Высокоэффективное обучение водителей ( HPDE ) относится к школам вождения , проводимым на специальных гоночных трассах , предназначенных для обучения водителей правильной технике высокоскоростного вождения. Мероприятия HPDE проводятся различными клубами автомобильных энтузиастов на некоторых из самых известных шоссейных трасс по всему миру. Среди участников есть как студенты, так и преподаватели. Студенты сгруппированы в соответствии с их способностями и опытом: учащиеся «группы новичков» - наименее опытные, «группа среднего уровня» - более опытные, а водители «группы продвинутых» - наиболее опытные. Некоторые организации разрешают продвинутым учащимся управлять ипподромом без инструктора .. Обязательное обучение в классе способствует общему обучению и позволяет обсуждать в группе сверстников логистику мероприятия, производительность на трассе и характеристики трассы.
События HPDE не являются гонками. Автомобили на трассе действуют в соответствии со строгими «правилами участия», которые сводят к минимуму вероятность опасных столкновений с другими автомобилями. Периодические выезды за пределы трассы на траву обычно представляют собой контролируемые остановки, при этом персонал трассы и бортовые инструкторы наблюдают за безопасным повторным выходом на трассу. Прохождение [1] среди участников облегчается только в пределах определенных «зон передачи», и то только с четкими сигналами руками и подтверждением инструктора. Многие организации увеличивают количество зон обгона или отменяют требования к сигналам в группах с более опытными учащимися, чтобы уменьшить трафик на трассе.
HPDE поощряют участников управлять автомобилем в пределах своих возможностей [2] и улучшают свои навыки управления автомобилем с каждым соревнованием. Инструкторы и сотрудники оценивают прогресс каждого учащегося в течение выходных и дают рекомендации по продвижению учащегося через группы водителей с более высокой квалификацией. Для водителей-новичков чрезвычайно важно сначала изучить основные меры безопасности в этом виде спорта, такие как выход на трассу, флажки, функции углового работника и аварийные процедуры. Также важно освоить базовые навыки управления автомобилем и гоночной трассой, прежде чем беспокоиться о том, как быстро вы едете.
Хотя большинство участников используют транспортное средство с высокими характеристиками, учащимся разрешается управлять практически любым транспортным средством, которое квалифицированный механик считает безопасным [3] и которое, как известно, имеет адекватные характеристики управляемости для использования на треке. Большинство школ требуют , чтобы кабриолеты имели утвержденную дугу безопасности . Некоторые дуги безопасности, установленные на заводе, не одобрены для использования на гусеницах. Установленные на заводе 3-точечные ремни безопасности и утвержденные шлемы являются минимально разрешенной системой безопасности. Защитные каски с рейтингом «M» Фонда Мемориала Снелла ( мотоциклетные - не огнезащитные ).) требуются для некоторых школ, но для большинства из них требуется рейтинг «SA» (специальное применение - огнестойкий), при этом спецификация шлема должна быть не старше 10 лет (пример: рейтинг шлемов SA-2000 обычно действителен для соревнований HPDE в течение года). 2010). Фонд Снелла обычно выпускает обновленные стандарты шлемов каждые пять лет.
Некоторые мероприятия HPDE также включают сегмент «Заезд на время », в котором опытные студенты, получившие «допуск» к вождению без инструктора, соревнуются за лучшее время прохождения круга. Гонки на время также проводятся в соответствии со строгими правилами, которые обеспечивают максимальную безопасность и во многих случаях требуют дополнительного оборудования для обеспечения безопасности, такого как дуги безопасности или огнетушители.
Требования к мероприятиям HPDE сильно различаются от организации к организации. Некоторые из них более строги, чем другие, в отношении оборудования для обеспечения безопасности, оценки навыков водителя и транспортных средств, допущенных к участию.