Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Хайнц Херманн Тиле (2 апреля 1941 - 23 февраля 2021) был немецким бизнесменом, председателем Knorr-Bremse AG , немецкого производителя автомобильных тормозов, и председателем Vossloh , немецкого производителя транспортных средств. На момент смерти он также был крупнейшим акционером немецкого перевозчика Lufthansa AG . С состоянием в 20,2 миллиарда долларов он был четвертым самым богатым человеком в Германии на момент своей смерти.

Он был награжден Орденом за заслуги перед Федеративной Республикой Германии и Баварским орденом «За заслуги» .

Ранняя жизнь [ править ]

Тиле родился 2 апреля 1941 года в Майнце , Германия. [2] [3] Его семья бежала из восточной Германии во время войны, и он вырос во Флото и Миндене , сейчас в Северном Рейне-Вестфалии . Его отец, попавший в плен во время Второй мировой войны, вернулся в 1945 году и начал карьеру нотариуса и юриста. [4] Семейная собственность в Берлине была разрушена во время войны, и Тиле рос с ограниченными финансовыми возможностями. [4]

Он окончил среднюю школу в 1961 году и получил степень магистра права в Мюнхенском университете Людвига-Максимилиана . [2] [3]

Карьера [ править ]

Тиле начал работать в Knorr-Bremse в 1969 году патентным юристом. Он вошел в состав правления компании в 1985 году. В том же году, когда внук основателя Георга Норра хотел продать свои акции, и компания столкнулась с банкротством, Тиле было поручено найти покупателя. В ходе процесса Deutsche Bank сказал ему, что, если он купит его сам, банк выступит поручителем. [5] [6] Он приобрел контрольный пакет акций и позже стал единственным владельцем. [5] В своем известном интервью газете Frankfurter Allgemeine Zeitung он сказал , что на момент выкупа компании он даже не выплатил ипотеку за свой дом. [1] Он рассказал о том, как он пошел против советаконсалтинговая компания по вопросам управления, которая рекомендовала компании отказаться от промышленных тормозов и заняться промышленной пневматикой. [7] Он преобразовал компанию в лидера рынка тормозов для железнодорожных и тяжелых грузовиков. [6]

Став в 1987 году генеральным директором компании, Тиле инициировал структурные изменения и сузил фокус группы до тормозных технологий. [5] Он вошел в наблюдательный совет компании в 2007 году. [8] В 2018 году компания стала публичной на Франкфуртской фондовой бирже, что считалось вторым по величине первичным публичным размещением в стране в 2018 году. [5] Его семья и он, в качестве акционеров получила 3,6 миллиарда долларов (3 миллиарда евро) от публичного размещения. [1] Выйдя на пенсию со всех операционных должностей в компании в 2016 году, он вернулся в наблюдательный совет в качестве заместителя председателя в 2020 году после управленческого кризиса в компании. [9] [10]

Позже в его карьере, Тиле превратился в активиста инвестора с Deutsche Lufthansa AG , и отметил , что его недовольство планом правительства по спасению авиакомпании. [1] Тиле был крупнейшим акционером немецкой авиакомпании Lufthansa по состоянию на 21 июня 2020 года. [11] Когда Lufthansa согласилась на государственную помощь во время рецессии из- за коронавируса в 2020 году, Тиле увеличил свою долю в компании с 10 до 15,5 процента. [12] [6] В частности, он выступил против намерения правительства приобрести 20% акций авиакомпании в обмен на помощь в размере 9 миллиардов евро для обеспечения платежеспособности авиакомпании во время пандемии. [6] [13] [14]

Привлекательность Тиле была неоднозначной: немецкие профсоюзы называли его «пещерным капиталистом», чьи фабричные рабочие работали 42 часа в неделю, а остальные работники сектора - 35 часов. [6] Деловые круги считали его магнатом железнодорожной отрасли и патриарх индустрии. [6] [15] Некоторые из его других холдингов включали 59% акций Knorr-Bremse , половины производителя железнодорожного оборудования Vossloh AG , в дополнение к его доле в Lufthansa. [1] С состоянием в 20,2 миллиарда долларов он был четвертым самым богатым человеком в Германии согласно индексу миллиардеров Bloomberg . [1]

Его благотворительные инвестиции включали Knorr-Bremse Global Care. Он спонсировал Баварскую государственную оперу , Художественный музей Ленбаххаус и Немецкий музей науки и техники в Мюнхене, а также Технический университет Мюнхена . [3] Он был награжден Орденом за заслуги перед Федеративной Республикой Германии и Баварским орденом «За заслуги» . [3]

