Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Harbin Z-9 ( по классификации НАТО « Haitun », китайский :海豚для Dolphin [1] ) является китайская военная полезность вертолет с гражданскими вариантами. Это лицензионный вариант французского Eurocopter AS365 Dauphin , производимый Harbin Aircraft Manufacturing Corporation .

Дизайн и разработка [ править ]

Первый Z-9 полетел в 1981 году и был построен в Китае из компонентов, поставленных Aérospatiale в рамках производственного патента, купленного 15 октября 1980 года. [2] 16 января 1992 года местный вариант Z-9B , построенный на 70%. Детали китайского производства, полетели успешно. Летные испытания завершились в ноябре 1992 года, а спустя месяц проект был окончательно оформлен. Производство Z-9B началось в 1993 году и поступило на вооружение НОАК в 1994 году [3].

Z-9B оснащен 11-лопастная фенестрон обтекаемой в хвостовом роторе с шире-аккордом, все композитные лопасти замены 13-лезвия , используемым в оригинальном AS365N. В качестве легкого тактического войскового транспорта Z-9 может перевозить 10 полностью вооруженных солдат. В целом Z-9 идентичен AS365N Dauphin, хотя в более поздних вариантах Z-9 используется больше композитных материалов для повышения прочности конструкции и снижения заметности радара. Вертолет оснащен четырехлопастным несущим винтом с двумя турбовальными двигателями, установленными бок о бок в верхней части кабины, с компоновкой двигателя, идентичной AS365N. Каплевидный корпус Z-9 имеет сужающуюся к хвостовому оперению стрелу, закругленную носовую часть и увеличенную кабину, убирающееся шасси и плоское днище.

В 2002 году Харбин получил китайскую сертификацию на новый вариант H410A Z-9, который оснащен более мощными турбовальными двигателями Turbomeca Arriel 2C ; Eurocopter выступил с официальными возражениями против решения Харбина продолжить производство, несмотря на то, что срок действия лицензионного соглашения истек, что привело к периоду очень важных международных переговоров по разрешению спора. [4]

Варианты [ править ]

Вооруженный вариант был на вооружение в PLA с начала 1990 - х годов , как WZ-9 или Z-9W , с пилонов установлены для противотанковых ракет . Этим вертолетам не хватает маневренности и живучести, как у настоящего ударного вертолета, и они просто служат временным препятствием при разработке WZ-10 . Последняя вооруженная версия, Z-9W , была представлена ​​в 2005 году и имеет возможности ночной атаки, с телевизором для слабого освещения под носом и инфракрасным устройством наблюдения и слежения.

Морская версия, представленная в 1990-х годах, известна как Z-9C . Помимо функций SAR и ASW , Z-9C может быть оснащен РЛС поиска поверхности KLC-1 диапазона X для обнаружения надводных целей за пределами дальности действия бортовых радиолокационных систем. [5]

