Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Генрих Принц цу Сайн-Витгенштейн
Черно-белая фотография, показывающая лицо и плечи молодого человека в военной форме. На воротнике его рубашки изображен Железный крест черного цвета со светлыми контурами.
Псевдоним (ы)Хайнц
Родившийся(1916-08-14)14 августа 1916 г.,
Копенгаген , Дания.
Умер21 января 1944 г. (1944-01-21)(27 лет)
Любарс , Свободное государство Пруссия , нацистская Германия
Похороненный
Немецкое военное кладбище Исельстейн , Нидерланды (повторно захоронено)
Верность нацистская Германия
Сервис / филиалБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1937–44
КлассифицироватьОсновной
Единица измеренияKG 1 , KG 51 , NJG 2 , NJG 3 , NJG 5
Команды проведеныIV./ NJG 5 , II./ NJG 3 , II./ NJG 2 , NJG 2
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыРыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами

Генрих Принц цу Сайн-Витгенштейн-Сайн (14 августа 1916 - 21 января 1944) был немецким пилотом ночного истребителя и летным асом во время Второй мировой войны . Ас - военный летчик, сбивший в воздушном бою пять или более самолетов противника. [1] На момент своей смерти Сайн-Витгенштейн был самым результативным пилотом ночного истребителя в Люфтваффе и все еще оставался третьим по результативности к концу Второй мировой войны с 83 воздушными победами на его счету.

Принц цу Сайн-Витгенштейн-Сайн родился 14 августа 1916 года в Копенгагене , Дания. Весной 1937 года он попал в кавалерию немецкого вермахта. Его приняли на летную подготовку и перевели в формирующееся Люфтваффе. Сначала он работал наблюдателем, а затем пилотом в Kampfgeschwader 1 (KG 1) и Kampfgeschwader 51 (KG 51). Он видел действия этих подразделений в битве за Францию , битве за Британию и операции Барбаросса., вторжение Германии в Советский Союз, прежде чем он был переведен в ночные истребительные силы. Он утверждал , что его первую воздушную победу в ночь 6/7 мая 1942 г. В октябре 1942 года он накопил 22 воздушных победы , за которые он был награжден Рыцарским Крест Железного Креста 7 октября 1942 года он получил Рыцарский крест из Железный крест с дубовыми листьями 31 августа 1943 года за 54 воздушные победы.

Принц цу Сайн-Витгенштейн был назначен командующим Nachtjagdgeschwader 2 (NJG 2) в январе 1944 года и погиб в бою в ночь на 21 января 1944 года. Посмертно он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями и мечами .

Личная жизнь [ править ]

Генрих Принц цу Сайн-Витгенштейн-Сайн родился 14 августа 1916 года в Копенгагене , Дания, в аристократической семье Сайн-Витгенштейнов . Он был вторым из трех сыновей принца Густава Александра цу Сайн-Витгенштейн-Сайна (1880–1953), дипломата посольства Германии в Копенгагене, и его жены Вальбурги, баронессы фон Фризен (1885–1970). Его брат Людвиг был старше, а Александр младше. [2] Сайн-Витгенштейн был потомком немецкого офицера и русского фельдмаршала принца Людвига Адольфа Петра, принца цу Сайн-Витгенштейн-Берлебург-Людвигсбург , выдающегося полководца Российской императорской армии во время немецкой кампании.в битве при Лейпциге . [3]

Сайн-Витгенштейн посещал множество школ в разных местах, включая частного репетитора на Женевском озере , школу-интернат в Нойбейерн в Верхней Баварии , кратковременное пребывание в Давосе в Швейцарии и частную школу в Монтрё . Он получил аттестат зрелости в Realgymnasium , высшем учебном заведении во Фрайбурге-им-Брайсгау 17 декабря 1935 года. [4] Он вступил в Гитлерюгенд 12 апреля 1932 года во Фрайбурге . 15 января 1933 г. он стал камерадшафтфюрером.(лидер группы). С Пасхи 1933 года до осени 1933 года он руководил военно-спортивной деятельностью группы в качестве верспортлейтера . Затем он был начальником учебного подразделения до мая 1934 года. С июня 1934 года он руководил рабочим подразделением 2/1/113 и прошел дальнейшую предвоенную спортивную подготовку в различных лагерях подразделения 113 и в областной школе лидеров. [2]

Военная карьера [ править ]

В апреле 1937 года Сайн-Витгенштейн решил сделать военную карьеру и вступил в 17 - й кавалерийский полк (17-й кавалерийский полк) в Бамберге . Летом 1937 года он перешел в Люфтваффе, а в октябре был принят в летную школу Брауншвейга . Он получил свое офицерское звание и в июне 1938 года был произведен в лейтенант (второй лейтенант). [5] Сайн-Витгенштейн служил на различных авиабазах, откуда летал на Junkers Ju 88 и Heinkel He 111 . Зимой 1938–39 он служил Kampfbeobachter (боевой наблюдатель или штурман) в Kampfgeschwader.54 (KG 54–54-е бомбардировочное крыло) базируется в Фрицларе . [6] [Примечание 1]