Личная жизнь [ править ]

У Тиле и его жены Нади было двое детей, они жили в Мюнхене. [2] [16] Его дочь Джулия является членом наблюдательного совета Knorr-Bremse, а его сын Хенрик является основателем стартапа по производству электрических зарядных устройств. [17] [18]

Тиле умер 23 февраля 2021 года в Мюнхене в возрасте 79 лет. [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Пендлтон, Девон (23 февраля 2021 г.). «Хайнц Герман Тиле, немецкий магнат-миллиардер, умер в возрасте 79 лет» . Bloomberg.com . Проверено 24 февраля 2021 года .
  2. ^ a b c "Профиль Forbes: Хайнц Герман Тиле" . Forbes . Архивировано 3 октября 2019 года . Проверено 30 августа 2020 .
  3. ^ a b c d "Хайнц Тиле, бывший председатель Knorr-Bremse, умер в возрасте 79 лет" . Отчет о тормозах . 23 февраля 2021 . Проверено 24 февраля 2021 года .
  4. ^ a b "KNORR-BREMSE ОПЛАЧИВАЕТ СМЕРТЬ ХАЙНЦА ГЕРМАНА ТИЛЕ" . www.knorr-bremse.com . Проверено 24 февраля 2021 года .
  5. ^ a b c d Патрик МакГи (17 сентября 2018 г.), немецкий специалист по тормозам Knorr-Bremse планирует IPO. Архивировано 8 января 2019 г. в Wayback Machine Financial Times .
  6. ^ a b c d e f g "Миллиардер, инвестор Lufthansa Хайнц Герман Тиле умер в возрасте 79 лет" . мята . 24 февраля 2021 . Проверено 24 февраля 2021 года .
  7. ^ "Knorr-Bremse-Патриарх Хайнц Герман Тиле Гесторбен" . Süddeutsche Zeitung (на немецком языке) . Проверено 24 февраля 2021 года .
  8. ^ www.knorr-bremse.com https://www.knorr-bremse.com/en/media/press-releases/heinz-hermann-thiele-thomas-enders-and-theodor-weimer-proposed-as-new- члены-наблюдательного-совета-of-knorr-bremse-ag.json . Проверено 25 февраля 2021 года . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  9. ^ Hegmann Герхард (23 февраля 2021). "Heinz Hermann Thiele gestorben: Sein Lebenstraum blieb unerfüllt" . Die Welt . Архивировано 24 февраля 2021 года . Проверено 24 февраля 2021 года .
  10. ^ Sürig, Дитер. «Рюккер-ин-дер-Крис» . Süddeutsche Zeitung (на немецком языке). Архивировано 30 октября 2020 года . Проверено 24 февраля 2021 года .
  11. ^ "Германия будет вести кризисные переговоры с инвестором Lufthansa по поводу финансовой помощи: источник" . CNA . Проверено 21 июня 2020 .
  12. ^ Christoph Steitz (16 июня 2020), Lufthansa акционер Тиле поднял ставку до 15% -FAZ архивации 17 июня 2020 на Wayback Machine Reuters .
  13. ^ Hegmann, Gerhard (18 июня 2020). "Lufthansa: Großaktionär Heinz Hermann Thiele füllt seine Kasse" . Die Welt . Архивировано 25 сентября 2020 года . Проверено 24 февраля 2021 года .
  14. ^ Welle (www.dw.com), Deutsche. «Lufthansa: драма о спасении почти закончилась | DW | 24 июня 2020 г.» . DW.COM . Архивировано 10 февраля 2021 года . Проверено 24 февраля 2021 года .
  15. ^ Beise, Марк. "Хайнц Герман Тиле тот" . Süddeutsche Zeitung (на немецком языке). Архивировано 23 февраля 2021 года . Проверено 24 февраля 2021 года .
  16. ^ "Хайнц Герман Тиле († 79): Der milliardenschwere Unternehmer ist tot" . BUNTE.de (на немецком языке). Архивировано 24 февраля 2021 года . Проверено 24 февраля 2021 года .
  17. ^ Haseborg, Volker ter. "Тиле младший: Mit Elektrotankstellen den Schatten des Vaters verlassen" . www.wiwo.de (на немецком языке) . Проверено 24 февраля 2021 года .
  18. ^ "Knorr-Bremse CVS - Хайнц Герман Тиле назначен почетным председателем наблюдательного совета Knorr-Bremse AG" . www.knorr-bremsecvs.com . Проверено 24 февраля 2021 года .