Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Греческие ВВС
Πολεμική
εροπορία Polemikí Aeroporía
Печать Hellenic Air Force.svg
Знак Военно-воздушных сил Греции
Основан1912 ; 109 лет назад [1] [2] ( 1912 )
Страна Греция
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размерок. 34100 человек персонала
[3] 600+ самолетов [4]
8 типов систем ПВО
ЧастьГреческие вооруженные силы
ПокровительАрхангелы Михаил и Гавриил
Девиз (ы)Греческий : Αἰὲν Ὑψικρατεῖν
«Всегда господствовать над высотами».
Цвета      
Юбилеи8 ноября
Помолвки
Интернет сайтWWW .haf .gr Отредактируйте это в Викиданных
Командиры
Начальник Генштаба ВВСМаршал авиации Георгиос Блиумис
Известные
командиры		Генерал-майор Христос Адамидис Командир
авиации Майкл Мутуси
Командир крыла Костас Перрикос
Знаки отличия
RoundelRoundel of Greece.svg
ПлавникFin Flash of Greece.svg
Значок авиатораЗначок крыла пилота HAF.png
Самолет летал
БомбардировщикF-4 Phantom II (PI2000 UAP)
Электронная
война		ИС-130Н (РЭБ)
ИстребительF-16 Боевой сокол
Многоцелевой вертолетЕврокоптер AS332
Вспомогательный вертолетUH-1 Ирокез
ПерехватчикМираж 2000-5 Mk2 , Мираж 2000
РазведкаER-99A (AEW & C) , Pegasus II , Heron TP
ТренерP2002 Sierra , T-6 Texan II , T-2 Buckeye , Mirage 2000
ТранспортC-27J Spartan , C-130B / H , ERJ-135 , Gulfstream V

ВВС Hellenic ( HAF ; греческий : Πολεμική Αεροπορία , Polemikí Aeroporía , буквально «War Aviation», иногда сокращенно ПА , М- ) является военно - воздушными силами в Греции ( Hellenic является синонимом греческого на греческом языке ) и считается одним крупнейших военно-воздушных сил НАТО и мира (18-е место из 139 стран). Он также отмечен для некоторых из самых качественных пилотов в мире, если сравнивать подготовку, контроль и навыки. [5] Под Королевством Грециис 1935 по 1973 год он был известен как Royal Hellenic Air Force ( RHAF ) (греч .: Ἑλληνικὴ Βασιλικὴ Ἀεροπορία , Ellinikí Vasilikí Aeroporía ).

Греческие военно-воздушные силы являются одним из трех видов вооруженных сил Греции , и их задача состоит в охране и защите воздушного пространства Греции, обеспечении воздушной помощи и поддержки Греческой армии и военно-морскому флоту Греции, а также в оказании гуманитарной помощи в Греции и вокруг Мир. В состав ВВС Греции входят примерно 33 000 военнослужащих, из которых 11750 - кадровые офицеры, 14 000 - профессиональные призывники (ΕΠ.ΟΠ.), 7250 - добровольцы и 1100 - женщины. Девизом греческих ВВС является древнегреческое выражение Αἰὲν Ὑψικρατεῖν ( Aièn Hypsikrateîn, «Всегда господствуй на высоте»), а на эмблеме HAF изображен летящий орел перед медальоном греческих ВВС.

История [ править ]

Основная статья: История греческих ВВС

Истоки [ править ]

В 1911 году греческое правительство назначило французских специалистов для создания Греческой авиационной службы . Шесть греческих офицеров были отправлены во Францию ​​для обучения, а первые четыре самолета типа «Фарман» были заказаны. Все шестеро окончили школу Фармана в Этампе под Парижем , но только четверо впоследствии служили в авиации. Первым гражданским авиатором Греции, получившим воинское звание, был Эммануэль Аргиропулос , летавший на самолете Nieuport IV.G. Самолет «Алкион», 8 февраля 1912 года. Первый военный полет совершил 13 мая 1912 года лейтенант Димитриос Камберос . В июне Камберос совершил полет на «Дедале», принадлежащем компании Farman Aviation Works.самолет, который был преобразован в гидросамолет , установив новый мировой рекорд средней скорости - 110 км / ч (68 миль / ч). В сентябре того же года греческая армия выставила на вооружение свою первую эскадрилью, «Авиаторскую роту» ( греч . : Λόχος Αεροπόρων ).

Балканские войны и их последствия (1912–1930) [ править ]

Греческие авиаторы на аэродроме Сан-Стефано после перемирия в Мудросе

5 октября 1912 года Камберос выполнил первый боевой вылет - разведывательный полет над Фессалией . Это было в первый день балканских войн . В тот же день немецкие наемники на османской службе совершили аналогичную миссию над фронтом Фракии против болгарской армии. Греческая и османская миссии, совершенные по совпадению в один день, были первыми боевыми авиационными миссиями в истории обычных войн. Фактически, все балканские страны использовали военную авиацию и иностранных наемников во время Балканских войн.

24 января 1913 года состоялась первая в истории миссия военно-морского сотрудничества, которая прошла над Дарданеллами . Помогший Royal Hellenic Navy разрушителя RHNS Velos , первый лейтенант Майкл Moutoussis и прапорщик Аристейдис Морейтинис вылетели Фарман гидроплан и составили диаграмму позиций турецкого флота, против которого они сбросили четыре бомбы. Это была не первая атака класса "воздух-земля" в военной истории, поскольку в истории турецко-итальянской войны 1911 года был прецедент, но это была первая зафиксированная атака на корабли с воздуха.

Первоначально Греческая армия и Королевский греческий флот управляли отдельными подразделениями армейской и военно-морской авиации. Во время Балканских войн использовались различные типы французских самолетов Генри и Мориса Фармана. Air Service Hellenic Naval был официально основан в 1914 году тогдашний Главнокомандующего (КНК) Королевского военно - морского флота Греческой, британский адмирал Марк Керр . Греческие авиационные подразделения участвовали в Первой мировой войне и Малой Азии , вооруженные союзниками различными французскими и британскими образцами.

Фонд, Вторая мировая война и гражданская война (1930–1950) [ править ]

Греческие летчики 335-й истребительной эскадрильи в Египте, 1942 г.

В 1930 году было основано Министерство авиации, в результате чего военно-воздушные силы стали третьим видом вооруженных сил Греции . Воздушная служба Греческой армии и Греческая военно-морская воздушная служба были объединены в единую службу - Королевские военно-воздушные силы Греции. В 1931 году была основана Греческая военно-воздушная академия , Школа Икара ( греч . Σχολή Ικάρων ).

В 1939 году был размещен заказ на 24 истребителя Marcel Bloch MB.151 , но только 9 самолетов достигли Греции, поскольку начало Второй мировой войны помешало французам выполнить заказ. Самолет поступил на вооружение 24-й эскадрильи преследования (MD - Moira Dioxis ) ВВС.

Во время итальянского вторжения в Греции (1940) во время Второй мировой войны, хотя и является строго меньшинством и считая только 79 самолетов против 380 истребителей и бомбардировщиков итальянского Regia Aeronautica , [6] RHAF удалась успешно сдерживала натиск. 30 октября, через два дня после начала войны, произошел первый воздушный бой. Некоторые Henschel Hs126 из 3/2 Flight of 3 Observation Mira взлетели, чтобы определить местонахождение колонн итальянской армии. Но они были перехвачены и атакованы Fiat CR.42 Falcos 393 Squadriglia . Первый Henschel был подбит и разбился, убив наблюдателя, пилота-офицера. Евангелос Гианнарис, первый греческий летчик, погибший на войне. Второй Hs 126 был сбит над горой Смоликас , в результате чего погибли пилот-офицер Лазарос Папамихаил и сержант Константин Йеменцис. [7] 2 ноября 1940 года Breguet 19 перехватил 3-ю альпийскую дивизию Julia, когда она пробивалась через горный хребет Пиндос в попытке занять Метсово . В тот же день у 2-го лейтенанта Мариноса Митралексиса , у которого закончились боеприпасы, нацелился нос своего PZL P.24 прямо в хвост вражеского Cant Z1007bis.бомбардировщик, разбив руль направления и вывести самолет из-под контроля. [8]

После 65 дней войны RHAF потерял 31 офицера, 7 раненых, плюс 4 унтер-офицера убитыми и 5 ранеными. Между тем количество боевых самолетов сократилось до 28 истребителей и 7 боеспособных бомбардировщиков. [9] Тем не менее к марту 1941 года итальянское вторжение с воздуха и земли было успешно отброшено, чему способствовал жизненно важный вклад RHAF в победу Греции. Во время греко-итальянской войны ВВС Греции сбили 68 самолетов противника (официальные данные) и заявили о еще 24. Британские ВВС заявили о 150 дополнительных воздушных победах против итальянских самолетов. Однако удивительно, что итальянские ВВС зарегистрировали только 65 самолетов, потерянных в течение всей кампании против греков, а затем и британцев, еще 495 самолетов были зарегистрированы как поврежденные.[10]

В апреле 1941 года немецкий вермахт вторгся в Грецию, чтобы помочь итальянскому штурму. Во время этой второй волны иностранного вторжения Люфтваффе в конце концов удалось уничтожить почти все греческие ВВС. Однако некоторым самолетам удалось улететь на Ближний Восток [8], в том числе 5 Avro Anson , 1 Dornier Do 22 и 3 Avro 626 .

Во время немецкой оккупации Греции ВВС были перестроены под эмигрантское министерство ВВС Греции, базирующееся в Каире . Были построены три эскадрильи, действующие под командованием британских ВВС . Эти эскадроны были 13 - Свет Бомбардировки эскадрильи летающих Avro Ansons , Бристоль Бленхеймы и Мартин Baltimores и 335 и 336 Борьбы эскадрильи летающего Hawker Hurricane I и IIs и Spitfire Vтипы. Эскадрильи RHAF на Ближнем Востоке выполняли различные задачи, включая патрулирование конвоев, противолодочный поиск, наступательное патрулирование, разведку, атаку и перехват вражеских самолетов. Летом 1943 года греческие эскадрильи участвовали в атаке немецкого вермахта на острове Крит, а затем с мая по ноябрь 1944 года в Италии. За эти годы погибли 70 греческих пилотов. [11]

Во время Второй мировой войны греческие летчики, летавшие с RAF, добились многих побед. Родезийский командир крыла Джон Агорастос Плагис сбил 16 вражеских самолетов над Мальтой и Западной Европой. Лейтенанту Василиосу Михаилу Вассилиадису приписывали 11,5 вражеских самолетов над Западной Европой, прежде чем он погиб в бою 15 марта 1945 года над Германией. Стив Пизанос , иммигрант в США в 1938 году, присоединился к эскадрилье американских добровольцев Eagle в ВВС Великобритании и воевал за Западную Европу. Позже он присоединился к USAAF, получил гражданство США и продолжил летать в той же эскадрилье, которая теперь является частью 4- го FG ВВС США . К 1944 году он одержал 10 побед в составе USAAF.

После освобождения Греции в 1944 году RHAF вернулся в Грецию и впоследствии сыграл решающую роль в гражданской войне в Греции , которая длилась до 1950 года. К тому времени он был переоборудован на Supermarine Spitfire Mk IX, Spitfire Mk XVI и бомбардировщики Curtiss SB2C Helldiver. .

Послевоенное развитие (1950–1970) [ править ]

Hellenic Air Force RF-84F Thunderflash в 1988 году.

После окончания Гражданской войны в Греции в ноябре 1950 года Греция отправила 7 транспортных самолетов Douglas C-47 Dakota 13-й эскадрильи транспортных самолетов в Южную Корею для оказания помощи Организации Объединенных Наций . Греческие самолеты работали в Корее до мая 1955 года. Греческие пилоты выполнили тысячи миссий, включая воздушную эвакуацию, транспортировку персонала, сбор разведданных и полеты снабжения. В 1952 году Греция вступила в НАТО, и ВВС были перестроены и организованы в соответствии со стандартами НАТО. Были представлены новые самолеты, в том числе реактивные.

Первым реактивным истребителем, который пилотировал RHAF, был Republic F-84G Thunderjet в 1955 году. На нем также летела первая пилотажная группа ВВС 337 SQ «Hellenic Flame» ( греч . Ελληνική Φλόγα). RF-84F поступил на вооружение 348-й тактической разведывательной эскадрильи в 1956 году. Хотя F-84G был заменен на Canadair Sabre 2 в 1954 и 1955 годах после того, как 100 единиц были выведены из состава Королевских ВВС Канады и модернизированы в Соединенном Королевстве, прежде чем поступить на вооружение. В составе RHAF RF-84F оставался на вооружении до 1991 года. Lockheed T-33 также был поставлен в качестве учебно-тренировочного в 1955 году. Некоторые RT-33 использовались для разведки.

В конце 1960-х годов RHAF приобрела новые реактивные самолеты. К ним относятся Convair F-102 Delta Dagger (на вооружении 1969–1975), Lockheed F-104G Starfighter и Northrop F-5 Freedom Fighter . F-104 и F-5 оставались на вооружении до середины-конца 1980-х годов.

В середине 1970-х годов военно-воздушные силы Греции были дополнительно модернизированы с поставкой парка Dassault Mirage F1 CG, Vought A-7 Corsair II (включая несколько TA-7H) и первой партии McDonnell-Douglas F-4 Phantom. IIs .

В 1993 году ВВС США поставили 62 дополнительных самолета A-7E и TA-7C, что еще больше повысило возможности HAF в области "воздух-земля". Эти самолеты оставались в эксплуатации до 2011 года [12].

Модернизация (1980–1997) [ править ]

Взлет Hellenic Air Force Mirage 2000.
Самолет Hellenic Air Force F-16D взлетает с авиабазы Суда в Греции .

Вплоть до конца 1980-х годов в ВВС были развернуты ракеты с ядерными боеголовками США с использованием LTV TA-7C Corsair II . В результате греко-турецкой напряженности в связи с турецким вторжением на Кипр в 1974 году США вывели на хранение свое ядерное оружие из греческих и турецких подразделений боевой готовности. Греция увидела в этом еще один протурецкий шаг НАТО и вывела свои силы из структуры военного командования НАТО с 1974 по 1980 год.

В марте 1985 года правительство Греции объявило о закупке 34 F-16C и 6 вариантов F-16D Block 30 в рамках программы модернизации «Peace Xenia I». В том же месяце Греция заказала 36 одноместных Mirage 2000 EG и 4 двухместных Mirage 2000 BG в рамках программы модернизации «Талоса».

Впоследствии, в 1989 году, были представлены первые истребители четвертого поколения, что ознаменовало начало новой эры: первые самолеты Mirage 2000 EG / BG были доставлены в 114-й боевой авиаполк на базе ВВС Танагра и оснащены 331-й и 332-й эскадрильями. В январе 1989 года первые F-16C / D Block 30 прибыли в 111-м боевом крыле на авиабазу Неа-Анхиалос и были выделены в 330 эскадрилий перехватчиков « Гром » и 346 « Джейсон » на авиабазе Лариса . [13] [14]

29 марта 1991 г. RF-84F были выведены из эксплуатации после 34 лет и 7 месяцев эксплуатации. В ноябре 1992 года в 348-ю тактическую разведывательную эскадрилью «Глаза» поступило еще несколько RF-4E .

В 1993 году стартовала программа модернизации «Мирная Ксения II». Греция заказала 32 F-16C и 8 F-16D, вариант Block 50 . Первый Block 50 был доставлен 25 июля 1997 года. Эти самолеты, оснащенные блоком навигации и наведения LANTIRN, а также ракетами AIM-120 AMRAAM и AGM-88 HARM , были отнесены к 341 « Стрела » и 347 « Персею ». эскадрильи на авиабазе Неа Анхиалос . Основная задача 341-й эскадрильи « Стрела » - подавление ПВО противника . Роль 347-й эскадрильи « Персей » - наземные миссии.

Вступая в 21 век (1998–2007) [ править ]

C-27J Spartan греческих ВВС в Люксембурге.
Вертолет Super Puma для миссии CSAR
БПЛА Pegasus II MALE военно-воздушных сил Греции совершает посадку в аэропорту Хиоса после тестирования новых датчиков.

В 1998 году Греция приняла решение в сотрудничестве с Немецкой аэрокосмической промышленностью (DASA) и Греческой аэрокосмической промышленностью (HAI / EAB) модернизировать 39 истребителей F-4E Phantom II . Первый самолет был доставлен на авиабазу Андравида в декабре 2002 года. Этот самолет, получивший название «Принцесса Андравиды» (серийный номер 72-01523), был уникальным, поскольку на нем не было установлено орудие M61 Vulcan . Все модернизированные F-4 были оснащены РЛС нового AN / APQ-65YG аналогичной из F / A-18 Hornet , новый бортовой управления полетами компьютера (MCC), на дисплей Head Up , в IFF ДОПРОСИЛ, многофункциональный индикатора также были способны нести множество современных ракет класса " воздух-воздух" и " воздух-земля ". К ним относятся AIM-120 AMRAAM (хотя и только версия -B), ракета AIM-9M , AFDS и все семейство бомб с лазерным наведением Paveway (I, II и III) . Эти самолеты были вариантами F-4E Peace Icarus 2000 (PI2000) или F-4E Phantom II AUP (программа модернизации авионики). Хотя постепенный вывод из эксплуатации подразделений F-4 начался в 2017 году, они по-прежнему работают в многоцелевых миссиях с 338-й эскадрильей « Арес » и 339-й эскадрильей «Аякс», базирующейся на базе ВВС Андравида [15].F-4E Phantom II PI2000 (AUP) сертифицирован для использования бомб с лазерным наведением GBU-27 Paveway III , что делает его отличной современной платформой для высокоточных ударов.

В 2000 году Греция решила закупить большое количество истребителей, чтобы заменить оставшиеся не модернизированные F-4E Phantoms, некоторое количество A-7 Corsairs и парк Mirage F1CG. Размещен заказ на 60 самолетов F-16 Block 52 Plus . [16] Заказ был на 50 одноместных автомобилей версии C и 10 двухместных автомобилей версии D.

До 2001 года Греция участвовала в « обмене ядерным оружием » НАТО , используя A-7 Corsair II для развертывания тактических ядерных боеголовок B61 с базы ВВС Араксос . Затем Греция приняла стратегическое решение убрать все ядерное оружие со склада в Греции и больше не закупала самолетов с ядерными установками.

В сентябре 2004 года Греция также приняла решение модернизировать весь свой существующий Mirage 2000 до стандарта Mirage 2000-5F Mark 2 (Mk2) и разместить дополнительный заказ на 15 новых самолетов Mirage 2000-5Mk2. [16] Проект был реализован Dassault Aviation и Hellenic Aerospace Industry (HAI / EAB). Mirage 2000-5Mk2 имеет новый и более мощный радар, улучшенные возможности дальнего действия "воздух-земля", в том числе крылатую ракету SCALP EG , новую систему самозащиты (SPS), новую инерциальную навигационную систему (INS) , Стеклянная кабина и возможность дозаправки в воздухе .

В конце концов, в 2005 году HAF официально стали первыми военно-воздушными силами в мире [17], которые добавили F-16 Block 52 Plus в свой инвентарь с тех пор, как были доставлены первые самолеты. Этот усовершенствованный тип F-16 представляет собой улучшенную версию Block 50 с более мощным радаром, конформными топливными баками для большей дальности действия , усовершенствованными системами связи, модернизированным двигателем, совместной системой управления на шлеме (JHMCS) и способен нести больше современное вооружение, включая ракету IRIS-T " воздух-воздух" . С этим типом F-16 работают три эскадрильи. Этими эскадрильями являются 337-я эскадрилья « Призрак » на авиабазе Лариса , 340-я эскадрилья « Фокс».»и 343-й эскадрильи« Звезда »на авиабазе Суда . [18]

В 2007 году правительство Греции заказало дополнительно 30 истребителей F-16, 20 одноместных и 10 двухместных. Однако на этот раз вариантом самолета был F-16C / D Block 52+ Advanced , который был специально модифицирован для ВВС Греции и предлагался как F-16 52M компанией Lockheed Martin из-за улучшенной вычислительной мощности бортовой миссии. компьютер (MMC). [19] Разница между Block 52+ и Block 52+ Advanced заключается в системе связи LINK 16 в расширенной версии, а также в более мощном компьютере управления полетом и дополнительном многофункциональном дисплее.с подвижной навигацией по карте, усовершенствованной системой разбора полетов и возможностью нести разведывательную капсулу RECCE. Первые самолеты были доставлены в мае 2009 года и летали в составе 335-й эскадрильи « Тигр » на авиабазу Араксос. [20] [21]

Поздние годы и греческий экономический кризис (2007-2018) [ править ]

В связи с выводом из эксплуатации и устареванием подразделений, завершивших свой эксплуатационный цикл (A-7E Corsair II и F-4 Phantom II), HAF с нетерпением ждала приобретения новых истребителей 4-го, 4,5-го или 5-го поколения и в то же время сохраняла боеспособность. общее количество 300 перспективных истребителей, также согласно «Оперативному планированию на 2007–2012 годы» Высшего совета ВВС США , опубликованному в 2007 году. Кандидатами на создание самолетов нового поколения были Dassault Rafale , F-35 Lightning II , F / A- 18E / F Super Hornet , МиГ-35 и Сухой Су-35 . [22]

Во время экономического кризиса в Греции (2008-2018 гг.) Сокращение бюджета вынудило HAF отказаться от многих своих F-16 из-за отсутствия запасных частей и технического обслуживания. В конце концов, в 2015 году Греция разместила заказ на поставку запасных частей для своих F-16, F / RF-4E, C-130H / B, C-27J, T-6A / C и других самолетов с системами / подсистемами. американского происхождения. Ориентировочная стоимость этого заказа составила 160 миллионов долларов. Кроме того, некоторые долгожданные программы были перенесены на будущее. По оценке программы модернизации HAF в 2007 году, необходимо было закупить 45 самолетов для повышения квалификации, 15 вертолетов SAR и 40–60 новых истребителей. Некоторые из этих программ были либо отложены, либо в конечном итоге отменены.

Разработка программ [ править ]

F-16V [ править ]

Ближе к концу кризиса и сразу после этого HAF выделила ресурсы на обновление парка существующих истребителей Mirage 2000 и F-16. В 2018 году с Lockheed Martin был заключен контракт на модернизацию 84 F-16C / D Block 52+ и Block 52+ Advanced (Block 52M) до последнего стандарта F-16V Block 70/72 (F-16 Viper) , [23] привнося новые возможности во флот доступны только истребители 5-го поколения, такие как F-35 Lightning II. Эта модернизация также рассматривалась HAF как важный первый шаг к будущей совместимости с истребителем F-35. Хотя более ранние самолеты HAF F-16C / D Block 30 и Block 50 не были включены в программу, планировалось, что они получат безвозмездно предоставленное оборудование с модернизированных платформ. [24]Программу модернизации планируется завершить к 2027 году и проводить исключительно в Греции компанией Hellenic Aerospace (HAI) .

F-35 [ править ]

В апреле 2019 года в рамках процесса выбора нового истребителя HAF 5-го поколения Греция выбрала Lockheed Martin F-35 в качестве замены своих старых F-16 Block 30 или F-4 Phantoms и в качестве дополнения к F-16V. программа обновления. Сроки приобретения нового самолета зависели в основном от финансовых планов страны и способности Вашингтона предложить схему долгосрочных платежей. [25] [26] В то же время Пентагон США подтвердил, что Греция является одной из 5 стран, которые будут рассматриваться в качестве потенциальных новых клиентов. [27]

В январе 2020 года Греция официально выразила заинтересованность в приобретении и участии в программе F-35 после визита премьер-министра Греции Кириакоса Мицотакиса в Белый дом . Изначально было спущено 20 самолетов, которые будут приобретены после успешного завершения модернизации греческого парка F-16 в 2027 году. [28] [29]

Однако сообщения в сентябре и октябре 2020 года утверждали, что Греция могла получить по крайней мере шесть самолетов F-35 намного раньше, первоначально построенных для Турции до ее исключения из программы, после того, как последняя провела испытания ракетных систем С-400, закупленных у России. . [30] В конце октября 2020 года во время визита госсекретаря США Майка Помпео в Афины в начале этого месяца стало известно, что Соединенные Штаты и Греция дополнительно обсудили продажу Греции от 18 до 24 самолетов F-35 . В следующем месяце Греция официально направила письмо о намерениях (LOI) в США Пентагон . [31]В этом LoI Греция даже проявила интерес к приобретению бывших в употреблении самолетов ВВС США , если это означает, что первоначальные поставки могут быть согласованы уже в 2021 году. [32] Однако, согласно более ранним сообщениям греческой национальной ежедневной газеты Estia от 19 октября, оптимистичный сценарий будет означать, что первые шесть самолетов прибудут в Грецию не ранее 2022 года.

Рафале [ править ]

В августе 2020 года Греция объявила о приобретении восемнадцати многоцелевых самолетов Rafale у Франции . [33] [34] В первоначальных отчетах говорилось, что десять будут новой версией Rafale F3-R, построенной на C, и восемь будут старыми версиями F1 и F2, уже используемыми во французских ВВС, которые будут переданы Греции бесплатно. -обвинять. [35] Однако в более поздних отчетах говорилось, что все 18 самолетов будут новой версией F3-R и заменят такое же количество старых самолетов Mirage 2000EGM, которые ранее не были модернизированы до версии 2000-5 Mark II. [36] Наконец, в январе 2021 года было подписано официальное соглашение с Dassault Aviation.был ратифицирован парламентом и включал закупку 6 недавно построенных и 12 малоиспользуемых самолетов F3-R, бывших на вооружении Armée de l'Air , на общую сумму 2,4 миллиарда евро, включая их вооружение и наземную поддержку. [37] [38] [39] Теодорос Лагиос, генеральный директор по вооружениям и инвестициям Министерства обороны Греции, и Эрик Траппье, председатель и главный исполнительный директор Dassault Aviation, подписали контракты 25 января в Афинах. [40]

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) [ править ]

Художественная концепция прототипа Delaer-RX3 , разработанная LMFT AUT .

В 2019 году Греция достигла соглашения с Израилем об аренде с возможностью покупки беспилотных летательных аппаратов IAI Heron 2 + 1 . [41] Эти самолеты будут использоваться HAF и ВМС Греции для наземного и морского пограничного патрулирования. Греческие цапли имеют уникальную морскую конфигурацию с датчиками и средствами связи, предназначенными для наблюдения за обширными водными границами Греции.

Кроме того, в ноябре 2020 года греческая транснациональная компания Intracom Defense Electronics (IDE) возглавила консорциум, в который вошли Университет Аристотеля в Салониках (AUT) , Университет Патры , а также многие другие греческие и европейские компании с Кипра. , Испания и Нидерланды , за разработку и строительство стелс-роевых дронов под кодовым названием Project LOTUS (Low Observable Tactical Unmanned System) . [42] [43] Было отмечено, что в рамках Project Lotus будут построены два типа дронов. Первым будет «материнский корабль», большой дрон с характеристиками малозаметности [44]будет разработан AUT на основе прототипа Delaer-RX3, разработанного Университетской лабораторией гидромеханики и турбомашин (LFMT). [45] Остальные будут меньшими роевыми дронами, построенными в большом количестве, связанными с базовым кораблем и поддерживаемыми им. [46] Эти эндогенные самолеты будут в основном использоваться в пограничных и морских патрульных миссиях, разведке и наблюдении за целями, при этом будут использоваться технологии слияния данных для взаимодействия с будущими истребителями HAF 4.5 и 5-го поколения. Согласно IDE, ВВС могут полностью покрыть свои оперативные потребности в течение пятилетнего плана. [47]

Региональная роль [ править ]

Турция [ править ]

В международной политике антагонизм между Грецией и Турцией заставил HAF поддерживать количественный и качественный баланс. В течение многих лет пилоты HAF и TAF чаще участвовали в имитационных воздушных боях над Эгейским морем. Из-за экономических проблем Греции с 2008 по 2018 год региональный баланс сил в восточном Средиземноморье неизбежно пострадал. [48] Однако впоследствии он был восстановлен под влиянием негативных событий в программе Турции F-35 в 2019 году [49], роста дипломатической напряженности в двусторонних отношениях между Турцией и США за тот же период, [50] и в то же время решение Греции направить средства на обновление своего существующего парка F-16 и Mirage 2000 и, в конечном итоге, на приобретение истребителей нового поколения 4.5 в 2020 году.

Кипр [ править ]

В связи с существованием Совместной оборонной доктрины [51] между Грецией и Кипром , HAF также несет ответственность за защиту кипрского воздушного пространства, поскольку у командования ВВС Кипра нет боевых реактивных самолетов. Самолеты HAF должны иметь возможность достичь острова и оставаться в воздушном пространстве Кипра в течение продолжительных периодов времени и, возможно, в боевых условиях. Расстояние между ближайшей греческой авиабазой на острове Крит и Кипром составляет около 700 км. Кроме того, ВВС стремятся иметь возможность наносить удары на расстоянии более 1000 км от своих баз. В связи с этим в сентябре 2020 года, во время роста напряженности между Грецией и Турцией в Восточном Средиземноморье на фоне попыток Турции провести разведку углеводородов в спорных водах,[52] Греческие истребители F-16, взлетавшие с Крита, достигли и приземлились, незамеченными, на острове Кипр впервые почти за 20 лет, участвуя в совместных учениях вместе с Кипром и Францией и успешно вернувшись на свою базу после . [53]

Балканы [ править ]

В мае 2019 года министры обороны Греции и Северной Македонии подписали военное соглашение о патрулировании воздушного пространства Северной Македонии со стороны Греции. [54] Соглашение также включало в себя другие области, такие как военные технологии, кибербезопасность, разведку и управление воздушным движением, предоставляемые военно-воздушными силами Греции. [55] С 2017 года Греция и Италия также по очереди осуществляют охрану воздушного пространства Албании и Черногории . Кроме того, в рамках обычных обязательств Греции в рамках НАТО , HAF и USAFсамолеты сотрудничают в различных миссиях, от воздушного патрулирования до наземного целеуказания и обеспечения обучения противовоздушной обороне союзным балканским странам. [56]

Северная Африка и Персидский залив [ править ]

В рамках многосторонних договоренностей Греция продолжает тесное военное сотрудничество со странами региона Восточного Средиземноморья и Персидского залива, включая Израиль , Египет , Иорданию , ОАЭ и Саудовскую Аравию . [57] В 2019 году ВВС Греции договорились о размещении полностью оборудованного крыла зенитных ракет Patriot в Саудовской Аравии. [58] [59] Согласно официальным заявлениям, Афины и Эр-Рияд договорились о развертывании для охраны «критически важных энергетических инфраструктур». [60]

В сентябре 2020 года Греция и ОАЭ провели совместные учения по установлению превосходства в воздухе в регионе Восточного Средиземноморья, которые длились почти 3 недели. [61] Поскольку у двух военно-воздушных сил очень похожие типы флотов, и после этих совместных учений, две страны подписали соглашение о взаимной обороне [62], еще более укрепляющее двусторонние военно-политические связи.

В декабре 2020 года Греция и Израиль приблизились к соглашению на 1,4 миллиарда евро на 20 лет [63] о создании Международного учебного центра ВВС (IAFTC) в греческом городе Каламата . [64] [65] IAFTC будет обеспечивать повышение квалификации новых греческих и израильских военных пилотов, а также предоставлять услуги по аренде международным клиентам ВВС, скорее всего, с использованием учебно-тренировочного реактивного самолета Alenia Aermacchi M-346 Master [66] , который заменит Североамериканский Т-2 Бакай . Основная израильская компания, заинтересованная в инвестициях, - Elbit Systems .

