Вертолет Flight System Rescue (ГЛПС), также известный как вертолет внешней транспортной системы (Hets), является вставкой вертолета и инструмент извлечения , который , как в соответствии с Положением канадской авиации (ЦАР), разрешенная к применению в борьбе с лесными пожарами, правопорядок , и поисково-спасательные операции . Система часто упоминается как «Длинная линия», «Короткая протяженность» и другими терминами и похожа на другие вертолетные системы дальнего следования, используемые во всем мире.
В соответствии с CAR, HFRS подпадает под операции класса D, который заключается в том, что он включает в себя сбрасываемую человеческую внешнюю нагрузку, подвешенную под шасси вертолета . Согласно правилам, авиаперевозчики, эксплуатационный персонал и основной летный экипаж должны быть тщательно обучены. Также должен быть меморандум о взаимопонимании между ответственным агентством и авиаперевозчиком, чтобы гарантировать хорошие рабочие отношения. [1] В Британской Колумбии Провинциальная программа по чрезвычайным ситуациям позволяет добровольным поисково-спасательным обществам выполнять HFRS для проведения различных спасательных операций. [2]Учитывая преимущества размещения спасателя под летательным аппаратом, что позволяет летательному аппарату не приближаться к препятствиям, пока выполняется спасение / установка / извлечение, очевидно, что это важный инструмент для спасения жизни. Эта система обычно называется спасением на ярусе и включает в себя спасателя, прикрепляемого ко дну яруса и перебрасываемого на место спасения. Это позволяет пилоту помещать спасателя в большинство типов местности (если позволяют угол, препятствия и опасности). [3]
HFRS относится к конкретному набору оборудования, продаваемому в виде интегрированного пакета или комплекта, подходящего для использования на различных моделях и конфигурациях вертолетов. Система является модульной, и различные компоненты могут быть присоединены или отсоединены по мере необходимости. Примеры модульных компонентов включают спасательную корзину, «Спасательную платформу с воздуха» (обычно известную как сумка Боумана и различные спасательные ремни. Длину стропы можно регулировать для различных условий, например, для крон деревьев.
Аналогичный метод используется электромонтажников при создании или поддержании линий электропередач , [4] и морских лоцманов между судном и берегом. [5] [6]
HFRS в Британской Колумбии [ править ]
HFRS была впервые предложена в Канаде компанией Parks Canada , которая выполнила первые спасательные операции с использованием системы ярусов в 1960-х годах. [7] После этого система стала коммерческой и стала доступной для промышленных и поисково-спасательных команд за пределами Программы безопасности парков Канады. Одной из первых групп SAR в Канаде, которая внедрила коммерческую систему, была North Shore Rescue , за ней в конечном итоге последовали другие группы с большим объемом вызовов и горной местности, такие как Golden SAR, Nelson SAR и Squamish SAR. Эти организации осознали необходимость выйти за рамки традиционных методов входа-выхода при наведении курсора (до сих пор широко используемых). [8] Система доказала свою безопасность и рентабельность, и теперь она является частью планов безопасности при поисково-спасательных операциях в провинции Британская Колумбия, и в настоящее время ее используют более 15 команд.
Этот вид воздушного маневра зародился в Швейцарских Альпах. В 1970 году горный гид из Air Zermatt выполнил первую ярусную горную спасательную операцию на северном берегу Эйгера. Эта миссия навсегда изменила операции по спасению в горах [ необходима цитата ]
Компоненты системы [ править ]
Система HFRS состоит из нескольких компонентов, которые в конечном итоге безопасно подвешивают спасателя под вертолетом (выдвинутым ниже салазок) с двумя различными действиями, необходимыми для снятия нагрузки, и резервированием несущей нагрузки. Компоненты включают:
| Составная часть | Описание |
|---|---|
| Belly Band | Ремень, который проходит через кабину самолета (охватывающий конструкцию самолета), который обеспечивает дополнительную точку крепления и освобождения. Это добавляет требуемую системе избыточность. Освобождение достигается с помощью встроенного быстросъемного устройства, аналогичного тому, которое используется на парашютах. ссылка на сайт |
| Y-образный шнур | Y-образный шнурок соединяет поясной ремень и крюк электрического спуска самолета с основной грузовой линией. ссылка на сайт |
| Линия основной нагрузки | Основная грузовая марка - это хорошо видный и малоподвижный канат, одобренный для авиации и используемый для подвешивания груза под самолетом. ссылка на сайт |
| Спасательная привязь | Спасательная привязь является конечной точкой крепления спасателей к системе. ссылка на сайт |
| Авиационная спасательная платформа (ARP) | Спасательная воздушная платформа используется для перевозки раненого пациента. ARP |
Фотографии этих компонентов можно посмотреть в галерее ниже. В конечном счете, эта система представляет собой универсальный и безопасный способ выполнения сложных спасательных операций на часто опасной и неумолимой местности. [9]
Фотографии [ править ]
Техник North Shore Rescue HFRS выполняет эволюцию полета.
Положение корректировщика, ответственного за наблюдение за грузом и его экстренное освобождение.
Техники HFRS приземляются в тандеме с спасательной авиационной платформой.
Приземление техника HFRS с спасательной авиационной платформой.
Ссылки [ править ]
- ^ Канадские авиационные правила
- ^ Политика PEP
- ^ "Coquitlam SAR" . Архивировано из оригинала на 2010-03-14 . Проверено 21 марта 2009 .
- ↑ Head, Elan (апрель 2015 г.). «Дорогой груз» . Вертикальный журнал . п. 80-87. Архивировано из оригинала 19 апреля 2015 года . Проверено 11 апреля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Рекомендации по переброске морских пилотов на вертолете» . www.heliheyn.de . 9 августа 1996 г.
- ^ Видео, показывающее посадку вертолетного пилота на палубу Матца Маерска на YouTube
- ^ Программа безопасности горных парков
- ^ АВТОМОБИЛИ Hover Вход / Выход
- ^ Информационная страница HFRS
Внешние ссылки [ править ]
- Передовая практика Ассоциации спасателей Канады в отношении HFRS / HET
