Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Veteran .

HMS Veteran (Вторая мировая война) .jpg
История
Прапорщик Королевского флота
Имя:HMS Ветеран
Заказал:Апрель 1918 г.
Строитель:Джон Браун и компания
Положил:30 августа 1918 г.
Запущено:26 августа 1919 г.
Введен в эксплуатацию:13 ноября 1919 г.
Идентификация:
Девиз:
  • Laudator temporis acti
  • Гордится прежними поступками
Почести и
награды:
  • Мартиника 1794 г., Кампердаун 1797 г.
  • Копенгаген, 1801 г., Атлантика, 1939–42 гг.
  • Норвегия 1940 г., Северное море 1940 г.
Судьба:Потоплен U-404 26 сентября 1942 г.
Значок:На Зеленом Поле - голова старого воина в шлеме Правильного.
Общие характеристики
Класс и тип:Адмиралтейский доработанный эсминец класса W
Смещение:
  • 1140 тонн стандартная
  • 1550 тонн при полной загрузке
Длина:312 футов в секунду , 300 футов в секунду
Луч:29,5 футов (9,0 м)
Черновик:9 футов (2,7 м), 11 футов (7,5 дюймов) (3,543 м) при полной нагрузке
Движение:Водотрубные котлы типа тысячелистника , редукторные паровые турбины Брауна-Кертиса , 2 вала, 27000 л.с.
Скорость:34  кун
Классифицировать:
  • 320-370 тонн нефти
  • 3500  миль на скорости 15 узлов,
  • 900 миль при 34 узлах
Дополнение:127
Вооружение:
Общие характеристики LRE Conversion
Движение:
Скорость:24,5 узлов
Классифицировать:
  • 320-370 тонн нефти
  • 3500  миль на скорости 15 узлов
  • 900 миль при 32 узлах
Дополнение:134
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС-указатель цели Тип 271
  • Радар предупреждения о воздушной опасности Тип 286Р
Электронная война
и ложные цели:		Среднечастотный пеленгатор FM7, установленный в феврале 1941 г.
Вооружение:
  • 2 × 120-мм орудия BL 4,7 дюйма Mk.IL/45
  • 1 × QF 12 pounder 12 cwt морская пушка
  • 2 × QF 2 pdr Mk.II «Помпон» (40-мм L / 39)
  • 3 × 21-дюймовые торпедные аппараты (одна тройная установка)
  • 2 × стеллажа для глубинных бомб
  • Противолодочный миномет " Ежик" (заменить башню "А")
Сервисная запись
Часть:
Операции:
Победы:U-207 - 11 сентября 1941 г.

HMS Veteran - модифицированный адмиралтейский эсминец класса W, построенный для Королевского флота . В апреле 1918 года она была заказана компанией John Brown & Company в соответствии с Программой 14-й войны. Она была третьим кораблем Королевского флота, носившим это имя. [1]

Строительство [ править ]

HMS Ветеран ' киль s был заложен 30 августа 1918 года на верфи Джеймс Браун и компании в Clydebank, Шотландия. Он был спущен на воду 26 апреля 1919 года. Его длина составляла 312 футов, а ширина - 29,5 футов. Ее средняя осадка составляла 9 футов, а при полной нагрузке - 11,25 футов. Она имела водоизмещение 1140 тонн стандартное и до 1550 при полной загрузке. [2]

Ее приводили в движение три водотрубных котла типа Ярроу, приводящие в действие редукторные паровые турбины Брауна-Кертиса, развивающие мощность 27 000 л.с., приводящие в движение сдвоенные винты для максимальной расчетной скорости 34 узла. Она работала на мазуте и имела вместимость от 320 до 350 тонн. Это дало дальность полета от 3500 морских миль при 15 узлах до 900 морских миль при 32 узлах. [2]

Она поставила четыре орудия BL 4.7 in Mk.I , морские орудия P Mk.I в четырех одинарных центральных орудиях. Башни располагались по две впереди и две на корме в сверхналоженных огневых позициях. Она также несла два «помпона» QF 2 pdr Mk.II (40-мм L / 39), установленных на траверсе между воронками. За второй воронкой она несла шесть 21-дюймовых торпедных аппаратов в двух тройных установках по средней линии. [2]

Межвоенные годы [ править ]

HMS Veteran был принят на вооружение Королевского флота 13 ноября 1919 года с вымпелом D72. После ввода в строй был назначен в 3-ю флотилию эсминцев Атлантического флота . В 1923 году флотилия была передана Средиземноморскому флоту , затем в 1926 году - Китайскому вокзалу . Он был замешан в Нанкинском инциденте в марте 1927 года. В начале 1930-х годов после переоборудования его поместили в резерв, так как в строй вступили более современные эсминцы. [1]

HMS Veteran на Китайском вокзале в июле 1927 г.

Вторая мировая война [ править ]

В 1939 году HMS Veteran находился в руках верфи для капитального ремонта. Как и у большинства старых эсминцев, предназначенных для сопровождения, кормовой ряд торпедных аппаратов был удален и заменен одной морской пушкой QF 12 фунт . Они также приземлили орудие «Y», чтобы получить дополнительное место для снаряжения и хранения глубинных бомб. В ноябре 1939 г. вновь был принят на вооружение под командованием лейтенанта. Командир Дж. Э. Брум , ветеран Первой мировой войны. [1]

В декабре, после завершения испытаний после переоборудования, HMS Veteran присоединился к 18-й флотилии эсминцев, базирующейся в Плимуте, в составе командования западных подходов для сопровождения Ла-Манша и противолодочного патрулирования. В феврале он столкнулся с HMS  H46, а в марте - с SS Horn Shell , который потребовал от HMS Veteran ремонта. [1]

По заявлению лейтенанта-коммандера Брума HMS Veteran в начале 1940 года был сделан пожизненным членом компании Veteran Motors . Кораблю был вручен знак отличия Veteran Motorist королевского размера, который впоследствии был установлен на передней части мостика корабля. Члены CVM также предоставили экипажу предметы домашнего обихода, включая вязаную одежду. [3]

В апреле HMS Veteran перевели в Скапа-Флоу после немецкого вторжения в Норвегию . Она сопровождала конвои Норвежской кампании, включая отход, пока не была повреждена в результате столкновения с торговым нгкоа 29 мая. В это время ее номер вымпела был изменен на I72 для целей визуальной сигнализации. [1]

После освобождения из Флота базы HMS Veteran был переведен в Харвич для защиты конвоя в Северном море. С июля по сентябрь работал в патрулях против вторжения и в охране конвоев. Во время патрулирования у Остенде с HMS  Wild Swan и HMS  Malcolm они потопили несколько барж вторжения. HMS Veteran был поврежден акустической миной и нуждался в ремонте. В это время она модернизировала свое вооружение, установив 20-мм пушки Oerlikon для противовоздушной обороны ближнего действия. [1]

В конце сентября HMS Veteran был переведен в Командование западных подходов и базировался в Лондондерри для защиты атлантического конвоя. Она сопровождала несколько исходящих и прибывающих конвоев до столкновения с HMS Verity в январе 1941 года [1].

В феврале HMS Veteran в Барроу-ин-Фернесс проходил ремонт и переоборудование. Среднечастотный пеленгатор FM7 был приспособлен для навигации, но бесполезен против подводных лодок, поскольку они использовали более высокую частоту для радиосвязи. Ее переоборудование и испытания завершатся 13 марта. Она возобновила свои обязанности по защите Атлантического конвоя из Лондондерри. [1]

Позже в том же месяце, 20 марта, она участвовала в поисках немецких военных кораблей « Шарнхорст» и « Гнейзенау» [1]. В сентябре 1941 года она сбросила глубинные бомбы на немецкую подводную лодку U-207 в позиции 63 ° 59'N, 34 ° 48. 'W, [4], который атаковал конвой SC 42 . U-207 была потоплена, и HMS Veteran разделила ее заслугу с HMS  Leamington . Это было дано после послевоенного анализа атаки. [5]

В январе 1942 года его переоборудовали в службу сопровождения малой дальности (SRE) на коммерческой верфи в Лондоне. В дополнение к ранее внесенным изменениям, замена кормовой группы торпедных аппаратов на одну морскую пушку QF 12 pounder 12 cwt и посадка пушки Y на дополнительное место для размещения и размещения снаряжения глубинных бомб, 2-фунтовых «помпонов» были были заменены на две 20-мм пушки Oerlikon на миделе, а орудие «А» было заменено на противолодочный миномет Hedgehog . Сантиметровая РЛС целеуказания Тип 271 была добавлена ​​на мостик, а РЛС предупреждения о воздушном движении Тип 286М была установлена ​​на главной мачте. [1]

К марту, когда она прошла обследование после завершения обращения, она была откомандирована для службы у восточного побережья США и Канады. С мая по август она использовалась для защиты конвоев между портами США и Канады до Ньюфаундленда. [1]

В сентябре ее выдвинули в специальный конвой RB1. 16-го он отплыл на HMS  Vanoc . [1]

Потеря [ править ]

23 сентября 1942 года конвой RB1 был замечен U-380, и группа подводных лодок Blitz получила приказ атаковать. Группы Vorwarts и Pfiel также были направлены против RB1. 25-го были потоплены SS Boston и SS New York, а конвой рассеялся. 26 сентября конвой было приказано переформироваться, и HMS Veteran наткнулся на выживших из SS New York . Пока она подбирала выживших, HMS Veteran была поражена двумя торпедами U-404 . HMS Veteran после взрыва быстро затонул на позиции 54.51N 23.04W к югу от Исландии. Все руки, а также ряд выживших из SS New York были потеряны.[6] Другие выжившие из СС Нью-Йорк были позже спасены. [1]

Галерея изображений [ править ]

Основатель и секретарь Компании ветеранов автомобилистов Дик Вуд со специально заказанным значком CVM королевского размера, который был выставлен на HMS Veteran.

  • Модель HMS Veteran в Глазго

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m "История службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне" .
  2. ^ a b c "Боевые корабли Джейн © за 1919 год" . Архивировано из оригинального 16 февраля 2012 года.
  3. ^ "Ветеран HMS". Журнал Good Motoring : 13 февраля 1940 г.
  4. ^ "U-Boat.net" .
  5. Перейти ↑ Blair, Clay (1996). Война подводных лодок Гитлера Охотники 1939–1942 . Нью-Йорк: Random House Inc., стр. 363. ISBN. 0-394-58839-8.
  6. Перейти ↑ Blair, Clay (1996). Война подводных лодок Гитлера. Охота 1942–1945 гг . Нью-Йорк: Random House Inc., стр. 36. ISBN 0-679-45742-9.

Библиография [ править ]

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .
  • Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг . Лондон: Макдональд. OCLC  464542895 .
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). «V» и «W» Класс разрушители . Man o'War. 2 . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-233-X.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание . Кассел. ISBN 0-304-35132-6.
  • Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). BEF отгружает до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • История службы HMS Veteran была составлена ​​покойным лейтенант-командиром Джеффри Мэйсоном и может быть найдена на веб-сайте военно-морской истории.
  • U-Boat.net

Координаты : 54 ° 34'N 25 ° 44'W. / 54,567 ° с. Ш. 25,733 ° з. / 54,567; -25,733