Станция Хальберштадт - это станция на железной дороге Магдебург-Тале в Хальберштадте в немецкой земле Саксония-Анхальт . Конечная станция была открыта в городе в 1843 году. Новая транзитная станция была открыта в другой части города в 1868 году. Первое сообщение из Хальберштадта шло в Магдебург . В течение следующих нескольких десятилетий были добавлены еще две линии. Во время Второй мировой войны станция сильно пострадала. В период с 2008 по 2010 год проводились масштабные работы по модернизации. Здание входа и локомотивное депо являются памятниками архитектуры. [3]
Halberstadt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Узловая станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Bahnhofstr. 13, Halberstadt , Саксония-Анхальт Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 51 ° 53′58 ″ с.ш., 11 ° 04′25 ″ в.д. / 51,89944 ° с. Ш. 11,07361 ° в.Координаты : 51 ° 53′58 ″ с.ш., 11 ° 04′25 ″ в.д. / 51,89944 ° с. Ш. 11,07361 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Управляется | Станция DB и сервис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 2490 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код DS100 | LHB [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8010157 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категория | 3 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1868 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Halberstadt Расположение в Саксонии-Анхальт |
Место расположения
Транзитная станция, существующая с 1868 года, расположена на северо-востоке города. Он расположен на улицах Hinter dem Personenbahnhof («за пассажирским вокзалом») и Bahnhofstraße («станционная улица»). Линия на Магдебург разветвляется примерно в 500 метрах на запад, а линия на Тале идет прямо на восток. Линия на Вененбург проходит на запад. Линия разветвляется на юг через Лангенштайн до Бланкенбурга .
История
Станция Хальберштадт была открыта железнодорожной компанией Магдебург-Хальберштадт ( Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft ) 21 марта 1842 года. Первоначальная станция располагалась на Шютценштрассе и имела восемь путей. Первый товарный поезд прибыл на станцию 1 июля 1843 года около 10 часов утра. Окончательно он был открыт для движения пассажиров 15 августа. Он был спроектирован как конечная станция. В первые годы ежедневно курсировали две пары поездов. Грузовые перевозки между Магдебургом , Ошерслебеном и Хальберштадтом начались 2 января 1844 года. Участок до Тале был построен с 1860 года, и первый поезд по нему прошел 2 июня 1864 года. Областная администрация в Магдебурге предоставила железнодорожной компании Магдебург-Хальберштадт концессию продлил линию 26 ноября 1860 г. Он начал строительство расширения от Хальберштадта через Кведлинбург до Тале 18 апреля 1861 года. Локомотив «Фалькенштейн» доставил первый поезд из Хальберштадта в Тале 2 июня 1864 года. Была предоставлена концессия на линию через Ашерслебен в сторону Бернбурга 13 апреля 1864 года. Линия была открыта 10 октября 1866 года. Теперь существовали планы построить сквозную станцию за пределами города. Многие жители Хальберштадта не приветствовали эту идею, но железнодорожная компания смогла ее осуществить.
Станция была введена в эксплуатацию на своем нынешнем месте 1 августа 1868 года как транзитная, а 1 марта 1869 года была открыта линия на Вененбург. С тех пор старые станции использовались как грузовая площадка. Первое здание вокзала не сохранилось. После того, как прусские государственные железные дороги перехватили Железнодорожную компанию Магдебург-Хальберштадт, сортировочная станция была расширена до 14 путей. Точно так же была построена новая сигнальная будка для обработки растущего трафика в результате расширения линий до Галле (Заале) и между Вернигероде и Бад-Гарцбургом . Дальнейшее расширение произошло между 1904 и 1908 годами, когда были построены два новых холма, водонапорная башня и мост Верштедта. [4]
Хальберштадт становился все более важным железнодорожным узлом и достиг своего расцвета в 1920-х годах. В 1939 году территория станции расширилась на 4,8 км. На ней было два локомотивных депо, ремонтная мастерская, офис экспресс-доставки и несколько подъездных путей к местным предприятиям.
