Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Шляпа работает
Hat Works.jpg
Hat Works, Стокпорт
Hat Works находится в Большом Манчестере.
Шляпа работает
Расположение в Большом Манчестере
Хлопок
Альтернативные названияВеллингтон Милл
Прядильная фабрика
Структурная системаОгнеупорный мельница для кирпича и чугуна
Место расположенияСтокпорт, Большой Манчестер , Англия
ВладелецТомас Марсленд
Текущие арендаторыМузей шляпных мастерских, жилой
КоординатыКоординаты : 53 ° 24′31 ″ с.ш., 2 ° 09′44 ″ з.д. / 53,4085 ° с. Ш. 2,1622 ° з. / 53.4085; -2.1622
Строительство
Построен1828 г.
С ремонтом
  • 1: Дымоход 1860 г.
Количество этажей7

Hat Works является музеем в Стокпорте , Большой Манчестере , Англия, который был открыт в 2000 году [1] До этого, небольшие дисплеи Hatting оборудования были выставлены в стокпорте музее и в бывшем Баттерсбае шляпе завода . [2]

Здание Веллингтонской мельницы было построено как ранняя огнеупорная хлопкопрядильная фабрика [3] [4] в 1830–1831 годах, а в 1890-х годах превратилась в головную фабрику . [5] Это памятник архитектуры II степени [4] на шоссе A6 , Веллингтон-Роуд-Юг, между центром города и железнодорожной станцией Стокпорта .

Фон [ править ]

Stockport играл ключевую роль в текстильной промышленности Соединенного Королевства. Сначала это было метание шелка . В начале 18 века Англия не могла производить шелк достаточного качества для использования в качестве основы тканых тканей. Подходящую нить пришлось привезти из Италии, где ее прядили на гидравлических машинах. Примерно в 1717 году Джон Ломбездил в Италию и копировал конструкцию машин. По возвращении он получил патент на дизайн и запустил производство в Дерби. Когда Ломб попытался продлить свой патент в 1732 году, прядильщики из городов, включая Манчестер, Маклсфилд, Лик и Стокпорт, успешно обратились в парламент с просьбой не продлевать действие патента. Ломбе заплатили, и в 1732 году на излучине реки Мерси была открыта первая шелковая фабрика в Стокпорте (действительно, первая текстильная фабрика с водным приводом на северо-западе Англии). Далее были открыты мельницы на местных ручьях. Шелкопрядение расширилось, пока в 1769 году в нем не было занято две тысячи человек. К 1772 году бум перешел в спад, возможно, из-за удешевления иностранного импорта; к концу 1770-х годов торговля восстановилась. [6] Цикл подъема и спада будет продолжаться на протяжении всей текстильной эпохи.

21 июля 1784 года Сэмюэл Олдноу прибыл в Стокпорт и купил дом и склад на Хиллгейт. Он раздал 530 отрезков хлопковой основы местным ткачам, которые вернули ткани, которые он продал через лондонского агента. Это была система выпуска, которая выжила в ткачестве еще долго после того, как фабричная система стала нормой для прядения. [7] У него были коммерческие связи с Аркрайтом и Дринкуотером . Для получения пряжи он открыл мельницу в 1791 году в Каррсе на Оловянном ручье [8] и большую мельницу в Меллоре.. Комбинация хорошего гидроэнергетического объекта (описанного Роджерсом как «безусловно лучший из всех участков в низине» [в районе Манчестера] [9] ) и большого количества женщин и детей [10], используемых для работы на текстильных фабриках означало, что Стокпорт имел хорошие возможности для использования феноменального расширения переработки хлопка в конце 18 века. Мельница Уоррена на рынке была первой. Электроэнергия поступала от недокусированного водяного колеса в глубокой яме, питаемой туннелем из реки Гойт . [11] В 1796 году Джеймс Харриссон проехал на большом участке от Tame, который питал несколько мельниц в парке, Портвуд . [12] Эшмор (1975). В 1786 году Генри Марсландполучил права на воду, чтобы построить еще одну мельницу, примыкающую к шелковой фабрике Парка 55 ярдов (50 м) на 12 ярдов (11 м), которой он уже владел. Две шелковые фабрики Carrs были преобразованы в производство хлопка до 1785 года, а затем последовали более крупные шелковые фабрики, такие как Park и Logwood. [13]