С бомбардировщиком [ править ]

После начала Второй мировой войны 1 сентября 1939 года Сайн-Витгенштейн впервые участвовал в боевых действиях на Западном фронте в битве за Францию, а затем в битве за Британию . Первоначально он служил наблюдателем на He 111 H-3 из Kampfgeschwader 1 «Гинденбург», пилотируемом Герхардом Бекером, с которым он выполнял высотные миссии против аэродрома Королевских ВВС (RAF) в Биггин-Хилл . [6]

Зимой 1940–41 годов Сайн-Витгенштейн вернулся в школу пилотов и получил Сертификат 2 продвинутого пилота Люфтваффе ( Erweiterter Luftwaffen-Flugzeugführerschein 2 ), также известный как Сертификат C2, подтверждающий умение летать вслепую, что является предварительным условием для ночное дежурство и вернулся в боевую часть в марте 1941 года. В рамках подготовки к операции «Барбаросса» , вторжению Германии в Советский Союз, его подразделение перебралось в Эйхвальде в Восточной Пруссии . При поддержке Heeresgruppe Nord (группа армий «Север») KG 1 выполнила свои первые вылеты против Лиепаи, а затем Елгавы и Риги , нацелившись на сильно занятые аэродромы противника. [7]

В августе 1941 года Сайн-Витгенштейн перешел в состав ночных истребителей. К этому времени он выполнил 150 боевых вылетов и был награжден обоими классами Железного креста ( Eisernes Kreuz ), Почетного кубка Люфтваффе ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) и передней летающей застежки Люфтваффе для экипажей бомбардировщиков в золоте ( Frontflugspange für Кампфлигер в золоте ). [7] [8]

Операции ночных истребителей [ править ]

Карта части линии Каммхубер. Показаны "пояс" и "боксы" ночного истребителя.

После воздушной битвы за Гельголандскую бухту в 1939 году бомбардировки британских ВВС сменились покровом тьмы, положив начало кампании Защиты Рейха . [9] К середине 1940 года генерал-майор (бригадный генерал) Йозеф Каммхубер создал ночную систему ПВО , получившую название « Линии Каммхубера» . Он состоял из ряда секторов управления, оборудованных радарами и прожекторами, и связанного с ним ночного истребителя. Каждый сектор, названный Химмельбеттом(кровать с балдахином), направит ночной истребитель в зону видимости с бомбардировщиками-целями. В 1941 году Люфтваффе начало оснащать ночные истребители бортовыми радарами, такими как радар Лихтенштейна . Этот бортовой радар широко использовался только в начале 1942 года [10].

Сайн-Витгенштейн покинул KG 51 к январю 1942 года, после того, как поступил добровольцем в состав ночных истребителей и был назначен Staffelkapitän (командиром эскадрильи) 9-го Nachtjagdgeschwader 2 (9./NJG 2–9-я эскадрилья 2-го крыла ночных истребителей) ) 1 ноября 1941 года. [11] Он одержал свою первую ночную победу - Бристоль Бленхейм в 40 километрах (25 миль) к западу от Валхерен - ночью 6 мая 1942 года, когда служил в Ergänzungsgruppe (дополнительная группа) NJG 2. [12] Он сбил три самолета ночью 31 июля 1942 г. (победы 15–17) и 10 сентября 1942 г. (победы 19–21). Сайн-Витгенштейн получилРыцарский крест Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) 7 октября 1942 года после 22 воздушных побед. [11] Награду вручил генерал Йозеф Каммхубер , после чего они оба проинспектировали личный состав 9./NJG 2. [13]

Ночной истребитель Ju 88R-1 с радиолокационной установкой FuG 202 Lichtenstein B / C, аналогичный комбинации самолетов и оборудования, использовавшейся Сайном-Витгенштейном.

Гауптманн (капитан) Сайн-Витгенштейн был переведен на Восточный фронт в феврале 1943 года после того, как он был назначен Gruppenkommandeur (командиром группы) IV./ Nachtjagdgeschwader 5 (IV./NJG 5–4-я эскадрилья 5-го крыла ночных истребителей) на 1 декабря 1942 г. Здесь унтер - офицер Герберт Kümmritz присоединился экипаж Сайн-Витгенштейн, какего радио и радиста ( Bordfunker ). Кюммриц в то время уже имел шестимесячный опыт эксплуатации на борту Messerschmitt Bf 110, служившего в II./ Nachtjagdgeschwader 3 (II./NJG 3–2-я эскадрилья 3-го крыла ночных истребителей), дислоцированных на Штаде.. Кюммериц изучал высокочастотную технологию в компании Telefunken в Берлине до Второй мировой войны. До Кюммерица Сайн-Витгенштейн отказался от всех своих предыдущих радистов после всего лишь нескольких миссий. [14] В марте и апреле 1943 года Каммхубер приказал IV./NJG 5 перебраться в Ренн , Франция, для защиты баз немецких подводных лодок . [15]

