| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 I-78 выделена красным | |||||||
| Информация о маршруте | |||||||
| Поддерживается NJDOT , DRJTBC , NJTA и PANYNJ | |||||||
| Длина | 67,83 миль [1] (109,16 км) | ||||||
| Существовал | 1958 – настоящее время | ||||||
| История | Завершено в 1989 г. | ||||||
| Ограничения | В Голландский туннель запрещены опасные грузы. | ||||||
| Основные узлы | |||||||
| Уэст-Энд |  I-78 нагосударственной линии Пенсильвании в Филлипсбурге | ||||||
| |||||||
| Ист-Энд | I-78 на линииштата Нью-Йорк в Голландском туннеле | ||||||
| Место расположения | |||||||
| Графства | Уоррен , Хантердон , Сомерсет , Юнион , Эссекс , Хадсон | ||||||
| Система автомагистралей | |||||||
Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси
| |||||||
.svg)
Маршрут 77
Маршрут 79
Маршрут 10
Маршрут 12Автомагистраль между штатами 78 ( I-78 ) - это маршрут с востока на запад, простирающийся от Юнион-Тауншип, округ Ливан, штат Пенсильвания, до Нью-Йорка . В Нью-Джерси I-78 называется Скоростной автомагистралью Филлипсбург-Ньюарк и расширением Ньюарк-Бей-Гудзон на автомагистрали Нью-Джерси . Шоссе проходит на 67,83 мили (109,16 км) в северной части штата Нью-Джерси от платного моста Interstate 78 через реку Делавэр на линии штата Пенсильвания в Филлипсбурге , графство Уоррен, на восток до Голландского туннеля.под рекой Гудзон на линии штата Нью-Йорк в Джерси-Сити , графство Гудзон . Часть скоростной автомагистрали Филлипсбург-Ньюарк на автомагистрали I-78, официально называемая Мемориальным шоссе Lightning Division , проходит от района Филлипсбург на восток через сельские районы западного Нью-Джерси, а затем входит в пригородные районы округа Сомерсет . Дорога пересекает горы Уочунг , расширяясь в конфигурацию переулков местного экспресса на шоссе 24, продолжаясь через городские районы до Ньюарка . Здесь I-78 пересекает магистраль Нью-Джерси Тернпайк ( I-95) и становится расширением залива Ньюарк, пересекая мост через залив Ньюарк и продолжая путь в Джерси-Сити. Маршрут, наряду с Маршрутом 139 , следует по паре наземных улиц с односторонним движением к Голландскому туннелю.
В 1927 году трасса 11 была узаконена как высокоскоростной объезд трассы 22 США (US 22) между Уайтхаусом и Уорренвиллем ; но так и не был построен. Самыми ранними частями I-78, которые должны были быть построены, были Голландский туннель в 1927 году и расширение залива Ньюарк. С созданием системы автомагистралей между штатамиВ 1950-х годах планировалось построить шоссе вдоль США 22 через север Нью-Джерси, которое в 1958 году стало I-78. Шоссе между Филлипсбургом и Ньюарк строилось на разных этапах с 1960-х по 1989 год, с последним сегментом, открывающимся на межштатной автомагистрали 78. Мост. Участок шоссе через горы Уочунг и Ньюарк встретил сопротивление со стороны защитников окружающей среды и жителей, которые беспокоились о последствиях шоссе. Кроме того, было противодействие строительству I-78 через Филлипсбург, что привело к выравниванию к югу от долины Лихай . В 2000-х годах автомагистраль I-78 была полностью перестроена между шоссе 24 и бульваром Гарден-Стейт . Кроме того, в 2010 году было завершено пропущенное движение между бульваром и I-78 [2].
Описание маршрута [ править ]
Округа Уоррен и Хантердон [ править ]
I-78 въезжает в Нью-Джерси из Пенсильвании по платному мосту между штатами 78 через реку Делавэр и по речной железной дороге Белвидер и Делавэр , направляясь в Филлипсбург , графство Уоррен . [1] Шоссе направляется на юг в сельскохозяйственные районы как автострада с шестью полосами движения, обслуживаемая Объединенной комиссией по взиманию платы за проезд через реку Делавэр (DRJTBC), и въезжает в городок Похатконг на небольшом расстоянии после реки. [1] [3] Автострада поворачивает на восток и ненадолго проходит через угол Альфа.перед возвращением в городок Похатконг. Минуя центр Альфа на юг, I-78 проходит под Norfolk Southern «s Lehigh линии и имеют более двух сегментов , которые входят в пределы Боро Альфа до прихода в обмен с США 22 и западными конечный маршрут 173 . В этот момент автомагистраль US 22 согласовывается с I-78, и дорога ведет в городок Гринвич . На данный момент Департамент транспорта Нью-Джерси(NJDOT) берет на себя обслуживание дороги. I-78 / US 22 продолжайте движение на восток через городок Гринвич, подходя к выходу на запад и входу на восток по трассе 637 графства (CR 637). Дорога поворачивает на юго-восток и имеет выход на восток и вход на запад с CR 632 в городке Франклин . [1] На пандусах этой развязки имеются весовые станции в обоих направлениях. [3]
Вскоре после этой развязки автомагистраль I-78 / US 22 пересекает реку Масконетконг в Блумсбери , графство Хантердон . В Блумсбери дорога имеет развязку с Маршрутом 173. [1] После этой развязки автострада входит в городок Вифлеем , а Маршрут 173 проходит близко к северу от I-78 / US 22. [1] [3] Дорога идет дальше. к мосту через центральную беговую дорожку Norfolk Southern и имеет площадки для отдыха в обоих направлениях, прежде чем он пройдет через линию Lehigh Line Norfolk Southern и повернет на юго-восток, чтобы пересечь горы Масконетконг . [3] Когда автострада пересекает Джагтаун-Маунтин, появляется автоматический противообледенительный спрей, первый такой, который был установлен в Нью-Джерси. [4]
Автострада снова поворачивает на восток и входит в Юнион-Тауншип , подходя к развязке с CR 614 и Маршрутом 173. [1] Отсюда I-78 / US 22 продолжает движение на восток прямо к югу от Маршрута 173, переходя к другой развязке с этим маршрутом. а также CR 625. Войдя в другие коммерческие районы, Маршрут 173 переходит в I-78 / US 22 на выезде 13. [1] [3] На выезде 15 шоссе переключается на CR 513 , и Маршрут 173 разделяется с I-78 / США 22, двигаясь на север по CR 513. В этот момент автострада ненадолго входит в городок Франклин на выезде 15, а затем входит в Клинтон, где пересекает реку Раритан Южного отделения . [1]I-78 / US 22 поворачивает на северо-восток и покидает Клинтон в направлении Клинтон-Тауншип , где у нее есть выход на восток и вход в западном направлении на Маршрут 173, который также обеспечивает доступ к Маршруту 31 . [1] [3] Сразу после развязки с Маршрутом 31. [1] На следующей развязке недалеко от поселка Аннандейл , США 22 разделяется с I-78 на четырехполосное шоссе, направляясь к югу от него. маршрут. [1] [3]
Сразу же после раскола, I-78 проходит над Нью - Джерси Транзит «s Raritan долина линией и проходит через сельские районы с увеличением пригородного развития. Автострада проходит через Ливан , где съезд с CR 639 обеспечивает доступ к городу и зоне отдыха Round Valley . После повторного прохождения через Клинтон-Тауншип и в Редингтон-Тауншип , автомагистраль US 22 поворачивает на юго-восток, в то время как I-78 продолжает движение на восток. В городке Тьюксбери есть развязка с CR 523, которая также обеспечивает доступ к CR 517 . [1] [3] После этого съезда шоссе снова пересекает город Ридингтон. [1]
Округа Сомерсет и Юнион [ править ]
После пересечения реки Лэмингтон шоссе I-78 въезжает в Бедминстер , графство Сомерсет , продолжая движение на восток через леса и фермы с некоторыми пригородными жилыми районами. [1] [3] При въезде в графство Сомерсет есть выезд на CR 665 (обозначенный как CR 523 Spur ). Следующая развязка, съезд 29, называется развязкой Винсента Р. Крамера. [1] Это на I-287 , который служит объездной дорогой вокруг Нью-Йорка . [1] [3] На данный момент I-78 имеет четыре полосы движения в восточном направлении и три полосы движения в западном направлении по мере расширения медианы. [1] Дорога входит в лесные пригородные зоны и пересекаетВторая гора Уочунг , проходящая через угол городка Бриджуотер , откуда открывается живописный вид на запад , перед тем, как попасть в городок Бернардс . [1] [3] Восточное направление сужается до трех полос перед развязкой с CR 525 , после чего автострада пересекает город Уоррен . Дорога идет на восток вдоль южного берега Мертвой реки , подходя к выезду 36 на CR 651. I-78 направляется дальше к югу от Мертвой реки, когда она подходит к CR 531.обмен. После CR 531 шоссе поворачивает на северо-восток и приходит к развязке с Drift Road / Dale Road, которая обеспечивает доступ к US 22. [1] В этот момент I-78 снова проходит через Second Watchung Mountain. [3]
Автострада пересекает Зеленый Брук в Беркли Хайтс , Union County , достигая выходы для CR 655 и CR 640. Последний является выход и идущий на восток вход , который также обеспечивает доступ к параллельному CR 527 . [1] В этот момент автомагистраль I-78 проходит между Второй горой Уочунг на северо-западе и заповедником Уочунг на юго-востоке. [3] Вдоль границы резервации дорога проходит под Никесите-роуд перед встречей на высшем уровне , где есть путепровод, который служит переходом для диких животных.. Есть выход на восток и вход на запад с CR 527, поскольку он направляется от резервации Watchung в более пригородные окрестности. Он ненадолго образует границу между Саммитом на северо-западе и Горным склоном на юго-востоке, прежде чем войти в Спрингфилд-Тауншип . Автострада проходит около горы First Watchung, прежде чем выйти на развязку Route 24 , где пригородная застройка становится более плотной. [1] [3]
На шоссе 24 автомагистраль I-78 делится на местные и экспресс-полосы : три экспресс и три местных полосы в восточном направлении, две экспресс и три местных полосы в западном направлении. На этом участке шоссе большая часть доступа осуществляется по местным переулкам, хотя следующий съезд с шоссе 124 включает прямой съезд на запад к скоростным переулкам. Перед шоссе 124 I-78 ненадолго бежит на восток через Миллберн в графстве Эссекс и снова в городок Спрингфилд, прежде чем въехать в городок Юнион на развязке. Прошлая трасса 124, I-78 имеет конфигурацию полос 3-2-2-3 и частично пересекается с CR 630 и CR 633. Следующая развязка вдоль шоссе обеспечивает доступ к Garden State Parkway.вдоль границы Юнион-Тауншип и Хиллсайд . [1] Дорога снова поворачивает на северо-восток в сторону холма, ведущую в более урбанизированную местность. [3] В Hillside, I-78 проходит под линией Irvington Industrial Track Conrail Shared Assets Operations и имеет выход в восточном и западном направлениях на Winans Avenue. [1]
Графства Эссекс и Гудзон [ править ]
I-78 ненадолго проезжает угол Ирвингтона в графстве Эссекс, прежде чем продолжить движение в Ньюарк . При въезде в Ньюарк у дороги есть развязка, обслуживающая CR 602 и Уэйнрайт-стрит. [1] После этого автострада проходит рядом с городскими кварталами перед выездом на 56. [1] [3] Эта большая полунаправленная Т- образная развязка изначально предназначалась для обслуживания еще не построенной трассы 75 , которая должна была соединиться с I-280 . Построенные большие эстакады были преобразованы в съезды на бульвар Ирвина Тернера с полным доступом к местным и скоростным переулкам. [5] Дальше дорога проходит над Conrail Shared Assets Operations 'Lehigh Line (который также несет Raritan Valley Line NJ Transit в), Route 27 , и железнодорожный вокзал «s Northeast Corridor . Последняя развязка на свободной части I-78 - это массивный комплекс к северу от международного аэропорта Ньюарк Либерти , называемый развязкой аэропорта Ньюарк , со съездами на 1/9 США, 22 США, Маршрут 21 и многие местные дороги. Несколько съездов обеспечивают доступ к скоростным полосам движения. [1] [3] Чуть восточнее местные и скоростные полосы пересекаются у платных ворот автомагистрали Нью-Джерси , после чего автомагистраль I-78 обслуживаетсяУправление автомагистрали Нью-Джерси , после расширения Ньюарк-Бэй магистрали Нью-Джерси. Развязка сразу за станцией для взимания платы за проезд обеспечивает полный доступ к I-95 , основной линии автомагистрали Нью-Джерси. [1] Здесь I-78 становится четырехполосной автомагистралью, ведущей через магистрали Нью-Джерси Тернпайк и Conrail Shared Assets Operations ' Chemical Coast Secondary и Corbin Street Lead перед тем, как проехать мимо морского терминала Порт Ньюарк-Элизабет . [1] [3]
I-78 пересекает Ньюарк залив на Newark Bay Bridge в Байон , Hudson County . Когда он входит в Джерси-Сити , съезд 14A, пронумерованный как часть автомагистрали Нью-Джерси, обеспечивает доступ к Маршруту 440 . [1] В пределах этой развязки дорога проходит над линиями Bayonne Industrial Track и Greenville Industrial Track компании Conrail Shared Assets Operations. Отсюда автострада поворачивает на северо-восток по возвышенности и проходит через промышленные районы Джерси-Сити с линией ответвления национальных доков Conrail Shared Assets Operations, параллельной северо-западу. [3]Следующая развязка, съезд 14B, идет на Бэйвью-авеню и обеспечивает доступ к парку штата Либерти . [1] [3] После этой развязки I-78 подходит к выезду 14C, номер, присвоенный плате за проезд в конце расширения магистрали. [1] После платной площади есть выход для парковки и автостоянки на станции Liberty State Park вдоль линии легкорельсового транспорта Hudson-Bergen компании NJ Transit . [1] [3] Продолжая движение на север, дорога проходит над линией легкорельсового транспорта Hudson-Bergen до съезда на Columbus Drive и Montgomery Street. [1] Прошлое этого обмена, шоссе пересекает PATH «ю.ш.Линия Ньюарк - Всемирный торговый центр . Автомагистраль I-78 спускается на поверхность и дважды пересекает линию ответвления национальных доков Conrail Shared Assets Operations, прежде чем слиться с автострадой Route 139 . [1] [3]
Отсюда I-78 и Route 139 проходят через деловые районы как пара с односторонним движением, которая следует за шестиполосной 12-й улицей в восточном направлении и шестиполосной 14-й улицей в западном направлении. Этот сегмент маршрута находится под юрисдикцией Управления портов Нью-Йорка и Нью-Джерси (PANYNJ) и также известен как Boyle Plaza . Он проходит по наземным улицам со светофором, что является примером участка без ограниченного доступа Межгосударственного шоссе. [1] [3] Первое пересечение с Джерси-авеню ведет к центру города Джерси-Сити и Хобокену . [3] Он пересекается с односторонним движением на север CR 633 (улица Эри), а затем пересекает одностороннее движение на юг.CR 635 (Гроув-стрит). [1] После Гроув-стрит дорога пересекает CR 637 ( бульвар Луиса Муньоса Марина ) рядом с торговым центром Newport Centre на юге. После этого перекрестка направление в восточном направлении доходит до платной площади Голландского туннеля . [3] Отсюда параллелизм попадает в Голландский туннель под рекой Гудзон , по которому проходят две полосы движения в каждом направлении. Маршрут 139 заканчивается на линии штата Нью-Джерси / Нью-Йорк в туннеле, а I-78 продолжается в районе Нью-Йорка на Манхэттене . [1] [3]
История [ править ]
Самый старый участок автомагистрали I-78, Голландский туннель, был построен в сентябре 1927 года. Этот туннель возник еще до создания системы автомагистралей между штатами, как пригородный маршрут, соединяющий Джерси-Сити и Манхэттен. Через шесть месяцев после открытия туннелем воспользовались 3 655 000 пассажиров. [6] В 1927 году трасса 11 была законодательно закреплена за высокоскоростной объездной дорогой США 22, идущей от трассы 28 на востоке Белого дома до трассы 29 в Уорренвилле , примерно по линии нынешней автомагистрали I-78; он никогда не был построен. [7] [8]
Расширение Ньюарк-Бэй магистрали Нью-Джерси было первым участком автомагистрали I-78 с ограниченным доступом, построенным в штате Нью-Джерси. Скоростная автомагистраль длиной 8,2 мили (13,2 км) была открыта в 1956 году для обеспечения доступа от магистрали Нью-Джерси Тернпайк к Голландскому туннелю. [9] [10] В это время была создана система автомагистралей между штатами, и был запланирован маршрут с востока на запад от Гаррисберга, штат Пенсильвания, до Нью-Йорка, через северную часть Нью-Джерси от Филлипсбурга до Джерси-Сити. по коридору США 22. [11] Эта автострада изначально планировалась как коридор 102 и I-80 FAI, прежде чем в 1958 году она стала I-78. [12] [13]
Участок I-78 между выходом 3 и выходом 13 открылся в 1960-х годах; этот сегмент проходит одновременно с US 22, при этом старая трасса US 22 становится Маршрутом 173. При строительстве дороги между CR 614 и съездом 13, полосы США 22 в восточном направлении превратились в I-78, идущие на запад, а полосы US 22 в западном направлении стали Маршрутом Фасад 173. К 1969 году I-78 также была построена между выездом 13 и CR 525. [14] В июле 1963 года губернатор Нью-Джерси Ричард Дж. Хьюз одобрил план строительства I-78 через город Ньюарк стоимостью 204 696 637 долларов. Этот план был воспротивился несколькими общинами вдоль маршрута. [15] Участок I-78 между шоссе 24 и магистралью Нью-Джерси был завершен в середине 1970-х годов. [16]На этом отрезке съезд 56 должен был соединиться с предложенным шоссе 75 , которое так и не было построено. [17]
Участок автострады между CR 525 и Drift Road (выход 41) в Watchung был завершен в 1974 году. Участок от Drift Road до Route 24 (выход 48) в Springfield Township был отложен из-за воздействия на окружающую среду в Watchung Reservation. Чтобы смягчить сопротивление первоначальному плану, его переместили ближе к северному краю резервации, что потребовало обширных врезок во Вторую гору Уочунг. К эстакаде на Никесит-роуд были добавлены дополнительные земли, и был построен отдельный надземный переход для диких животных, чтобы обеспечить миграцию животных. Дорога была также разработана , чтобы использовать более узкое право прохода , без средней полосы и просто барьер Джерсиразделение шоссе, чтобы свести к минимуму количество удаляемой породы. Этот участок I-78 открылся в 1986 году. [18]
Участок автомагистрали I-78 в Ньюарке был перекрыт в августе 1989 года, когда завала мусора под мостом загорелась и повредила эстакаду. Дорога была открыта через девять дней после возгорания. [19] Самая западная секция I-78 в Нью-Джерси открылась в ноябре 1989 года после того, как более северное выравнивание вдоль нынешней 22-й трассы через Филипсбург было отклонено из-за оппозиции сообщества. [20] Это привело к изменению маршрута I-78 на юг долины Лихай в Пенсильвании и Нью-Джерси. [21] Дополнительная длина проезжей части, возникшая в результате этого изменения маршрута, является причиной того, что номера выездов с 3 по 52 (которые были присвоены до открытия этого самого западного участка) не совпадают примерно на одну милю по сравнению с соответствующими отметками в миле.
На автомагистрали I-78, как и на многих других автомагистралях Нью-Джерси, когда-то через каждые 1 милю (1,6 км) были установлены будки для вызова службы экстренной помощи, работающие на солнечной энергии , однако с появлением сотовых телефонов использование этих будок стало чрезвычайно ограниченным. Чтобы сэкономить на расходах на техническое обслуживание, NJDOT удалил эти телефонные будки в 2005 году. [22]
В 2006–2007 годах шоссе между Маршрутом 24 (Выход 48) и Гарден Стейт Паркуэй (Выход 52) было реконструировано. Это включало изменение настилов мостовых настилов и покрытие изношенного бетонного покрытия асфальтовым покрытием. [23] Выход 52 был реконструирован из-за отсутствия пандусов от Гарден-Стейт-Паркуэй и I-78, так как соединение I-278 было отменено. Строительство началось в июне 2008 года, при этом съезд с северной дороги Garden State Parkway на западную I-78 был завершен в сентябре 2009 года. [16] Соединение между Garden State Parkway в южном направлении и восточной I-78 было завершено в декабре 2010 года. [2 ]В 2012–2013 гг. Разрушающаяся бетонная поверхность I-78 между Гарден Стейт Паркуэй (выход 52) и US 1/9 и US 22 (выход 57) была покрыта асфальтовым покрытием; это был последний участок I-78 в Нью-Джерси, который еще оставался бетонным.
Выйти из списка [ править ]
| округ | Место расположения | mi [1] | км | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Река Делавэр | 0,00 | 0,00 | I-78 запад - Пенсильвания | Продолжение в Пенсильвании ; пункты взимания платы за проезд через государственную границу | ||
| Платный мост Interstate 78 (проезд в западном направлении, наличные или E-ZPass ) | ||||||
| Уоррен | Гринвич Тауншип | 3,94 | 6,34 | 3 |    США 22 запад / Маршрут 173 до Маршрута 122 - Филлипсбург , Блумсбери , Альфа | Западный конец параллелизма с US 22; нет выхода в западном направлении на US 22 в восточном направлении; последний съезд в западном направлении перед сбором за проезд |
| 5,48 | 8,82 | 4 | Уоррен Глен , Стюартсвилл | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении через CR 637 | ||
| Франклин Тауншип | 7,03 | 11.31 | 6 | Уоррен Глен , Эсбери , Весовая станция | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении через CR 632 | |
| Hunterdon | Bloomsbury | 7,46 | 12.01 | 7 | Маршрут 173 - Западный портал , Блумсбери | |
| Union Township | 11,76 | 18,93 | 11 | Маршрут 173 ( CR 614 ) - Западный портал , Паттенбург | ||
| 13,42 | 21,60 | 12 | Маршрут 173 ( CR 625 ) - Ютландия , Нортон | |||
| 15.01– 15.07 | 24.16- 24.25 | 13 | Маршрут 173 запад (служебная дорога) | Западный конец параллелизма с Маршрутом 173; выход на запад и вход на восток | ||
| Франклин Тауншип | 16.06 | 25,85 | 15 | Маршрут 173 на восток ( CR 513 ) - Клинтон , Питтстаун | Восточная конечная точка параллелизма с Маршрутом 173 | |
| Клинтон Тауншип | 17.32- 17.87 | 27.87- 28.76 | 17 |  Маршрут 31 - Клинтон , Вашингтон , Флемингтон , Трентон | Подпись как выезды 16 (север) и 17 (юг) в восточном направлении. | |
| 18,34– 18,53 | 29.52- 29.82 | 18 | США 22 восток - Аннандейл , Ливан | Восточная конечная точка параллелизма с США 22 | ||
| Ливан | 20,78 | 33,44 | 20 | Ливан , Зона отдыха Раунд-Вэлли , Коксбери | Выход на запад и вход на восток через CR 639 ; обозначен как выходы 20A (юг) и 20B (север) | |
| Tewksbury Township | 25,03 | 40,28 | 24 |   CR 523 - CR 517 - Олдвик , Белый дом | ||
| Сомерсет | Бедминстер | 27,11 | 43,63 | 26 год |  CR 523 Spur ( CR 665 ) - Лэмингтон , Северный филиал | |
| 30,80– 30,87 | 49,57– 49,68 | 29 |     I-287 - I-80 / US 202 / US 206 - Морристаун , Сомервилль | I-287 выезд 21 | ||
| Бернардс - городская линия Уоррена | 34,58 | 55,65 | 33 |  CR 525 - Бернардсвилль , Мартинсвилль | ||
| Уоррен Тауншип | 37,39 | 60,17 | 36 |  CR 651 - Баскинг Ридж , Уоррен Твп | ||
| 40,98 | 65,95 | 40 |  CR 531 - Равнины , Watchung , Gillette | |||
| Watchung | 42,22 | 67,95 | 41 год | Беркли-Хайтс , Скотч-Плейнс | Нет входа на восток | |
| Союз | Беркли-Хайтс | 44.01 | 70,83 | 43 год | Беркли-Хайтс , Нью-Провиденс , Watchung | Доступ через CR 655 |
| 44,52 | 71,65 | 44 год | Нью-Провиденс , Беркли-Хайтс | Выход и въезд в восточном направлении через CR 527 | ||
| Саммит | 46,72 | 75,19 | 45 |  CR 527 (Glenside Avenue) - Саммит | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |
| Спрингфилд Тауншип | 48,14 | 77,47 | Западная конечная остановка местных экспрессов | |||
| 49,28 | 79,31 | 48 |  Маршрут 24 на запад до I-287 - Миллберн , Спрингфилд , Морристаун | |||
| Union Township | 50,58 | 81,40 | 49 |   Маршрут 124 к Маршруту 82 - Спрингфилд , Юнион , Мэйплвуд | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; подписано как выходы 49A (запад) и 49B (восток) | |
| 51,43 | 82,77 | 50 | Юнион , Миллберн , Мэйплвуд | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении через CR 630 ; обозначен как выходы 50A (юг) и 50B (север) | ||
| 53,11 | 85,47 | 52 |  GS Parkway | Переход от скоростных полос обеспечивает полный доступ; коммерческие автомобили запрещены; Выходы 142A-B на GSP | ||
| Склон холма | 54,32 | 87,42 | 54 | Hillside , Ирвингтон | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; доступ через Winans Avenue | |
| Эссекс | Ньюарк | 54.88- 55.00 | 88,32– 88,51 | 55 | Hillside , Ирвингтон | Выход в восточном направлении является частью выхода 54; доступ через CR 602 |
| 56,45 | 90,85 | 56 | West Peddle Street / Elizabeth Avenue - Центр города Ньюарк | Выйти как с экспрессов, так и с местных полос | ||
| 57,23 | 92,10 | 57 |   Маршрут 21 на север - Ньюарк , аэропорт Ньюарка | Нет выхода на запад | ||
| 57,45 | 92,46 |  США 1-9 юг - аэропорт Ньюарка , Элизабет | Нет выхода на восток | |||
| 58,03 | 93,39 | 58A | США 1–9 на юг до США 22 / Маршрут 21 - Порт Ньюарк , Элизабет , Ньюарк , аэропорт Ньюарка | Переход в восточном направлении от скоростных полос; восточная конечная остановка 22 США | ||
| 58,32 | 93,86 | 58B | США 1–9 север | Нет выхода номер в западном направлении | ||
| Восточная конечная остановка местных экспрессов | ||||||
| 58,60 | 94,31 | Выход 14 Toll Plaza (западная конечная остановка Newark Bay Extension) | ||||
| 58,93 | 94,84 | 14 |   I-95 / NJ Turnpike - Нью-Йорк , Трентон | |||
| Newark Bay | 60,80 | 97,85 | Мост через залив Ньюарк | |||
| Hudson | Джерси-Сити | 62.01 | 99,80 | 14А |  Маршрут 440 - Байонна | Доступ к круизному порту мыса Либерти и Статен-Айленду |
| 64,20 | 103,32 | 14B | Джерси-Сити , Парк штата Либерти (Бэйвью-авеню) | |||
| 64,50 | 103,80 | Выход 14C Toll Plaza (восточная конечная остановка Newark Bay Extension) | ||||
| 64,63 | 104,01 | - |  Центр науки Свободы , скоростной трамвай Park-Ride | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
| 65,50 | 105,41 | - | Columbus Drive - Джерси-Сити | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
| 66,49 | 107,01 | - |   Маршрут 139 на запад до US 1-9 / I-280 - Пуласки Skyway | Западная конечная точка параллелизма с Маршрутом 139; выход на запад и вход на восток | ||
| 66,76 | 107,44 | Восточная конечная автострада | ||||
| - | Джерси-авеню ( CR 631 ) - туннель Линкольна | Перекресток на уровне класса | ||||
| 67,03 | 107,87 | - | Бульвар Марин ( CR 637 ) | Перекресток на уровне класса; последний съезд в восточном направлении перед платой за проезд | ||
| 67,14 | 108,05 | Holland Tunnel Toll Plaza (только в восточном направлении, E-ZPass или пошлины за проезд ) | ||||
| река Гудзон | 67,83 | 109,16 | Голландский туннель | |||
| - | I-78 восток ( Голландский туннель ) - Нью-Йорк | Продолжение пути в Нью-Йорк в центре реки; восточная конечная остановка маршрута 139 | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
См. Также [ править ]
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Нью-Джерси
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am "Схема прямой линии I-78" (PDF ) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 года .
- ^ a b «Сегодня открывается новый съезд, соединяющий I-78 и Гарден-Стейт-Парквей» . Департамент транспорта Нью-Джерси . 10 декабря 2010 . Проверено 14 декабря 2010 года .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z Google (12 января 2010 г.). «Обзор межштатной автомагистрали 78 в Нью-Джерси» (карта). Карты Google . Google . Проверено 12 января 2010 года .
