Henschel & Son ( нем . Henschel und Sohn ) - немецкая компания, расположенная в Касселе , наиболее известная в 20-м веке как производитель транспортного оборудования, включая локомотивы , грузовики , автобусы и троллейбусы , а также боевые бронированные машины и оружие .
Тип | Компания с ограниченной ответственностью ( Aktiengesellschaft ) |
---|---|
Промышленность | Машиностроение , автомобилестроение |
Основан | 1810 как Henschel & Son |
Судьба | Слияние, позже распущено |
Штаб-квартира |
Георг Христиан Карл Хеншель основал фабрику в 1810 году в Касселе. Его сын Карл Антон Хеншель основал еще один завод в 1837 году. В 1848 году компания начала производство локомотивов. К ХХ веку завод стал крупнейшим производителем локомотивов в Германии. Henschel построил 10 сочлененных паровозов с использованием паровых конструкций Doble для железных дорог Deutsche Reichsbahn в качестве грузовиков для доставки. Было построено несколько машин, одна из которых стала штабной машиной Германа Геринга . В 1935 году Henschel смогла модернизировать свои различные паровозы до высокоскоростного типа Streamliner с максимальной скоростью до 140 км / ч (87 миль в час), установив съемный кожух над старым паровозом. [1] В 1918 году Henschel начал производство редукторов на заводе в Касселе. В январе 1925 года Henschel & Son начала производство грузовиков и автобусов.
Вторая Мировая Война
В начале 1935 года Хеншель начал производство Panzer I танков . Во время Второй мировой войны компания отвечала за лицензионное производство среднего бомбардировщика Dornier Do 17 Z, а в 1939–1940 годах приступила к крупносерийному производству Panzer III . Henschel был единственным производителем Tiger I , [2] и наряду с Porsche Tiger II . В 1945 году в компании работало 8000 рабочих в две смены по 12 часов в каждой, широко использовался принудительный труд . Заводы компании, которые также производили узкоколейные локомотивы, были одной из самых важных целей бомбардировщиков союзников и были почти полностью разрушены.
Авиация
Самолеты и ракеты Henschel Flugzeugwerke включали:
- Henschel Hs 117 Schmetterling (Баттерфляй), ракета земля-воздух с ракетным двигателем
- Henschel Hs 121 , истребитель и учебно-тренировочный образец (прототип)
- Henschel Hs 122 , армейское сотрудничество / разведка
- Henschel Hs 123 , штурмовик (биплан)
- Henschel Hs 124 , тяжелый истребитель и бомбардировщик (прототип)
- Henschel Hs 125 , истребитель и учебно-тренировочный образец (прототип)
- Henschel Hs 126 , разведчик
- Henschel Hs 127 , быстрый средний бомбардировщик ( прототип Schnellbomber )
- Henschel Hs 128 , высотный разведчик и бомбардировщик (прототипы)
- Henschel Hs 129 , штурмовик
- Henschel Hs 130 , высотный разведчик и бомбардировщик (прототипы)
- Henschel Hs 132 , пикирующий бомбардировщик с реактивным двигателем (прототип)
- Henschel Hs 135 , треугольное крыло
- Henschel Hs 293 , ракетно- планируемая бомба
- Henschel Hs 294 , противокорабельная планирующая бомба с реактивным двигателем
- Henschel Hs 295
- Henschel Hs 296
- Henschel Hs 297 Föhn , 73-мм зенитная ракетная установка
- Henschel Hs 298 , реактивная ракета класса " воздух-воздух"
- Хеншель Hs стр.75 , 1941 году дизайн со слегка стреловидными крыльями , расположенных на задней панели, стреловидного утки на фронте, а двойные воздушные винты толкач на задней панели.
- Henschel Hs P.87 , конструкция бомбардировщика Schnellbomber, аналогичная Hs P.75, за исключением того, что передние утки прямые, а крыло изогнуто.
