Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 22-го крыла дозаправки )
Перейти к навигации Перейти к поиску

22d крыло дозаправки в воздухе
Air Mobility Command.svg
22-й самолет-заправщик KC-135R Stratotanker заправляет F-22A Raptor.jpg
22d Air Refueling Wing KC-135R Stratotanker заправляет F-22A Raptor с авиабазы ​​Эдвардс , Калифорния.
Активный1 августа 1948 г. - настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольЗаправка в воздухе
ЧастьКомандование воздушной мобильности
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Макконнелл , Канзас
Девиз (ы)Ducemus Latin "Мы ведем"
ОборудованиеBoeing KC-135 Stratotanker
Boeing KC-46 Pegasus
УкрашенияНаграда за выдающиеся заслуги перед подразделением
Воздушные силы
Цитирование президентского подразделения Филиппин
Командиры
Текущий
командир		Полковник Ричард Таннер [1]
Известные
командиры		Генерал Хауэлл М. Эстес II
Генерал Хансфорд Т. Джонсон
Генерал Джером Ф. О'Мэлли
Генерал-майор Уильям Крамм
Знаки отличия
Эмблема 22-го авиакрыла (утверждена 28 июня 1951 г.) [2]22d Air Refueling Wing.png

22d дозаправка Wing является ВВС США блока назначен на Command Air Mobility «s восемнадцатого ВВС . Он дислоцируется на базе ВВС МакКоннелл , штат Канзас, а также выполняет функции базового крыла для МакКоннелла.

Его основная задача - обеспечить глобальный охват за счет дозаправки и переброски по воздуху, где и когда это необходимо. Это одно из трех «супертанкерных» крыльев в ВВС с четырьмя авиационными заправочными эскадрильями регулярных ВВС и 47 самолетами Boeing KC-135R Stratotanker и Boeing KC-46 Pegasus . [ необходима цитата ]

Она возникла в 1940 году как 22-я бомбардировочная группа . Группа была одним из первых подразделений ВВС США, которые были развернуты на Тихоокеанском театре военных действий после атаки на Перл-Харбор с использованием среднего бомбардировщика Martin B-26 Marauder . Группа 22D Операции несет происхождение и историю ее богато украшены блок предшественника Второй мировой войны. Действовавшее более 60 лет, 22-е авиакрыло дозаправки и ранее называвшееся 22-м бомбардировочным крылом, было составной частью сил сдерживания Стратегического авиационного командования во время холодной войны .

22-м авиакрылом командует полковник Ричард Таннер. [3] Заместитель командующего - полковник Марк Баран. [4] Главный старший сержант командования Крыла - старший старший сержант Мелисса Ройстер. [5]

Миссия [ править ]

В дополнение к своей основной миссии - обеспечить глобальный охват, осуществляя дозаправку в воздухе и перебрасывая по воздуху, где и когда это необходимо.

Подчиненные организации [ править ]

22-я Операционная группа (22 ОГ)

  • 344-я воздушная заправочная эскадрилья (344 ARS) (черная полоса на хвосте, теперь белая)
  • 349-я воздушная заправочная эскадрилья (349 ARS) (синяя полоса на хвосте, теперь белая)
  • 350-я воздушная заправочная эскадрилья (350 ARS) (желтая полоса на хвосте, теперь белая)
  • 22-я эскадрилья оперативной поддержки (22 УСС)

22d Группа техобслуживания (22 MXG)

  • 22-я эскадрилья технического обслуживания (22 MXS)
  • 22-я авиационная эскадрилья (22 AMXS)
  • 22-я эскадрилья технического обслуживания (22 MOS)

22-я группа поддержки миссии (22 MSG)

  • 22-я эскадрилья сил безопасности (22 SFS)
  • 22-я контрактная эскадрилья (22 минуса)
  • 22-я эскадрилья поддержки (22 FSS)
  • 22-я эскадрилья логистической готовности (22 LRS)
  • 22-я эскадрилья связи (22 CS)
  • 22-я эскадрилья гражданского строительства (22 CES)

22-я медицинская группа (22 ЦРТ)

  • 22-я эскадрилья медицинских операций (22 MDOS)
  • 22-я авиационная стоматологическая эскадрилья (22 AMDS)
  • 22-я эскадрилья медицинского обеспечения (22 MDSS)

Кроме того, 22-я эскадрилья контролеров (22 CPTS) подчиняется непосредственно персоналу крыла.

История [ править ]

Для получения дополнительной информации об истории и происхождении см. 22d Оперативная группа.