- ^ Пейет, Харли (18 декабря 2004). «Нью-Джерси установит свою первую противообледенительную систему на I-78» . Утренний звонок . Проверено 12 января 2010 года .
- ^ Андерсон, Стив. «Автострада Нью-Джерси 75» . nycroads.com.
- ^ "СТОИМОСТЬ ТУННЕЛЯ ГОЛЛАНДИИ СЕЙЧАС ПРЕВЫШАЕТ 2 000 000 долларов США; квитанции за первые шесть месяцев показывают, что это помогает окупить себя - средний дневной трафик уже превышает половину своей вместимости - доход растет Ежемесячный доход растет. Стоимость грузоперевозок снижена. Сокращает задержку тумана. Эффект. на Джерси-Сити. Закончился бензин " . Нью-Йорк Таймс . 13 марта 1928 г. с. 129 . Проверено 9 сентября 2007 года .
- Перейти ↑ State of New Jersey, Laws of 1927, Chapter 319.
- ^ Уильямс, Джимми и Шэрон. «Дорожная карта Нью-Джерси 1927 года» . Шоссе Нью-Джерси 1920-х годов. Архивировано из оригинального 31 октября 2007 года . Проверено 8 октября 2008 года .
- ^ http://www.nj.com/jerseyjournal150/2017/04/worlds_most_exurities_road_opened_in_nj_in_1956.html
- ^ «Джерси откроет Pike Link сегодня; расширение магистрали Нью-Джерси сократит время в пути» . Нью-Йорк Таймс . 15 сентября 1956 г. с. 14 . Проверено 9 сентября 2007 года .
- ↑ Министр торговли (1955). План системы автомагистралей между штатами (карта). Министерство торговли США . Проверено 12 ноября 2009 года .
- ^ Официальная нумерация национальной системы межгосударственных и оборонных автомобильных дорог (карта). Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . 1957 . Проверено 13 января 2010 года .
- ↑ Райт, Джордж Кейбл (19 сентября 1958 г.). «Новые дороги с новыми номерами будут параллельны старым маршрутам США». Нью-Йорк Таймс .
- ^ Карта Нью-Джерси (карта). Картография HM Gousha . Chevron Oil Company . 1969 г.
- ↑ Райт, Джордж Кейбл (31 июля 1963 г.). «Хьюз одобряет план огромной дороги; 204 696 637 долларов, потраченных в финансовом '63 очищены - Маршрут 78 до пересечения Ньюарка» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 сентября 2007 года .
- ^ a b Рисполи, Майкл (16 сентября 2009 г.). "Garden State Parkway, Route 78, чтобы закончить пригородную карусель" . Стар-Леджер . Проверено 13 января 2010 года .
- ^ МАРШРУТ № 75. L.1967, c. 87, с. 1, признана недействительной в 1997 г., c.143, s.3.
- ↑ Хэнли, Роберт (12 августа 1986 г.). «Долгожданная ссылка на I-78 для облегчения путешествий» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 января 2010 года .
- ^ «Раздел Межгосударственного 78, чтобы вновь открыть для движения» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 16 августа 1989 . Проверено 31 августа 2007 года .
- ^ «Открывается долгое время между Нью-Джерси и Пенсильванией» . Нью-Йорк Таймс . 22 ноября 1989 . Проверено 13 января 2010 года .
- ↑ Хэнли, Роберт (19 июня 1989 г.). «Для жителей Джерси - новый способ избежать высокой стоимости жизни» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 января 2010 года .
- ^ Barlas, Томас (28 февраля 2007). «Последний звонок для придорожных будок в Нью-Джерси». Пресса Атлантик-Сити .
- ^ "Межгосударственный 78 шлифовка, реконструкция: обзор" . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 21 января 2007 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с межштатной автомагистралью 78 в Нью-Джерси . |
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- I-78 на выходе из Нью-Джерси
- Фотографии межштатной автомагистрали 78 на Нью-Джерси-роудс
- Ограничения скорости для дорог штата Нью-Джерси: межштатная автомагистраль 78.
- История строительства I-78 в Нью-Джерси
- I-78 (Дороги Большого Нью-Йорка)
| Межгосударственный 78 | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат: Пенсильвания | Нью-Джерси | Следующий штат: Нью-Йорк |