- Henschel 'Zitterrochen' (Торпедофиш), ракета класса " воздух-поверхность" (только предсерийная)
Послевоенный бизнес
Производство возобновилось в 1948 году. В 1964 году компания выкупила Rheinische Stahlwerke и стала называться Rheinstahl Henschel AG ( Hanomag ). Производство грузовиков Henschel было объединено с производством Hanomag, которое в 1969 году образовало Hanomag-Henschel, позже перешло к Daimler-Benz, которая прекратила выпуск торговой марки Hanomag-Henschel в 1974 году. Производство было переключено на мосты для грузовых автомобилей. в этой области это крупнейший завод в Европе. В 1976 году Thyssen-Henschel и 1990 ABB Henschel AG. В 1996 году компания стала ABB Daimler Benz Transportation Adtranz . Впоследствии компания была приобретена Bombardier (Канада) примерно в 2002 году. Завод в Касселе все еще существует и является одним из крупнейших в мире производителей локомотивов (Henschel Antriebstechnik). [ необходима цитата ]
Локомотивы
Частные, горнодобывающие и промышленные железные дороги
- Поколение 1
- Henschel DH 110
- Henschel DH 200
- Henschel DH 360
- Henschel DH 550
- Поколение 2
- Henschel DH 240
- Henschel DH 360
- Henschel DH 390
- Henschel DH 440
- Henschel DH 630
- Henschel DH 875
- Henschel DHG 630
- Henschel DH 500
- Henschel DH 500
- Поколение 3
- Henschel DH 120 B
- Henschel DH 180 B
- Henschel DH 240 B
- Henschel DH 360 B
- Henschel DH 500 B
- Henschel DH 120 B
- Henschel DH 120 B
- Henschel DH 120 B
- Henschel DH 120 B
- Henschel DH 360 Ca
- Henschel DH 440 Ca
- Henschel DH 500 Ca
- Henschel DH 600 Ca
- Henschel DH 700 Ci
- Henschel DH 360 D
- Henschel DH 700 D
- Henschel DH 850 D
- Поколение 4
- Henschel DHG 500 C
- Henschel DHG 700 C
- Henschel DHG 1000 BB
- Henschel DHG 1200 BB
- Поколение 5
- Henschel DHG 300 B
- Henschel DHG 700 C
- Henschel DHG 700 CF
- Henschel DHG 800 BB
- Henschel DHG 1200 BB
- Поколение 6
- Henschel DHG 300 B
- Henschel DE 500 C
- Esslinger
- Henschel DHG 160 B
- Henschel DHG 200 B
- Henschel DHG 240 B
- Henschel DHG 275 B
- Henschel DHG 330 C
- Bundesbahn
- Henschel-BBC DE2500
- Экспорт
- Henschel DHG 625 C как SJ-Series V 4 и SJ-Series V 5
- Henschel DH 600 C на экспорт в Гану и Судан
- Henschel NY5 для Китайских железных дорог
- Henschel NY6 для Китайских железных дорог
- Henschel NY7 для Китайских железных дорог
- Henschel DHG 2500 BB для индийских железных дорог как WDM-3 - 8 постройки 1970 г. [3]
- Henschel DHG 1000 BB для Perusahaan Djawatan Kereta Api / PJKA (ныне PT.Kereta Api Индонезия или Индонезийская железная дорога) как BB 302 01 - BB 302 06 (построен в 1970 году) и BB 303 01 - BB 303 57 (построен в 1973, 1975, 1976, 1978, 1980 и 1984).
- Henschel DHG 800 BB для PJKA как BB 306 01 - BB 306 22 (выпускался с 1984 по 1986 год).
- Henschel AA221 для ENR ( выпускался с 1978 по 1988 год).
- DSB Class EA для Датских государственных железных дорог
Известные сотрудники
- Главный конструктор Эрвин Адерс
- Доктор Герберт А. Вагнер (см. Henschel Hs 117 , Henschel Hs 293 , Henschel Hs 294 , Суперкавитация , Операционная скрепка )
- Конрад Зузе
Рекомендации
- ^ "Локомотив с обтекаемой оболочкой разработан для скорости" Popular Mechanics Октябрь 1935 г. внизу страницы 541
- ^ "Фабрика тигров Henschel" . alanbamby.com . Проверено 12 ноября 2018 года .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано 23 ноября 2016 года . Проверено 23 ноября 2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- < http://www.steamlocomotive.info/vlocomotive.cfm?Display=1309 >
Внешние ссылки
- Танковый завод Henschel Mittelfeld Werkes Tiger
- Люфт '46
- Документы и вырезки из газет о Henschel & Son в 20 веке Пресс Архивы по ZBW