Находясь в Гильзе-Риене , был отдан приказ переоборудовать в ночной истребитель Bf 110. Сайн-Витгенштейн совершил всего один короткий полет на Bf 110, но в ночь на 24 июня 1943 года у самолета возникли технические проблемы, и он был признан непригодным к эксплуатации. Кюммериц и Сайн-Витгенштейн взлетели на своем обычном Ju 88 C и сбили четыре бомбардировщика Avro Lancaster (победы 32–35). Сайн-Витгенштейн больше никогда не летал на другом Bf 110, предпочитая свой Ju 88 Bf 110. [11] [15] Группа была снова переброшена на Восточный фронт и переименована в I. / Nachtjagdgeschwader 100 (I./NJG 100-1st). Эскадрилье 100-го авиаполка ночных истребителей) 1 августа 1943 года. Находясь в Инстербурге ,Восточная Пруссия , Сайн-Витгенштейн сбил семь самолетов за один день, шесть из них за 47 минут (победы 36–41), в районе к северо-востоку от Орла 20 июля 1943 года, что сделало его « первоклассным помощником». день ». [11] [12]

Сайн-Витгенштейн одержал еще три победы 1 августа 1943 г. (44–46) и еще три в ночь на 3 августа 1943 г. (48–50 побед). Он был назначен Gruppenkommandeur II./NJG 3 15 августа 1943 года. Сайн-Витгенштейн стал 290-м обладателем Рыцарского креста Железного креста с дубовыми листьями ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) после 54 воздушных побед 31 августа 1943 года. Награда была вручена в Führerhauptquartier в Восточной Пруссии 22 сентября 1943 года. [16] За эти достижения он также получил письмо от командующего 4 -й ягд-дивизией (4-я истребительная дивизия).Генерал- лейтенант (генерал-лейтенант) Иоахим-Фридрих Хут . [17]

1 декабря 1943 года Сайн-Витгенштейн получил приказ принять на себя командование II./ Nachtjagdgeschwader 2 (II./NJG 2–2-я группа 2-го крыла ночных истребителей). Он был назначен Geschwaderkommodore (командиром крыла) NJG 2 1 января 1944 года; он уже одержал 68 воздушных побед. Он заявил, что за одну ночь было сбито шесть четырехмоторных бомбардировщиков (победы 69–74). [11] В конце 1943 года его радист Кюммериц отправился в учебный отпуск и был заменен фельдфебелем (мичманом) Фридрихом Остхаймером, который летал с Сайн-Витгенштейном с октября 1943 года по январь 1944 года [18].

В ночь на 20 января 1944 г. Сайн-Витгенштейн заявил, что в районе Берлина были сбиты три вражеских самолета (победы 76–78). Он чуть не столкнулся с третьим горящим «Ланкастером», который вошел в пикирование и очень близко подошел к его собственному Ju 88. Ju 88 вышел из-под контроля, и Сайн-Витгенштейн восстановил контроль над своим летательным аппаратом. Его радист во время этой миссии, фельдфебель Фридрих Остхаймер, установил связь с аэродромом в Эрфурте . Поскольку самолет начал глохнуть после того, как колеса и закрылки опустились, экипаж принял решение приземлиться на брюхе. Они обнаружили, что около 2 метров крыла было отрезано пропеллером «Ланкастера». [19] [20]

Смерть [ править ]

На следующий день, 21 января 1944, Сайн-Витгенштейн, радист Ostheimer и доска механик унтер - офицер Курт Matzuleit снял на Zahme Сау (Tame Кабан), сочетание контролируемого наземного и бортового радиолокатора, ночной истребитель перехвата миссии летающего на Ju 88 R4 + XM ( Werknummer750 467 - заводской номер), который обычно присваивался техническому офицеру NJG 2. В 22:00 был установлен и сбит первый из пяти Ланкастеров, который взорвался в 22:05. Между 22:10 и 22:15 был сбит второй Ланкастер. Наблюдатели сообщили, что третий «Ланкастер» взорвался примерно в 22:30, вскоре за ним последовал четвертый «Ланкастер», который упал на землю в 22:40. Во время пятой и последней атаки четырехмоторный бомбардировщик горел, когда их Ju 88 подвергся атаке, предположительно со стороны британских истребителей. В атаке загорелось их левое крыло. Сайн-Витгенштейн приказал своей команде прыгнуть [21], а Остхаймер и Мацулейт спрыгнули с парашютом в безопасное место от поврежденного самолета. [22]

Немецкое военное кладбище Исельстайн - Генрих Принц цу Сайн-Витгенштейн-Сайн

На следующий день тело Сайн-Витгенштейна было найдено возле обломков Ju 88 в лесном массиве, принадлежащем муниципалитету Любарс возле Стендаля . Его парашют был обнаружен неоткрытым, и было сделано предположение, что он мог удариться головой о вертикальный стабилизатор своего самолета при попытке к бегству. В свидетельстве о смерти в качестве причины смерти указан «закрытый перелом черепа и лицевой кости». Он был посмертно награжден 44-м Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями и мечами ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ) 23 января 1944 года [22].Генрих Принц цу Сайн-Витгенштейн совершил 320 боевых вылетов, 150 из которых в качестве пилота бомбардировщика или наблюдателя. На момент смерти он был ведущим пилотом ночного истребителя, одержав 83 воздушных победы, из которых 33 победы были одержаны на Восточном и 50 - на Западном фронте . [11]

