Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Warwick .

HMS Warwick.jpg
HMS Warwick
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Warwick
Строитель:Боярышник Leslie & Company , Хебберн
Выложено:10 марта 1917 г.
Запущено:28 декабря 1917 г.
Введен в эксплуатацию:18 марта 1918 г.
Судьба:Потоплен U-413 , 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Адмиралтейство W-класса эсминец
Смещение:1100 тонн
Длина:
  • 312 футов (95,1 м) oa
  • 300 футов (91,4 м) pp
Луч:29 футов 6 дюймов (9,0 м)
Проект:
  • 9 футов (2,7 м) стандарт
  • 13 футов 11 дюймов (4,2 м) максимум
Движение:3 водотрубных котла типа Ярроу, паровые турбины Брауна-Кертиса, 2 вала, 27 000  л.с. (20 000  кВт )
Скорость:34 узла (63 км / ч)
Дополнение:110
Вооружение:

HMS Warwick (D25) - эсминец Admiralty W-класса, построенный в 1917 году. Он принимал участие в Первой и Второй мировых войнах , прежде чем был торпедирован и потоплен в феврале 1944 года.

Строительство [ править ]

HMS Warwick был построен во время Первой мировой войны как часть Королевского военно - морского флота (RN) «s войны Программы по чрезвычайным ситуациям . Он входил в состав 21 корабля класса Admiralty W , представляя последнее слово в дизайне эсминцев того времени. Warwick был построен Hawthorn Leslie & Company , Хебберн , заложен 10 марта 1917 года. Спущен на воду 28 декабря 1917 года и завершен 18 марта 1918 года. [1]

История обслуживания [ править ]

Первая мировая война [ править ]

В доке после подрыва на мине после второй попытки перекрыть канал корабля во время второго налета на Остенде, 10 мая 1918 г.

Warwick сдан в эксплуатацию в марте 1918 года и участвовал в боевых действиях в последние месяцы Первой мировой войны . Она принимала участие в апрельском рейде на Зебрюгге , попытке РН блокировать немецкие подводные лодки, дислоцированные во Фландрии . Она также участвовала во втором налете на Остенде 10 мая и была сильно повреждена миной , сломав ей спину, и ее пришлось отбуксировать обратно в Дувр на Velox . [2]

Уорвик присутствовал на Скапа-Флоу в ноябре 1918 года, когда Великий флот получил капитуляцию немецкого флота открытого моря в конце войны.

Межвоенные годы [ править ]

После окончания Первой мировой войны Warwick находился в Средиземном море и служил там в течение 1920-х годов, а затем присоединился к RN Reserve в 1930-х годах. С началом войны в 1939 году Warwick был повторно активирован, повторно введен в эксплуатацию в августе и присоединился к флоту в Плимуте в сентябре.

Вторая мировая война [ править ]

Во время Второй мировой войны Warwick служил эскортом конвоя, будучи слишком устаревшим для современных эсминцев. В сентябре 1939 г. был выделен в 11-ю флотилию эсминцев . В феврале 1940 года он был направлен в группу сопровождения западных подходов для защиты конвоев Атлантики . В этой роли она выполняла все обязанности, выполняемые кораблями сопровождения; защита конвоев, поиск и нападение на подводные лодки, которые атаковали корабли в составе конвоев, и спасение выживших. В ноябре 1940 г., сформировав отдельные группы сопровождения, она присоединилась к 7 EG. В декабре она была заминирована и следующие четыре месяца провела в доке для ремонта.

В марте 1941 года она вернулась в командование западных подходов и провела год в Атлантике. В январе 1942 года, после вступления США в войну и начала наступления подводных лодок у восточного побережья США ( операция «Драмбит» ), Уорвик перебрался туда, на правах аренды ВМС США (USN). В июне 1942 года он был переведен в Вест-Индию, служив на кораблях USN и Royal Canadian Navy (RCN) Карибских эскортных сил для противолодочного патрулирования и сопровождения конвоев.

В декабре Уорвик вернулся в Великобританию для переоборудования в качестве эскорта дальнего действия. Это повлекло за собой, среди других модификаций, удаление одного из ее котлов, чтобы обеспечить дополнительный запас топлива, тем самым жертвуя скоростью ради выносливости и дальности полета. Она оставалась в доке в Данди в течение первой половины 1943 года, пока это выполнялось.

В июле она выполняла боевые задачи по борьбе с подводными лодками в Бискайском заливе , поддерживая операцию «Мушкетер» , наступательную операцию Королевских ВВС США в районе залива. В ноябре она приняла участие в операции «Alacrity» , создании и снабжении авиабаз союзников на Азорских островах, которые послужили для закрытия межатлантического разрыва .

В январе 1944 года, вернувшись в Великобританию, Уорвику было поручено возглавить эскортную группу, действующую на юго-западных подходах, защищающую от атак немецких S-лодок и подводных лодок. При этом он был поражен акустической торпедой и 20 февраля 1944 года потоплен подводной лодкой U-413 . [3] [4]

Судьба [ править ]

20 февраля 1944 года во время патрулирования у берегов Тревоз-Хед под командованием Cdr. Денис Райнер , Уорвик, был торпедирован U-413 . Она затонула за считанные минуты, потеряв более половины экипажа.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Preston 1971, с.105.
  2. Перейти ↑ Preston 1971, p. 24.
  3. ^ Аллен (2006)
  4. ^ Roskill 1960, стр. 293.

Библиография [ править ]

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .
  • Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг . Лондон: Макдональд. OCLC  464542895 .
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов "V" и "W" . Man o'War. 2 . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-233-X.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Рейнер, Денис: Эскорт: Битва за Атлантику 1955 г. (переиздано в 1999 г.) ISBN 1-55750-696-5 
  • Роскилл, SW (1960). Война в море, Том III Часть I . Лондон: Канцелярские товары Ее Величества.
  • Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание . Кассел. ISBN 0-304-35132-6.
  • Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). BEF отправляет товары до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.
  • Аллен, Дэвид (2006). "Крушение HMS Warwick" .

Внешние ссылки [ править ]

  • HMS Warwick на naval-history.net
  • HMS Warwick в uboatnet

Координаты : 49 ° 11'N 13 ° 38'W. / 49,183 ° с. Ш. 13,633 ° з. / 49,183; -13,633