Харбин Z-9W (WZ-9)
Z-9
Лицензионный вариант французской AS.365N1 .
Z-9A
Комплектный вариант AS.365N2 .
Z-9A-100
Опытные образцы для внутреннего рынка версий с двигателями WZ8A. Первый полет 16 января 1992 г., утвержден 30 декабря 1992 г.
Z-9B
Начальная версия на базе Z-9A-100. Многоцелевой.
Вертолет PLAN Z-9C
Z-9C
Лицензионный вариант Eurocopter AS.565 Panther для ВВС ВМС НОАК .
Z-9EC
Вариант противолодочной обороны, произведенный для ВВС ВМС Пакистана . Настроенные с широтно-сжатия радара, низкой частоты погружения гидролокатора, радара предупреждения приемника и доплеровской навигационной системы, он также вооружен торпедами для использования на борту ВМС Пакистана «ы Zulfiquar -class фрегатов . [6]
Z-9EH
Транспортный, аварийный и / или пассажирский вариант. [7]
Z-9W (WZ-9)
Вооруженная версия с опциональным вооружением на пилоне, гиростабилизацией и оптическим прицелом на крыше. Экспортное обозначение Z-9G , дополнительный прицел на крыше. Первый полет состоялся в 1987 году, а первые испытания оружия прошли в 1989 году. [8]
Харбин Z-9WA
Z-9WA
Новая версия с ночным управлением была построена с носовой установкой FLIR . В июле 2011 года информационное агентство Синьхуа опубликовало фотографию Z-9WA, стреляющего ракетой класса "воздух-земля" ADK10. [9] Включает отечественный китайский нашлемный прицел, который совместим с противотанковыми ракетами, такими как HJ-8 /9/ 10 , а также с легкими противокорабельными ракетами, такими как C-701 / 703 и TL-1/ 10, когда они используются в качестве воздух-поверхность ракет , ракет воздух-воздух , такие как TY-90 и других ПЗРК ракет для самообороны.[10]
H410A
Версия с турбовальным двигателем WZ8C мощностью 635 кВт. Первый полет - сентябрь 2001 г., сертификация CAAC - 10 июля 2002 г. Один из них в настоящее время оснащается новой системой мачтового прицеливания (MMS).
Харбин WZ-19 на Китайской вертолетной выставке, Тяньцзинь, 2013 г.
H425
Новейшая VIP-версия H410A.
H450
Прогнозируемое развитие.
WZ-19
Разработка ударного вертолета с тандемными сиденьями . WZ-19 имеет ту же силовую установку, что и WZ-9WA.

Операторы [ править ]

Malian Air Force Z-9B , поступающий в землю
 Бангладеш
  • ВМС Бангладеш (заказан) [11] [12] [13] [14]
 Боливия
  • Боливийская армия [15]
 Камбоджа
  • Камбоджийские ВВС [15]
  • Камбоджийская жандармерия
 Камерун
  • Военно-воздушные силы Камеруна [15]
 Китай
  • ВВС Народно-освободительной армии [15]
  • Сухопутные ВВС Народно-освободительной армии
  • Военно-морские силы Народно-освободительной армии [15]
    • Эсминец Тип 052Д
    • Тип 053 фрегата , Тип 053H3 фрегата , Type 054 фрегата , тип 054A фрегат (Z-9C)
    • Корвет Тип 056 (Z-9C)
 Джибути
  • Военно-воздушные силы Джибути [15]
 Гана
  • Военно-воздушные силы Ганы [16]
 Кения
  • Силы обороны Кении [15]
 Лаос
Z-9 за границей кормовой колода типа 054A фрегат Yiyang во время двусторонний борьбы с пиратством упражнения между Китаем и США в 2012 году
  • Лаосские ВВС [15]
 Мали
  • Военно-воздушные силы Мали [17]
 Мавритания
  • Военно-воздушные силы Мавритании [15]
 Намибия
  • Намибийские ВВС [15]
 Пакистан
  • Военно-морская авиация Пакистана [15]
 Замбия
  • Военно-воздушные силы Замбии [15]

Технические характеристики (Z-9B) [ править ]

Данные из [18]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 или 2 пилота
  • Вместимость: 10 пассажиров или 1900 кг (4189 фунтов) внутренней полезной нагрузки, 1600 кг (3527 фунтов) подвешенной полезной нагрузки
  • Длина: 12,11 м (39 футов 9 дюймов)
  • Высота: 4,01 м (13 футов 2 дюйма)
  • Пустой вес: 2050 кг (4519 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 4100 кг (9039 фунтов)
  • Силовая установка: 2 турбовальных Zhuzhou Aeroengine Factory WZ-8A, мощностью 632 кВт (848 л.с.) каждый
  • Диаметр несущего винта: 11,94 м (39 футов 2 дюйма)
  • Площадь несущего винта: 111,98 м 2 (1205,3 кв. Фута) рабочая площадь

Спектакль

  • Максимальная скорость: 305 км / ч (190 миль / ч, 165 узлов)
  • Крейсерская скорость: 260 км / ч (160 миль / ч, 140 узлов)
  • Перегоночная дальность: 1000 км (620 миль, 540 миль) с внутренним вспомогательным баком
  • Выносливость: 5 часов
  • Практический потолок: 4500 м (14 800 футов) * Потолок в зависании от земли: 2600 м (8 530 футов)
  • Потолок зависания от земли: 1600 м (5249 футов)

Вооружение
2 фиксированных 23-мм пушки Тип 23-2 (АМ-23) на ударных вариантах. Пилоны для ракет, орудийных блоков, торпеды ET52 ,противотанковых ракет HJ-8 или ракет класса "воздух-воздух" TY-90 .

См. Также [ править ]

  • Список служебных вертолетов

Связанная разработка

  • Еврокоптер AS365 Dauphin
  • Еврокоптер Пантера
  • Харбин Z-19

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Sikorsky SH-60 Сихок
  • Eurocopter HH-65 Дельфин
  • Agusta A109
  • AgustaWestland AW139
  • Семья Белл Хьюи
  • Колокол 222/230/430
  • Сикорский S-76
  • TAI T625

Ссылки [ править ]

  1. ^ Парш, Андреас; Алексей В. Мартынов (2008). «Обозначения советских и российских военных самолетов и ракет» . Обозначение-Systems.net . Проверено 13 апреля 2010 года .
  2. ^ "哈尔滨 飞机 工业 集团 有限 责任 公司" . Hafei.com. Архивировано из оригинала 3 апреля 2015 года . Проверено 16 ноября 2013 года .
  3. ^ "Вспомогательный вертолет Z-9" . SinoDefence.com. 6 января 2007 Архивировано из оригинала 30 декабря 2006 года.
  4. ^ «Китай одобрил переоборудование двигателя Z-9 Twin». Flight International , июль 2002 г., стр. 43.
  5. ^ "Военно-морской вертолет Z-9C (AS 565 Panther)" . SinoDefence.com. 28 июля 2007 года Архивировано из оригинала 17 марта 2008 года . Проверено 26 марта 2008 года .
  6. ^ http://thenews.jang.com.pk/updates.asp?id=87912 [ мертвая ссылка ]
  7. ^ "航空 工业 哈尔滨 飞机 工业 集团 有限 责任 公司" . www.hafei.com . Архивировано из оригинального 13 апреля 2018 года . Проверено 16 апреля 2018 года .
  8. ^ "Харбинский боевой вертолет Z-9W" . Армейские технологии. 15 июня 2011 . Проверено 16 ноября 2013 года .
  9. ^ "Ударный вертолет Z-9WA" . AirForceWorld.com . Архивировано из оригинала 9 сентября 2011 года . Проверено 12 июля 2011 года .
  10. ^ "Z-9 HMS" . china.com . Архивировано из оригинала 9 августа 2016 года . Проверено 16 апреля 2018 года .
  11. ^ «Мировые ВВС 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Проверено 10 декабря 2019 .
  12. ^ "ВМС Бангладеш собираются купить противолодочный вертолет Z-9c" . Helihub . Проверено 5 июля 2013 года .
  13. ^ "ВМС Бангладеш заказывает два Do 228 для миссии MPA" . Flight Global . Проверено 12 октября 2017 года .
  14. ^ «Бангладеш военно-морская авиация» . aeroflight.co.uk . Дата обращения 7 мая 2016 .
  15. ^ Б с д е е г ч я J K L «Мир ВВС 2015» . Flightglobal Insight. 2015 . Проверено 4 января 2015 года .
  16. ^ "ВВС Ганы получают вертолеты Z-9" .
  17. ^ «Старый инвентарь ВВС подчеркивает слабость Мали» . flightglobal.com . Проверено 12 января 2015 года .
  18. Гордон, Ефим; Дмитрий Комиссаров (2008). Китайский самолет . Манчестер: Хикоки. ISBN 9 781902 109046.

Внешние ссылки [ править ]

  • Семейство вертолетов AirForceWorld.com Z-9
  • www.sinodefence.com