Железная дорога Хальберштадт -Бланкенбург — это неэлектрифицированная однопутная железнодорожная линия, идущая от Хальберштадта через Лангенштейн и Бёрнеке до Бланкенбурга в немецкой земле Саксония-Анхальт . Железная дорога Рюбеланд соединяется с линией на станции Бланкенбург (Гарц) . До 1968 года здесь действовал филиал в Деренбург . Первоначально ветка вела до Минслебена .
Строительство первого участка железной дороги Хальберштадт-Бланкенбург ( Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn , HBE) началось 28 июля 1870 года, а линия была открыта 31 марта 1873 года. Подъезд к металлургическому заводу Бланкенбурга длиной около 3 км был открыт 12 июля 1875 года. [3]
Поскольку работа в качестве магистральной линии повлекла за собой большие эксплуатационные расходы, в 1877 году линия была переклассифицирована в ответвление. Это позволило, среди прочего, сэкономить многочисленную охрану на железнодорожных переездах . [3]
Грузовые перевозки осуществляются на известковые заводы по Рюбеландской железной дороге. До тех пор, пока в 2005 году не было отключено электричество от воздушной линии Рюбеландской железной дороги, перевозки в Бланкенбурге были переведены с электровозов на тепловозы , в основном класса 232 или класса 241 . Эти локомотивы затем взяли на себя перевозки в Хальберштадт. Чтобы избежать необходимости поворачивать задним ходом в Бланкенбурге, к северу от станции существует объездная кривая.
Пассажирские перевозки ходят по линии каждый час. После 1989 года локомотивы класса 202 часто использовались для буксировки пассажирских поездов. С 2000 года пассажирские поезда из Хальберштадта соединялись с Эльбингероде по Рюбеландской железной дороге, которая закончилась в 2005 году. Там курсировали двухтактные поезда, буксируемые тепловозами класса 218 . Connex Sachsen Anhalt , теперь называемая Transdev Sachsen-Anhalt , взяла на себя управление в 2005 году. С тех пор используются дизельные агрегатыAlstom Coradia LINT .
Особенностью линии является то, что пути трамвая Halberstädter дважды пересекаются в Хальберштадте.