б33 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Линия Гамильтон-авеню | |||||
Обзор | |||||
Система | Региональные автобусные перевозки MTA | ||||
Оператор | Транспортное управление Нью-Йорка | ||||
Начал службу | 1854—1855 (Конная служба) ? (Трамвай) 29 марта 1942 г. (Автобус) | ||||
Завершено обслуживание | 29 марта 1992 г. | ||||
Маршрут | |||||
Регион | Бруклин | ||||
|
B33 была линией общественного транспорта в Бруклине , Нью-Йорк , идущей в основном вдоль Гамильтон-авеню между Бэй-Ридж и Гамильтон-Ферри в северном конце авеню в Ред-Хук . Первоначально линия трамвая, известная как линия Гамильтон-авеню, была заменена автобусным маршрутом , но больше не обслуживается.
Конечная станция маршрута в западном направлении находилась на улицах Ван Брант и Гамильтон-авеню. Обслуживание продолжалось на восток по Гамильтон-авеню через канал Гованус .прежде чем слиться с 17-й улицей, а затем повернуть на север на 6-ю авеню. Через квартал служба повернула направо на Проспект-авеню. Обслуживание продолжалось по Проспект-авеню до Гринвуд-авеню. Автобусы свернули на восток на эту улицу и повернули направо на юго-запад Проспект-парка, прежде чем отправиться на восток по Парксайд-авеню. Затем служба направилась на север по Оушен-авеню, пока не достигла терминала на бульваре Эмпайр. Затем служба в западном направлении повернула на юг на Флэтбуш-авеню и на запад по Линкольн-роуд, чтобы вернуться на Оушен-авеню. Служба в западном направлении следовала по маршруту в восточном направлении вдоль Парксайд-авеню, Проспект-парка на юго-западе и Гринвуд-авеню. Затем автобусы повернули направо на Проспект-авеню, прежде чем слиться с Гамильтон-авеню, продолжая движение до конечной остановки на Ван-Брант-стрит. [1]
Маршрут на Гамильтон-авеню не был одним из первоначальных франшиз, предоставленных Бруклинской городской железной дороге в 1853 году, [2] , но вскоре был добавлен. Часть к югу от Корт-стрит , которая была одним из первоначальных маршрутов, открылась 4 сентября 1854 года как часть линии Корт-стрит до кладбища Грин - Вуд [3] , а остальная часть открылась в начале июня 1855 года. шаттл между паромом и Корт-стрит. [4]
В конце концов, маршрут пролегал вдоль Третьей авеню на юг до депо на 65-й улице в Бэй-Ридж как линия 33 Гамильтона . [5] Обозначение 33 было сохранено, когда маршрут изменился, и вместо этого шел на юго-восток от конца Гамильтон-авеню вдоль Проспект-авеню до Проспект-парка и вокруг южной стороны парка на маршруте, по которому когда-то следовали линия Франклин-авеню и улица Лоример . Линия , заканчивающаяся к востоку от парка на проспекте Леффертс-Гарденс , недалеко от тогдашнего поля Эббетс . [6] Количество пассажиров сократилось в 1942 году с прекращением производстваГамильтон-авеню Ферри , а в 1957 году с « Бруклин Доджерс », игравшим на «Эббетс Филд», переехал в Лос-Анджелес . [1]
Маршрут был прекращен 29 марта 1992 г. в рамках общесистемного сокращения автобусного сообщения из-за низкой посещаемости. [7] Прекращение маршрута, которым ежедневно пользовались около 100 пассажиров, по оценкам, сэкономило Управлению городского транспорта Нью-Йорка 73 000 долларов в год. На момент прекращения его работы его обслуживание было сокращено до часов пик, причем обслуживание шло только каждые 40 минут с 7 до 9 утра и с 15 до 17 часов. [1]
{{cite news}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )