Maschinenfabrik Christian Hagans (Christian Hagans Engineering Works) - немецкий производитель локомотивов, основанный 1 июля 1857 года в Эрфурте , Германия, Кристианом Хагансом.
К середине 1860-х годов компания начала производить котлы для локомотивов и другие компоненты; в 1872 г. последовал первый локомотив - узкоколейный паровоз для колеи 750 мм. Из-за нехватки места Hagans часто приходилось ограничивать свои операции. Например, T 15 был построен Henschel, потому что у Hagans не было необходимой грузоподъемности. В 1903 году завод был перенесен в Ильверсгехофен к северу от города; только тогда стало возможным крупносерийное производство.
30 июня 1915 года локомотивный завод был продан с 1 апреля 1916 года компании Maschinenbau R. Wolf Magdeburg-Buckau . В 1928 году производство паровозов в Эрфурте окончательно прекратилось. К тому времени Хаганс построил 1251 локомотив. Последним двигателем Hagans был DRG Class 64 .
Локомотив Хагана [ править ]
Тип сочлененного паровоза назван в честь Хаганса. Он имел две группы сцепленных колес, которые двигались вместе и которые соединялись посредством системы качающихся рычагов ( Schwinghebelsystem ), так что локомотив управлялся с помощью одной пары цилиндров .
Примерами являются Baden VIII d , прусский T 13 и прусский T 15 .
Сохранившиеся локомотивы [ править ]
- ČSD U 36.003 (бывший Göllnitztalbahn No. 3) с железной дорогой Детского наследия Кошице (в регулярной эксплуатации)
- HOHEMARK № 2 в Музее транспорта Франкфурта-на-Майне
89 7462 DB Museum Koblenz
Литература [ править ]
- Джефф Мердок. Тасмании Hagans: на северо - востоке Дундас Трамваи сочлененный J класса . Автор, 1998. ISBN 0-646-33442-5
- Хаганс, Фридрих; Лор, Германн; Тильман, доктор Георг: Локомотив фон Хаганс , Transpress, Берлин 1991, ISBN 978-3-344-00473-6
- Карл-Эрнст Медель: Aus der Dampfzeit: Erinnerungen und Erzählungen aus einer vergangenen Epoche, München 1999, Geramond, ISBN 3-932785-98-3
Внешние ссылки [ править ]
Координаты : 51.008 ° N 11.0206 ° E51 ° 00′29 ″ с.ш., 11 ° 01′14 ″ в.д. /