Организация [ править ]

Основная статья: Структура греческих ВВС

Персонал [ править ]

Офицеры [ править ]

Структура офицерского звания ВВС Греции
Кодекс НАТОOF-9OF-8OF-7OF-6OF-5OF-4OF-3OF-2OF-1
Знаки отличия
ЗаголовокПтерархAntipterarchosYpopterarchosТаксиархосSminarchosАнтисминархосЭписминагосСминагосИпосминагосAnthyposminagos
ГреческийΠτέραρχοςΑντιπτέραρχοςΥποπτέραρχοςΤαξίαρχοςΣμήναρχοςΑντισμήναρχοςΕπισμηναγόςΣμηναγόςΥποσμηναγόςΑνθυποσμηναγός
Эквивалентное названиеГлавный маршал авиацииМаршал авиацииВице-маршал авиацииКоммодор авиацииКапитан группыКомандир крылаКомандир эскадрильиЛейтенант полетаЛетающий офицерПилот Офицер

NCO / Enlisted [ править ]

Унтер-офицер - рядовая структура военно-воздушных сил Греции
Кодекс НАТОИЛИ-9ИЛИ-8ИЛИ-7ИЛИ-6ИЛИ-5ИЛИ-4ИЛИ-1
Знаки отличия [67]Без знаков различия
ЗаголовокAnthypaspistisArchisminiasArchisminias
Emth-ΜΕΕ-Epop		ЭписминиасЭписминиас
Эмт-Эпоп		SminiasСминиас
Эмт-Эпоп		Клиротос
Сминиас		Yposminias
EPOP		Сминит
EPOP		Сминит
ГреческийΑνθυπασπιστήςΑρχισμηνίαςΑρχισμηνίας
ΕΜΘ-ΜΕΕ-ΕΠΟΠ		ΕπισμηνίαςΕπισμηνίας
ΕΜΘ-ΕΠΟΠ		ΣμηνίαςΣμηνίας
ΕΜΘ-ΕΠΟΠ		Κληρωτός
Σμηνίας		Υποσμηνίας
ΕΠΟΠ		Σμηνίτης
ΕΠΟΠ		Σμηνίτης
Эквивалентный
ранг		МичманГлавный мастер-сержантСтаршинаСтарший сержантКапралЛетчик

Оборудование [ править ]

По данным Министерства национальной обороны Греции, HAF эксплуатирует в общей сложности более 400 самолетов всех типов. Номера в эксплуатации взяты из справок и действительны по состоянию на 2021 год. [68]

Текущий инвентарь [ править ]

ТипИсточникУчебный классРольВведеноВ сервисеОбщийПримечания
F-16C / DСоединенные Штаты АмерикиJetБоевая многоцелевая1989 г.153 [69]154 [70]84 модернизируется до Block 72 Viper . [23]
Еще 38 будут обновлены до Block 52+ Advanced . [71]
Мираж 2000EG / BGФранцияJetБоевая многоцелевая1989 г.16 [72]16Под замену. [73]
Мираж 2000-5 / Mk2ФранцияJetБоевая многоцелевая2004 г.24 [74]24
Rafale F3-R B / CФранцияJetБоевая многоцелевая-0на заказ:
18 [75]		Первые 6 прибытий в июле 2021 года. [76] [77]
F-4E PI2000 (UAP)Соединенные Штаты АмерикиJetБомбардировщик многоцелевой1975 г.33 [78]33Все агрегаты модернизированы по программе "Икар мира 2000" (1998-2000 гг.).
ER-99БразилияJetAEW & C2009 г.4 [79]4
King Air 350ERСоединенные Штаты АмерикиТурбовинтовойСпециальные операции-0на заказ:
2 [80]
HAI Pegasus II (E1-79)ГрецияБПЛАЯ ЗВЕЗДА1992 г.4 [81]26 [82]
IAI Heron TP (IAI Eitan)ИзраильБПЛАЯ ЗВЕЗДА2020 г.2 [83]2 (+1)Аренда с правом выкупа. [84]
C-130H (РЭБ)Соединенные Штаты АмерикиТурбовинтовойЭлектронная война20132 [85]2
C-130B / HСоединенные Штаты АмерикиТурбовинтовойТактический эрлифт1975 г.7 [86]15 [87]Первая модернизация 1990-1993 гг.
Обновление UAP в 2005 г. [88]
C-27JИталияТурбовинтовойТактический эрлифт2004 г.8 [89]8
EMB-135LR / BJБразилияJetВоздушный транспорт2000 г.2 [90]2
Гольфстрим VСоединенные Штаты АмерикиJetВоздушный транспорт2003 г.1 [90]1
CL-215GR / AFКанадаТурбовинтовойВоздушное пожаротушение1990 г.11 [91]11
CL-415GRКанадаТурбовинтовойВоздушное пожаротушение1996 г.7 [92]7Один посвящен SAR . [93]
М-18БПольшаПропеллерВоздушное пожаротушение1983 г.22 [94]22
P2002JFИталияПропеллерТренер2019 г.12 [95]12
Т-6АСоединенные Штаты АмерикиТурбовинтовойТренер2005 г.45 [96]45
Т-2С / ЕСоединенные Штаты АмерикиJetТренер1977 г.40 [97]40
Мираж 2000EGФранцияJetТренер1989 г.2 [98]2
H215M / AS332ФранцияВертолетБоевой SAR2002 г.12 [99]12
UH-1H ИрокезСоединенные Штаты АмерикиВертолетБоевой транспорт196712 [100]12Военная версия Bell 204/205 .

Ранее использовавшиеся известные самолеты были Supermarine Spitfire , F-86 Sabers , Douglas C-47 Skytrain , Grumman HU-16 Albatross , Sikorsky H-19 , Bell 47 , Dassault Mirage F1 , Lockheed T-33 , Republic F-84F , Convair F. -102 Delta Dagger , Lockheed F-104 Starfighter , Northrop F-5 , A-7 Corsair II и RF-4E [101] [102] [103]

Инвентарь оружия [ править ]

Воздух-воздух [ править ]

  • AIM-9M Sidewinder : 265 единиц
  • AIM-9L / I1 Sidewinder : 300
  • AIM-9L / I Sidewinder :
  • AIM-9P4 Sidewinder (модернизированные P3 и J-Sidewinder): 1000
  • AIM-120C-5/7 AMRAAM : 400
  • AIM-120B AMRAAM : 80
  • IRIS-T : 350 (с 230 общими касковыми системами подсказок)
  • R550 Magic -2: 300
  • MBDA MICA : 300

Воздух-земля [ править ]

  • ГОЛОВА ГОЛОВОЛОМКИ : 90
  • Бомбкапсель 90 AFDS: 70
  • AGM-65 G2: 200
  • AGM-65A / B : 200+ (?)
  • AGM-88B Блок IIIA : 84
  • AGM-154C JSOW : 40
  • GBU-12 и GBU-16 Paveway II: 1162
  • GBU-24 Paveway III : 200
  • GBU-27 Paveway III : 250
  • JDAM : 100
  • Улучшенная мостовая II: 50

Противокорабельные ракеты [ править ]

  • Exocet AM-39 Блок 2:35

Модули навигации и таргетинга [ править ]

  • ДБ-110: 2 (РЕКОН)
  • LANTIRN -AWNP (F-16 Block 50D & 52+): 23
  • LANTIRN -ТП (F-16 , блок 50D & 52+): 23
  • КАБИНА НАЦЕЛЕНИЯ LITENING F-4E AUP: 15
  • ASTAC ELINT-SIGINT: 4 (RF-4)

Зенитные системы [ править ]

  • Ракетный комплекс Patriot PAC II / PAC III AA: 6 батарей / 36 пусковых установок / 325 ракет (по состоянию на 2004 г. установлено около Афин , Салоников и на острове Скирос [104] )
  • С-300 ПМУ 1 зенитный ракетный комплекс: 1 дивизион / 2 системы / 4 огневые части / 16 пусковых установок / 75 ракет 48н6эпм-1)
  • Зенитная система SKYGUARD / VELOS : 20 пусковых установок / 280 ракет / 24 пушки Oerlikon-35
  • Зенитный ракетный комплекс Crotale NG / GR : 9 пусковых установок
  • Зенитный ракетный комплекс ТОР М1 : 4 комплекса / 8 пусковых установок защиты С-300 ПМУ 1 огневой модуль
  • Переносная зенитная ракета Stinger : количество пусковых установок / 300 ракет неизвестно
  • Rheinmetall 202 Mk20  : 326

Списанные и исторические самолеты [ править ]

В этот список вошли только некоторые известные самолеты, которыми на протяжении многих лет летали военно-воздушные силы Греции. Многие из них можно рассматривать как часть экспозиции Греческого музея ВВС в Ахарнесе , Афины .

