Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер маршрута 440

Маршрут 440
Информация о маршруте
Поддерживается NJDOT и PANYNJ
Длина13,33 миль [2] (21,45 км)
Существовал1 января 1953 г. [1] - настоящее время.
Секция округа Мидлсекс
Длина5,15 миль [2] (8,29 км)
Южный конец I-95 / NJ Turnpike / I-287 в Эдисоне
Основные
узлы
Северный конец NY 440 в Ричмонд-Вэлли, штат Нью-Йорк
Раздел округа Гудзон
Длина8,18 миль [2] (13,16 км)
Южный конец NY 440 в Вязовом парке, штат Нью-Йорк
Основные
узлы
Северный конец
Грузовик US 1-9 / CR 612 в Джерси-Сити
Место расположения
ГрафстваМидлсекс , Гудзон
Система автомагистралей

Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси

← Знак эллипса 439.svg Маршрут 439→ Знак эллипса 444.svg Маршрут 444
← Знак эллипса 168.svg Маршрут 168Маршрут 169→ Знак эллипса 170.svg Маршрут 170

Маршрут 440 - это автомагистраль штата в Нью-Джерси , США . Он состоит из двух сегментов: автострады протяженностью 5,15 мили (8,29 км) в округе Мидлсекс, соединяющей межштатную автомагистраль 287 (I-287) и магистраль Нью-Джерси ( I-95 ), в Эдисоне до перекрестка Аутербридж в Перте Амбой и 8,18 мили. (13,16 км) четырехполосное шоссе в округе Гудзон, идущее от моста Байонн в Байонне до грузовика US Route 1/9 ( грузовик US 1-9) в Джерси-Сити.. Эти два сегмента соединены шоссе штата Нью-Йорк 440 (NY 440), которое проходит через Статен-Айленд . Участок автострады в округе Мидлсекс имеет ширину шесть полос движения и развязки с Гарден-Стейт-Паркуэй и US 9 в Вудбридже .

То, что сейчас является Маршрутом 440, было обозначено как два разных маршрута в 1927 году: часть округа Мидлсекс между Маршрутом 4 (ныне Маршрут 35) и предполагаемым перекрестком Внешнего моста была обозначена как Маршрут S4 (ответвление Маршрута 4), а часть округа Гудзон была обозначена как часть маршрута 1 . В 1953 году Маршрут 440 заменил Маршрут S4, а также Маршрут 1 к югу от проспекта Коммунипо; номер был выбран в соответствии с NY 440. Автострада была построена для маршрута в округе Мидлсекс между 1967 и закончилась в 1972 году. Автострада была также предложена для маршрута в округе Гудзон, чтобы заполнить пробел между Байонным мостом и 63-й улицей; однако он так и не был построен. В 2001 году Маршрут 440 заменил Маршрут 169 вдоль набережной Байонны.

Описание маршрута [ править ]

Округ Мидлсекс [ править ]

Вид на запад вдоль трассы 440 на трассе 35 в Перте Амбой

Автострада Route 440 начинается в городке Эдисон на развязке с южной конечной автомагистралью Interstate 287 и автомагистралью Нью-Джерси ( Interstate 95 ); от южной конечной остановки Маршрута 440 дорога становится движущейся на север межштатной автомагистралью 287. В пределах этой развязки у Маршрута 440 также есть доступ к Маршруту округа 514 . [2] Он продолжается на восток как дорога с шестью полосами движения через лесистую местность и входит в городок Вудбридж в подземном переходе Кинг-Джорджес Пост-роуд. Здесь маршрут пересекается с шоссе графства 656 (Смит-стрит) перед пересечением Гарден-Стейт-Паркуэй и шоссе 9 США.на большой развязке. В пределах этой развязки маршрут проходит под линией Raritan Industrial Track Conrail Shared Assets Operations (CSAO). [2] [3] Отсюда автострада поворачивает на северо-восток и проходит под линией беговой дорожки CSAO Perth Amboy Running Track, прежде чем входит в Perth Amboy в точке, где она пересекает трассу 616 графства (New Brunswick Avenue). [2] Маршрут 440 проходит возле домов перед следующей развязкой на шоссе 501 и 184 округа . [2] [3] В этот момент дорога округа 501 соединяется с шоссе 440 для обеспечения параллелизма , и дорога выходит на развязку с трассой 35.немного позже. [2] Дорога продолжается с востока на юго-восток, с выездом на шоссе 653 графства (Амбой-авеню), прежде чем она пройдет через другие жилые кварталы. [2] [3] Последний съезд на участке округа Мидлсекс Маршрута 440 обслуживает Маршрут округа 611 (Стейт-стрит). [2] За этой развязкой Маршрут 440 становится перекрестком Внешнего моста, четырехполосным мостом, обслуживаемым Управлением портов Нью-Йорка и Нью-Джерси (PANYNJ). Он проходит через NJ Transit «s North Jersey береговой линии и Стейт - стрит до пересечения над Артуром Убей на Стейтен - Айленд . В Нью-Джерси - Нью-ЙоркГосударственная линия на середине моста, южные сегменты Маршрута 440 и Округа Маршрут 501 заканчиваются и становятся Маршрутом 440 штата Нью-Йорк . [2] [3] Продолжение маршрута 440 также пересекается с маршрутом 35 сразу после пересечения моста Победы в Перте Амбой (вокруг Шопрайта) [4]

Округ Гудзон [ править ]

Маршрут 440 в северном направлении в Байонну

После того, как трасса штата Нью-Йорк 440 проходит через Статен-Айленд в 12,73 миль (20,49 км), она снова входит в Нью-Джерси через Байонн-Бридж , четырехполосный мост через Килл Ван Кулл, который также поддерживается администрацией портов Нью-Йорка и Нью-Джерси. . [2] [5] [6] После въезда в Байонну в округе Гудзон дорога становится северным сегментом Маршрута 440 и Маршрута округа 501 и продолжается на север в жилые районы города. [2] [5] После расширения на разделенную автомагистраль, обслуживаемую Министерством транспорта Нью-Джерси.(NJDOT), Округ Маршрут 501 отделяется от маршрута, направляясь на север по бульвару Кеннеди на развязке. [2] Между тем, Маршрут 440 поворачивает на восток, с промышленной трассой CSAO Avenue A и линией легкорельсового транспорта Hudson – Bergen компании NJ Transit, параллельной северу, перед тем как направиться на северо-восток и пройти через промышленные районы как наземная дорога, пересекаясь под железной дорогой CSAO. линия. Он направляется на северо-северо-восток, проходя между соседними районами и параллельными линиями CSAO Bayonne Industrial Track и линиями легкорельсового транспорта Hudson – Bergen компании NJ Transit на запад и портовыми районами на востоке, включая бывший военно-морской терминал . [2] [5]

Маршрут 440 в северном направлении на I-78 в Джерси-Сити

Маршрут пересекает Джерси-Сити , где доходит до развязки с расширением Ньюарк-Бей на автомагистрали Нью-Джерси ( межштатная автомагистраль 78 ), которая обеспечивает доступ к набережным Джерси-Сити и Хобокен и Голландскому туннелю . После этого Маршрут 440 достигает развязки с Маршрутом 185 . [2] Здесь основная линия становится Маршрутом 185, а Маршрут 440 выходит на другое четырехполосное шоссе. [2] [5]Отсюда Маршрут 440 продолжается на северо-запад, пересекая межштатную автомагистраль 78 и проходя через линии CSAO Bayonne Industrial Track и NJ Transit на линии легкорельсового транспорта Hudson – Bergen, а затем проходит параллельно северной стороне Interstate 78 и южной стороне ветки национальных доков CSAO . Маршрут переключается с авеню C, прежде чем стать неразделенной дорогой, которая снова входит в Байонну и пересекает трассу 501 округа (бульвар Кеннеди) без развязки. Пройдя этот перекресток, трасса 440 резко поворачивает на юг и проходит под мостом через залив Ньюарк (межштатная автомагистраль 78). [2] После поворота шпилькиобратно на север, в другой раз он проходит под мостом через залив Ньюарк и вдоль восточного берега залива Ньюарк, пересекая линию ответвления национальных доков CSAO. Маршрут пересекается с 63-й Западной улицей, а затем снова пересекает Джерси-Сити и проезжает мимо жилых домов на востоке. Он пересекает шоссе графства 602 (Данфорт-авеню), поскольку дорога ведет в бизнес-секторы дальше к востоку от залива Ньюарк. Дорога проходит мимо промышленных предприятий, а затем снова проходит через коммерческие районы, проходя к востоку от торгового центра Hudson Mall. [2] [5] Маршрут 440 заканчивается на пересечении с Маршрутом 1/9 для грузовиков США и шоссе 612 (Коммунипоу-авеню), где дорога продолжается на север в составе грузовых автомобилей Маршрута 1/9 США. [2]

История [ править ]

Маршрут S4
Место расположенияПерт Амбой
Существовал1927 [8] –1953 [7]

При изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси в 1927 году то, что сейчас называется Маршрутом 440, было определено как два отдельных маршрута. Участок округа Мидлсекс от Маршрута 4 (теперь Маршрут 35) до нынешнего местоположения Перекрестка Аутербридж был законодательно закреплен за Маршрутом S4, отрогом Маршрута 4. Между тем, часть маршрута округа Гудзон была законодательно закреплена как часть Маршрута 1 , маршрут, который должен был пролегать от Байонны до границы с Нью-Йорком в Рокли . [8] [9] Маршрут S4 в конечном итоге был продлен на запад до Гарден-Стейт-Паркуэй. Этот маршрут следовал по бульвару Пфайффер и паре Лоуренс-авеню и Гроув-стрит с односторонним движением . [7] [10]Между тем, Маршрут 1 существовал только как государственная автомагистраль к северу от 63-й улицы в Байонне; к югу оттуда движение по Гудзонскому бульвару ведет к мосту Байонна. Дорога, по которой проходит Маршрут 1, предлагалось построить на свалке на реке Пассаик ; однако он так и не был построен. [11] При изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси в 1953 году оба маршрута S4 между Garden State Parkway и Outerbridge Crossing, а также Route 1 между 63rd Street и Communipaw Avenue стали Route 440, чтобы соответствовать Маршруту 440 штата Нью-Йорк [7]. ] [12]

Маршрут 169
Место расположенияБайонна
Существовал1957–2001 [13]
Маршрут 440 подписан с CR 501 в Перте Амбой

В 1959 году был законодательно закреплен дополнительный участок Маршрута 440, который должен был проходить от Байоннского моста до 63-й улицы, чтобы завершить маршрут через воды залива Ньюарк; это никогда не было построено. [14] В середине 1950-х годов было предложено построить шоссе 440 в округе Мидлсекс. Этот маршрут, который будет называться Автострада Миддлсекс, должен был соединить магистраль Нью-Джерси и межштатную автомагистраль 287 с перекрестком Внешнего моста. [15] Строительство началось на автостраде в 1967 году и было завершено в 1974 году. [16] [17] Старая трасса шоссе 440 вдоль бульвара Пфайффер между Гарден-Стейт-Паркуэй и трассой 35 стала трассой 184. [18]Автострада была также предложена в 1960-х годах для маршрута 440 в округе Гудзон, соединяющего Байоннский мост с межштатной автомагистралью 78 и заполняющего пробел в маршруте. [19] В 1976 году Маршрут 440 был предложен вместе с Маршрутом 169 в плане реконструкции прибрежной зоны Байонны. [20] Однако NJDOT отложили проект через год из-за низкой интенсивности движения и опасений воздействия на окружающую среду в заливе Ньюарк. [21] Маршрут 169 был позже построен как четырехполосная магистраль, завершенная в 1992 году. [17] В 2001 году Маршрут 169 был переименован в Маршрут 440, чтобы заполнить пробел в маршруте. [13]

Северный конец трассы 440 у US 1/9 Truck в Джерси-Сити

8 января 2008 года губернатор Джон Корзин объявил о планах ввести новую 35-центовую плату за проезд на участке трассы 440 округа Мидлсекс в дополнение к увеличению существующих платных дорог, чтобы помочь собрать средства для сокращения непогашенной задолженности Нью-Джерси. [22] [23] Тем не менее, он отказался от идеи ввести платную трассу 440 через месяц после усиления оппозиции этой идее. [23] В период с 2015 по 2018 годы Управление магистрали Нью-Джерси реконструировало выезд 14A между межштатной автомагистралью 78 и шоссе 440. [24] В 2017 году началось строительство по замене эстакады, ведущей по маршруту 440 над бульваром Гарден-Стейт и шоссе 9 США, и он был завершен в 2019. [25]

В ожидании общего роста активности в Портах Нью-Йорка и Нью-Джерси и новых застроек на Вест-Сайде и Хакенсак-Риверфронт в Джерси-Сити проводятся исследования по превращению проезжей части в многоцелевой городской бульвар, который включает в себя возможное разделение уровней, медианы , и новая круговая развязка на его северной конечной. [26] [27] [28] [29]

Совместным постановлением № 4, одобренным 3 июля 1997 года, Законодательное собрание штата Нью-Джерси обозначило участок шоссе 440 в городе Перт-Амбой как шоссе Эдварда Дж. Паттена . Демократ Эдвард Дж. Паттен , бывший мэр города Перт-Амбой, штат Нью-Джерси , позже занимал пост государственного секретаря штата Нью-Джерси и представлял 15-й избирательный округ штата Нью-Джерси в Палате представителей Конгресса США . [30]

Основные перекрестки [ править ]

Все выходы без номеров.

округМесто расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
МиддлсексЭдисон0,000,00 I-287 север - Морристаун , МахваЮжный конец I-287
0,330,53 I-95 / NJ Turnpike / CR 514  - Woodbridge , Bonhamtown , Raritan CenterВыход 10 на I-95 / Turnpike
Woodbridge1,462.35Смит-стрит ( CR 656 ) / Риверсайд-Драйв / Кроус-Милл-роуд - ФордыВыход на север и вход на юг
2,013,23 США 9 юг
2,053,30 GS Parkway югВыход 127 на Гарден-Стейт-Паркуэй; Грузовые автомобили запрещены
США 9 на север до GS Parkway north / Smith Street ( CR 656 ) - Perth AmboyВыход на север и вход на юг
2,273,65Риверсайд Драйв / Индустриальный проспект - Центр РаританТолько выезд на юг
2,664,28New Brunswick Avenue ( CR 616 ) - ВудбриджВыход на юг и вход на север
Перт Амбой3,415,49 Маршрут 184 / Маршрут 35 (Pfeiffer Boulevard / CR 501 на юг) до GS Parkway на север - Perth AmboyДоступ в одном направлении к Маршруту 184;
доступ в южном направлении к Маршруту 35 на север осуществляется через выход CR 653; южный конец параллелизма с CR 501
3,685,92Амбой Авеню ( CR 653 )Доступ в северном направлении осуществляется через выезд с шоссе 184.
4,266,86State Street ( CR 611 ) / High Street - Perth AmboyВыход на север и вход на юг; последний съезд на север перед сбором за проезд
Артур Килл4,487.21Outerbridge Crossing (платная плата на Стейтен-Айленде)
5,158,29 NY 440 на север до I-278  - Статен-АйлендПродолжение в Нью-Йорк в центре реки.
Подключение осуществляется через NY 440 (12,73 миль или 20,49 км)
Убить ван Кулла18.0028,97 NY 440 юг - Статен-АйлендПродолжение из Нью-Йорка в центре реки
18,3929,60Байонский мост (платная площадь на Стейтен-Айленде)
HudsonБайонна18,8330.30Авеню АВыход и вход в южном направлении; последний выезд на юг перед платой
18,9130,43 CR 501 север ( бульвар Кеннеди )Северная граница параллелизма с CR 501; нет выхода на юг
19,7231,74Восточная 5-я улицаПерекресток на уровне класса
Северная конечная остановка автострады
Джерси-Сити21,9935,39 I-78 / Newark Bay Extension  - Порт-ДжерсиСъезд 14A на шоссе I-78 / магистраль
22,2235,76 Маршрут 185 на север / Линден-авеню - Государственный парк ЛибертиРазвязка; южная конечная остановка шоссе 185
22,9636,95Авеню C / Гарфилд АвенюОбмен
26,1842,13
US 1-9 Truck / Communipaw Avenue ( CR 612 ) до I-95 / NJ Turnpike  - Кирни , Ньюарк , Нью-Йорк , Северный Берген		Перекресток на уровне класса
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ
  •       Платный