Хальберштадт подвергся бомбардировке американскими войсками во время Второй мировой войны 7 и 8 апреля 1945 года. Командир специального поезда Вермахта, стоявшего на станции, заставил локомотивную бригаду покинуть станцию вопреки общим инструкциям. что указывало на то, что поезд с боеприпасами, стоявший у разъезда, не мог вывести на открытое поле пути во время авианалета. Когда одна из зенитных орудий поезда с боеприпасами открыла огонь, станцию поразили истребители-бомбардировщики ВВС США. После взрыва газометра попал и поезд с боеприпасами, в результате чего была разрушена станция, офисы и прилегающие жилые и производственные здания. Образовавшаяся воронка сделала станцию непригодной для использования до конца войны. Во время второго рейда 8 апреля сильно пострадали западная часть вокзала, включая ремонтную мастерскую, и восточный выход. В общей сложности было уничтожено 45 локомотивов и сотни пассажирских и грузовых вагонов, и 80% путевой инфраструктуры больше не использовалось. [4] После начала реконструкции железнодорожных путей, первый поезд снова пошел на запад 19 мая 1945 года. Операции в восточном направлении возобновились 16 июня. До тех пор, пока в 1952 году не были восстановлены сигнальные будки Hr1 и HR2 , точки приходилось устанавливать вручную с помощью ручных переключателей или клавиш. Хальберштадт перешел под советское управление 1 июля 1945 года. Поезда из Хальберштадта шли на запад только в Вернигероде и Штапельбург, поскольку сообщение через внутреннюю германскую границу с Вененбургом было демонтировано. Поезда из Хальберштадта ходили на запад только до Вернигероде и Стапельбурга, поскольку сообщение через внутреннюю германскую границу с Вененбургом было демонтировано. Различные объекты были отремонтированы до 1952 года. Сигнальная будка Hr1 работала до 1974 года.
После войны было произведено лишь несколько существенных ремонтов. Увеличивающийся объем грузовых перевозок (до 18 000 тонн) в 1950-х и 1960-х годах вынудил новое расширение мощностей. В районе старой конечной станции было построено новое здание для грузовых перевозок и грузовой склад, который был добавлен в районе Шютценштрассе в 1974 году. С 1968 по 1970 год входное здание было оборудовано навесной стеной из гофрированного железа по случаю 20-го века. годовщина ГДР . В здании вокзала установлена настенная плитка. Из-за стены из гофрированного железа станцию в Хальберштадте часто называли Сардинендозой ( банкой сардин). Части этого экрана еще можно было увидеть в 2006 году.
В 2005 году уже планировалась реконструкция входного здания, чтобы сохранить элементы старого здания. Реабилитация и охрана памятников в основном финансировались частными инвесторами. Земля Саксония-Анхальт внесла в строительство 10,2 миллиона евро. Первые работы начались в августе 2008 года. Здание было приобретено в 2008 году холдинговой компанией NOSA GmbH, принадлежащей городу Хальберштадт. Реконструировали переднюю часть вокзала, перенесли автобусный вокзал и отстроили трамвайную остановку. Фасад из листового металла был снят, а здания почти полностью выпотрошены. Входное здание было завершено в августе 2010 года, а официальное открытие состоялось 15 августа. Стоимость переоборудования составила около 8,2 миллиона евро. [5] Там расположено несколько магазинов.
29 августа 2011 года вокзал был удостоен звания станции года в категории «городской вокзал». [6] С 2014 года станция была обозначена как Kulturbahnhof (культурная станция). [7]
В 2011 году на станции насчитывалось около 3350 пассажиров в сутки [6].
Инфраструктура
Платформы и гусеницы
В 1950 году на станции Хальберштадт было две платформы. Вторая платформа представляла собой островную платформу, длина которой составляла 312 метров. Первая площадка, лежащая непосредственно у входа в здание, была намного длиннее второй. Между двумя платформами оставался еще третий транзитный путь. В 1981 году также было две платформы. На станции было 157 комплектов точек и три неровности для сортировки. Всего на станции пять платформенных путей. Они пронумерованы от 1 до 5. Длина платформы 1 - 320 метров. Остальные платформы имеют длину 120 метров. [8]
Локомотивное депо
Локомотивное депо просуществовало в Хальберштадте до 2003 года. Здесь находились очень большие парки локомотивов класса DR 50.35. Это был один из последних паровых локомотивных депо в Deutsche Reichsbahn .