25 января 1944 года о смерти Сайн-Витгенштейна было объявлено в информационном бюллетене Wehrmachtbericht , выпущенном штабом Вермахта . [23] Он был похоронен 29 января 1944 года в Geschwader кладбище на авиабазе Deelen . Его останки были повторно захоронены в 1948 году. Сейчас он покоится рядом с Prinz Egmont zur Lippe-Weißenfeld на немецком военном кладбище Исельстейн в Нидерландах . [24]

Кто сбил Сайн-Витгенштейна? [ редактировать ]

Вопрос о том, кто сбил Сайн-Витгенштейна, остается без ответа. Фридрих Остхаймер был убежден, что они были сбиты дальним злоумышленником ночного истребителя de Havilland Mosquito . Однако в ту ночь ни один пилот Mosquito не одержал победу в воздухе. Более подробный анализ показывает, что в атаках на Магдебург участвовали три Mosquitos, два самолета с оборудованием Serrate из 141-й эскадрильи RAF и один из 239-й эскадрильи RAF . Только один Mosquito имел контакт с врагом: Mosquito F.II, № 141-й эскадрильи, DZ303 , пилотируемый пилотом Десмондом Снейпом с летным офицером.Л. Фаулер, оператор радара, сообщил о радиолокационном контакте в 23:15 к югу от Бранденбурга . После трех-четырех минут преследования они столкнулись с Ju 88 с включенными габаритными огнями . Они атаковали Ju 88 и, как полагают, повредили его за кабиной, но не претендовали на победу. По словам авторов Питера Хинчлиффа и Мартина Боумана, эта встреча точно совпадает с временем и местом убийства Сайн-Витгенштейна. [25] [26]

Место крушения в Стендале и место приземления Остхаймера на парашюте в Шёнхаузене , которые оба лежат на маршруте подхода бомбардировщиков к Магдебургу, находятся более чем в 48 километрах от того места, где Снейп и Фаулер сообщили о своем контакте. Также вероятно, что Сайн-Витгенштейн был сбит всего через несколько минут после своей последней победы в 22:40, в то время как Снейп и Фаулер заявили, что их Ju 88 поврежден (не уничтожен) более чем через полчаса. Сайн-Витгенштейн находился в потоке бомбардировщиков, куда не шли истребители Москито, потому что бомбардировщики стреляли по любому двухмоторному самолету, а его навигационные огни не горели бы. Историки Альфред Прайс и Мартин Миддлбрукоба предположили, что Сайн-Витгенштейн был сбит бомбардировщиком. Три экипажа бомбардировщиков Королевских ВВС, вернувшихся из рейда, подали иски о сбитых немецких ночных истребителях. Двое заявили о своих правах на Ju 88 в окрестностях Магдебурга, а один - на Bf 110. Эти утверждения, по всей видимости, соответствуют немецким записям, которые показывают, что Люфтваффе в ту ночь потеряли два Ju 88, один Bf 110 и один Heinkel He 219 . He 219 принадлежал гауптману Манфреду Мёреру , одержавшему 65 побед, и, очевидно, столкнулся со своей последней жертвой, Ланкастером. Обломки двух самолетов были обнаружены запертыми, и ни один из членов экипажа не выжил. [27] Один из экипажей бомбардировщиков, утверждающих, что Ju 88 сбит недалеко от Магдебурга, был « Следопыт».Экипаж «Ланкастер» из 156-й эскадрильи RAF . Их хвостовой стрелок , лейтенант Т. Р. Томсон из Эдинбурга , обстрелял Ju 88 с близкого расстояния во время второго захода на посадку и увидел, что он упал. В сообщении Остхаймера говорится, что Сайн-Витгенштейн в то время атаковал «Ланкастер» и был сбит при втором подходе. [28]

Личность [ править ]

Летчик-истребитель Вильгельм Джонен так прокомментировал прибытие Сайн-Витгенштейна в его часть: «... Сумасшедший, - подумал я, уходя. Выйдя на улицу, я разговорился с экипажем Принца. что их княжеский кучер недавно заставил своего радиста стоять по стойке смирно в самолете и держал его в своей каюте на три дня, потому что он (радист) потерял экран [радиолокационный контакт с противником] во время миссии ». [29] [30]

Герберт Кюммериц вспоминал, что Сайн-Витгенштейн часто использовал свой стаж и звание, чтобы обеспечить наилучший начальный контакт с приближающимися бомбардировщиками. Он часто ждал на земле, пока не установился лучший контакт. Если бы другой истребитель уже вступил в бой с противником до прибытия Витгенштейна, князь объявил бы по радио: « Hier Wittgenstein - geh weg! » (Витгенштейн здесь, убирайтесь!) [31]