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Нью-Джерси

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Новые маркеры маршрута появятся в следующем месяце» (PDF) . The Hackettstown Gazette . 18 декабря 1952 г. с. 17 . Проверено 26 сентября 2018 года .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u "Схема прямой линии маршрута 440" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 года .
  3. ^ а б в г Google (26 августа 2009 г.). «Обзор маршрута 440 Нью-Джерси в округе Мидлсекс» (карта). Карты Google . Google . Проверено 26 августа 2009 .
  4. ^ "Исторические антенны" . Исторические антенны .
  5. ^ a b c d e Google (26 августа 2009 г.). «Обзор трассы 440 Нью-Джерси в округе Гудзон» (карта). Карты Google . Google . Проверено 26 августа 2009 .
  6. ^ «Отчет о дорожном движении за 2007 год для штата Нью-Йорк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 25 июля 2008 . Проверено 17 июля 2009 года .
  7. ^ a b c "Перенумерация 1953 года" . Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси. Архивировано из оригинального 28 июня 2011 года . Проверено 31 июля 2009 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  8. ^ a b Штат Нью-Джерси, Законы 1927 г., глава 319.
  9. ^ 1927 Дорожная карта Нью-Джерси (карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинала на 2016-03-13 . Проверено 8 октября 2008 .
  10. ^ Карта Нью-Джерси (карта). Картография HM Gousha . Chevron Oil Company . 1969 г.
  11. ↑ «Открытие Хадсонского пролива, названное преждевременным; инженеры-дорожники Джерси, опасаясь путаницы с движением, не обращают внимания на отсрочку». Нью-Йорк Таймс . 7 октября 1931 г.
  12. ^ «Новые дорожные знаки готовы в Нью-Джерси» . Нью-Йорк Таймс . 16 декабря 1952 . Проверено 20 июля 2009 .
  13. ^ a b Конте, Микеланджело (17 мая 2001 г.). «Маршрут 169 теперь Маршрут 440». Журнал Джерси .
  14. Перейти ↑ State of New Jersey, Laws of 1959, Chapter 57.
  15. ^ Миддлсекс автострада . Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси . 1956 г.
  16. ^ Факты о шоссе Нью-Джерси . Департамент транспорта Нью-Джерси . 1967 г.
  17. ^ a b "Схема прямой линии маршрута 440" (PDF) . Интернет-архивы WayBack Machine . Департамент транспорта Нью-Джерси. 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 20 марта 2006 года . Проверено 10 сентября 2013 года .
  18. ^ Департамент транспорта Нью-Джерси . «Схема маршрута 184 по прямой» (PDF) . Проверено 19 марта 2007 .
  19. ^ Транспорт 1985: региональный план . Транспортная комиссия трех штатов. 1966 г.
  20. ^ Маршрут 169 и 440, проект заявления административных мер о воздействии на окружающую среду и заявление по разделу 4 (f) . Федеральное управление шоссейных дорог и Министерство транспорта Нью-Джерси . 1976 г.
  21. ^ Маршрут 169 Land Service Road, Заключительное заявление административных действий о воздействии на окружающую среду и Заявление по разделу 4 (f) . Федеральное управление шоссейных дорог и Министерство транспорта Нью-Джерси . 1977 г.
  22. ↑ Бертон, Синтия (10 января 2008 г.). «План дорожных сборов Корзина стоит непросто». The Philadelphia Inquirer .
  23. ^ a b Фини, Том (10 февраля 2008 г.). "Corzine убирает маршрут 440 с тарифного плана" . Стар-Леджер . Проверено 26 августа 2009 .
  24. ↑ Маттау, Дэвид (21 мая 2018 г.). «Выход 14A на магистраль Нью-Джерси открывается с серьезными улучшениями» . Трентон, Нью-Джерси: WKXW . Проверено 7 декабря 2020 года .
  25. ^ Muscavage, Ник (14 июня 2018). «Движение в Нью-Джерси: съезд на Гарден-Стейт-Паркуэй с трассы 440 будет закрыт на ночь» . Мой центральный джерси . Проверено 7 декабря 2020 года .
  26. Перейти ↑ Jacobs Engineering Group (9 марта 2010 г.). Маршрут 440 / Маршруты 1 и 9, Многофункциональный городской бульвар и исследование концепции переброски грузовиков (PDF) (Отчет). Департамент жилищного строительства, экономического развития и торговли Джерси-Сити. Архивировано из оригинального (PDF) 24 марта 2012 года.
  27. ^ Объем работ (PDF) (Отчет). Город Джерси-Сити, Нью-Джерси. Архивировано из оригинального (PDF) 24 марта 2012 года.
  28. ↑ Макдональд, Терренс (25 марта 2011 г.). «Мост Виттпенн и Пуласки Скайвей среди дорожных проектов округа Гудзон получат государственное финансирование в размере 551 миллион долларов» . Журнал Джерси . Проверено 17 апреля 2014 .
  29. ^ «Route 440 / Route 1 & 9T Multi-Use Urban Boulevard and Through Truck Diversion Concept» (PDF) . Город Джерси-Сити, Нью-Джерси. 2011-08-23. Архивировано из оригинального (PDF) 09.10.2011 . Проверено 25 августа 2011 .
  30. ^ Штат Нью-Джерси; Законы 1997 г., Совместное постановление № 4

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Увеличенный вид дорожной юрисдикции на слиянии I-95, I-287 и NJ 440 возле Эдисона.
  • Увеличенный вид дорожной юрисдикции на слиянии шоссе US 9 и NJ 440 возле городка Вудбридж.
  • Автострада NJ 440 на сайте nycroads.com
  • Дороги Нью-Джерси: Маршрут 440
  • Концы автомагистрали Нью-Джерси: Маршрут 440.