Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
HS 126
Henschel Hs126.jpg
РольРазведка
национальное происхождениенацистская Германия
ПроизводительХеншель , AGO
Первый полетАвгуст 1936 г.
Вступление1937 г.
На пенсии1942 г.
Положение делНа пенсии
Основные пользователиЛюфтваффе
Произведено1937–1941

Henschel Hs 126 был немецкий двухместным разведки и наблюдения самолетов Второй мировой войны , которая была получена от Henschel Hs 122 . Пилот сидел в защищенной кабине под Парасолем и стрелок в открытой задней кабине. Прототип рамы самолета было то , что из Hs 122A оснащен Юнкерс двигателем. Hs 126 был хорошо принят за хорошие короткие взлетные и низкие характеристики, которые были необходимы в то время. Он был принят на вооружение в течение нескольких лет, но вскоре был заменен универсальным STOL. Fieseler Fi 156 Storch и среднемагистральный Focke-Wulf Fw 189 «летающий глаз».

Развитие [ править ]

Первый прототип не полностью соответствовал стандартам Люфтваффе ; за ним последовали еще два опытных самолета с другими двигателями. Вслед за третьим прототипом в 1937 году было построено десять предсерийных самолетов. Hs 126 поступили на вооружение в 1938 году после эксплуатационных испытаний с контингентом Legion Condor во время гражданской войны в Испании .

История операций [ править ]

К тому времени, когда Hs 126 A-1 присоединились к Люфтваффе , переоснащение разведывательных формирований было уже далеко продвинуто, и к началу Второй мировой войны в сентябре 1939 года Германия уже имела несколько хороших самолетов ближнего и дальнего наблюдения. . В конце войны он использовался для буксиров планеров и ночных штурмовиков, но производство Hs 126 закончилось в 1941 году, и этот тип был списан с линии фронта в 1942 году. [1] 12 сентября 1943 года Henschel 126 использовались для жгут 10 ДФС 230 атаки планеры из Пратика Ди Маре аэродром близ Рима в Гран - Сассо на рейде , чтобы спасти Бенито Муссолини. Муссолини был заключен в тюрьму после того, как был свергнут Великим советом фашизма, за которым последовал указ короля Италии. Henschel был меньшего размера по сравнению с обычным трехмоторным буксирным самолетом Junkers Ju 52 и изо всех сил пытался набрать высоту, чтобы преодолевать горы по пути. Это привело к замешательству, когда Кетте, ведущая из трех планеров, повернулась, чтобы набрать высоту, позволив группе из трех планеров Отто Скорцени взять на себя инициативу. [2]

Греция [ править ]

Когда разразилась греко-итальянская война 1940-41 годов, Королевские военно-воздушные силы Греции ( Ellinikí Vasilikí Aeroporía , RHAF) имели на вооружении 16 Henschel и 3 Observation Mira в составе III корпуса, базирующегося в Салониках и Верии . Через два дня после начала войны, 30 октября, произошло первое воздушное сражение между итальянской Regia Aeronautica и RHAF, когда несколько Henschel Hs 126 из 3/2 Flight from 3 Observation Mira взлетели, чтобы определить местонахождение колонн итальянской армии . Но они были перехвачены и атакованы Fiat CR.42s 393 эскадрильи . Первый Henschel был подбит и разбился, убив его наблюдателя, летчика-офицера Евангелоса Гианнариса, первого греческого летчика, погибшего на войне. Второй Hs 126 был сбит над горой Смоликас , в результате чего погибли пилот-офицер Лазарос Папамихаил и сержант Константин Йеменцис. [3]

Операторы [ править ]

 Эстония
Эстонские ВВС
 нацистская Германия
Люфтваффе
 Королевство Греции
Королевские ВВС Греции
Испанское государство
Испанские ВВС

Технические характеристики (Hs 126 B-1) [ редактировать ]

Общие характеристики

  • Экипаж: два (пилот и наблюдатель / наводчик)
  • Длина: 10,9 м (35 футов 7 дюймов)
  • Размах : 14,5 м (47 футов 7 дюймов)
  • Высота: 3,8 м (12 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 31,6 м 2 (340 футов 2 )
  • Пустой вес: 2030 кг (4480 фунтов)
  • Снаряженный вес: 3090 кг (6820 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Bramo 323 9-цилиндровый радиальный двигатель , 625 кВт (850 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость : 356 км / ч на высоте 3000 м (221 миль / ч на высоте 9850 футов)
  • Диапазон : 998 км (620 миль)
  • Практический потолок : 8530 м (28000 футов)
  • Скорость подъема : 550 м / мин (1800 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло : 97,8 кг / м 2 (20,1 фунт / фут 2 )
  • Мощность / масса : 0,21 кВт / кг (0,13 л.с. / фунт)

Вооружение

  • 1 × 7,92-мм (0,312 дюйма) пулемет MG 17, стреляющий вперед
  • 1 × гибкий 7,92-мм (0,312 дюйма) пулемет MG 15 в наблюдателе / ​​наводчике
  • До 150 кг (330 фунтов) бомб

    • См. Также [ править ]

    Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

    • ANF ​​Les Mureaux 113
    • LWS-3 Mewa
    • Westland Lysander
    • Левенте II
    • Митсубиси Ки-15
    • Stinson L-1 Бдительный
    • Stinson L-5 Sentinel
    • Поликарпов По-2
    • Aeronca L-3 Кузнечик

    Связанные списки

    • Список самолетов Второй мировой войны
    • Список военных самолетов Германии Второй мировой войны
    • Список военных самолетов Германии

    Ссылки [ править ]

    Примечания [ править ]

    1. ^ Симкин, Джон. «Henschel Hs 126B». Архивировано 3 декабря 2012 года на Wayback Machine Spartacus Educational. Дата обращения: 12 сентября 2012.
    2. ^ Raid: Спасая Муссолини, Роберт Forczyk- Osprey Publishing, апрель 2010; 64 страницы; ISBN  9781846034626
    3. Перейти ↑ Carr 2012, p. 4-17

    Библиография [ править ]

    • Карр, Джон, На спартанских крыльях , Барнсли, SY: Военные ручки и меч, 2012. ISBN 978-1-84884-798-9 . 
    • Гердессен, Фредерик. «Эстонская авиация 1918-1945 гг.». Air Enthusiast , № 18, апрель - июль 1982 г., стр. 61–76. ISSN 0143-5450 . 
    • Гердессен Ф. Универсальный информатор в Эстонии . Air Enthusiast 105, май / июнь 2003 г., стр. 76. ISSN 0143-5450. 
    • Грин, Уильям. Боевые самолеты Третьего рейха . Лондон: Macdonald and Jane's Publishers, 1970 (четвертое впечатление, 1979). ISBN 0-356-02382-6 . 
    • Лапьер П. и Тагон П. (июнь 2000 г.). "Henschel 126" contre "l'Angleterre" [Henschel 126 против Великобритании]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (87): 26–35. ISSN  1243-8650 .
    • Луранц, Збигнев. Henschel Hs 126 - Skrzydła w Miniaturze (на польском языке). Гданьск, Польша: Wydawnictwo Avia-Press, 1995. ISBN 83-902964-0-3 . 
    • Новарра, Хайнц Й. Нахауфклерар, 1910-1945: Die Augen des Heeres (на немецком языке). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag, 1981. ISBN 3-87943-808-0 . 
    • Пенчковски, Роберт и Роберт Панек. Henschel Hs 126 . Сандомир, Польша / Редборн, Великобритания: Публикации модели грибов, 2008. ISBN 83-89450-40-2 . 
    • Смит, Дж. Ричард и Энтони Кей. Немецкая авиация времен Второй мировой войны . Лондон: Putnam & Company, 1972 (третье впечатление, 1978). ISBN 0-370-00024-2 . 
    • Вуд, Тони и Билл Ганстон. Люфтваффе Гитлера: иллюстрированная история и техническая энциклопедия авиации Гитлера во Второй мировой войне . Лондон: Salamander Books Ltd., 1977 г. ISBN 0-86101-005-1 .