Вольфганг Фальк считал, что Сайн-Витгенштейн не был офицером. Фальк описал его так: «... не из тех, кто хочет быть лидером отряда. Он не был учителем, воспитателем или инструктором. Но он был выдающейся личностью, великолепным истребителем и отличным летчиком. У него было потрясающее шестое чувство. - интуиция, которая позволяла ему видеть и даже чувствовать, где находятся другие самолеты. Это было похоже на личную радиолокационную систему. Он был отличным стрелком в воздухе ». [32]

Его мать, принцесса Вальбурга, прокомментировала, что: «... он был безмерно разочарован и безмерно разочарован. В 1943 году он обдумывал мысль о расстреле Гитлера. Генрих продолжал сражаться, увлекаясь за собой только из чувства чести и долга. стремление обогнать майора Поста по количеству сбитых вражеских самолетов ». [33] В своих мемуарах Татьяна фон Меттерних сообщила, что Витгенштейн планировал убить Гитлера после церемонии вручения ему Рыцарского креста Железного креста в 1943 году. Он сказал: «Я не женат, у меня нет детей - я живу. расходный материал. Он примет меня лично. Кто еще из нас сможет подойти к нему так близко? " [34]

Резюме карьеры [ править ]

Заявления о воздушной победе [ править ]

Сайн-Витгенштейну приписывают 83 ночные воздушные победы, заявленные в 320 боевых вылетах, в том числе 150 с бомбардировщиком. Его 83 воздушных победы, из них 33 сбиты на Восточном фронте . [11] [35] Форман, Мэтьюз и Парри, авторы « Заявлений о ночных истребителях Люфтваффе за 1939–1945 гг.» , Перечисляют 79 заявлений о победах в ночное время, числовые значения которых варьируются от 1 до 75, 81, 82 и 79. [36] Мэтьюз и Форман также опубликовали статьи Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах, также перечисляются Сайн-Витгенштейн с 79 заявлениями плюс еще одно неподтвержденное заявление. В это число входят 33 воздушные победы на Восточном фронте. [37]

Заявления о победе были записаны в справочную карту (PQ = Planquadrat ), например "PQ HJ-44". Карта сетки Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывал всю Европу, на западе России и в Северной Африке и состоит из прямоугольников размером 15 минут от широты 30 минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км 2 ). Затем эти секторы были разделены на 36 более мелких единиц, чтобы получить площадь локации размером 3 × 4 км. [38]

Хроника воздушных побед

  Это и ♠ ( туз пик ) обозначают те воздушные победы, которые сделали Сайн-Витгенштейна « лучшим в день » - термин, обозначающий летчика-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день.
  Это и - (тире) указывают на неосведомленную победу в воздухе, за которую Сайн-Витгенштейн не получил должного признания.
  Это и то? (знак вопроса) указывает на расхождения между Люфтваффе ночной истребитель претензий 1939 - 1945 и Люфтваффе тузов - Биографии и Победы претензий .

ТребоватьДатаВремяТипМесто расположенияСерийный номер / номер эскадрильи
- Ergänzungsgruppe из Nachtjagdgeschwader 2 - [39]
17 мая 1942 г.01:20Бленхейм [40]40 км (25 миль) к западу от Валхерен
231 мая 1942 г.01:16Веллингтон [41]Северное море
331 мая 1942 г.01:36Манчестер [41]Северное море
42 июня 1942 г.00:43Галифакс [41]Bossut / Grez-Doiceau
56 июня 1942 г.01:16Веллингтон [42]
66 июня 1942 г.01:50Веллингтон [42]
79 июня 1942 г.03:05Веллингтон [42]Анна Якобаполдер
817 июня 1942 г.03:09В-24 [43]20 км (12 миль) к северо-западу от Лейдена
917 июня 1942 г.3:23Веллингтон [43]15 км (9,3 миль) к северо-северо-западу от Лейдена
1026 июня 1942 г.03:07Веллингтон [44]
1130 июня 1942 г.3:26Веллингтон [45]
- 9. Staffel of Nachtjagdgeschwader 2 - [39]
123 июля 1942 г.03:05Стирлинг [45]над морем, в 50 км к западу от Роттердама
1324 июля 1942 г.03:10Ланкастер [46]над морем, в 30 км к западу от Схевенингена
1429 июля 1942 г.01:11Фульмар [47]Северное море
151 августа 1942 г.3:17Хэмпден [48]Oisterwijk / Moergestel
161 августа 1942 г.03:30Галифакс [48]Шельда устье
171 августа 1942 г.04:42Веллингтон [48]
187 августа 1942 г.04:15Галифакс [49]над морем, в 10 км к западу от Хук-оф-Холланд
1910 сентября 1942 г.23:15Стирлинг [50]12 км к югу от Роттердама
2010 сентября 1942 г.23:50Галифакс [50]Ooltgensplaat
21 год10 сентября 1942 г.23:54В-24 [50]10 км (6,2 миль) к востоку от Schouwen-Duiveland
2216 сентября 1942 г.22:52Стирлинг [51]над морем, в 3 км к западу от Нордвейка / Катвейк-ан-ден-Рейн
- Удар IV. Gruppe из Nachtjagdgeschwader 5 - [39]
2316 апреля 1943 г.23:13ДБ-3 [52]Восточный фронт
2416 апреля 1943 г.23:15ДБ-3 [52]Восточный фронт
2522 апреля 1943 г.23:25ДБ-3 [53]Восточный фронт
26 год23 апреля 1943 г.00:30В-25 [53]Восточный фронт
272 мая 1943 г.22:37ДБ-3 [54]к юго-западу от Эйдткау , ныне Чернышевское
- 1. Staffel of Nachtjagdgeschwader 1 - [39]
28 год23 июня 1943 г.02:09Стирлинг [55]над морем, в 50 км к северо-западу от Хук-оф-Холланд
2925 июня 1943 г.02:25Ланкастер [56]30 км (19 миль) к западу от Катвейк-ан-Зее
3025 июня 1943 г.02:50Стирлинг [56]40 км (25 миль) к западу от Схевенингена
31 год25 июня 1943 г.03:09Стирлинг [56]20 км (12 миль) к западу от Катвейк-ан-Зее
3225 июня 1943 г.3:35Веллингтон [56]PQ HJ-44
- Удар IV. Gruppe из Nachtjagdgeschwader 5 - [37]
3311 июля 1943 г.21:50ДБ-3 [57]Восточный фронт
3414 июля 1943 г.21:47ДБ-3 [57]к востоку от Этрады
35 год14 июля 1943 г.22:05ТБ-7 [57]к западу от Полдсова
3617 июля 1943 г.21:26? [Заметка 2]ДБ-3 [59]30 км к северо-востоку от Орла
3718 июля 1943 г.21:39В-25 [59]Восточный фронт
3818 июля 1943 г.21:47ДБ-3 [59]Восточный фронт
3919 июля 1943 г.21:10ДБ-3 [59]к северу от Орла
4019 июля 1943 г.21:20Бостон [59]к северу от Орла
41 год19 июля 1943 г.22:10ДБ-3 [59]к северу от Орла
42 ♠20 июля 1943 г.01:30ДБ-3 [59]к северу от Орла
43 ♠20 июля 1943 г.21:08ДБ-3 [59]15 км к северо-востоку от Орла
44 ♠20 июля 1943 г.21:15В-25 [59]10 км к северо-востоку от Орла
45 ♠20 июля 1943 г.21:20В-25 [59]Восточный фронт
46 ♠20 июля 1943 г.21:38ТБ-7 [59]10 км к северо-востоку от Орла
47 ♠20 июля 1943 г.21:50ТБ-7 [59]15 км к северо-востоку от Орла
48 ♠20 июля 1943 г.21:55ТБ-7 [59]10 км к северо-востоку от Орла
4921 июля 1943 г.01:30В-25 [59]Орловская
5021 июля 1943 г.22:25ТБ-7 [59]Орловская
5131 июля 1943 г.21:13ПС-84 [60]Восточный фронт
521 августа 1943 г.21:40Р-5 [60]Восточный фронт
531 августа 1943 г.21:47ПС-84 [60]Восточный фронт
541 августа 1943 г.23:01Р-5 [60]Восточный фронт
552 августа 1943 г.21:27Р-5 [60]5 км к северо-северо-западу от Дятьково
563 августа 1943 г.20:58ДБ-3 [60]Сосневка
573 августа 1943 г.21:12ДБ-3 [60]к северу от Карачева
583 августа 1943 г.22:09ДБ-3 [60]7 км (4,3 мили) к северо-западу от Стар
595 августа 1943 г.22:44В-25 [60]Manjeschino
608 августа 1943 г.21:50ДБ-3 [61]3 км (1,9 миль) к северо-востоку от Star
-
[Заметка 3]		8 августа 1943 г.22:11SBВосточный фронт [58]
- Удар II. Gruppe из Nachtjagdgeschwader 3 - [58]
6124 августа 1943 г.00:18Галифакс [62]к северо-северо-западу от Нойхальденслебена
6218 октября 1943 г.20:35Ланкастер [63]Ганновер
6322 октября 1943 г.21:10Ланкастер [64]10–20 км (6,2–12,4 миль) к северо-северо-западу от Касселя
6422 октября 1943 г.21:35Ланкастер [65]Падерборн
- Стаб из Nachtjagdgeschwader 2 - [58]
65 ♠2 января 1944 г.02:00Ланкастер [66]недалеко от БерлинаLM377 / № 61 эскадрильи RAF [67]
66 ♠2 января 1944 г.02:18Ланкастер [66]недалеко от Берлина
67 ♠2 января 1944 г.02:20Ланкастер [66]недалеко от БерлинаLM372 / № 467-й эскадрильи RAF [67]
68 ♠2 января 1944 г.03:00Ланкастер [66]недалеко от Берлина
69 ♠2 января 1944 г.03:10Ланкастер [66]недалеко от БерлинаJA711 / № 9 эскадрильи RAF [68]
70 ♠2 января 1944 г.3:12Ланкастер [66]недалеко от Берлина
7114 января 1944 г.20:00Ланкастер [69]
7220 января 1944 г.19:10Галифакс [69]недалеко от Берлина
7320 января 1944 г.19:15? [Примечание 4]Галифакс [69]недалеко от Берлина
7420 января 1944 г.19:25? [Примечание 5]Галифакс [69]недалеко от Берлина
75 ♠21 января 1944 г.22:00? [Примечание 6]Ланкастер [70]возле Магдебурга
76 ♠21 января 1944 г.22:10Ланкастер [70]возле Магдебурга
77 ♠21 января 1944 г.22:30Ланкастер [70]возле Магдебурга
78 ♠21 января 1944 г.22:45Галифакс [70]возле Магдебурга
79 ♠21 января 1944 г.23:15Галифакс [71]возле Магдебурга

Награды [ править ]

  • Значок раны в черном [8]
  • Передняя летающая застежка люфтваффе для пилотов бомбардировщиков в золоте [8]
  • Передняя летающая застежка люфтваффе для летчиков ночных истребителей в золоте [8]
  • Почетный кубок Люфтваффе (15 сентября 1941 г.) [11]
  • Комбинированный значок пилота-наблюдателя [8]
  • Железный крест (1939)
    • 2-й класс (5 июня 1940 г.) [72]
    • 1-й класс (26 июня 1940 г.) [72]
  • Немецкий крест в золоте 21 августа 1942 года в роли оберлейтенанта в 6-м дивизионе. / Nachtjagdgeschwader 2 [73]
  • Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами
    • Рыцарский крест 2 октября 1942 года как Гауптман и Staffelkapitän из 9. / Nachtjagdgeschwader 2 [74] [Примечание 7]
    • 290-й дубовый лист 31 августа 1943 года и Hauptmann и Gruppenkommandeur I. / Nachtjagdgeschwader 100 [76] [Примечание 8]
    • 44-й Мечей 23 января 1944 г. (посмертно) как майор и Geschwaderkommodore из Nachtjagdgeschwader 2 [75] [77]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Для объяснения обозначений подразделений Люфтваффе см Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны .
  2. ↑ По данным асов Люфтваффе - биографии и заявления о победе заявлены в 21:24. [58]
  3. ↑ Это неподтвержденное утверждение не указано в Заявлениях Люфтваффе о ночных истребителях за 1939-1945 гг . [61]
  4. ↑ По данным асов Люфтваффе - биографии и заявления о победе заявлены в 19:20. [58]
  5. ↑ По данным асов Люфтваффе - биографии и заявления о победе заявлены в 19:35. [58]
  6. ↑ По данным асов Люфтваффе - биографии и заявления о победе заявлены в 02:20. [58]
  7. ↑ По словам Шерцера, Рыцарский крест был награжден 7 октября 1942 года. [75]
  8. ^ Согласно Scherzerкак Gruppenkommandeur из IV./NJG 5. [75]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Латиноамериканец 1996 , стр. 3-4.
  2. ^ a b Knott 2008 , стр. 29.
  3. ^ Knott 2008 , стр. 111.
  4. ↑ Knott, 2008 , с. 29, 32.
  5. ^ Knott 2008 , стр. 34.
  6. ^ a b Knott 2008 , стр. 38.
  7. ^ a b Knott 2008 , стр. 45.
  8. ^ а б в г д Бергер 1999 , стр. 312.
  9. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 9.
  10. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 27.
  11. ^ a b c d e f g h Обермайер 1989 , стр. 34.
  12. ^ a b Knott 2008 , стр. 73.
  13. ↑ Knott, 2008 , стр. 81–82.
  14. ^ Хинчлифф 1998 , стр. 125.
  15. ^ a b Knott 2008 , стр. 74.
  16. ^ Knott 2008 , стр. 98.
  17. ↑ Knott, 2008 , стр. 100–101.
  18. ^ Knott 2008 , стр. 100.
  19. Перейти ↑ Knott, 2008 , pp. 104–107.
  20. ^ Хинчлифф 1998 , стр. 235-236.
  21. Перейти ↑ Knott, 2008 , pp. 107–108.
  22. ^ a b Knott 2008 , стр. 108–109.
  23. Перейти ↑ Bowman 2016 , p. 14.
  24. ^ Knott 2008 , стр. 206.
  25. ^ Хинчлифф 1998 , стр. 238-239.
  26. Перейти ↑ Bowman, 2016 , pp. 14–15.
  27. ^ Цена 1973 , стр. 109-110.
  28. ^ Миддлбрук 1988 , стр. 231.
  29. ^ Knott 2008 , стр. 76.
  30. ^ Johnen 2009 , стр. 70-71.
  31. Перейти ↑ Knott, 2008 , pp. 77–78.
  32. Перейти ↑ Knott, 2008 , pp. 78–79.
  33. ^ Knott 2008 , стр. 108.
  34. Перейти ↑ Metternich 1976 , p. 194.
  35. Перейти ↑ Mitcham & Mueller 2012 , p. 196.
  36. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , pp. 40–143.
  37. ^ a b Мэтьюз и Форман 2015 , стр. 1092–1093.
  38. ^ Planquadrat .
  39. ^ а б в г Мэтьюз и Форман 2015 , стр. 1092.
  40. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 40.
  41. ^ a b c Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 42.
  42. ^ a b c Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 44.
  43. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 46.
  44. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 48.
  45. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 49.
  46. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 50.
  47. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 51.
  48. ^ a b c Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 53.
  49. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 54.
  50. ^ a b c Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 58.
  51. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 59.
  52. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 74.
  53. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 76.
  54. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 78.
  55. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 88.
  56. ^ a b c d Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 90.
  57. ^ a b c Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 93.
  58. ^ Б с д е е г Matthews & Foreman 2015 , с. 1093.
  59. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о Foreman, Matthews & Парри 2004 , с. 94.
  60. ^ a b c d e f g h i Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 100.
  61. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 101.
  62. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 105.
  63. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 123.
  64. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 124.
  65. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 125.
  66. ^ Б с д е е Foreman, Matthews & Парри 2004 , с. 137.
  67. ^ а б Bowman 2016 , стр. 9.
  68. Перейти ↑ Bowman 2016 , p. 8.
  69. ^ a b c d Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 141.
  70. ^ a b c d Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 142.
  71. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 143.
  72. ^ a b Томас 1998 , стр. 243.
  73. ^ Patzwall & Шерзер 2001 , стр. 397.
  74. ^ Фельгибель 2000 , стр. 372.
  75. ^ a b c Scherzer 2007 , стр. 652.
  76. ^ Фельгибель 2000 , стр. 72.
  77. ^ Фельгибель 2000 , стр. 42.

Библиография [ править ]

  • Бергер, Флориан (1999). Mit Eichenlaub und Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges [ С дубовыми листьями и мечами. Самые награжденные солдаты Второй мировой войны ] (на немецком языке). Вена, Австрия: Selbstverlag Florian Berger. ISBN 978-3-9501307-0-6.
  • Бергстрём, Кристер. "Веб-сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда " . Идентификация планквадрата Люфтваффе . Архивировано из оригинального 22 декабря 2018 года . Проверено 18 октября 2019 .
  • Боуман, Мартин (2016). Немецкие ночные истребители против командования бомбардировщиков, 1943–1945 гг . Барнсли, Южный Йоркшир: Авиация Пера и Меча . ISBN 978-1-4738-4979-2.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 - Обладатели высшей награды Второй мировой войны всех времен Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Форман, Джон; Мэтьюз, Йоханнес; Парри, Саймон В. (2004). Боевые заявления ночных истребителей люфтваффе, 1939–1945 гг . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-0-9538061-4-0.
  • Хинчлифф, Питер (1998). Luftkrieg bei Nacht 1939–1945 [ Воздушная война ночью 1939–1945 ] (на немецком языке). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-01861-7.
  • Джонен, Вильгельм (2009). Duell unter den Sternen — Tatsachenbericht eines deutschen Nachtjägers 1941–1945 [ Дуэль под звездами. Фактический отчет немецкого ночного истребителя 1941–1945 гг. ] (На немецком языке). Вюрцбург, Германия: Flechsig. ISBN 978-3-8035-0003-8.
  • Нотт, Клэр Роуз (2008). Князья тьмы - жизни асов ночных истребителей Люфтваффе Генриха Принца цу Сайн-Витгенштейна и Эгмонта Принца цур Липпе-Вайссенфельда . Хершам, Суррей: Издательство Иана Аллана. ISBN 978-1-903223-95-6.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 4 S-Z . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-21-9.
  • Меттерних, Татьяна (1976). Чистилище дураков . Нью-Йорк: четырехугольник. ISBN 0-8129-0691-8.
  • Миддлбрук, Мартин (1988). Берлинские набеги . Лондон: Викинг. ISBN 978-0-670-80697-3.
  • Митчем, Самуэль; Мюллер, Джин (2012). Гитлеровские командиры: офицеры Вермахта, Люфтваффе, Кригсмарине и Ваффен-СС . Лэнхэм, Мэриленд: Роуман и Литтлфилд . ISBN 978-1-44221-153-7.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительных сил Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 - 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941 - 1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Цена, Альфред (1973). Битва за Рейх . Шеппертон, Суррей: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0481-8.
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber де Ritterkreuzes де Eisernen Kreuzes фон Хир 1 939, Люфтваффе, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурм Сових мит Deutschland verbündeter Streitkräfte ден Unterlagen нах де Bundesarchives [ Рыцарский Крест Носителями 1939-1945 Держатели Креста Рыцарским Железный крест 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией в соответствии с документами Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Скаттс, Джерри (1998). Немецкие асы ночных истребителей Второй мировой войны . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-85532-696-5.
  • Спик, Майк (1996). Истребители-асы Люфтваффе . Нью-Йорк: Айви Букс . ISBN 978-0-8041-1696-1.
  • Томас, Франц (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L – Z [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 2: L – Z ] (на немецком языке). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.
Военные службы
Предшественник
оберлейтенант Карл Хюльсхоф		Командующий Nachtjagdgeschwader 2
1 января 1944 - 4 февраля 1944		Преемник
Оберст Гюнтер Радуш