Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Hanscom AFB )
Перейти к навигации Перейти к поиску

База ВВС Хэнском (AFB) - это база ВВС США, расположенная преимущественно в Бедфорде, штат Массачусетс , с частями, простирающимися до соседних городов Линкольн , Конкорд и Лексингтон . Объект находится рядом с Hanscom Field, который предоставляет услуги авиации общего назначения и чартерные перевозки.

Hanscom AFB является частью Центра управления жизненным циклом ВВС , одного из шести центров под командованием материальных средств ВВС (AFMC). Центр управления жизненным циклом ВВС - это единый центр, отвечающий за полное управление жизненным циклом систем вооружения ВВС, штаб-квартира которого находится на авиабазе Райт-Паттерсон, штат Огайо. Базовым подразделением в Hanscom является 66-я группа авиабаз (66 ABG), закрепленная за AFMC.

Обзор [ править ]

Нелетающая база, база ВВС Хэнском названа в честь Лоуренса Г. Хэнскома (1906–1941), пилота, энтузиаста авиации и репортера Государственной палаты , погибшего в авиакатастрофе в Согусе, штат Массачусетс . Хэнском был репортером Boston Globe , Worcester Telegram & Gazette и Wilmington (MA) News. Hanscom был активен в ранней авиации, основав Massachusetts Civil Air Reserve . На момент своей смерти Хэнском лоббировал создание аэродрома в Бедфорде. База была названа в его честь 26 июня 1941 года.

Хэнском Филд , гражданский аэропорт авиации общего назначения, примыкающий к базе ВВС, и Масспорт являются основными операторами аэродрома и взлетно-посадочных полос. Менее одного процента воздушного движения на Хэнском Филд приходится на военные самолеты.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

База ВВС Hanscom начала свое существование, когда Соединенные Штаты рассматривали возможность вступления во Вторую мировую войну . В мае 1941 года Законодательное собрание Массачусетса санкционировало покупку большого участка сельскохозяйственных угодий, охватывающих границы городов Бедфорд, Линкольн, Конкорд и Лексингтон, для вспомогательного аэропорта Бостона. Средства на строительство нового аэропорта были внесены федеральным правительством, которое выделило 40 миллионов долларов на строительство 250 новых гражданских аэропортов в Соединенных Штатах, которые могли бы служить для будущей национальной обороны. [1]

В середине 1942 года Содружество Массачусетса сдало аэропорт Бедфорд в аренду военному министерству для использования военно-воздушными силами сухопутных войск . Истребительные эскадрильи тренировались там с 1942 по 1943 годы. 85-я истребительная эскадрилья и 318-я истребительная эскадрилья , которые тренировались в Бедфорде на Curtiss P-40 Warhawk , продолжали боевые действия в Северной Африке и Европе. [1]

В феврале 1943 года аэропорт был переименован в Laurence G. Hanscom Field в честь пилота и энтузиаста авиации из Массачусетса, который был репортером Worcester Telegram-Gazette. Хэнском погиб в феврале 1941 года в авиакатастрофе в Согусе, штат Массачусетс, когда он энергично лоббировал в Государственной палате создание аэропорта в Бедфорде. [1]

Позже во время войны армейский аэродром Бедфорд служил площадкой для испытаний новых радаров, разработанных Радиационной лабораторией Массачусетского технологического института . Именно эта второстепенная деятельность в военное время в Ханскоме привела к послевоенной роли базы. [1]

Холодная война [ править ]

С 1945 года Hanscom превратился в центр ВВС по разработке и приобретению электронных систем. База также сыграла значительную роль в создании национального высокотехнологичного района вокруг шоссе 128 [1].

Вторая мировая война установила ключевое военное значение радара. В 1945 году, когда лаборатории военного времени Массачусетского технологического института и Гарварда были распущены, ВВС США намеревались продолжить некоторые из своих программ в области радиолокационных, радио и электронных исследований. Он нанял ученых и инженеров из лабораторий, а его новые исследовательские лаборатории ВВС в Кембридже (AFCRL) заняли испытательный полигон Массачусетского технологического института на Hanscom Field. [1]

К 1950 году ВВС в тесном сотрудничестве с Массачусетским технологическим институтом разрабатывали новую систему ПВО для континентальной части США. Расширение производственных мощностей на Hanscom Field было шагом к реализации этого масштабного проекта. После некоторых переговоров Содружество Массачусетса согласилось в мае 1952 года уступить землю на одной стороне аэропорта федеральному правительству и предоставить возобновляемую аренду на 25 лет на самом аэродроме. [1]

Первые здания для новой лаборатории Линкольна Массачусетского технологического института в Ханскоме были построены в 1952 году, а в 1954 году лаборатории ВВС США по электронике и геофизике в Кембридже начали переезжать в свои новые помещения в Бедфорде. построены новые ангары, штаб-квартира и сооружения. Для проведения испытаний и оценки новой экспериментальной системы ПВО "Cape Cod" лаборатории Lincoln Lab 6520-е испытательное крыло поддержки Hanscom налетало тысячи часов. [1] В апреле 1960 года 3245-е авиационное крыло базы было организовано для повседневной поддержки вокруг базы. [2]

Полуавтоматическая Ground Environment (SAGE) зенитный компьютерная система, завершенная в начале 1960 - х, революцию противовоздушной обороны , а также в значительной степени способствовали прогрессу в системах управления воздушным движением. По мере развития системы SAGE ВВС разработали ряд передовых систем командования, управления и связи. [1]

В 1961 году в Hanscom Field было создано подразделение электронных систем (ESD), чтобы объединить управление электронными системами ВВС в рамках одного агентства. С этого времени ESD (переименованный в Центр электронных систем в 1992 г.) является принимающей организацией на базе. [1] 3245-е крыло авиабазы ​​было переименовано в 3245-ю группу авиабаз 1 июля 1964 года, оставаясь ответственным за ОУР. [2]

В то время как роль Hanscom в приобретении систем после 1950-х годов процветала, ее оперативная миссия постепенно уменьшалась. С сентября 1973 года все регулярные военные полеты в Ханскоме прекратились. В следующем году ВВС прекратили аренду аэродромной части Hanscom Field, которая вернулась под контроль государства, но сохранила за собой право использовать это поле. Военно-воздушные силы изменили обозначение своей территории вокруг поля под военно-воздушную базу Лоуренса Г. Хэнскома. В 1977 году название было сокращено до нынешней Hanscom Air Force Base. [1]

База пережила вторую волну строительства в 1980-х годах. Подразделение электронных систем построило четыре новых инженерных объекта системного менеджмента (здания O'Neill, Brown, Shiely и Bond). Для персонала базы появились новые объекты обслуживания - медицинские, молодежные и семейные центры поддержки, а также дополнительное жилье и пункт временного проживания. [1]

После холодной войны [ править ]

С июля 1992 года Hanscom и Центр электронных систем (ESC) входили в состав командования материальной частью ВВС . В 1994 году ВВС назвали ESC Центром передового опыта ВВС в области командования, управления, связи, компьютеров и разведки (C4I). [1] 3245-я группа авиабаз была переименована в 647-ю группу поддержки 1 октября 1992 года, а затем в 647-ю группу авиабаз (647-я воздушная база) 1 октября 1993 года. 647-я группа авиабаз была дезактивирована 1 октября 1994 года, и ее миссия была выполнена. вверх у 66-го крыла авиабазы .

Standard Systems Group в Gunter Annex, Maxwell AFB, Ala; 38-е инженерное сооружение на авиабазе Тинкер, Окла; Группа Материальных Систем на авиабазе Райт-Паттерсон, Огайо; и, наконец, Cryptologic Systems Group в Келли AFB, Техас; все были прикреплены к ESC в период с 1993 по 1996 год с целью консолидации связанных функций AFMC в рамках Центра и поддержки его расширенной миссии. Последующие реорганизации изменили группы, но все вышеперечисленные организации (хотя и переименованные), за исключением 38-й ЕНИ, остались в цепочке отчетности Hanscom. [1]

В 2004 году ESC был реорганизован в названное крыло, группу и эскадрилью, чтобы лучше отражать организацию ВВС в целом. В 2006 году крылья, группы и эскадрильи получили пронумерованные обозначения. В 2010 году ESC вернулся к организации программных офисов, а 38-е инженерное крыло (к тому времени - группа) было переведено. Новые стандарты ВВС привели к тому, что 66-е крыло авиабазы ​​из-за его размера было переименовано в 66-ю группу авиабаз. [1]

В июне 2011 года Управление датчиков исследовательской лаборатории ВВС переехало из Хэнскома на авиабазу Райт-Паттерсон, штат Огайо, а Управление космических аппаратов переехало на базу ВВС Киртланд, штат Нью-Мексико, завершив более чем 60-летнее присутствие лаборатории на Хэнскоме. [1]

Центр электронных систем как организация был реорганизован в июле 2012 года и стал частью недавно созданного Центра управления жизненным циклом ВВС на авиабазе Райт-Паттерсон, штат Огайо. [1]

Инциденты / несчастные случаи [ править ]

Бомбардировщик B-25, который 28 июля 1945 года врезался в Эмпайр-стейт-билдинг , взлетел из Хэнскома.

8 августа 1962 года модифицированный бывший заправщик ВВС США KC-135 разбился на подходе к взлетно-посадочной полосе 11, уничтожив самолет и погибли все три члена летного экипажа.

Предыдущие имена [ править ]

Аэрофотоснимок USGS 2006 года на авиабазе Hanscom
  • Лоуренс Дж. Хэнском Филд, Бостонский вспомогательный аэропорт в Бедфорде, 26 июня 1941 г.
  • Муниципальный аэропорт Бедфорда, 29 июня 1942 г.
  • Бедфордский армейский аэродром, 8 апреля 1943 г.
  • Аэропорт Ханском, 15 октября 1947 года.
  • Бедфорд Эйр Филд, март 1948 года.
  • Хэнском Филд, июнь 1948 г.
  • Лоуренс Г. Хэнском Филд, 24 декабря 1952 г.
  • База ВВС США "Лоуренс Дж. Хэнском", 22 июня 1974 г. - 18 января 1977 г. [3]

Основные команды, которым назначены [ править ]

  • Первые воздушные силы , 2 июля 1942 г.
  • Командование технической службы AAF, 15 октября 1944 г.
Переопределен : командование воздушно-технической службы , 1 июля 1945 - 12 августа 1945.
  • Командование ПВО , 1 июля 1947 г.
  • Континентальное воздушное командование , 1 декабря 1948 г.
  • Командование ПВО , 1 января 1951 г.
  • Командование авиационных исследований и разработок , 1 августа 1951 г.
Переопределен: Командование систем ВВС , 1 апреля 1961 г.
  • Командование материальной частью ВВС , 1 июля 1992 года по настоящее время [3]

Примечание. Станция переведена в режим ожидания: с 1 января по апрель 1944 г .; снято с производства 12 августа 1945 г .; ликвидирован 8 марта 1946 г .; передан Содружеству Массачусетса 21 августа 1946 г .; сдан в аренду Содружеством Массачусетса правительству США 1 июля 1947 г., летающие объекты являются собственностью Содружества Массачусетса, а ВВС США не имеют исключительного использования. [3]

Назначены основные подразделения [ править ]

  • 79-я истребительная группа , 2 июля - 28 сентября 1942 г.
  • 318-я истребительная эскадрилья , 3 августа - 3 октября 1942 г.
  • 85-я истребительная эскадрилья , 23 июня - 28 сентября 1942 г.
  • 342-я истребительная эскадрилья , 13 января - 28 апреля 1943 г.
  • 370-я истребительная эскадрилья , 5 апреля - 25 мая 1943 г.
  • 6-й авиаполк , 22 июня - 4 августа 1943 г.
  • 69-я истребительная эскадрилья , 28 апреля - 28 августа 1943 г.
  • 311-я истребительная эскадрилья , 27 августа - 15 сентября 1943 г.
  • 442-я истребительная эскадрилья , 17 сентября - 11 ноября 1943 г.
  • 4147-я армейская база ВВС, 15 октября 1944 г. - 25 февраля 1946 г.
  • 3d бомбардировочное крыло
    Переопределен в 3-ю авиационную дивизию , 20 декабря 1946 - 27 июня 1949
  • 310-я бомбардировочная группа **, 27 декабря 1946 г. - 27 июня 1949 г.
  • 89-е авианосное крыло, 27 июня 1949 г. - 10 мая 1951 г.
    Переопределен: 89-е истребительно-бомбардировочное авиакрыло , 14 июня 1952 - 16 ноября 1957.
  • Группа 6520-й авиабазы
    Переопределен: 3246-я группа авиабаз, 18 октября 1951 г. - 1 марта 1963 г.
  • 6250-е крыло поддержки, 1 апреля 1952 - 1 июля 1955
  • AF Кембриджский исследовательский центр, 20 июня 1955 г.
    Переопределен: Геофизическая лаборатория ВВС, 1 июля 1960 г.
  • 49-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 5 ноября 1955 г. - 1 июля 1959 г.
  • 731-я эскадрилья авианосцев , средний, 16 ноября 1957 - 17 сентября 1973
  • 94-е авианосное крыло **, 16 ноября 1957 г. - 1 июля 1972 г.
  • Центр авиационных средств управления электронными системами, 2 ноября 1959 г. - 1 апреля 1961 г.
  • Отдел электронных систем, 1 апреля 1961 г.
    Переопределен: Центр электронных систем, 1 июля 1992 г.
    Переопределен: Центр управления жизненным циклом ВВС , 16 июля 2012 г. - настоящее время.
  • 901-я группа авианосца **, 11 февраля 1963 г. - 17 сентября 1973 г.
  • Центр компьютерных закупок ВВС, 1 июля 1976 г. - настоящее время
    • Примечание: Подразделения резерва ВВС . Активные полеты в Hanscom закончились 30 сентября 1973 года.

Источник: [3] [4]

Роль и операции [ править ]

Центр управления жизненным циклом ВВС [ править ]

Центр управления жизненным циклом ВВС - это единый центр, отвечающий за полное управление жизненным циклом систем вооружения ВВС.

Группа 66-й авиабазы [ править ]

Группа 66-й авиабазы выполняет функции основного подразделения базы, поддерживая Центр управления жизненным циклом ВВС. [5]

Другие единицы [ править ]

Hanscom также поддерживает национальные Массачусетс гвардии Объединенного штаба сил, Массачусетс крыла Гражданский Воздушный Патруль , MIT Lincoln Laboratory и MITER федерально финансируемых исследований и центры развития, а также различные другие компании и группы , связанные с Министерством обороны .

Основанные единицы [ править ]

Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на базе ВВС Хэнском. [6]

Подразделения, помеченные как GSU, являются географически отдельными подразделениями , которые, хотя и находятся в Hanscom, подчиняются родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте.

ВВС США [ править ]

Командование материальной частью ВВС (AFMC)

  • Центр управления жизненным циклом ВВС (GSU)
    • Исполнительный офис Программы боевого управления
    • Исполнительный офис программы командования, управления, связи, разведки и сетей (C3I & N)
    • Исполнительный офис программы ядерного командования, контроля и связи (NC3)
  • Группа 66-й авиабазы
    • 66-я эскадрилья поддержки
    • 66-я медицинская эскадрилья
    • 66-я эскадрилья сил безопасности

Национальная гвардия Массачусетса [ править ]

  • Штаб-квартира Объединенных сил армии и ВВС Массачусетса - Массачусетс

См. Также [ править ]

  • Список военных объектов в Массачусетсе
  • Список установок ВВС США
  • Аэродромы армии Массачусетса Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q История базы ВВС Hanscom. Архивировано 17 февраля 2013 г. в Wayback Machine.
  2. ^ a b https://www.15wing.af.mil/UNITS/15th-Wing-Units/, данные получены в октябре 2019 г.
  3. ^ a b c d Мюллер, Роберт, Базы ВВС, Том I, Активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки, 17 сентября 1982 г., Управление истории ВВС, 1989 г.
  4. ^ Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN  0-912799-02-1 ).
  5. ^ Страница подразделений Hanscom Air Force Base
  6. ^ "База ВВС Хэнском" . База ВВС Ханском . Проверено 23 июля 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт