Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Hansford Тиллман (HT) Джонсон (родился 3 января 1936) [1] является отставным генералом четыре звезды в ВВС США , который служил в качестве исполняющего обязанности секретаря Соединенных Штатов Америки ВМС , наблюдение за ВМС США и Соединенные Штаты Marine Корпус в администрации президента Джорджа Буша . Он единственный офицер ВВС в отставке, когда-либо занимавший эту должность. До этого он был помощником министра военно-морского флота (установка и окружающая среда) . В настоящее время он работает в Институте оборонного анализа .

Ранняя жизнь и карьера в ВВС [ править ]

Джонсон родился 3 января 1936 года в Эйкене, Южная Каролина . Он окончил среднюю школу в 1953 году, а затем поступил в Клемсон-колледж . Он был выдающимся выпускником в термодинамике и аэродинамике из Академии ВВС США в 1959 году, получил степень магистра в области аэронавтики из Стэнфордского университета в 1967 и А степень магистра в бизнесе из Университета Колорадо в 1970 году Джонсона также окончил Air Force Squadron сотрудник школа , армия командно-штабной колледж , Национальный военный колледж, а также продвинутую программу управления в Дартмутском колледже . Джонсон был первым выпускником Академии ВВС США, получившим звание генерала.

После окончания Военно-воздушной академии Джонсон женился на Линде Уиттл из Огасты, штат Джорджия, и прошел летную подготовку на авиабазе Бартоу , штат Флорида, а затем на базе ВВС Ларедо , штат Техас , получив пилотское крыло в 1960 году. 317-е авианосное крыло, авиабаза Эврё-Фовиль , Франция, где он летал на транспорте C-130 Hercules по Европе, Африке, Ближнему Востоку и Западной Азии. Он продолжал летать на 317-м, когда он перебрался на базу ВВС Локборн , штат Огайо .

Генерал Хансфорд Джонсон, 1990 г.

После окончания аспирантуры Стэнфордского университета Джонсон пошел добровольцем во Вьетнам . В 1967 году он летал в составе 20-й тактической авиационной эскадрильи в качестве передового авиадиспетчера и руководил операциями тактической непосредственной авиационной поддержки по объектам снабжения, складов, транспортных средств и войск противника. За время своего путешествия он совершил 423 боевых вылета, 71 из которых была над Северным Вьетнамом или демилитаризованной зоной. После возвращения из Вьетнама, он служил в качестве доцента воздухоплавания в Академии ВВС США, а затем служил в качестве командира 22 - го Бомбардировка крыла в марте Air Force Base , штат Калифорния , и на сотрудников Стратегического авиационного командования(SAC) на базе ВВС Оффутт , Небраска.

С 1982 по 1985 год Джонсон возглавлял команду, которая успешно перебалансировала программы ВВС в ежегодном бюджете ВВС в размере 100 миллиардов долларов, а затем руководил операциями Стратегического командования ВВС в 1985 году, где он руководил силами дозаправки и стратегической разведки во время бомбардировки Ливии. После поездки в САК Джонсон стал заместителем командующего Тихоокеанскими военно-воздушными силами . В 1987 году он стал заместителем главнокомандующего Центрального командования США (USCENTCOM) на базе ВВС Макдилл во Флориде во время операции «Эрнест Уилл», перестановки США флагом кувейтских нефтяных танкеров и операций сопровождения в Персидском заливе. После своего визита в USCENTCOM Джонсон исполнял обязанности председателя Объединенного комитета начальников штабов в качествеДиректор Генштаба .

Джонсон закончил свою военную карьеру в качестве командира транспортного командования США с двойной шляпой , последнего командира Военного командования воздушной перевозки и первого командира командования воздушной мобильности . Военные силы под его командованием обеспечивали все воздушные перевозки и силы специальных операций для операций «Правое дело» , операции «Щит в пустыне» и операции «Буря в пустыне». Передвижение войск, оборудования и припасов в Персидский залив и обратно было наиболее концентрированным движением в американской военной истории. Джонсон ушел в отставку 31 августа 1992 года.

Награды и награды [ править ]

Капитан Х.Т. Джонсон вернулся с задания, аэродром Ла Ванг , провинция Куангтру , Республика Вьетнам , август 1967 года.

Джонсон - командир ВВС США, налетавший более 7800 часов, более 1000 из которых налетали в боевых условиях. Он также является квалифицированным штурманом и парашютистом.

Поздняя работа [ править ]

После ухода из ВВС Джонсон продолжал служить действующим и бывшим военным в качестве заместителя председателя USAA и председателя банка USAA, компании по управлению инвестициями, службы закупок и недвижимости. Находясь в USAA, Джонсон был назначен президентом Джорджем Бушем-старшим и президентом Биллом Клинтоном в Комиссию по перестройке и закрытию базы 1993 года (BRAC).

Когда база ВВС Келли была закрыта BRAC 1995 года, город Сан-Антонио назначил Джонсона председателем местного управления повторного использования, которое очень успешно преобразовало «закрытую» базу в динамичный промышленный центр. Впоследствии Джонсон работал исполнительным вице-президентом и главным операционным директором Национальной ассоциации кредитных союзов (CUNA) в Мэдисоне, штат Висконсин . Он также был президентом и главным исполнительным директором EG&G Technical Services, а затем и EG&G, когда он был куплен Carlyle Group.

3 августа 2001 года президент Джордж Буш назначил Джонсона на должность помощника министра военно-морского флота (установки и окружающая среда) , и через четыре дня он был приведен к присяге. Президент поручил ему приступить к исполнению обязанностей исполняющего обязанности министра ВМФ 7 февраля 2003 года, став единственным офицером ВВС, когда-либо занимавшим эту должность.

После ухода из военно-морского ведомства Джонсон стал старшим научным сотрудником Института анализа защиты (IDA).

Семья [ править ]

Джонсон был женат на Линде до ее смерти в январе 2011 года. У них есть сын Ричард, дочь Бет и шесть внуков.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Кто есть кто в Америке - 2008, 62-е издание (паб. 2007)

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальная биография ВМС США
  • Официальная биография ВВС США в Wayback Machine (архивная копия от 11 февраля 2004 г.)
  • Появления на C-SPAN