Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В воздушных операциях во время Гражданской войны в Греции участвовали в основном военно-воздушные силы Соединенного Королевства , Южной Африки и правительства Греции против наземных элементов ELAS и других антиправительственных сил.

Прибытие Королевских ВВС [ править ]

Прибытие британских войск в Грецию в сентябре 1944 года привело к появлению Королевских ВВС . Аэродром в Араксосе стал первым плацдармом, захваченным 23 сентября 1944 года, и многие аэродромы вокруг него были захвачены в течение месяца, в том числе Мегара, захваченная парашютным десантом 4 Para . Рядом Афины , Каламаки в конечном счете , стал центром деятельности RAF, переименована Хасанями 1 декабря 1944 года, как дом для No. 337 Крыла RAF , в соответствии с которым работает ряд эскадрилий:

Они были подкреплены прибытием в ноябре 1944 г. 335-й эскадрильи RHAF и 336-й эскадрильи RHAF . Оба они были греческими пилотируемыми подразделениями ВВС Великобритании и стали первыми оперативными подразделениями Королевских ВВС Греции . Оба летали на истребителе Spitfire VB.

Седес был открыт с освобождением северной Греции и стал новым домом для № 32 кв.

2 декабря 1944 года напряженность по поводу роли партий EAM и ELAS в послевоенном правительстве привела к демонстрации, во время которой британские войска открыли огонь, убив десять мирных жителей. Ответом стали нападения на полицейские участки, и таким образом подразделения RAF начали операции против целей ELAS и EAM, в основном вокруг Афин. 73- я эскадрилья вместе с вновь прибывшей 94-й эскадрильей RAF использовали свои «Спитфайры» для обстрела, а легкую бомбардировку предприняла 108-я эскадрилья. Дополнительные возможности были получены при присоединении к 108- й эскадрилье истребителей Beaufighter 39-й эскадрильи RAF , вооруженных РП-3.ракеты. Они считались очень эффективными, и за две недели этими самолетами было поражено 105 целей (55 зданий, 19 командных пунктов, 10 складов снабжения, 2 радиостанции, 12 транспортных и 7 артиллерийских). Штатный самолет № 108 за декабрь совершил 265 самолето-вылетов. Тяжелые бомбардировщики № 221-й эскадрильи в основном использовались для полетов снабжения на объект в Седесе, а также для различных миссий по размещению листовок и освещения. Совершено два фактических бомбардировки (оба ночью). Греческие эскадрильи «Спитфайр» не участвовали в атаках, хотя недавно сформированная 13-я эскадрилья RHAF действительно участвовала в операциях по распространению листовок.

Британские ВВС пострадали от нападения войск ЭЛАС на их объект в Кифисии , где находился штаб союзников в Греции, 19 декабря 1944 года. Полк 2933-й эскадрильи Королевских ВВС оборонялся, но в конечном итоге был захвачен многими британцами. заключенные. № 221 кв. провели переброску снабжения для этого персонала во время их марша на север. К 7 января 1945 года Афины были обеспечены, и 11 января были заключены переговоры о прекращении огня. Хотя некоторые бои продолжались, английские эскадры истребителей были сняты летом 1945 Хасаня продолжает быть центром операций ВВС , однако прибытие № 252 крыла RAF с три Douglas Boston оборудованных единиц V, No. 13 эскадрильи RAF ,№ 18-й эскадрильи RAF и № 55-й эскадрильи RAF .

Формирование Королевских ВВС Греции [ править ]

1946 год ознаменовался официальной передачей греческих пилотируемых эскадрилий Королевских ВВС Греции. В дополнение к вышеупомянутым номерам 13, 335 и 336 эскадрильи, они также включали эскадрилью № 355 RHAF с различными типами транспорта, включая C-47, Avro Anson и Wellington, а также 345, 346 и 347 Рейсы с использованием Auster AOP и других служебных самолетов для связи.

Между тем, сопротивление правительства росло, и формирование Демократической армии Греции привело к потере контроля над большей частью сельской Греции. Национальная армия греческой ответила операции Терминус , но это был провал. В марте 1948 года RHAF вступила в бой с атаками на взлетно-посадочные полосы, созданные коммунистическими силами для получения помощи из Албании и Югославии . Участие Соединенных Штатов привело к запуску операции «Рассвет».в апреле 1948 г., при поддержке подразделений RHAF в общей сложности 641 самолето-вылет с потерей одного «Спитфайра» плюс повреждение еще десяти. Дакоты использовались для буклетов и снабжения. Операция прошла успешно, но отход в северные приграничные районы ограничил эффективность RHAF из-за пятимильной остановки во избежание международных инцидентов.

Наступательная поддержка со стороны RHAF [ править ]

Curtiss SB2C запущен с USS  Sicily у побережья Пирея в августе 1949 года.

Операция «Коронис» была начата в июле 1948 года против сил противника в горах Граммос при поддержке №№ 335 и 336 эскадрилий. работает с Янины и Козани . Дополнительные самолеты включали самолеты AT-6 Texan и Auster . Конечным результатом была ничья, когда антиправительственные силы отошли через границу в Албанию. 337-я эскадрилья RHAF была сформирована из самолетов Spitfire IX, что дало RHAF три единицы Spitfire. Для более тяжелых бомбардировок «Дакоты» были оборудованы стойками для бомб весом до 500 фунтов каждая. RAF deHavilland MosquitoСообщается, что в деле использовались самолеты фоторазведки. Во время операции RHAF совершила 3474 боевых вылета, потеряв один Spitfire и еще 22 поврежденных.

Операции в сентябре 1948 года были сосредоточены в районе гор Вици и снова были поддержаны RHAF. Они были отмечены лучшим сотрудничеством с подразделениями GNA и первым применением напалма , хотя он не использовался широко. Эти операции продолжались до конца года, в результате чего общее количество боевых вылетов за 1948 год составило 8 907 боевых и 9 891 транспортных средств с потерями двенадцати летчиков. Крупная атака партизан на Флорину была отражена при значительной поддержке авиации RHAF.

Август 1949 года ознаменовал заключительную серию операций против партизанских сил, и снова RHAF сыграли большую роль в поддержке правительственных сил. В частности, в заключительной части месяца № 336 кв. начала использовать недавно приобретенные самолеты Curtiss SB2C Helldiver , 40 из которых были приобретены у ВМС США . Эта операция привела к окончательному подавлению сопротивления военного сопротивления оппозиции и окончательному подписанию режима прекращения огня. За август совершено 826 самолето-вылетов, сбросив 288 тонн бомб и выпустив 1935 ракет. Снова был использован напалм, было нанесено 114 таких ударов.

Самолеты времен Гражданской войны в Греции [ править ]

  • Airspeed Oxford : небольшое количество этих служебных самолетов использовалось RHAF для связи и транспортировки.
  • Auster : Вездесущий легкий самолет того периода, RHAF использовала Auster в качестве самолета наблюдения и связи, а также для выполнения многочисленных легких задач. Большинство из них были моделями АОП 6.
  • Авро Ансон : Некоторые из этих самолетов общего назначения использовались RHAF с момента формирования вооруженных сил до конца гражданской войны.
  • Bristol Beaufighter : более тяжелый штурмовик, Beaufighter Mark VIF (и некоторые Mark VIII) использовался № 108 Sqn. во время раннего участия RAF в Греции. Они были заменены более поздней моделью Mark X Beaufighters № 252 Sqn. позже, хотя к тому моменту они не получили широкого распространения. Beaufighter, вооруженный ракетами, был особенно эффективен в качестве первого самолета поддержки в операциях 1945 года. Beaufighter завершил свою роль с выводом № 252 Sqn. в 1946 г.
  • Curtiss SB2C Helldiver : Весной 1949 года RHAF приобрела 48 самолетов у ВМС США . В боевых действиях задействовано 42 пикирующих бомбардировщика, которые зарекомендовали себя как лучшие ударные самолеты RHAF и сыграли важную роль на завершающих этапах гражданской войны.
  • deHavilland Mosquito : Лишь некоторые из этих самолетов использовались британскими ВВС в Греции, а небольшое количество самолетов Mark XXVI использовалось № 55 Sqn. Однако после вывода частей RAF стало известно, что «Москиты» 13-й эскадры. в течение 1948 года проводил разведку по поручению правительства Греции.
  • Дуглас Бостон : Этот легкий бомбардировщик был основой подразделений RAF, которые поддерживали присутствие в Греции с момента окончания активных операций в 1945 году до вывода RAF в 1946 году.
  • Douglas C-47 Skytrain и Dakota : основной транспорт союзников во второй половине Второй мировой войны , Dakota сопровождал британские ВВС в Грецию и активно использовался для снабжения там британских войск. Дакота была единственным самолетом ВВС Южной Африки, который работал там. Многие из них были переданы RHAF, как и некоторые C-47 со складов США. Некоторые из них были оснащены грубыми бомбодержателями для использования в более тяжелых рейдах.
  • Hawker Hurricane : отдельное подразделение самолетов Hurricane Mark IV, № 6 Sqn., Развернутое с первыми подразделениями Королевских ВВС, но было выведено, прежде чем принять участие в конфликте.
  • Мартин Балтимор : Небольшое количество этих легких бомбардировщиков было приобретено RHAF у Королевских ВВС и использовалось для № 13 Sqn. в общих служебных обязанностях.
  • Североамериканский T-6 Texan и Гарвард : Большое количество этих полезных самолетов эксплуатировалось RHAF во время гражданской войны. Большинство из них были версиями AT-6 из Соединенных Штатов, хотя некоторые модели Гарварда были также приобретены у RAF. Они были полезны в качестве самолетов связи, наблюдения и легких ударных самолетов и были критически важной частью эффективности других греческих ударных самолетов во время операций в 1948 году.
  • Supermarine Spitfire : Основа RAF и RHAF во время их боевых действий, Spitfire эксплуатировался как в версиях Mark V, так и в версии Mark IX на протяжении большей части конфликта. RHAF действительно начали получать некоторые модели Mark XVI позже в ходе конфликта, в то время как RAF использовала некоторое количество Mark XI для фоторазведки. Спитфайр, широко использовавшийся для обстрела, а затем и для нанесения ударов напалмом, не обладал дальностью действия и боеприпасами. Кроме того, он оказался более уязвимым для наземного огня, чем другие типы, эксплуатируемые RHAF.
  • Supermarine Walrus : одна единица этих самолетов-амфибий была развернута для поиска мин в Адриатическом море .
  • Vickers Wellington : В течение своей основной жизни в качестве бомбардировщика, веллингтоны прибрежного командования британских ВВС были отправлены в Грецию для оказания помощи тамошним силам британских ВВС. Они выполнили ряд вспомогательных задач, в том числе листовки и бомбардировки. Первоначально использовался Mark XIII, хотя прибыли и Mark XIV. Небольшое их количество попало в греческий инвентарь.

Воздушные части Гражданской войны в Греции [ править ]

Королевские военно-воздушные силы [ править ]

ВВС сохранили значительное присутствие в Греции от освобождения Греции в сентябре 1944 года по созданию RHAF в 1946 году.

  • 6-я эскадрилья RAF : прибывшая с первыми подразделениями RAF в октябре 1944 года, 6-я эскадрилья была единственной эскадрильей Hurricane в Греции, но была выведена в ноябре 1944 года.
  • 13-я эскадрилья RAF : вместе с 18- й эскадрильей управляла легкими бомбардировщиками Boston V с борта Хассани с сентября 1945 по апрель 1946 года.
  • 18-я эскадрилья RAF : часть вспомогательных сил для замены выведенных частей RAF. 18-я эскадрилья находилась в Греции с сентября 1945 по март 1946 года с легкими бомбардировщиками Boston V.
  • 32-я эскадрилья RAF : Первоначально в Араксосе и Хассани, а затем базирующаяся из Седеса, № 32 была основной истребительной эскадрильей RAF с момента ее прибытия в сентябре 1944 года до вылета в феврале 1945 года, во время которого она использовала Spitfire VC.
  • 38-я эскадрилья RAF : использовалась только в течение короткого периода с октября по ноябрь 1944 года, но 38-я эскадрилья использовала веллингтоны для поддержки.
  • Эскадрилья № 39 Королевских ВВС : Не развернувшись полностью, № 39 направил в стаю шесть Beaufighter VIF для оказания помощи № 108 эскадрильи в декабре 1944 года. Они были особенно эффективны из-за их ракетного вооружения.
  • Эскадрилья № 55 RAF : Третья эскадрилья легких бомбардировщиков Boston V, развернутая в Греции в сентябре 1945 года, № 55 оставалась до ноября 1946 года, а также использовала Москито XXVI.
  • 73-я эскадрилья RAF : развернутая в декабре 1944 года и играющая значительную роль в боевых действиях вокруг Афин, 73-я эскадрилья использовала Spitfire LF.IX и была выведена в январе 1945 года.
  • 94-я эскадрилья RAF : прибывшая в октябре 1944 г. и летевшая в основном из Хассани, No. 94 активно поддерживала британские операции вокруг Афин в 1944 г. и была выведена в апреле 1945 г. Подразделение использовало Spitfire VB и VC.
  • 108-я эскадрилья RAF : оснащенная Beaufighter VIF, 108-я эскадрилья составляла основу ударных сил британских ВВС во время ее пребывания в должности с октября 1944 по январь 1945 года.
  • 216-я эскадрилья RAF : одно из наиболее загруженных подразделений в Греции, единственное подразделение RAF, оснащенное оборудованием Дакоты, которое действовало в Греции с октября 1944 по март 1946 года, выполняя в основном транспортные обязанности.
  • Эскадрилья № 221 RAF : Прибрежное командование, оснащенное самолетами Wellington XIII, № 221 входило в состав раннего контингента RAF в Греции и выполняло различные вспомогательные функции до его ухода в апреле 1945 года.
  • 252-я эскадрилья RAF : 252-я эскадрилья была оснащена более современными самолетами Beaufighter X, прибыла в октябре 1944 г. и была среди последних сил британских ВВС, выведенных в декабре 1946 г.
  • 624-я эскадрилья RAF : патрульно-транспортное подразделение-амфибия, дислоцированное для обнаружения мин в Эгейском море с февраля по апрель 1945 года.
  • 680-я эскадрилья RAF : развернута в январе и феврале 1945 года, 680-я эскадрилья использовала самолет Spitfire XI для фотографической разведки.

Южноафриканские ВВС [ править ]

Военно- воздушные силы ЮАР имели ограниченное развертывание в Греции, которое было выведено незадолго до окончания Второй мировой войны .

  • No. 40 Squadron SAAF : Этот истребитель - разведчик блок отдельностоящий четыре пилота (лейтенант HH Дэвисон, лейтенант RT Джойнер, лейтенант Н. К. МакКаллум, и лейтенант AC Вилья....) На Балканский ВВС 9 декабря 1944 года, полет Spitfire V - й на кредите от № 318-й (Польской) эскадрильи . Все четыре машины были потеряны, совершая посадку на Закинтосе при переходе в Грецию в штормовую погоду, но пилоты выжили. На борту « Спитфайра V», закрепленного за наземной эскадрильей с греческим экипажем, отряд действовал из Хассани с 13 декабря 1945 года по 5 февраля 1945 года под непосредственным управлением балканских ВВС .
  • 44-я эскадрилья SAAF : единственная полная эскадрилья SAAF, развернутая в Греции, № 44 была транспортным подразделением с самолетами Dakota IV, действовавшими из Хассани с декабря 1944 по март 1945 года.

Королевские военно-воздушные силы Греции [ править ]

Королевские военно-воздушные силы Греции были сформированы из греческих подразделений Королевских ВВС в 1946 году и к концу того же года приняли на себя исключительные обязанности ВВС Великобритании.

  • 13-я эскадрилья RHAF : базировалась в Хассани с ноября 1944 по октябрь 1946 года, она использовала Балтимор и Веллингтон для общей поддержки и разведки.
  • № 335-й эскадрильи RHAF : первоначально подразделение RAF с истребителями Spitfire VB, оно действовало из Хассани с ноября 1944 г., хотя в течение 1945 г. оно было исключено из боевых действий. В мае 1945 г. оно заменило выведенную № 94-ю эскадрилью. в качестве боевой истребительной эскадрильи. Позднее эскадрилья приобрела самолеты Mark IX и XVI.
  • Эскадрилья № 336 RHAF : Первоначально подразделение Королевских ВВС с истребителями Spitfire VB и родственное подразделение № 335, оно также выполняло учебную роль до вывода 94-й эскадрильи, которую она заменила вместе с № 335. Эскадрилья стала единственный оператор RHAF Curtiss SB2C-5 Helldiver, когда он был приобретен в 1948 году.
  • 337-я эскадрилья RHAF : сформированная как третья истребительная эскадрилья RHAF в июле 1947 года, № 337 была оснащена истребителями Spitfire IX (а позже и XVI) и эксплуатировала их до конца войны.
  • Эскадрилья № 355 RHAF : Первоначально подразделение RAF с самолетами Anson и Wellington, № 355 было основной логистической эскадрильей RHAF, в которую также были добавлены самолеты C-47. В то время как большинство миссий были вспомогательными, некоторые бомбардировки проводились модифицированными самолетами.

См. Также [ править ]

  • Гражданская война в Греции

Ссылки [ править ]

  • Флинтэм В. (1990) Воздушные войны и авиация: подробный отчет о воздушных боях с 1945 года по настоящее время. Факты о файле. ISBN  0816023565