СамолетТипы летающихЛет на службеПримечания
Генри Фарман IIIHF20
HF22
HF27		1912–1917 [105]
Airco DH.4DH.41918–1922Эксплуатируются 5 самолетов с двигателем Puma [106]
Airco DH.9DH.91918–1932 гг.42 получено в 1918–1920 гг. [107]
Airco DH.6DH.61918 г.Тренажер - 1 доставлен в авиакрыло ВМФ в конце Первой мировой войны [108]
Бристоль F2 ИстребительF2B (R) MkIV
Тип 81А "Греческая версия"		1923–1939 [105]
Hanriot HD-4141H1935–1941 [105]Гидросамолет
ПЗЛ П-24Стр.24F / G1936–1941 [105]
Североамериканский Т-6Т-6Г Гарвард1946–1969 [109]
Кертисс ХеллдиверSB2C-51946–1949 [109]Часть помощи США в последние дни Второй мировой войны [109]
Супермарин СпитфайрMk VB / VC
MkIX НЧ / ВЧ
MkXVI		1947–1953 [109]Один был восстановлен до летного состояния. [110]
Lockheed T-33 Падающая звездаТ-33А
РТ-33А
CT-133 Серебряная Звезда		1951–2000 [105]
Дуглас C-47 SkytrainC-47B ДакотаНеизвестно – 1991 [109]Нет официальных записей о поступлении на службу [109]
F-86E (M) СаблиF-86D Sabre Dog
F-86E (M) Sabre		1954–1965 [109]120 подержанных Canadair CL-13 Mk4, приобретенных у RAF и переоборудованных Северной Америкой в ​​F-86E (M); 35 F-86D Saber Dogs
Республика F-84F-84F / G
RF-84F		1957–1983 [105]С марта 1952 года по июнь 1960 года эксплуатировал 234 Republic F-84G.
Lockheed F-104 ИстребительF-104G
TF-104
RF-104G		1964–1993 [105]Примерно 146 самолетов
Northrop F-5 Истребитель свободы
Canadair CF-5		F-5A / B
NF-5A / B		1965–2001 [105]Приобретено около 94 самолетов с 1965 по 1991 год. В 1991 году поставлено 12 канадских самолетов.
Grumman HU-16 АльбатросHU-16B (ПЛО)1969–1997 [105]
Convair F-102 Delta DaggerF-102A
TF-102A		1970–1977 [105]24 единицы приобретены в 1969 году
Дассо-Бреге Мираж F1F.1CG1974–2003 [105]Приобретено 40 F1 / CG.
LTV A-7 Corsair IIA-7E / H1975–2014 [105]60 A-7H и 5 TA-7H и более поздние 50 A-7E и 18 TA-7C
RF-4 Фантом IIRF-4E1975–2017 [111]35 самолетов; 6 оригинальных единиц и 29 бывших люфтваффе были приобретены в 1993 году. Все они были модернизированы в 2000 году, а флот постепенно выводится с 2017 года. Однако все, кроме одного, все еще работают по состоянию на 2019 год.

Маркировка самолетов и камуфляж [ править ]

Основная схема маскировки, используемая военно-воздушными силами Греции, - это Эгейский призрак ( греч . : Φάντασμα του Αιγαίου) схема. Он немного изменен для каждого типа самолета, но является стандартным для всех боевых и транспортных самолетов в инвентаре. Некоторые учебные, поисково-спасательные и пожарные самолеты частично или полностью окрашены в хорошо заметные цвета для идентификации и облегчения определения местоположения в случае аварии. Военно-воздушные силы также часто используют красочные памятные схемы для празднования годовщин и других особых случаев или для демонстрации. Национальная маркировка наносится на все самолеты, при этом национальный медальон состоит из концентрических синих, белых и синих колец, отображаемых на сторонах фюзеляжа и поверхностей крыла, и трехцветного киля с аналогичными синими, белыми и синими горизонтальными полосами на руле направления. Слова Πολεμική Αεροπορία (или просто сокращение ΠΑ) также наносятся на фюзеляж, хотя в существующих схемах это встречается реже. Самолеты по схеме Aegean Ghost могут иметь маркировку для плохой видимости, в которой синий цвет заменяется темно-серым, а белый - светло-серым.

Первоначально многие находящиеся в эксплуатации самолеты сохраняли базовую цветовую схему, в которой они были приобретены. До Второй мировой войны боевым самолетам была присвоена зеленая и коричневая верхняя схема с белой или небесно-голубой нижней стороной, как у Королевских ВВС. После войны реактивные истребители, такие как Sabre и Starfighter, будут служить в полированной металлической схеме. Позже большинство самолетов снова получили зеленый и коричневый камуфляж в соответствии со схемой ВВС США в Юго-Восточной Азии, которую в Греции называют вьетнамским камуфляжем. A-7 Corsair II будут одними из последних самолетов, которые будут летать по этой схеме, и сохранят ее до вывода из эксплуатации, спустя долгое время после того, как сплошные серые схемы стали обычным явлением для греческих самолетов. Транспорты C-130 Hercules, которые в начале своей карьеры использовали Юго-Восточную Азию, были перекрашены в общую серую тему.

  • Исходные пропорции

  • Вариант, использовавшийся во время Второй мировой войны на некоторых самолетах

  • Текущие пропорции

  • Плавник

  • Камуфляж HAF Aegean Ghost

  • Камуфляж 1960-х годов из полированного металла

  • Камуфляж HAF Forest Green (Вьетнам)

  • C-130 НАТО Серая схема

  • Схема оранжевых панелей CSAR

  • Специальная схема Corsair

  • Специальная памятная схема

  • Специальная демонстрационная схема Demo Team Zeus

Авиационные происшествия и инциденты [ править ]

Основная статья: Список авиационных происшествий и инцидентов в Греции

Худшая авария в истории ВВС Греции произошла 5 февраля 1991 года, когда Lockheed C-130H Hercules s / n 748 врезался в гору Отрис во время захода на посадку в Неа-Анхиалос . Шестьдесят три человека погибли.

См. Также [ править ]

  • Список летающих асов из Греции
  • Греческая военно-воздушная академия
  • Аэрокосмическая промышленность Греции
  • Авиабаза Седес
  • Кавала AirSea Show

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Греческие ВВС / История" . Haf.gr. Архивировано из оригинала 18 июля 2009 года . Проверено 29 июля 2009 года .
  2. ^ Как отдельная услуга. Армейская авиация создана в 1911 году.
  3. ^ https://www.globalfirepower.com/country-m military- strength- detail.php? country_id = greece
  4. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  5. ^ "Греки снова признаны лучшими пилотами НАТО в мире!" . НЕОС КОСМОС . 7 марта 2019 . Проверено 25 февраля 2021 года .
  6. ^ Пекалькевич, Януш; Ван Хёрк, Ян (1985). Воздушная война 1939–1945 гг . Blandford Press. ISBN 978-0-918678-05-8. Проверено 25 марта 2016 года .
  7. ^ Карр, Джон (2012). На спартанских крыльях . Барнсли, С.Ю., Военные ручки и меч. п. 4. ISBN 978-1-84884-798-9.
  8. ^ a b "История греческих ВВС - греко-итальянская война ... Немецкое вторжение; -" . www.haf.gr. Архивировано из оригинала 12 декабря 2008 года . Проверено 6 февраля 2010 года .
  9. ^ Карр, Джон (2012). На спартанских крыльях . Барнсли, С.Ю., Военные ручки и меч. п. 45. ISBN 978-1-84884-798-9.
  10. ^ Карр, Джон (2012). На спартанских крыльях . Барнсли, С.Ю., Военные ручки и меч. п. 171. ISBN. 978-1-84884-798-9.
  11. ^ "Греческая история ВВС - Ближний Восток; -" . www.haf.gr. Архивировано 18 июля 2009 года . Проверено 6 февраля 2010 года .
  12. ^ «335 οίρα Βομβαρδισμού; -» . www.haf.gr. Архивировано 29 мая 2010 года . Проверено 12 февраля 2010 года .
  13. ^ "330 οίρα; -" . www.haf.gr. Архивировано 2 мая 2010 года . Проверено 7 февраля 2010 года .
  14. ^ "346 Μοίρα; -" . www.haf.gr. Архивировано 20 апреля 2010 года . Проверено 7 февраля 2010 года .
  15. ^ «338 οίρα Δίωξης - Βομβαρδισμού;» . Haf.gr. Архивировано 1 марта 2009 года . Проверено 29 июля 2009 года .
  16. ^ a b «AeroWorldNet - Греция покупает 50 F-16 и 15 Mirage 2000-х годов [3 мая 1999 г.]» . AeroWorldNet. 3 мая 1999 года Архивировано из оригинального 24 -го октября 2008 года . Проверено 7 августа 2009 года .
  17. ^ "Оружие ВВС Греции - F-16C / D Block 52+ БОРЬБА С СОКОЛОМ" . Haf.gr. Архивировано 16 мая 2009 года . Проверено 29 июля 2009 года .
  18. ^ "340 οίρα;" . Haf.gr. Архивировано 14 июня 2009 года . Проверено 9 февраля 2010 года .
  19. ^ "Αραλαβή νέων F-16 Block 52+ Advanced;" . anaxfiles.blogspot.com. 19 марта 2009 года. Архивировано 11 августа 2011 года . Проверено 6 сентября 2011 года .
  20. ^ "Αραλαβή νέων F-16 Block 52+ Advanced;" . anaxfiles.blogspot.com . Архивировано 11 августа 2011 года . Проверено 9 февраля 2010 года .
  21. ^ "Ολοκληρώθηκαν οι παραδόσεις των F-16 Adv. Στην 335Μ;" . defencenet.gr . Архивировано из оригинала на 2 февраля 2010 года . Проверено 9 февраля 2010 года .
  22. ^ «DefenceNet - Στην αφετηρία - και πάλι - για το πρόγραμμα του Νέου Μαχητικού Αεροσκάφους 6 υποψηφιότητες (βίντεο) . Defencenet.gr. Архивировано из оригинального 10 февраля 2011 года . Проверено 6 февраля 2011 года .
  23. ^ а б «F-16 Греция» . Локхид Мартин . Проверено 13 декабря 2019 года .
  24. ^ "Архивная копия" . Архивировано 21 декабря 2018 года . Проверено 21 декабря 2018 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  25. ^ "Греция рассматривает возможность покупки F-35, Василис Недос | Катимерини" . www.ekathimerini.com . Проверено 16 июня 2019 года .
  26. ^ "Греция рассматривает F-35 как замену F-16" . Flightglobal.com . 15 апреля 2019 . Проверено 16 июня 2019 года .
  27. ^ "Пентагон рассматривает продажу F-35 Греции, Румынии и Польше: официальное лицо США" . Рейтер . 4 апреля 2019 . Проверено 16 июня 2019 года .
  28. ^ "Ο παρασκήνιο της απόφασης για την απόκτηση των stealth μαχητικών - οίρα F-35 o στόχος της Αθήνας" . newpost.gr . 8 января 2020.
  29. ^ «Κανοποίηση στην κυβέρνηση από το τετ α τετ Μητσοτάκη - ραμπ: Τα αιτήματα και τα κέρδη της Αθήνας» . protothema.gr . 8 января 2020.
  30. ^ "Греция получит F-35, предназначенные для Турции после испытаний S-400" . www.defenseworld.net . Проверено 5 декабря 2020 года .
  31. ^ Рейм, Гарретт. «США« приветствуют »интерес Греции к покупке F-35» . Flight Global . Проверено 4 декабря 2020 года .
  32. ^ Ньюдик, Томас. «Греция заявляет, что готова принять подержанные F-35 в рамках срочного запроса: отчет» . Драйв . Проверено 18 ноября 2020 года .
  33. ^ "Греция и Рафале" . Dassault Aviation, Пресс-релизы . Проверено 5 декабря 2020 года .
  34. ^ Уолдрон, Грег. «Греция заказывает 18 истребителей Rafale» . Flight Global . Проверено 5 декабря 2020 года .
  35. ^ https://aviationweek.com/aerospace/aircraft-propulsion/greece-purchase-rafales
  36. ^ Asthana, Mansij (30 октября 2020). «F-35 + Rafales: как сочетание американских F-35 и французских самолетов Rafale для HAF может нанести ущерб турецкой обороне?» . Последние новости Азии, Ближнего Востока, Евразии, Индии . Проверено 1 ноября 2020 года .
  37. ^ "Покупка Грецией истребителей французского производства на сумму 2 миллиарда евро" . Греческий Сити Таймс . Проверено 5 декабря 2020 года .
  38. ^ https://www.defenseworld.net/news/28779/Greece_Approves__14B_5Yr_Modernization_Plan__to_Receive_Rafales_in_Mid_2021#.YAcPT4uP7IU
  39. ^ https: //www.hellenicpar Parliament.gr/Nomothetiko-Ergo/Psifisthenta-Nomoschedia?law_id=b5342fec-22cd-4194-8313-acad01511171
  40. ^ https://www.janes.com/defence-news/news-detail/greece-signs-for-rafale-combat-aircraft
  41. ^ Frantzman, Сет (8 мая 2020). «Сделка между Грецией и Израилем в центре внимания модели лизинга военных БПЛА» . Новости обороны . Проверено 6 декабря 2020 года .
  42. ^ "Беспилотные системы - ВНУТРИКОМНАЯ ЗАЩИТА" . Электроника внутренней безопасности . Проверено 27 декабря 2020 года .
  43. ^ «ГРЕЧЕСКАЯ ВНУТРИКОМНАЯ ЗАЩИТА ДЛЯ РАЗРАБОТКИ БПЛА STEALTH НА ФИНАНСИРОВАНИЕ ЕС - ПРОЕКТ LOTUS» . Проверено 6 декабря 2020 года .
  44. ^ К. Якинф *, П. Панайоту, П. Капарос. «АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ДИЗАЙН ИННОВАЦИОННОЙ КОНСТРУКЦИИ БЕСПИОННЫХ АВИАЦИОННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПОДДЕРЖИВАЕМЫЙ ВЫСОКИМ ЧИСЛЕННЫМ ИНСТРУМЕНТОМ» (PDF) . ПЕРЕД КОНФЕРЕНЦИЕЙ РЕАЛЬНОСТИ . Проверено 13 декабря 2020 года . CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  45. ^ "DELAER-RX3 | LFMT" . Проверено 13 декабря 2020 года .
  46. ^ "Греция будет строить продвинутые дроны с функцией" роя " . Греческий Сити Таймс . Проверено 6 декабря 2020 года .
  47. ^ Пресс-релиз. «LOTUS: Тактический БПЛА нового поколения от INTRACOM DEFENSE для миссий ISR» (PDF) . Электроника внутренней безопасности . Проверено 6 декабря 2020 года .
  48. ^ «Греция и Турция: наступательный и оборонительный баланс авиации в 2012 году - Греция» . www.balkanalysis.com . Архивировано 9 января 2018 года . Проверено 8 января 2018 года .
  49. ↑ Мехта, Аарон (17 июля 2019 г.). «Турция официально вышла из программы F-35, которая стоит полмиллиарда долларов» . Новости обороны . Проверено 3 сентября 2019 года .
  50. ^ «Эрдоган: отказ США от сделки с Турцией о реактивном F-35 был бы грабежом» . www.aljazeera.com . Проверено 3 сентября 2019 года .
  51. ^ «Республика Кипр - Политика безопасности» . www.globalsecurity.org . Проверено 16 декабря 2020 года .
  52. ^ "Напряжение между Турцией и Грецией возрастает из-за планов бурения в Турции в Средиземноморье" . BBC News . 25 августа 2020 . Проверено 6 декабря 2020 года .
  53. ^ "Шесть греческих F-16 участвовали в совместных учениях у берегов Кипра, Василис Недос | Катимерини" . www.ekathimerini.com . Проверено 6 декабря 2020 года .
  54. ^ Микалопулос, Sarantis (2 апреля 2019). «Греция будет контролировать воздушное пространство Северной Македонии после исторического визита» . www.euractiv.com . Проверено 16 декабря 2020 года .
  55. ^ Кампурис, Ник. "Греческие истребители начинают охранять воздушное пространство Северной Македонии | GreekReporter.com" . Проверено 16 декабря 2020 года .
  56. ^ "Греческие F-16 сопровождают американский бомбардировщик самолет над Скопье" . Греческий Сити Таймс . 30 мая 2020 . Проверено 16 декабря 2020 года .
  57. ^ "Новые дипломатические союзники Греции" . Южный саммит ЕС . 3 января 2020 . Проверено 16 декабря 2020 года .
  58. ^ "Греческие патриоты будут развернуты в Саудовской Аравии, Василис Недос | Катимерини" . www.ekathimerini.com . Проверено 16 декабря 2020 года .
  59. ^ "Греция отправит ракеты Patriot в Саудовскую Аравию" . Аль-Арабия английский . 4 февраля 2020 . Проверено 16 декабря 2020 года .
  60. ^ Тревитик, Джозеф. «Греция отправляет в Саудовскую Аравию ракеты« Пэтриот »для охраны« критически важной энергетической инфраструктуры » » . Драйв . Проверено 16 декабря 2020 года .
  61. ^ «ОАЭ отправляют самолеты F-16 на Крит для совместных учений с Грецией» . "Джерузалем пост" | JPost.com . Проверено 16 декабря 2020 года .
  62. ^ "Греция, ОАЭ соглашаются на пакт о взаимной обороне" . UPI . Проверено 16 декабря 2020 года .
  63. ^ "Израиль, Греция в переговорах по созданию школы подготовки пилотов стоимостью 1,4 млрд евро" . www.defenseworld.net . Проверено 25 декабря 2020 года .
  64. ^ "Греция откроет новую учебную академию ВВС в Каламате, Василис Недос | Катимерини" . www.ekathimerini.com . Проверено 25 декабря 2020 года .
  65. ^ Антонопулос, Пол. «Греция создаст в Каламате центр летной подготовки международных ВВС» . Греческий Сити Таймс . Проверено 25 декабря 2020 года .
  66. ^ Персонал, Блог перед полетом. «Греция откроет в Каламате новую международную военную летную школу» . Блог перед полетом - Новости авиакосмической и оборонной промышленности . Проверено 25 декабря 2020 года .
  67. ^ "Звания ВВС Греции" . Архивировано 15 мая 2012 года . Проверено 8 января 2018 года .
  68. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  69. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  70. ^ Дональд, Дэвид. "Первый модернизированный истребитель F-16V для Греции взлетает" . Авиационные международные новости . Проверено 24 января 2021 года .
  71. ^ "Греция готова модернизировать больше F-16" . Usay.gr (на греческом). 15 сентября 2020 . Проверено 25 декабря 2020 года .
  72. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  73. ^ "Греция и Франция завершают договор купли-продажи RAFALE" . Новый оборонный заказ. Стратегия . 15 декабря 2020 . Проверено 24 января 2021 года .
  74. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  75. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  76. ^ "Покупка греческого Rafale получает зеленый свет" . Janes.com . Проверено 24 января 2021 года .
  77. ^ "Премьер-министр Греции объявляет заказ на 18 истребителей Rafale" . FINN - центр авиационной промышленности | FINN . 14 сентября 2020 . Проверено 24 января 2021 года .
  78. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  79. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  80. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  81. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  82. ^ "HAI E1-79 Pegasus (серия) Разведывательная беспилотная воздушная система (БПЛА)" . www.m militaryfactory.com . Проверено 19 декабря 2020 года .
  83. ^ "Греция арендует израильские дроны наблюдения Heron" . www.defenseworld.net . Проверено 14 февраля 2021 года .
  84. ^ Персонал, Рейтер (6 мая 2020 г.). «Израиль подписывает сделку по аренде дронов Греции для защиты границы» . Рейтер . Проверено 14 февраля 2021 года .
  85. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  86. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  87. ^ «Мировые ВВС 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Проверено 1 апреля 2020 года .
  88. ^ «Лонжерон выбран ВВС Греции для программы модернизации авионики C-130» . www.defense-aerospace.com . Проверено 27 января 2021 года .
  89. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  90. ^ a b «Оборудование» . Официальный сайт HAF . Проверено 23 февраля 2019 года .
  91. ^ "Hellenic Air Force терпит вторую аварию CL-215 в году. | Обновление AgAir" . Проверено 24 января 2021 года .
  92. ^ "World Air Forces 2016" (PDF) . Flightglobal Insight. 2016 . Проверено 1 апреля 2016 года .
  93. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  94. ↑ Риддер, Дирк Ян де (24 июня 2018 г.). «Всегда первые - греческие дромадеры М-18 | Дирк Ян де Риддер» . Ridder.aero . Проверено 24 января 2021 года .
  95. ^ "Министр национальной обороны Евангелос Апостолакис на церемонии принятия новых учебно-тренировочных самолетов [sic] военно-воздушными силами Греции" . Министерство национальной обороны . Проверено 13 апреля 2020 года .
  96. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  97. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  98. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  99. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  100. ^ «Мировые ВВС 2021» . Flight Global . Проверено 24 января 2021 года .
  101. ^ "WAF 1955" . flightglobal.com . Проверено 12 декабря 2017 года .
  102. ^ "WAF 1971" . flightglobal.com . Проверено 12 декабря 2017 года .
  103. ^ "WAF 1975" . flightglobal.com . Проверено 12 декабря 2017 года .
  104. ^ "Афины устанавливают ракеты" Пэтриот " . 27 июля 2004 года архивации с оригинала на 9 января 2018 года . Проверено 8 января 2018 г. - через news.bbc.co.uk.
  105. ^ a b c d e f g h i j k l "Исторический самолет ВВС Греции" . Официальный сайт HAF . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 23 февраля 2019 года .
  106. ^ "Airco de Havilland DH 4" . Греческие ВВС . Архивировано 24 февраля 2019 года . Проверено 24 февраля 2019 года .
  107. ^ "Airco de Havilland DH 9" . Греческие ВВС . Архивировано 24 февраля 2019 года . Проверено 24 февраля 2019 года .
  108. ^ "Airco de Havilland DH6" . Греческие ВВС . Архивировано 24 февраля 2019 года . Проверено 24 февраля 2019 года .
  109. ^ a b c d e f g «Экспонаты» . Греческий музей ВВС . Архивировано 1 февраля 2019 года . Проверено 23 февраля 2019 года .
  110. ^ "Мухи 'Греческий Спитфайр'!" . Новости Warbirds . 20 января 2020 года . Проверено 13 апреля 2020 года .
  111. ^ "HAF удаляет последние RF-4E" . Авиационист . Архивировано 9 февраля 2019 года . Проверено 23 февраля 2019 года .

Библиография [ править ]

  • Карр, Джон, На спартанских крыльях , Барнсли, штат Вашингтон: Военные ручки и меч, 2012. ISBN 978-1-84884-798-9 . 

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Джордж Дж. Бельдекос и др. Греческие крылья: иллюстрированная история греческих ВВС и их предшественников - 1908–1944 , паб. Воздушный исторический филиал (HAF), 1-е издание (1999)
  • А. Цагаратос (редактор): Ежегодник ВВС Греции 2010 / B , Специальные проекты , Афины, Греция, ISSN 1790-4102 (2011). Страница 8 содержит сводный боевой приказ и сводный перечень самолетов по состоянию на декабрь 2010 г.
  • Карр, Джон на спартанских крыльях , Барнсли, SY, Ручки и военные мечи, 2012. ISBN 978-1-84884-798-9 . 
  • "World Military Aircraft Inventory", Aerospace Source Book 2007, Aviation Week & Space Technology, 15 января 2007 г.
  • Страновые исследования Библиотеки Конгресса, Всемирный справочник ЦРУ
  • Греция - Военно-воздушные силы Греции
  • Е. А. Пагоцис (2008). Hellenic Defense Review 2008–2009 . Афины: Line Defense Public Ltd. стр. 128–159.
  • Инвентарь самолетов (греческий)

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт Hellenic Air Force
  • Веб-сайт Министерства национальной обороны