
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Terror_(1741)&oldid=1072690387 "
Contribute a better translation