Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Хэдлоу был торговым парусным судном, построенным в 1814 году в Квебеке , Британская Северная Америка . Она совершила два рейса, перевозя осужденных из Англии и Ирландии в Австралию . Она курсировала между Англией, Индией и Сьерра-Леоне, прежде чем была потеряна со всеми руками в 1823 году.

Строительство [ править ]

Хэдлоу был построен для W. Parker & Co .; это был двухпалубный корабль с полным такелажем и медным корпусом, он оценивался примерно в 374 тонны (bm). [7] [8]

История [ править ]

В письме от 28 апреля 1815 г. сообщалось, что она перерегистрировалась в Лондоне . [6]

Покинув Лондон под командованием капитана Дэвисона 27 мая 1815 года [9], Хэдлоу отплыл из Кромарти , Шотландия, в Гудзонов залив в июне с 34 колонистами из Стромнесса и, возможно, Лох-Эриболла . [10] [11] Она прибыла на фабрику York Factory 26 августа 1815 года и снова уехала 7 сентября, чтобы перезимовать в Strutton Sound . Хэдлоу вернулся в Лондон 4 ноября следующего года. [9]

Описанный как «новый», Хэдлоу отплыл из Лондона в Бенгалию , Индия, через Мадейру , Португалия в феврале 1817 года под командованием капитана Эдварда Лэмба. [12] Во время обратного рейса из Калькутты капитан Лэмб умер 31 декабря 1817 года. [13] Командование кораблем принял капитан Андерсон. Хэдлоу столкнулся с транспортным кораблем Wyton в Ла-Манше в апреле 1818 года. [14]

Хэдлоу появляется в реестре Ллойда за 1818 год вместе с мастером Лэмбом, меняющим на Дж. Крейги, и торговым Лондон-Индия, меняющимся на Лондон-Ботани-Бэй. [3]

В июле 1818 года Хэдлоу был приспособлен для перевозки заключенных на верфи Дептфорд , графство Кент . Ее гвардия в составе лейтенанта и 32 солдат 48-го пешего полка поднялась на борт 17 июля вместе с шестью женщинами и четырьмя детьми. 30 июля она отплыла в Вулидж , Кент, и 1 августа приняла 50 заключенных-мужчин из тюремного громадного поселения Юстития . На следующий день она отплыла в Ширнесс , Кент, где взяла 97 осужденных из тюремных громад « Беллерофон» и « Возмездие» .

Хэдлоу отправился из Ширнесса в Новый Южный Уэльс 22 августа под командованием капитана Джона Крейги. [Примечание 1] [15] Прибыв к мысу Доброй Надежды по пути , [8] она прибыла в Порт Джексон 23 декабря [16] [17], и ее груз из 149 заключенных мужского пола был передан властям там один умер в пути . [Примечание 2] [18] [19]Женщина, которую взяли на борт на мысе Доброй Надежды, вскоре после прибытия в Порт-Джексон родила мертворожденного ребенка и впоследствии умерла. Осужденные были высадлены 4 января 1819 года для проверки губернатором Маккуори . [8]

Хэдлоу отбыла из Сиднея, Новый Южный Уэльс, в Калькутту , Индия, примерно 20 января 1819 года [20]. Она вылетела из Калькутты в конце мая 1819 года в Лондон, куда она прибыла в начале декабря. [21]

Хэдлоу отправилась из Дептфорда 20 февраля 1820 года в Грейвсенд, где 23 февраля она погрузилась на борт капитана, сержанта и 32 рядовых 48-го полка. Затем она отплыла в Коб , графство Корк , чтобы собрать 150 осужденных мужчин, которые были отправлены на борт 23 марта. Хэдлоу отплыла 2 апреля и прибыла в Порт Джексон 5 августа 1820 года. [2] [22] Двое из ее 150 осужденных погибли в пути . [23] [19] Осужденных высадили 15 августа. [22] Хэдлоу вылетел из Сиднея 15 сентября в Батавию , Нидерландскую Ост-Индию . [24]Она вернулась из Батавии в октябре 1820 года в компании с графом Сент-Винсентом , Манглсом и Нептуном ; Между ними четыре корабля доставили в Порт-Джексон 603 заключенных. [25]

Хэдлоу отплыл из Лондона в Бомбей , Индия, примерно 10 октября 1821 года. [26] Она прибыла в апреле 1822 года. [27] Хэдлоу покинула Бомбей 2 июня 1822 года и прибыла в Даунс в середине октября. [28]

В 1823 году она прошла небольшой ремонт. Регистр судоходства (1824), дал имя своего хозяина , как Паундером и ее торговлю , как Лондон-Сьерра - Леоне. [4] Хэдлоу , Паундер, капитан, отплыл из Грейвсенда в Сьерра-Леоне 14 марта 1823 года.

Когда она была в Сьерра-Леоне, на Хэдлоу вспыхнула желтая лихорадка , в результате чего погибли четыре члена ее команды. Заболевание было доставлено в Сьерра-Леоне на торговом судне « Кэролайн» или на военном корабле «  Сайан» . [29] В то время Хэдлоу находился под командованием капитана Прагуэля или Прангнелла. [30]

Судьба [ править ]

Хэдлоу отбыл в Лондон 31 августа, но впоследствии потерпел крушение, потеряв все руки. [31] Был отчет о ее прибытии в Холмы 4 сентября 1823 года, [30] но это явно ошибка.

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Ноты

  1. ^ Фамилия капитана Крейги также появляется в источниках как «Крейдж» и «Крэги». В этой статье было принято написание «Крейги».
  2. ^ Цифры не совпадают, но даны по цитируемым источникам. Бейтсон также называет количество заключенных, отправленных на борт, как 150, один из которых умирает в пути .

Цитаты

  1. ^ a b Hackman 2001 , стр. 281.
  2. ^ a b Бейтсон 1959 , стр. 292-93.
  3. ^ a b Регистр Ллойда (1818 г.), Seq.№9.
  4. ^ a b Регистр судоходства (1824 г.), Seq.№14.
  5. ^ а б в г Марсил 1995 , стр. 368.
  6. ^ a b Библиотека и архивы Канады Предмет: 30381: HADLOW.
  7. ^ «Судоходный регистр на 1821 год» . Регистр Ллойда : 240. 1821.
  8. ^ a b c "Судно приговоренного Хэдлоу 1818" . Джен Уиллетс . Проверено 26 ноября 2013 года .
  9. ^ а б Хьюстон, Стюарт; Болл, Тим; Хьюстон, Мэри (2003). Натуралисты восемнадцатого века Гудзонова залива . McGill-Queen's Press. ISBN 9780773569751.
  10. ^ Джон Росс Робертсон, изд. (1914). Достопримечательности Торонто Робертсона: собрание исторических зарисовок Старого города Йорка с 1792 по 1837 год и Торонто с 1834 по 1914 год . п. 121.
  11. ^ Люсиль Х. Кэмпи (2003). Серебряный вождь: лорд Селкирк и шотландские пионеры Белфаста, Болдуна и Ред-Ривер . Dundum. ISBN 9781554883547.
  12. ^ "(реклама)". Утренняя хроника (14885). 15 января 1817 г.
  13. ^ "УМЕР". Утренняя хроника (15281). 23 апреля 1818 г.
  14. ^ «Морской список Ллойда - 1 мая». Каледонский Меркурий (15079). 7 мая 1818 г.
  15. ^ "Корабельные новости". Утренняя почта (14851). 25 августа 1818 г.
  16. ^ "Корабельные новости" . Sydney Gazette и Рекламодатель Нового Южного Уэльса . Новый Южный Уэльс: Национальная библиотека Австралии. 26 декабря 1818 г. с. 3 . Проверено 29 декабря 2013 года .
  17. ^ "ГОРОД ХОБАРТ" . The Hobart Town Gazette и Southern Reporter . Тасмания: Национальная библиотека Австралии. 2 января 1819 г. с. 2 . Проверено 29 декабря 2013 года .
  18. ^ "Сидней" . Sydney Gazette и Рекламодатель Нового Южного Уэльса . Новый Южный Уэльс: Национальная библиотека Австралии. 2 января 1819 г. с. 2 . Проверено 29 декабря 2013 года .
  19. ^ a b Бейтсон 1959 , стр. 328.
  20. ^ "Доска объявлений" . Sydney Gazette и Рекламодатель Нового Южного Уэльса . Новый Южный Уэльс: Национальная библиотека Австралии. 9 января 1819 г. с. 1 . Проверено 29 декабря 2013 года .
  21. ^ "(без названия)". Каледонский Меркурий (15328). 2 декабря 1819 г.
  22. ^ а б "Судно приговоренного Хэдлоу 1820" . Джен Уиллетс . Проверено 26 ноября 2013 года .
  23. ^ "Корабельные новости" . Sydney Gazette и Рекламодатель Нового Южного Уэльса . Новый Южный Уэльс: Национальная библиотека Австралии. 5 августа 1820 г. с. 2 . Проверено 29 декабря 2013 года .
  24. ^ "Корабельные новости" . Sydney Gazette и Рекламодатель Нового Южного Уэльса . Новый Южный Уэльс: Национальная библиотека Австралии. 16 сентября 1820 г. с. 2 . Проверено 29 декабря 2013 года .
  25. ^ "(без названия)" . The Hobart Town Gazette и Southern Reporter . Тасмания: Национальная библиотека Австралии. 7 октября 1820 г. с. 2 . Проверено 29 декабря 2013 года .
  26. ^ "(реклама)". The Times (11356). Лондон. 20 сентября 1821 г. col A, p. 1.
  27. ^ "Корабельные новости". Утренняя почта (16075). 21 марта 1822 г.
  28. ^ "Корабельные новости". Утренняя почта (16093). 14 октября 1822 г.
  29. ^ «ПОЧТЫ СУББОТЫ, ВОСКРЕСЕНИЯ и ВТОРНИКА». Дерби Меркьюри (4749). 16 июля 1823 г.
  30. ^ a b "Корабельные новости". Утренняя почта (16447). 8 сентября 1823 г.
  31. ^ "Корабельные новости". Каледонский Меркурий (16007). 22 марта 1824 г.

использованная литература

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Корабли каторжников, 1787-1868 гг . Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075 .
  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Марсил, Эйлин Рид (1995) Человек Чарли: история деревянного судостроения в Квебеке 1763–1893 гг. Кингстон, Онтарио: карьер). ISBN 1-55082-093-1