Stockport Hatworks в 2012 году

Производство шляп было основано в северном Чешире и юго-восточном Ланкашире к 16 веку. В начале 19 века количество шляпников в этом районе стало расти, и была создана репутация качественной работы. Лондонская фирма Миллера Кристивыкупил местную фирму в 1826 году, что Эроусмит назвал «переломным моментом». К концу века шляпка превратилась из ручного в механизированный процесс и стала одним из основных работодателей Стокпорта; этот район с соседним Дентоном был ведущим национальным центром. Были созданы вспомогательные отрасли, такие как изготовление блоков, отделки и изделий из кожи. Первая мировая война отключила зарубежные рынки, что привело к развитию местной промышленности и подорвало авторитет Стокпорта. Несмотря на это, в 1932 году в этой отрасли работало более 3000 человек, что сделало ее третьим по величине работодателем после текстиля и машиностроения. Депрессия 1930-х годов и изменения в моде значительно снизили спрос на головные уборы, и существующий спрос был удовлетворен за счет более дешевых изделий из шерсти, произведенных в других странах.например район Лутона .

История [ править ]

Мельница Веллингтона была построена в 1830 году Томасом Марсландом (1777-1854), чье богатство было основано на крупном предприятии по печати ситца в Стокпорте. Его отец Джон Марсленд (1749-1811) основал красильный бизнес в начале 1780-х годов. Он был мэром Стокпорта в 1803 году. Томас занялся производством синей краски, а индейка красного цвета, затем перешла на ситцевую печать, которую Бейнс описал как крупнейшую в Европе. У него были печатные издания на До Бэнк и на Честергейте. Фонд Манчестера и Бакстона открыл магистраль под названием Новая дорога (ныне Веллингтон-роуд) в 1826 году. Марсленд приобрел 4 812 квадратных ярдов (4 023 м 2 ) земли между своей типографией и магистралью для строительства завода. [14]

По завершении строительства здание было занято партнерством между Марслендом и двумя его зятьями, Ричардом Холом и Александром Лингардом. Когда бизнес был основан в 1834-6, он отказался от партнерства, и к фирме присоединился третий зять, Уильям Кортни Круттенден. В 1851 году Ричард Хоул был выкуплен. Доля Лингарда перешла к его сыну Джону Марсленду Лингарду после его смерти в 1860 году, и к 1870 году Джон Марсленд Лингард был единственным владельцем. В 1872 году он сдал здание в аренду Джону и Джорджу Уолтью фирме по прядению и двойному пошиву хлопка. В 1895 году исполнители Лингарда и Круттендена продали мельницу шляпникам Ward Brothers. [15]

Дымоход длиной 61 м был добавлен в 1860 году. Братья Уорд занимали часть здания с 1895 по 1930 годы. [16]

Здание мельницы [ править ]

Веллингтонская мельница была частью промышленного комплекса семьи Марсланд, построена на земле, прилегающей к их типографиям, поскольку были сделаны такие пристройки, а затем снесена. Здание , которое мы видим сегодня на основе- 1 / 2 -этажных несгораемой мельницу , построенного между 1828 и 1831 на Вуд - стрит / Карр Зеленый / Дау банк / Edgeley Дорога с входом на втором этаже , на Нью - роуд / Wellington Road South . С восточной стены выступает полукруглая лестничная башня. Уютная башня исчезла, но рядом с лестничной башней остались две дополнительных 7-этажных пристройки или флигеля.

7 1 / 2 -этажное здание 135 футов (41 м) на 42 футов (13 м). Это было 15 заливов длиной 9 футов (2,7 м) каждая. Он имел огнестойкую конструкцию - имел чугунный каркас с двумя чугунными столбами, поддерживающими чугунную балку, проходящую по ширине мельницы, и привинченную к ней. Из этих балок выросли кирпичные своды, которые перекрывали ширину мельницы. Своды шириной 9 футов (2,7 м), возвышаются на 11 дюймов (280 мм) над линией балки, таким образом, имеют радиус 11 футов (3,4 м). Наружное давление на балки снижалось коваными продольными стяжками. [17] Пространство над этими сводами было заполнено песком, на который был положен деревянный пол следующего этажа.

Первый этаж был 9 футов 6 дюймов (2,9 м) в высоту, а остальные этажи - 9 футов (2,7 м), за исключением шестого этажа, который был 8 футов 6 дюймов (2 · 58 м). Снаружи мы видим окна размером 6 футов (1,8 м) на 4 фута 6 дюймов (1,36 м) на каждом этаже в каждом пролете с перемычками изогнутой формы и выступами из песчаника. [18]

Крыши ферменной система особенно интересна. Он состоит из серии шестисегментных, скрепленных болтами, чугунных двухцентровых арок радиусом 33 фута (10 м) со смещением 27 дюймов (690 мм). Они поддерживают четыре основных продольных стропила и прикреплены к ним болтами. Крыша была из синего уэльского сланца. [19]

Мощность и оборудование [ править ]

Первоначальный двухэтажный машинный отсек и более поздний трехэтажный машинный отсек больше не существуют. Бумажные работы предполагают, что оригинальный лучевой двигатель 1830 мощностью 65 л.с. имел ход 7 футов (2,1 метра) и ширину 17 футов 6 дюймов (5,33 метра): в 1835 году он был заменен двигателем большего размера. Предполагается, что он был расположен так, чтобы использовать водопропускную трубу, по которой вода поступала в соседние типографии: вода была необходима для питания конденсатора паровой машины . [20]

Первый дымоход имел квадратное сечение. Его заменили, когда построили второй машинный отсек. Новая круглая труба из красного кирпича высотой 200 футов (61 м) с каменным навесом. Он обслуживал четыре ланкаширских котла . [21]

Главный приводной вал входил в мельницу на первом этаже через южную стену пролета 15. Через этажи на каждый этаж проходила коническая передача и вертикальный вал. Здесь он передавался через главный вал через мельницу. Три продольных прохода линейного вала получали питание от главного вала. (шесть на первых трех этажах), их подвешивали на вешалках на балках. [22] Позже эта система была модифицирована: главные валы на трех верхних этажах приводились в движение ремнями. Позже все это было удалено, и дополнительные функции скрывают исходное местоположение.

Хотя нет никаких данных о типе фактически используемого прядильного оборудования, ширина фабрики предполагает, что она была построена для размещения самодействующих прядильных машин, которые были запатентованы в 1825 году. [23] Марсден описал себя как производитель прядильных машин и муслина. Тогда фабрикант будет означать, что он руководил ткачеством: если бы он действительно использовал фабричную систему, ткачество производилось бы на других фабриках. [24] Джон и Джордж Уолтью, вступившие во владение в 1870 году, управляли фабрикой по прядению и дублированию использованных дросселей . [24]

Другие здания [ править ]

Бодающий на двухэтажном двигателя дом был еще 6 +1 / +2 -этажный хлопчатобумажный комбинат построен позже , но до 1842. [25] Это было на одной сцене под названием Дау Bank Mill: он был разрушен.

  • Веллингтонская мельница от автовокзала

  • Веллингтонская мельница, цокольный этаж, До Бэнк (аварийный выход)

  • Веллингтонская мельница и театр Гаррика

Ward Brothers [ править ]

Братья Уорд переехали в Веллингтон Милл в 1895 году и оставались там до 1930-х годов. Сара Уорд открыла склад шляп в 1848 году. Они были специалистами по отделке и отделке шляп. Они покупали шерстяные кузова в Дентоне и Стокпорте, поэтому навесы с мокрой частью не требовались. Мало что нужно было сделать с хлопчатобумажной фабрикой, хотя они построили центральную лестницу и новый восточный фасад. Подопечные делали жесткий войлок, мягкий войлок, мужскую соломку, соломку для мальчиков, твидовые шапки, рабочие шляпы и детскую ткань, бархат и плюшевые шляпы. [26]

Музей [ править ]

Battersby's, Hempshaw Lane - бывшее место музея

В 1966 году крупнейшие из оставшихся производителей фетровых шляп в регионе, Battersby & Co, T&W Lees, J. Moores & Sons и Joseph Wilson & Sons, объединились с Christy & Co и образовали Associated British Hat Manufacturers , оставив Christy's and Wilson's (в Denton) как на двух последних производственных предприятиях. Фабрика Wilson закрылась в 1980 году, за ней последовала фабрика Christy's в 1997 году, положив конец более чем 400-летнему существованию в этом районе. [27] [28] [29] Индустрия увековечена единственным в Великобритании музеем шляп Hat Works. [2]

См. Также [ править ]

  • Включенные в список здания в Стокпорте
  • Список мельниц в Стокпорте

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ «Безумные шляпники получают высшую награду» . Стокпорт Экспресс . МУЖЧИНЫ СМИ. 2 октября 2002 . Проверено 6 марта 2008 года .
  2. ^ а б Уильямсон 2006 .
  3. Перейти ↑ Fletcher & Ahmet 1994 .
  4. ^ a b Робина МакНил; Майкл Невелл (2000). Путеводитель по промышленной археологии Большого Манчестера . Ассоциация промышленной археологии. ISBN 978-0-9528930-3-5. OCLC  45829134 .
  5. ^ "Прядение сети> Домашняя страница> Прядение сети партнеров> Библиотека и информационная служба Стокпорта" . Городской совет Манчестера . Проверено 6 марта 2008 года .
  6. ^ Эроусмит 1997 , стр. 97-101
  7. ^ Анвин 1923 , стр. 42.
  8. ^ Анвин 1923 , стр. 71.
  9. Перейти ↑ Rodgers 1962 , p. 13.
  10. Перейти ↑ Timmins 1996 , p. 31.
  11. ^ Дранфилд 2006
  12. ^ Эроусмит 1997 , стр. 130.
  13. Перейти ↑ Unwin, 1923 , pp. 119-121.
  14. ^ Kamha 1994 , стр. 3.
  15. ^ Kamha 1994 , стр. 4,5.
  16. ^ The Hat Works, официальный сайт
  17. ^ Kamha 1994 , стр. 11,12.
  18. ^ Kamha 1994 , стр. 9.
  19. ^ Kamha 1994 , стр. 12.
  20. ^ Kamha 1994 , стр. 17.
  21. ^ Kamha 1994 , стр. 15.
  22. ^ Kamha 1994 , стр. 13.
  23. ^ Kamha 1994 , стр. 7.
  24. ^ а б Камха 1994 , стр. 8.
  25. ^ Kamha 1994 , стр. 6.
  26. ^ Доска интерпретации 4 в Веллингтон Милл .
  27. ↑ McKnight (2000) , стр. 1–9
  28. ^ Эроусмит (1997) , стр. 156-7
  29. ^ Эроусмит (1997) , стр. 225-6
Библиография
  • Эроусмит, Питер (1997), Стокпорт: история , городской совет Стокпорта, ISBN 0-905164-99-7
  • Дранфилд, Корал (2006), Реки под ногами: История водных туннелей Стокпорта , Кевин Дранфилд, ISBN 0-9553995-0-5
  • Флетчер, Марк; Ахмет, Корал (1994). Веллингтонская мельница, Стокпорт . Археологические контракты Большого Манчестера. С. 1–38.
  • Камха, доктор Гассан (1994). Веллингтонская мельница, Стокпорт: архитектурное обследование мельницы уровня IV (RCHME) . Археологическая группа Большого Манчестера . Проверено 1 ноября 2013 года .
  • Макнайт, Пенни (2000), Stockport hatting , Stockport MBC, Отдел общественных услуг, ISBN 0-905164-84-9
  • Миллс, AD (1997), Словарь английских топонимов (2-е изд.), Oxford University Press, ISBN 0-19-280074-4
  • Моррис, Майк, изд. (1983), Средневековый Манчестер: региональное исследование. Археология Большого Манчестера, том 1 , Археологическая группа Большого Манчестера, ISBN 0-946126-02-X
  • Певснер, Николаус; Хаббард, Эдвард (1971), Чешир , Здания Англии, Пингвин, ISBN 0-14-071042-6
  • Роджерс, HB (1962), «Пейзажи восточной Ланкастрии», Картер, Чарльз (редактор), Манчестер и его регион: обзор, подготовленный для встречи Британской ассоциации содействия развитию науки, состоявшейся в Манчестере 29 августа по 5 сентября 1962 г. , Manchester University Press, стр. 1–16.
  • Анвин, Джордж (1923). Сэмюэл Олдноу и Аркрайты: Промышленная революция в Стокпорте и Марпле . Hulme, Taylor, Chaloner (2-е издание, июнь 1967 г.). Манчестер: Издательство Манчестерского университета.
  • Уильямсон, Ханна (2006). «Характер шляпных работ». Обзор истории Манчестерского региона . 17 (2): 111–121.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт