Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Wishart (D67)
История
объединенное Королевство
Класс и тип:Доработанный эсминец класса W
Имя:HMS Wishart
Тезка:Джеймс Wishart (1659-1723), британский адмирал , который был командиром на HMS  Swiftsure в битве Виго в 1702 году [1]
Упорядоченный:Январь 1918 г. [1]
Строитель:John I. Thornycroft & Company , Вулстон, Хэмпшир , Хэмпшир , Англия [1]
Выложено:18 мая 1918 г. [1]
Запущено:18 июля 1919 г. [1]
Завершенный:Июнь 1920 [1]
Введен в эксплуатацию:Июнь 1920 [2]
Списано:Февраль 1945 [1]
Девиз:Clementia victis («Милосердие к побежденным») [1]
Судьба:Продан на слом 20 марта 1945 г. [1]
Значок:Красный феон на серебряном поле [1]
Общие характеристики
Смещение:1140 тонн стандарт, 1550 тонн полный
Длина:
  • 300 футов (91,4 м) o / a
  • 312 футов (95,1 м) р / р
Луч:30 футов (9,1 м)
Проект:10 футов 11 дюймов (3,33 м)
Движение:3 водотрубных котла типа Ярроу, паровые турбины Брауна-Кертиса, 2 вала, 27000 л.с.
Скорость:
  • 34 кН (63 км / ч)
  • Уменьшена до 25 узлов (46 км / ч) 1943 г.
Классифицировать:
  • 320–370 тонн нефти
  • 3500  миль (6480 км) на скорости 15 узлов (28 км / ч)
  • 900 миль (1670 км) на скорости 32 узла (59 км / ч)
Дополнение:134
Датчики и
системы обработки:		РЛС предупреждения о надводном положении Тип 271, 1942 г.
Вооружение:
Примечания:Вымпел номер D67

HMS Wishart (D67) был Модифицированный W-класса эсминец из британского Королевского военно - морского флота , который видел службу в Второй мировой войны . Большую часть своей военной карьеры она провела в Гибралтаре , занимаясь защитой конвоев , но также участвовала в различных военно-морских и военных операциях в Средиземном море .

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Wishart , первый корабль Королевского флота с таким названием, был заказан в январе 1918 года в рамках 13-го приказа Военно-морской программы 1918–1919 годов и был заложен 18 мая 1918 года компанией John I. Thornycroft & Company в Вулстоне , Хэмпшир . Темпы ее строительства замедлились после того, как перемирие с Германией положило конец Первой мировой войне 11 ноября 1918 года, но она была начата 18 июля 1919 года и завершена в июне 1920 года [1].

История обслуживания [ править ]

Межвоенный [ править ]

После завершения Вишарт была введена в строй в июне 1920 года. В межвоенный период она служила сначала на Атлантическом, а затем на Средиземном флоте , а во время последнего некоторое время ее командующим был лорд Луи Маунтбеттен . [1]

Wishart был в водах Китая , когда ВМС Соединенных Штатов канонерской лодки USS  Фултон  (PG-49) был сильно поврежден в результате пожара в то время как в море на 14 марта 1934 года Wishart и торговое судно SS Цзинани снял Fulton ' экипаж s, три из которых были получил незначительные травмы, и доставили их в Royal Navy Dockyard в Гонконге , и Wishart ' s сестра корабль Whitshed не стоял Фултон , пока спасительной партии могли потушить пожар. [3]Департамент Соединенных Штатов ВМС позже прошел благодаря британским военно - морским властям за помощь Wishart и Whitshed предоставленной Фултон и ее экипаж. [4]

Вторая мировая война [ править ]

1939–1940 [ править ]

Когда Соединенное Королевство вступило во Вторую мировую войну в сентябре 1939 года, Уишарт находился в Гибралтаре и отвечал за контроль над контрабандой и торговую защиту в Средиземном море и Северной Атлантике . На 27 декабря 1939 года она перехватила немецкий коммерсант корабль Glickburg и Glickburg ' экипаж s управлял их корабль сел на мель на побережье Испании вблизи Chipiona Light в Чипионе . 29 декабря 1939 года Wishart и эсминец Active покинули Гибралтар с Convoy HG 13F., направлявшийся в Ливерпуль , оставаясь с конвоем в качестве его сопровождения до отделения 3 января 1940 года для возвращения в Гибралтар. [1]

1 февраля 1940 года Wishart и эсминец Velox сопровождали Convoy OG 16F на первом этапе его путешествия в Соединенное Королевство. Wishart также сопровождал Конвой OG 18 на первом этапе его плавания, когда он покинул Гибралтар 4 февраля 1940 года, отделившись, чтобы вернуться в Гибралтар 5 февраля 1940 года. 14 февраля 1940 года он встретился с Конвоем HG 19F в сопровождении двух эсминцев ВМС Франции. , и сопровождал его в Гибралтар, куда он прибыл 18 февраля 1940 года. 25 февраля 1940 года Уишарт и шлюпы Абердин и Дептфорд покинули Гибралтар в качестве эскортаКонвой OG 19F на первом этапе своего рейса в Ливерпуль, отделился 27 февраля 1940 года и вернулся в Гибралтар. [1]

С 14 по 17 марта 1940 года Wishart и эсминец Winchelsea вместе с двумя французскими эсминцами сопровождали Конвой OG 21 на первом этапе его путешествия из Гибралтара в Ливерпуль. С 21 по 24 марта 1940 года Wishart снова присоединился к двум французским эсминцам в качестве эскорта конвоя OG 22 во время первого этапа его рейса из Гибралтара в Ливерпуль. В апреле 1940 года он выполнял аналогичные обязанности, присоединившись к эсминцам Vortigern и Watchman в качестве эскорта конвоя OG24 с момента его отправления из Гибралтара 2 апреля до 4 апреля, и присоединившись к Aberdeen и эсминцу Vimy для сопровождения.Конвой OG 25F во время первой части рейса из Гибралтара с 9 по 12 апреля. [1]

Уишарт продолжала сопровождение конвоев и патрулирование до 31 июля 1940 года, когда она стала частью эскорта для подразделений Force H, прикрывающих авианосец Argus, когда Argus доставлял самолеты на Мальту в рамках операции Hurry . Затем Уишарт осталась с Force H, когда авианосец Ark Royal нанес авиаудары по итальянским аэродромам в Кальяри на Сардинии 2 августа 1940 года. В конце августа 1940 года он снова действовал с Force H, образовав часть экрана 30 августа 1940 года для линкор Valiant, авианосец Illustrious и легкие крейсера Calcutta и Coventry , которые направлялись в Александрию , Египет , чтобы усилить Средиземноморский флот в операции «Шляпы» , и отделились 31 августа 1940 года вместе с Velox для передачи радиосигналов в попытке запутать итальянцев. станции прослушивания относительно курса других судов. [1]

В сентябре 1940 года Wishart вернулась к своим обязанностям конвоя в Гибралтаре, но 7 ноября 1940 года она вернулась в группу H в составе эскорта сил, прикрывающих проход линкора Barham , тяжелого крейсера Berwick , легкого крейсера Glasgow и эсминцы Encounter , Gallant , Greyhound и Griffin во время их перехода в Александрию, Египет, для усиления Средиземноморского флота в операции «Пальто» . 15 ноября 1940 года она снова оставила свои обязанности конвоя, чтобы участвовать в операции «Белый» , сопровождая силы группы H, прикрывающие Аргуспока она доставила больше самолетов на Мальту. 24 ноября 1940 года Wishart и эсминцы Encounter , Duncan и Vidette из 13-й флотилии эсминцев начали операции с кораблями Force H, присоединившись к кораблям Force H - Ark Royal , линейному крейсеру Renown , легкому крейсеру Despatch и эсминцам Faulknor , Firedrake , Лесник , Фьюри , Кельвин и Ягуар - прикрывают конвой и подкрепление, направляющиеся из Гибралтара в Александрию в рамках операции «Воротник».. 27 ноября 1940 года самолеты заметили тяжелые части итальянского боевого флота в море, пытающиеся перехватить конвой, и другие корабли, отделявшиеся от итальянцев, что привело к битве при мысе Спартивенто , короткой перестрелке перед возвращением итальянского флота в база - в то время как Уишарт и Видетт остались защищать конвой. [1]

20 декабря 1940 года Уишарт снова оставила свои обычные обязанности, чтобы работать с Force H в операции Hide , прикрывая конвой из пустых торговых судов , линкор Malaya и эсминцы Hereward и Hero, когда он плыл из Мальты в Гибралтар. [1]

1941 [ править ]

Первый квартал 1941 года Уишарт выполнял обязанности конвоя в Северной Атлантике из Гибралтара. В марте 1941 года Королевский флот отобрал ее для передачи в службу сопровождения конвоев во Фритауне в Сьерра-Леоне . Соответственно, она покинула Гибралтар 2 апреля 1941 года в составе эскорта конвоя WS 7, направлявшегося во Фритаун, и оставалась там после прибытия конвоя 4 апреля. 7 апреля 1941 года он присоединился к WS 7, когда он покинул Фритаун на следующем этапе своего путешествия, составляя часть его эскорта с эсминцами Foxhound и Vidette до отделения от конвоя 9 апреля 1940 года, чтобы вернуться во Фритаун. [1]Позже , в апреле, она спасла 41 выживших британского торгового судна St. Helena , который немецкая подводная лодка U-124 был потоплен 12 апреля 1941 около 100 морских миль (185 км) к юго - западу от Фритаун на 07 ° 50'00 "N 014 ° 00'00 "W / 7,83333 ° с. Ш. 14,00000 ° з. / 7,83333; -14,00000 ( Св. Елены ) . [2] С 5 по 9 мая 1941 года она присоединилась к Дункану в обеспечении местного сопровождения конвоя WS 8A на заключительном этапе его рейса во Фритаун, после чего она присоединилась к Дункану и эсминцам Boreas и Highlander в сопровождении конвоя от отправления 14 февраля. Может на следующем этапе своего пути, пока она и Борейна следующий день отправился во Фритаун. [1]

В июне 1941 года Уишарт вернулась в Гибралтар, чтобы возобновить там свои обязанности по сопровождению конвоя. 13 июня 1941 года он был откомандирован для дежурства с отрядом H, сопровождая отряд, прикрывавший доставку самолетов на Мальту авианосцами Ark Royal и Victorious в операции Tracer . Она снова была выбрана для службы в Force H 26 июня 1941 года для еще одной операции по доставке самолетов на Мальту, но ее быстро заменил на этом посту эсминец Lance и вместо этого остался на дежурстве в Гибралтаре. С 27 июня 1941 года она потопила итальянскую подводную  Глауко в Северной Атлантике к западу от Гибралтара на 35 ° 00'00 "N 012 ° 41'00" W . [1]  / 35,00000 ° с. Ш. 12,68333 ° з. / 35,00000; -12,68333 ( Затонула итальянская подводная лодка Glauco )[2]

В июле 1941 года Wishart вернулся в Соединенное Королевство для переоборудования и преобразования в эскорт дальнего действия, и оставшуюся часть года он находился в руках верфи. [1]

1942 [ править ]

После завершения переоборудования и переоборудования Уишарт прошла приемочные испытания в январе 1942 года и в феврале 1942 года - месяц, когда гражданское сообщество Порт-Талбота , Гламорган , Уэльс , «усыновило» ее в результате кампании национальных сбережений Warship Week. отправился в Гибралтар. В марте 1942 года она возобновила там свои обязанности по сопровождению конвоя. [1]

20 марта 1942 года Уишарт отделился от этих обязанностей, чтобы работать с Force H в операции Picket I , присоединившись к Малайе , легкому крейсеру Hermione и эсминцам Active , Anthony , Blankney , Croome , Duncan , Exmoor и Whitehall для прикрытия авианосцев. Argus и Eagle в качестве последних кораблей доставили самолеты на Мальту. 27 марта 1942 года она снова отстранилась от своих обычных обязанностей, чтобы участвовать на тех же кораблях в операции «Пикет II»., еще одна такая доставка самолетов. С 19 апреля 1942 года, она отделена от ее конвойных обязанностей , чтобы принять участие в британском 3 - е и 13 - разрушитель флотилий и два ВМС США эсминцев в сопровождая Славу и легкие крейсера Каира и Харибду , как они освещали авианосец ВМС США USS  Wasp в то время как она доставил самолет на Мальту в оперативном календаре . [1]

Wishart , разрушитель Борец и самолетов Королевских ВВС " s No. 202 Squadron потопил немецкую подводную лодку U-74 со всеми руками к востоку от Картахены , Испания, в глубине заряда атаки на позиции 37 ° 16'00" N 000 ° 01′00 ″ в.д. 2 мая 1942 года. [2] 8 мая 1942 года она отделилась для несения службы с отрядом H, присоединившись к эсминцам 13-й флотилии эсминцев в сопровождении Славы , Харибды , Орла и Осы в роли Орла и Осы.  / 37,26667 ° с.ш.0,01667 ° в. / 37.26667; 0,01667 ( U-74 потоплен )доставил самолет на Мальту в рамках операции Bowery . Она снова отделенный по 18 мая 1942 года для работы с Force H, обеспечивая сопровождение вместе с Харибдой и разрушителей антилопы , Ithuriel , Партридж , Vidette , WESTCOTT и борцу для Argus и орла , как они доставлены самолетов на Мальту в операции LB . Ее назначение в Force H продолжалось до июня, и 2 июня 1942 года она начала развертывание в поддержку Operation Style , присоединившись к Харибде , Антилопе , Итуриэлю., Партридж и Уэсткотт прикрывали Орла, когда она доставляла самолет на Мальту. 8 июня Wishart начал еще одну такую ​​операцию, Operation Salient , на этот раз участвуя в прикрытии, состоящем из Cairo , Wrestler и кораблей, которые принимали участие в Operation Style, поскольку Eagle снова доставляла самолеты на Мальту. 11 июня она присоединилась к Force W, чтобы принять участие в операции Harpoon , присоединившись к Малайе , Аргусу , Орлу , Харибде , Антилопе ,Vidette , Westcott , Wrestler , легкие крейсеры Kenya и Liverpool , лидер эсминцев Onslow и эсминцы Escapade и Icarus прикрывают конвой, направляющийся на Мальту до Сицилийских узких мест . [1]

Wishart вернулся к обязанностям по сопровождению конвоя в Гибралтаре 18 июня 1942 года. 26 июня он присоединился к Convoy WS 20 и был отделен для сопровождения торгового судна SS Narkunda в Гибралтар. Она продолжала выполнять такие обязанности до 10 августа 1942 года, когда снова отошла от них, чтобы принять участие в операции «Пьедестал» в составе Force Z , поддерживая другой конвой, направляющийся на Мальту, присоединившись к « Антилопе» , « Итуриэлю» и эсминцам « Лафорей» , « Лайтнинг» и « Лукаут». как экран для кортежа ' ы силы прикрытия, состоящей из авианосцев Игл ,Неукротимые и Победоносные линкоры « Нельсон» и « Родни» , легкие крейсеры « Харибда» , « Фиби» и « Сириус» . Когда13 августа 1942 годаконвой достиг берегов Скерки в центральном Средиземном море, она и остальная часть Force Z отделились и вернулись в Гибралтар, где Уишарт возобновил обычное сопровождение конвоя. Она снова оставила эти обязанности 28 октября 1942 года, чтобы принять участие в операции «Поезд» , присоединившись к легкому крейсеру « Аврора» и эсминцам « Ахатес» , « Брамхэм» , « Каудрей» ,Ванок , Верити , Весткотт иэсминец ВМС Польши ORP Błyskawica прикрывали авианосец Furious as Furious, доставивший последний самолет на Мальту. [1]

В ноябре 1942 года Уишарт был назначен для сопровождения военных конвоев в Северной Атлантике и Средиземном море с войсками и припасами для операции «Факел» , вторжения союзников во французскую Северную Африку . 7 ноября она, Велокс и фрегат Spey присоединились к эскорту штурмового конвоя, направлявшегося в Северную Африку для вторжения, и отделились, чтобы стоять у атакующего транспортного корабля ВМС США «  Томас Стоун» после того, как подводная лодка Оси торпедировала Томаса Стоуна ; после того, как войска высадились на десантные суда или были взяты на борт Спей ,Wishart сопровождает Томас Стоун в то время как буксир буксируемой ее в Алжир в Алжире для ремонта. 21 декабря 1942 года Уишарт участвовал в поисково-спасательных операциях после того, как немецкая подводная лодка U-562 торпедировала и потопила военный транспорт MV Strathallan в Средиземном море в точке 36 ° 52′00 ″ N 000 ° 34′00 ″ з.д. , в результате чего погибло 16 человек. из тех, кто был на борту и оставив 5106 выживших. [1] [5]  / 36,86667 ° с.ш.0,56667 ° з. / 36,86667; -0,56667 ( Затонул MV Strathallan )

1943–1945 [ править ]

В течение первой половины 1943 года Уишарт продолжала выполнять свои обязанности по сопровождению конвоев в Гибралтаре, но также поддерживала военные операции союзников на берегу в Северной Африке . В июле 1943 года ей было поручено поддержать операцию «Хаски» , вторжение союзников на Сицилию , и она присутствовала во время высадки десанта к юго-западу от Сиракуз 10 июля 1943 года, в первый день вторжения. До конца 1943 года она использовалась для защиты конвоев в западном и центральном Средиземноморье. [1]

В январе 1944 года Уишарт был направлен для сопровождения конвоя в Гибралтаре. 24 февраля 1944 года после того, как самолет PBY Catalina ВМС США из патрульной эскадрильи 63 с использованием оборудования для обнаружения магнитных аномалий обнаружил немецкую подводную лодку U-761 недалеко от Танжера, в то время как U-761 пыталась пересечь Гибралтарский пролив , самолет ВМС США PV Ventura из Бомбардировка эскадрильи 127 и британский Catalina из Королевских ВВС " с № 202 эскадрильи атаковали подводную лодку и заставили ее поверхности. Уишарт и Энтонизатем приблизилась к U-761 , и подводная лодка скрылась в поле зрения эсминцев, унеся жизни девяти человек. Уишарт и Энтони захватили 48 выживших. [1] [2] [6]

Уишарт оставалась на дежурстве по обороне конвоя в Гибралтаре до января 1945 года, когда Королевский флот решил отозвать ее со службы, и она отправилась в Соединенное Королевство для дезактивации. [1]

Вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]

Wishart была выведена из эксплуатации в феврале 1945 года. 20 марта 1945 года она была продана на слом Thos W Ward в Инверкейтинге , Шотландия. Корабль прибыл в подрядчик по слому старых судов ' s двор под датчиком через некоторое время после перемирия с Японией привело Вторую мировую войну к концу 15 августа 1945 года [1]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae HMS WISHART (D 67) - Эсминец V и W
  2. ^ a b c d e uboat.net HMS Wishart (D 67)
  3. ^ Словарь американских военно-морских боевых кораблей : USS Fulton IV
  4. ↑ Библиотека военно-морского ведомства: речной патруль Янцзы и другие действия азиатского флота ВМС США в Китае, 1920–1942 гг., Как описано в годовых отчетах военно-морского ведомства.
  5. ^ uboat.net Корабли, пораженные подводными лодками: Страталлан (британский военный транспорт)
  6. ^ uboat.net U-761

Библиография [ править ]

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .
  • Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг . Лондон: Макдональд. OCLC  464542895 .
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов "V" и "W" . Man o'War. 2 . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-233-X.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание . Кассел. ISBN 0-304-35132-6.
  • Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). BEF отправляет товары до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • HMS WISHART (D 67) - эсминец V и W
  • uboat.net HMS Wishart (Д 67)