Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Hatfield Coliery
Шахта Хэтфилда - geograph.org.uk - 1105479.jpg
Hatfield Coliery
Место расположения
Hatfield Colliery находится в Южном Йоркшире.
Hatfield Coliery
Hatfield Coliery
Расположение в Южном Йоркшире
Место расположенияСтейнфорт , DN7 5TZ
Унитарная властьДонкастер , Южный Йоркшир
СтранаАнглия
Координаты53 ° 35′36 ″ с.ш., 1 ° 00′52 ″ з.д. / 53,5934 ° с.ш.1,0145 ° з. / 53,5934; -1,0145 Координаты: 53 ° 35′36 ″ с.ш., 1 ° 00′52 ″ з.д.  / 53,5934 ° с.ш.1,0145 ° з. / 53,5934; -1,0145
Производство
ПродуктыКаменный уголь
История
Открыт1916 г.
Закрыто2015 г.
Владелец
КомпанияHatfield Colliery Partnership Limited
Год приобретения2013

Хатфилдская угольная шахта , также известная как Хатфилдская главная шахта , была шахтой в угольном месторождении Южного Йоркшира, занимавшейся добычей угольного пласта Хай-Хейзел . Шахта находилась примерно в 1 миле (1,6 км) к северо-западу от Хатфилда, Южный Йоркшир , рядом с севером от железнодорожной линии от Донкастера до Сканторпа (бывшая железная дорога Южного Йоркшира или от Барнсли до линии Барнетби ) к северо-востоку от железнодорожной станции Хатфилд и Стейнфорт .

Шахта открылась в 1916 году. Шахта была остановлена ​​в 2001 году и возобновлена ​​в 2007 году; В начале XXI века рудник перешел через несколько разных владельцев, и последующие операторы перешли к получению права собственности. В тот же период участок был предложен как место для схем высокотехнологичных угольных электростанций, которые не были реализованы.

В 2013 году главная железнодорожная линия Донкастер-Торн, которая соединяла Южный Йоркшир с портами Хамбер и Сканторп, была заблокирована оползнем на карьере примерно на 6 месяцев.

С конца 2013 года шахта находилась в собственности сотрудника Hatfield Colliery Partnership Limited. В связи с отсутствием спроса на угольную продукцию в конце июня 2015 года шахта была остановлена.

История [ править ]

1910–2001 [ править ]

В декабре 1910 года Эмерсон Бейнбридж основал компанию Hatfield Main Coliery Company. 11 сентября 1916 г. был завершен первый главный вал, а 1 апреля 1917 г. - второй вал. В карьере эксплуатировался уголь из угольного пласта Хай-Хейзел (см. Угольные пласты угольного месторождения Южного Йоркшира ).

В январе 1927 года его купила компания Carlton Main Colliery Company. В январе 1947 года он вошел в состав Национального угольного совета . В 1967 году угольные шахты Хэтфилд и Торн были объединены, а в феврале 1978 года снова стали отдельными. Они были снова объединены 1 февраля 1986 года. 18 ноября 1993 года, когда было закрыто множество карьеров, было объявлено, что объединенный рудник будет закрыт, что и произошло. 3 декабря 1993 г., когда находился в собственности British Coal .

4 января 1994 года группа из руководства карьера объявила о своем желании вновь открыть карьер, образовав 25 января 1994 года компанию Hatfield Coal Company Ltd. Первый уголь был добыт 7 июля 1994 года. В первый год своей работы компания заработала прибыль в размере 2,4 миллиона фунтов стерлингов. [1]

9 августа 2001 г. карьер закрылся, в результате чего было потеряно 223 рабочих места; сайт был законсервирован на финансирование Министерства торговли и промышленности . [2]

2001–2015 [ править ]

В октябре 2001 года Ричард Бадж , бывший владелец RJB Mining , взял под свой контроль карьер, находящийся в собственности компании Coalpower Ltd. [3] [4]

В 2003 году компания Coalpower опубликовала планы строительства на этом месте электростанции мощностью 450 МВт. [5] В конце 2003 года компания Coalpower перешла в управление, отчасти из-за геологических проблем на угольном забое, влияющих на добычу. [6] Яма закрылась в начале 2004 года. [7]

В 2006 году Ричард Бадж перезапустил шахту и через компанию Powerfuel приступил к планированию электростанции, сжигающей уголь, для улавливания и хранения углерода (CCS). Российская угольная компания « Кузбассразрезуголь» (KRU) приобрела 51% акций Powerfuel . [8] Добыча угля на карьере была возобновлена, в 2007 году добыча угля; [9] производство стало экономически жизнеспособным за счет удвоения цен на уголь в период с 2004 по 2008 год. [10] Проект CCS был одобрен для получения 180 миллионов фунтов стерлингов финансирования ЕС в 2009 году. [11] Проект CCS не получил достаточного финансирования. инвестиции для продолжения. В 2010 году Powerfuel вошла в состав администрации, частично из-за проблем с добычей угля.[12]

Хатфилдская угольная шахта, еще открытая в июне 2014

В 2011 году 2Co Energy Ltd. (через холдинг Entero BV при поддержке ING Bank ) приобрела компанию и объявила, что продолжит и переименовывает проект CCS в проект Don Valley Power Project . [13] [14] Шахта затем управлялась по контракту с Hargreaves Services plc . [15] В 2013 году 70 из примерно 700 сотрудников были уволены после возврата к трехсменной схеме из-за производственных проблем. [16]

В декабре 2013 года контролируемая сотрудниками компания Hatfield Colliery Partnership Limited (HCPL) приобрела рудник у ING Bank. [15] [17] В конце 2014 года Национальный союз горняков предоставил карьере промежуточную ссуду в размере 4 миллионов фунтов стерлингов, в то время как карьера переместила добычу на новый забой. [18] [19]

В июне 2015 года шахта прекратила добычу, не имея возможности продавать уголь из-за увеличения налога на выбросы углерода в Великобритании . [20] [21]

Оползень Хатфилда [ править ]

Оползень, 16 февраля 2013 г.

В феврале 2013 года произошел оползень на отвале, используемом шахтой. Оползень сместил и заблокировал главную железнодорожную линию (от Барнсли до Барнетби или от Донкастера до Торн-Лайн , бывшая Железная дорога Южного Йоркшира ) к северо-востоку от Хатфилда и железнодорожной станции Стейнфорт . [22] Закрытие затронуло железнодорожное сообщение между Донкастером и Гул (до Халла ) и Сканторпом (до Клитхорпса ). [23] [24] Маршрут также является основной грузовой линией, на которой приходится около 20% железнодорожных грузов Великобритании,[25] и грузовые перевозки должны были быть отклонены по линиям через Бригг и Линкольн . [24]

Выскользнувший материал состоял из выкопанных отходов аргиллита, окружающих колодец объемом 200 000 кубометров (7 100 000 куб футов) многоступенчатого фильтрующего шлама с содержанием влаги 40%, который образуется в процессе промывки и регенерации угольной мелочи . Движение грунта сместило четыре бегущие линии и сайдинг примерно на 5 метров (16 футов) по вертикали и 20 метров (66 футов) по горизонтали на расстояние 300 метров (980 футов). [25]

Операция по восстановлению потребовала перемещения около 1 000 000 кубических метров (35 000 000 куб. Футов) материала и замены около 500 метров (1 600 футов) четырехпутной железной дороги. Линия возобновила работу в начале июля 2013 года, а 29 июля вернулась к полному расписанию. [26] [27] Перемещение отходов угольных шахт продолжалось в течение нескольких месяцев после открытия железной дороги. [28] [29]

Считалось, что проскальзывание было вызвано дождем, пропитавшим отвал, который все еще добавлялся, что позволило отвалу преодолеть сопротивление окружающей рыхлой естественной почвы, лежащей на основании из песчаника . [22] [28]

См. Также [ править ]

  • Хэтфилд Мэйн ФК
  • Brassed Off , фильм 1996 года, в котором шахта используется в качестве локации.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Угольные шахты Хэтфилда - Северное общество горных исследований" . Северное общество горных исследований . Проверено 4 сентября 2017 года .
  2. ^ "Яма закрытия получает денежный спасательный круг" . BBC News . 23 августа 2001 . Проверено 12 августа 2014 .
  3. ^ "Покупатель назван в честь угольной шахты" . BBC News . 12 сентября 2001 . Проверено 12 августа 2014 .
  4. ^ «Начало добычи на спасенной шахте» . BBC News . 8 октября 2001 . Проверено 12 августа 2014 .
  5. ^ «Электростанция для создания« 4500 рабочих мест » » . BBC News . 10 августа 2003 . Проверено 31 июля 2010 года .
  6. ^ "Угольная фирма переходит в администрацию" . BBC News . 3 декабря 2003 . Проверено 31 июля 2010 года .
  7. ^ "Шахтерам перед заключительными сменами" . BBC News . 30 января 2004 . Проверено 31 июля 2010 года .
  8. ^ "Зеленое будущее для угля ..." Yorkshire Post . 30 ноября 2006 . Проверено 12 августа 2014 .
  9. ^ «Горное дело возвращается в некогда обреченную яму» . BBC News . 2 апреля 2007 . Проверено 12 августа 2014 .
  10. ^ «Шахтеры глубоко копают в надежде на светлое будущее» . BBC News . 9 сентября 2008 . Проверено 12 августа 2014 .
  11. ^ "Участок улавливания углерода получает деньги ЕС" . BBC News . 19 ноября 2009 . Проверено 12 августа 2014 .
  12. ↑ Мейсон, Ровена (10 декабря 2010 г.). «Владелец угольной шахты Hatfield Powerfuel входит в администрацию» . Телеграф . Проверено 12 августа 2014 .
  13. ^ Мюррей, Джеймс (9 мая 2011 г.). «2Co Energy спасает проект Hatfield CCS с поглощением Powerfuel» . Деловой зеленый . Проверено 12 августа 2014 .
  14. ^ «400 рабочих мест сохранены, поскольку голландская компания покупает Hatfield Colliery» . Звезда . 6 мая 2011 . Проверено 12 августа 2014 .
  15. ^ a b Остин, Том (10 декабря 2013 г.). «Hargreaves расторгает контракт с Hatfield Coliery после продажи» . Roth biz . Проверено 12 августа 2014 .
  16. ^ "70 рабочих зарублены на Донкастерском карьере" . Звезда . 3 октября 2013 . Проверено 12 августа 2014 .
  17. ^ «Доверие сотрудников приобретает Хэтфилдские угольные шахты» . Insider Media . 10 декабря 2013 года Архивировано из оригинала 10 апреля 2014 года . Проверено 12 августа 2014 .
  18. ↑ Кладовая, Линдси (16 сентября 2014 г.). «Ссуда ​​NUM в размере 4 млн фунтов продлевает жизнь Хатфилдской угольной шахты» . Yorkshire Post . Проверено 23 сентября 2014 года .
  19. ↑ Нил, Руперт (16 сентября 2014 г.). «Горный союз в 4 млн фунтов кредита Хэтфилд Кольери» . Хранитель . Проверено 23 сентября 2014 года .
  20. ^ "Закрытие угольной шахты Хэтфилда ускоряет выход Великобритании из глубокой добычи угля" . Рейтер. 30 июня 2015. Архивировано из оригинала 23 июля 2015 года . Проверено 19 июля 2015 года .
  21. ^ "Хатфилдская шахта, недалеко от Донкастера, объявлено о закрытии" . 29 июня 2015 . Проверено 8 июля 2015 года .
  22. ^ a b "Оползень угольной шахты Хатфилд, Южный Йоркшир, февраль 2013" . Британская геологическая служба . Проверено 11 декабря 2014 .
  23. ^ «Много недель, чтобы исправить движущуюся кучу отвалов» . Южный Йоркшир Таймс . 14 февраля 2013 . Проверено 11 декабря 2014 .
  24. ^ a b «Продолжается стабилизация земли на шахте Хэтфилд над железной дорогой в Стейнфорте» . Сеть железных дорог . 5 апреля 2013 . Проверено 12 августа 2014 .
  25. ^ a b Бикердайк, Грэм (3 июля 2013 г.). "Переворот!" . Инженер-железнодорожник . Проверено 12 августа 2014 .
  26. ^ "Железнодорожная линия в Хэтфилде и Стейнфорте вновь открывается" . Сеть железных дорог . 8 июля 2013. Архивировано из оригинала 10 августа 2014 года . Проверено 12 августа 2014 .
  27. ^ "Железнодорожная линия Стейнфорт вновь открывается после оползня" . BBC News Шеффилд и Южный Йоркшир . Проверено 12 августа 2014 .
  28. ^ a b Бикердайк, Грэм (июль 2013 г.). «Волнения! Как упорство и решимость привели к восстановлению железной дороги после оползня шахты Хатфилд, сделав ее открытие выше ожиданий» . Инженер железнодорожного транспорта (105): 42–48 . Проверено 12 августа 2014 .
  29. ^ "Ремонт рельсов в Hatfield & Stainforth" . Сеть железных дорог . 13 июня 2013. Архивировано из оригинала 12 августа 2014 года . Проверено 12 августа 2014 .

Дополнительная информация [ править ]

  • «Хэтфилд Мэйн» . www.minersadvice.co.uk .

Внешние ссылки [ править ]

  • "Powerfuel plc" . Архивировано из оригинального 2 -го марта 2009 года.
  • Кольцо угольной шахты Хэтфилда