Набережная реки Хакенсак — это территория на восточном берегу реки Хакенсак , недалеко от ее устья в заливе Ньюарк . Он находится на западной стороне города , особенно к западу от шоссе 440 штата Нью- Джерси . [1] Он расположен к северу от Дройерс-Пойнт и к югу от Линкольн-парка . Здесь находятся торговый центр Hudson Mall, [2] торговый центр Four Hundred Forty и бывший мусоросжигательный завод общественных работ Джерси-Сити [3] , а также запланированный участок. Кирни-Пойнт и причалы бывшей Федеральной судостроительной и сухой доковой компании , ныне речного терминала, находятся на противоположном берегу. [4] Хакенсак Риверуок — это частично завершенная зеленая набережная , предназначенная для пробежки от Байоннского моста до Хакенсакских лугов в Северном Бергене , в основном у кромки воды. [5]
Bayfront — это предлагаемый комплекс смешанного использования , который будет расположен на заброшенном участке площадью 100 акров (0,40 км 2 ) и будет развиваться в рамках государственно-частного партнерства после завершения восстановления окружающей среды от токсичных отходов компанией Honeywell , которая приобрела компанию, которая когда-то эксплуатировала объекты. там. [6] [7] [8] [9] Несмотря на то, что Бэйфронт и Западный кампус Университета Нью-Джерси-Сити (NJCU) были разделены шоссе, они были предназначены для преобразования больших частей города из промышленных и производственных зон в жилые, образовательные, рекреационные и коммерческие зоны. Планы развития должны включать общественный доступ к берегу реки вдоль переборки и соединение с эспланадой в Дройерс-Пойнт . Ожидалось, что строительство начнется в 2016 году, но по состоянию на 2017 год утилизация хрома и других отходов все еще завершалась. Однако проект не будет полностью «застроен» до 2043 года. [10] [11] В соответствии с соглашением 2008 года город передал более 35 акров муниципальной земли компании Honeywell, которая согласилась покрыть расходы на очистку окружающей среды. На этой земле вдоль шоссе 440 расположены Управление мусоросжигательных заводов Джерси-Сити (JCIA), Департамент общественных работ (DPW) и Управление муниципальных коммунальных предприятий Джерси-Сити (JCIA). JCIA и DPW переедут в новое место на Линден-авеню. Некоторые функции JCMUA также будут перенесены и сокращены. В 2009 году были завершены восстановительные работы на нескольких других ранее загрязненных участках, в том числе на территории старого подъезда к Рузвельту и нового Западного кампуса NJCU. [12]Город приобретет недвижимость и распределит землю, разложит инфраструктуру и перепродаст участки застройщикам. [13] [14]
В июле 2022 года было дано разрешение на строительство первого здания проекта, [15] начало строительства ожидается в 2023 году. [16]
В марте 2011 года NJDOT выделил почти 640 000 долларов на инженерные работы по преобразованию шоссе 440 между двумя проектами и за его пределами в городской бульвар. [17] [18] [19] [20] [21]
В планы входит использование системы BRT Journal Square , скоростной автобусной системы вдоль бульвара. Согласно задумке, коридор BRT будет идти от Дройерс-Пойнт и доходить до Джорнал-сквер через Сип-авеню. [22]
В настоящее время автобусное сообщение обеспечивается маршрутом 32 A&C Bus Corporation от торговых центров или Дройерс-Пойнт до Джорнал-сквер . В мае 2011 года, после двух лет исследований, компания New Jersey Transit объявила о плане продления на 0,7 мили Вестсайдской ветки легкорельсового транспорта Гудзон-Берген от ее нынешней конечной остановки. Новый путь будет проложен вдоль бывшей полосы отвода Ньюаркской и Нью-Йоркской железной дороги на эстакаде от станции West Side Avenue через шоссе 440 до северного конца зоны реконструкции, где будет построена новая станция. Поездка между двумя станциями займет 1 минуту 50 секунд. Стоимость проекта, имеющего право на федеральное финансирование, оценивается в 171,6 миллиона долларов. [23] [24] [25] [26] По состоянию на март 2017 года было выделено финансирование на окончательные проектные и инженерные работы. [27] Строительство первой фазы пристройки началось в марте 2020 года. [28] [29]