Железнодорожные перевозки
Региональные службы
В Хальберштадте останавливаются только поезда Abellio Rail Mitteldeutschland . С 9 декабря 2018 года использовались только дизельные многоканальные агрегаты Alstom Coradia LINT (класс 1648). Ранее использовались DMU классов 612 , 640 и Siemens Desiro Classic (класс 642). В течение многих лет по выходным было прямое сообщение с Потсдамом и Берлином .
В расписании на 2019 год станцию Хальберштадт обслуживали следующие службы:
Линия | Маршрут | Интервал (мин) |
---|---|---|
RE HBX | Берлин - Потсдам - Магдебург - Хальберштадт - ( часть ) Гослар / Тале | Пт – вс |
ШЕСТИГРАННЫЙ 4 | Халле (Заале) - Aschersleben - Хальберштадт -Wernigerode - Vienenburg - Гослар | 120 |
ШЕСТИГРАННЫЙ 11 | Магдебург - Ошерслебен (Боде) - Хальберштадт - Кведлинбург - Тале | 60 |
ШЕСТИГРАННЫЙ 21 | Магдебург - Ошерслебен (Боде) - Хальберштадт - Вернигероде - Вененбург - Гослар | 120 |
HEX 24 | Галле (Заале) - Кённерн - Ашерслебен - Гатерслебен - Хальберштадт | 120 |
ШЕСТИГРАННЫЙ 31 | Магдебург - Ошерслебен (Боде) - Хальберштадт - Лангенштейн - Бланкенбург (Гарц) | 120 (Магдебург – Хальберштадт) 60 (Хальберштадт – Бланкенбург) |
ШЕСТИГРАННЫЙ 44 | Хальберштадт - Гатерслебен - Ашерслебен | Индивидуальные услуги |
Местные услуги
Две трамвайные линии, два автобусных маршрута и ночной автобусный маршрут, который курсирует до основных районов с 20:00 до 22:30, обслуживаются Halberstädter Verkehrs-GmbH (муниципальная транспортная компания), останавливаясь на привокзальной площади. Кроме того, к юго - восток от станции находится автобусная станция, откуда девять региональные автобусные линии и четыре спроса реагирующих услуг эксплуатируются Harzer Verkehrsbetriebe , транспортная компания в районе Гарц . Автобусный маршрут 203 земли Саксония-Анхальт ходит каждый час в Остервик через Дардесхайм и каждые два часа до Вененбурга. Эта услуга была создана после отмены поездов на линии Heudeber-Danstedt-Osterwieck .
Частный транспорт
На станции предусмотрено 157 парковочных мест и 20 парковочных мест для велосипедов. [5] Установлена зарядная станция для электромобилей.
Рекомендации
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ «Halberstadt Hauptbahnhof 2010» (на немецком языке). Werkstätten für Denkmalpflege GmbH, Кведлинбург. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 15 ноября 2017 года .
- ^ а б Heidrun Senz. "Geschichte, Niedergang und Verfall des Bahnknoten Halberstadt" (на немецком языке). Bahnfrau Heidi. Архивировано из оригинала 6 июля 2009 года . Проверено 16 ноября 2017 года .
- ^ а б "Historischer Halberstädter Bahnhof saniert" (на немецком языке). MDR Заксен-Анхальт, Магдебургский регион. Архивировано из оригинального 18 августа 2010 года . Проверено 16 ноября 2017 года .
- ^ а б "Bahnhof des Jahres" (PDF) (на немецком языке). Allianz pro Schiene. 29 августа 2011 г. Архивировано 5 марта 2016 г. из оригинального (PDF) . Проверено 16 ноября 2017 года .
- ^ "Kulturbahnhof Halberstadt" (на немецком языке) . Проверено 16 ноября 2017 года .
- ^ «Станция Хальберштадт» (на немецком языке). DB Station & Service AG. 20 мая 2016 года Архивировано из оригинала 14 мая 2016 года . Проверено 16 ноября 2011 года .
Внешние ссылки
- «План пути 1950 года» (на немецком языке). Архивировано из оригинала 24 декабря 2015 года . Проверено 17 ноября 2017 года .
- «План пути 1981 года» (на немецком языке). Архивировано из оригинала 24 декабря 2015 года . Проверено 17 ноября 2017 года .