Создано как 22-е бомбардировочное крыло, Среднее , 28 июля 1948 года. Активировано 1 августа 1948 года. Новое крыло было назначено на базу ВВС Марш , Калифорния, 10 мая 1949 года. Оно не действовало, поэтому командировало его вместе с 1-м истребителем. Крыло. 22-я бомба вступила в строй 1 июля 1949 года. К ней был прикреплен 1-й истребительный авиаполк, и оба крыла имели одного и того же командира.

Корейская война [ править ]

Отдельно от крыла, 22d Бомбардировка Group развернула свои B-29s в начале июля 1950 года на Kadena авиабазу , Окинав , где он попал под контролем дальневосточной Легкости ВВС бомбардировочной авиации (Временное). 13 июля группа совершила свой первый вылет против сортировочных станций и нефтеперерабатывающего завода в Вонсане , Северная Корея . К 21 октября она выполнила пятьдесят семь вылетов против врага, нанося удары по мостам, фабрикам, промышленным объектам, скоплениям войск, аэродромам, сортировочным станциям, узлам связи и портовым сооружениям. За четыре месяца боев группа совершила 335 боевых вылетов.с четырнадцатью абортами и сбросом более 6500 тонн бомб. Он был передислоцирован в США в конце октября и ноябре 1950 года.

Холодная война [ править ]

В-47E Stratojet ( 51-2394 ) из 22d BW, 1960.

После возвращения Бомбардировочной группы в 1953 году крыло переоборудовало винтовые В-29 новыми средними бомбардировщиками B-47E Stratojet со стреловидным крылом, способными летать на высоких дозвуковых скоростях и предназначенными в первую очередь для проникновения в воздушное пространство авиалайнеров. Советский союз. Он обучался навыкам глобальной стратегической бомбардировки, добавив к своей миссии дозаправку в воздухе в 1952 году. Крыло было развернуто в RAF Mildenhall , Англия, сентябрь – декабрь 1951 года, и в RAF Upper Heyford , Англия, декабрь 1953 - март 1954 года. С апреля по июль. 1957 г. - дислоцирован на базе ВВС Андерсен , Гуам.. SAC начала выводить B-47 из инвентаря с 1962 года, отправив последний самолет крыла на базу ВВС Дэвис-Монтан в Аризоне в 1963 году.

С 11 марта 1963 г. по 15 сентября 1963 г. крыло не находилось в тактическом состоянии , когда его переоборудовали в бомбардировщики B-52D и заправщики KC-135A . С сентября 1964 по март 1970 года крыло поддерживало систему командования и управления Пятнадцатой воздушной армии после атаки с помощью самолетов EC-135.

22d был «супер» крылом с 1966 по 1971 год, с двумя бомбардировочными и двумя заправочными эскадрильями. С 10 марта по с. 1 октября 1967 года крыло было сокращено до небольшого «тылового эшелона» нетактической организации со всеми тактическими ресурсами и большей частью вспомогательных ресурсов, предоставленных организациям САК, участвующим в боевых действиях в Юго-Восточной Азии . В 1971 году ВВС списали все свои самолеты B-52C. Последний самолет этой серии совершил перелет с марта на базу ВВС США Дэвис-Монтан , штат Аризона, для хранения 29 сентября 1971 г. [6] Крыло продолжало поддерживать операции SAC на Дальнем Востоке.и Юго-Восточная Азия до 1975 года, а с 10 апреля 1972 года по 29 октября 1973 года все бомбардировочные ресурсы крыла снова были переданы другим организациям для ведения боевых действий и действий в чрезвычайных ситуациях. Ресурсы крыла KC-135 также были предоставлены в аренду с 10 апреля по сентябрь 1972 года; после этого несколько танкистов вернулись к управлению крылом.

Крыло поддерживало стратегическую боевую готовность к бомбардировке с 1973 по 1982 год, но в 1978 году оно добавило обычные боевые задачи, включая установку мин и морскую разведку / наблюдение. В течение многих лет это крыло предоставляло оперативный персонал и поддержку операций Целевой группы по танкерам (TTF), обеспечивающих выполнение полетов во время учений Red Flag на хребтах Неллис, к северу от Лас-Вегаса, штат Невада, используя персонал и оборудование KC-135, размещенное из других базы на время учений красного флага. Персонал оперативной группы танкеров TTF в марте также поддерживал развертывание за границей ВМС США , Корпуса морской пехоты и ВВС США.истребители, отправляющиеся в Тихоокеанский регион на танкерах KC-135 и KC-10 .

В 1982 году крыло списало свой самолет B-52D и переоборудовало из бомбардировочного крыла (BMW) в крыло дозаправки в воздухе (ARW). Это было первое подразделение ВВС США, которое эксплуатировало новый KC-10A вместе с самолетами KC-135A и KC-135E . С 1982 года это крыло обеспечивало стратегическую дозаправку в воздухе и воздушные перевозки в поддержку всемирных операций ВВС США и других операций и учений Министерства обороны . В 1983 году крыло перебрасывало личный состав и грузы в поддержку сопротивления Чада ливийским вторжениям и выполняло воздушные перевозки и дозаправку во время спасения граждан США на Гренаде.. Крыло также оказывало специализированную поддержку в дозаправке для разведывательных операций самолета SR-71 с использованием Boeing KC-135Q и (после преобразования CFM-56 ) самолета KC-135T со специализированными топливными системами, предназначенными для работы с топливом JP-7 , во всем мире с 1985 по 1990 год. .

В 1989 году 22 ARW передали свои самолеты KC-135E и KC-135Q и стали исключительно единицей KC-10.

Современная эпоха [ править ]

Stratotanker 22d ARW KC-135R ( 57-1486 ) взлетает с авиабазы ​​МакКоннелл 16 апреля 2009 года.

22 ARW поддержали развертывание F-117 в Саудовской Аравии и предоставили самолеты и персонал для логистических усилий в поддержку освобождения Кувейта в 1990–1991 годах.

1 июня 1992 года Стратегическое воздушное командование было деактивировано, и 22-й ARW был передан недавно созданному Командованию воздушной мобильности (AMC). С конца 1992 по 1994 год это крыло выполняло гуманитарные воздушные перевозки в Сомали, а также дозаправлялось в воздухе в поддержку развертывания в Гаити в 1994 году.

С 1 января 1994 года, крыло был назначен без персонала или оборудования , с марта по передаче марта в Air Force Reserve Command ) на базе ВВС McConnell , Канзас, заменив инактивирующего 384 Bomb Wing и берет на себя управление 384 - х KC-135R самолет. Бывшие самолеты 22 ARW KC-10A были впоследствии переведены в 60-е авиакрыло на базе ВВС Трэвис , Калифорния, и это подразделение было переименовано в 60-е авиамобильное крыло (60 AMW).

Различные авиационные дозаправочные эскадрильи были переведены в восстановленные 22 ARW из других частей следующим образом:

  • 344 ARS из 68 ARW, база ВВС Сеймур Джонсон , Северная Каролина
  • 349 и 350 ARS из 100 ARW, База ВВС Бил , Калифорния
  • 384 ARS с неактивированных 384 BW, база ВВС МакКоннелл, Канзас
Первый KC-46A Pegasus ( 15-46009 ) 22d ARW прибывает на авиабазу МакКоннелл 25 января 2019 года.

После перегруппировки 22 ARW развернули экипажи и самолеты для поддержки бесполетных миссий над северным и южным Ираком, а также над Боснией и Герцеговиной . В 1999 году крылатые самолеты и экипажи отправились в Средиземное море для дозаправки самолетов НАТО над Сербией . После террористических атак 11 сентября 2001 года экипажи танкеров с крыльями и боевые самолеты, дозаправлявшиеся топливом, выполняли задачи в районе Афганистана .

Крыло обеспечивало развернутую поддержку KC-135R во время операции «Свобода Ирака» и продолжает обеспечивать дозаправку в воздухе и поддержку воздушной мобильности в рамках операции «Благородный орел» в Соединенных Штатах, операции «Несокрушимая свобода» и операции «Новая заря за границей», а также других подразделений AMC, USTRANSCOM , другого боевого командования, и соответствующие национальные задачи по мере необходимости.

25 января 2019 года крыло получило первые два ( 15-46009 и 17-46031 ) из запланированных 36 самолетов KC-46 Pegasus , которые в конечном итоге заменят KC-135 в качестве основного самолета-заправщика ВВС. [7] Еще два ( 17-46030 и 16-46022 ) были доставлены в МакКоннелл 31 января. [8]

Происхождение [ править ]

  • Образован как 22-й бомбардировочный авиаполк , средний 28 июля 1948 г.
Активирован 1 августа 1948 г.
Переназначен: 22-й бомбардировочный авиаполк , тяжелый 15 марта 1963 г.
Переназначен: 22-е авиационное заправочное крыло , тяжелое 1 октября 1982 г.
Переназначен: 22-е воздушное заправочное крыло 1 сентября 1991 г.

Задания [ править ]

Компоненты [ править ]

Крылья

  • 1-й истребительный авиаполк: прикреплен 1 июля 1949 г. - 1 апреля 1950 г.
  • 330-е бомбардировочное крыло : прикреплено 27 июня 1949 г. - 30 апреля 1951 г.

Группы

  • 22-я бомбардировочная (позже 22-я оперативная) группа : 1 августа 1948 г. - 16 июня 1952 г. (выделена 1 августа 1948 г. - 30 июня 1949 г.; 14 ноября 1949 г. - 20 февраля 1950 г.; 4 июля - около 31 октября 1950 г.); 1 сентября 1991 -.
  • 458-я оперативная группа : 1 июня 1992 г. - 1 июля 1993 г.

Эскадрильи

  • 2-я бомбардировочная эскадрилья : прикреплена 10 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена 16 июня 1952 г. - 15 марта 1963 г .; 15 сентября 1963 г. - 1 октября 1982 г. [9]
  • 6-я воздушная заправочная эскадрилья : 3 января 1989 г. - 1 сентября 1991 г.
  • 9-я воздушная заправочная эскадрилья : 1 августа 1982 г. - 1 сентября 1991 г.
  • 408-я бомбардировочная эскадрилья : 1 января 1959 г. - 1 января 1962 г.
  • 19-я бомбардировочная эскадрилья : прикреплена 10 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена 16 июня 1952 г. - 15 марта 1963 г.
  • 22-я воздушная заправочная эскадрилья : прикреплена 10 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена 16 июня 1952 г. - 15 июня 1960 г .; 1 июля 1963 г. - 1 декабря 1989 г.
  • 33-я бомбардировочная эскадрилья : прикреплена 10 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена 16 июня 1952 г. - 15 марта 1963 г.
  • 320-я воздушная заправочная эскадрилья : 16 июня 1960 г. - 15 сентября 1962 г.
  • 352-я бомбардировочная эскадрилья : присоединена 20 сентября - ок. Ноябрь 1951 г.
  • 486-я бомбардировочная эскадрилья : 2 октября 1966 г. - 1 июля 1971 г.
  • 909-я авиационная заправочная эскадрилья : 25 июня 1966 г. - 1 июля 1971 г.

Станции [ править ]

  • База ВВС Смоки-Хилл , Канзас, 1 августа 1948 г.
  • База ВВС Март, Калифорния, 1 мая 1949 г. - 31 декабря 1993 г.
  • База ВВС МакКоннелл, Канзас, 1 января 1994 г. - настоящее время

Самолет эксплуатируется [ править ]

Ссылки на команды и назначенные основные подразделения, компоненты и станции: [10] [11] [12]

Операции [ править ]

  • Корейская война
  • Операция Срочная ярость
  • Операция Северный дозор
  • Операция Южный дозор
  • Операция Умышленная сила
  • Операция Allied Force
  • Операция "Несокрушимая свобода"
  • Операция иракская свобода

См. Также [ править ]

  • Список единиц B-29 ВВС США
  • Список единиц B-47 ВВС США
  • Список единиц B-52 ВВС США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ "22-я смена командования крыла дозаправки в воздухе" . McConnell AFB. 21 июня 2019.
  2. ↑ Робертсон, Пэтси (13 февраля 2008 г.). "Информационный бюллетень 22 Авиационное заправочное крыло (AMC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 26 июня 2014 .
  3. ^ https://www.mcconnell.af.mil/ABOUT-US/Biographies/Article/1583971/colonel-richard-c-tanner/
  4. ^ https://www.mcconnell.af.mil/ABOUT-US/Biographies/Article/1680898/colonel-mark-e-baran/
  5. ^ https://www.mcconnell.af.mil/ABOUT-US/Biographies/Article/1768326/chief-master-sergeant-melissa-h-royster/%7C
  6. ^ Кнаак, стр. 248
  7. ^ Инсинна, Валери; Мартин, Джефф (25 января 2019 г.). «ВВС США получают новый самолет KC-46 - событие, над которым работали десятилетия» . Новости обороны . Проверено 28 января 2019 .
  8. ↑ Дель Агуа, Дэвид Бернал (1 февраля 2019 г.). «Церемония прибытия KC-46» . База ВВС Макдоннелл . Проверено 3 февраля 2019 .
  9. ^ Этот блок был позже переименован в 2й эскадрильи стратегического и вернулся на действительную службу по 306 - й стратегического крыла на RAF Mildenhall , Великобритания.
  10. ^ Равенштейн, Чарльз А. (1984). Родословная и история достижений боевых крыльев ВВС 1947–1977 гг. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 
  11. Перейти ↑ Maurer, Maurer (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 . 
  12. ^ Роджерс, Брайан (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года. Хинкли, Англия: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 . 

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Эта статья содержит информацию из исторического бюллетеня 22-го авиационного заправочного крыла, который является официальным документом правительства Соединенных Штатов и, как предполагается, находится в открытом доступе.
  • Футрелл, Роберт Ф. (1983). Военно-воздушные силы США в Корее 1950-1953 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-71-4.
  • Кнаак, Марсель Размер (1988). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США . Vol. 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны 1945–1973. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • [1] Агентство исторических исследований ВВС США
  • Наследие и наследие: краткая история 22-го авиакрыла и базы ВВС Макконнелл
  • Домашняя страница McConnell AFB